[moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
-
Użytkownik archiwalnynapisał 10 lip 2012, 18:49 ostatnio edytowany przez Boxxing 11 wrz 2016, 17:26
hehe ja u brata zrobilem inny myk z tylu w podlodze byla dziura w srodku i od gory doszedlem a w twoim przypadku trzeba wahac odkrecic i pogrzebac troszke
-
Użytkownik archiwalnynapisał 11 lip 2012, 14:56 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 17:26
Byłem u blacharza, do 30-50zł za dziure jaka jest teraz, jeśli coś więcej to za maks maksów 100zł. Oczywiście mowa o jednym mocowaniu. Na przyszły tydzień mam się umówić.
Będzie trzeba też coś pomyśleć o konserwacji podwozia, bo za ciekawie tam nie jest
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 lip 2012, 19:02 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 17:26
Suza dostała kolejny bajer, mianowicie elektryczne lusterka prosto od Plastka
całość zajeła mi dzisiaj około 2 godzin, łącznie z lutowaniem kostki, bo kable były trochę za krótko ucięte więc musiałem je przedłużyć.
Połączyłem kable i przy pierwszej próbie zadziałały
Puściłem sobie przy okazji kable do elektryki szyb i tych lusterek w osłonie peszlowej, co by razem wszystko było.Pytanie: co mogło spowodować taki stan lakieru?
Jest od początku zakupu samochodu.
Czy polerowanie samochodu u jakiegoś lakiernika mogło by temu zaradzić? Bo wtedy mógłbym zastanowić się nad polerką całego autka -
Użytkownik archiwalnynapisał 12 lip 2012, 22:58 ostatnio edytowany przez Kryplos 11 wrz 2016, 17:26
Wiesz, jeśli rysy nie są zbyt głębokie, to teoretycznie polerka powinna spowodować, że będzie to mniej widoczne. Warto spróbować
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 lip 2012, 19:36 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 17:26
Wiesz, jeśli rysy
nie są zbyt głębokie, to teoretycznie polerka powinna spowodować, że będzie to mniej
widoczne. Warto spróbowaćPodjadę do kogoś jak tylko te mocowania wahaczy zrobię
Kolejne zdjęcie z montażu lusterek:
jak wspomniałem za krótkie były kable przy wtyczce, musiałem dośtukować dłuższeZadowolony jestem mega z tych lusterek, świetnie się prezentują, aż chce się w nie patrzeć
Chciałbym coś jeszcze przykombinować w stronę ich podgrzewania. Ktoś może coś takiego już robił?
Ciężko z rozebraniem lusterka i zamontowaniem takiej maty ?Co do spalania - 7 litrów na krótkich trasach z moją już nie ekonomiczną jazdą więc jestem mega zadowolony
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 lip 2012, 13:51 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 17:26
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 lip 2012, 14:58 ostatnio edytowany przez Boxxing 11 wrz 2016, 17:26
Suza dostała
kolejny bajer, mianowicie elektryczne lusterka prosto od Plastka
całość zajeła mi
dzisiaj około 2 godzin, łącznie z lutowaniem kostki, bo kable były trochę za krótko
ucięte więc musiałem je przedłużyć.
Połączyłem kable i
przy pierwszej próbie zadziałały
Puściłem sobie przy
okazji kable do elektryki szyb i tych lusterek w osłonie peszlowej, co by razem
wszystko było.
Pytanie: co mogło
spowodować taki stan lakieru?
Jest od początku
zakupu samochodu.
Czy polerowanie
samochodu u jakiegoś lakiernika mogło by temu zaradzić? Bo wtedy mógłbym zastanowić
się nad polerką całego autkawez papier wodny na kolcek 2000 pozniej 2500 tylkoe nie przetrzyj sie bo podkladu i spoleruj napewno bedzie lepiej ale o ile to kto wie
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 lip 2012, 18:52 ostatnio edytowany przez Krzemol1994 11 wrz 2016, 17:26
Suza dostała
kolejny bajer, mianowicie elektryczne lusterka prosto od Plastka
Jak ja się cieszę, że mam to wszystko od razu i nie muszę rzeźbić... -
Użytkownik archiwalnynapisał 22 lip 2012, 18:57 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 17:26
wez papier wodny na kolcek 2000 pozniej 2500 tylkoe nie przetrzyj sie bo podkladu i
spoleruj napewno bedzie lepiej ale o ile to kto wieLepiej zostawię komuś kto się zna na tym, znając mnie to się przebije do podkładu
Jak ja się cieszę,
że mam to wszystko od razu i nie muszę rzeźbić...A ja tam lubię pomajsterkować
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lip 2012, 19:44 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 17:26
Przednie mocowania wahaczy zrobione, połatane, przy okazji zaspawane dziury w podłodze
oczywiście zakonserwowane.Ale.. z tyłu gość mi nie pospawał, bo że niby dużo roboty, coś tam coś tam. Poza tym niby jeszcze nie ma tragedi. No ale dzisiaj to oglądnałem i po dłubaninie palcami wyszło coś takiego:
W miejscu zaznaczonym na czerwono praktycznie nie trzyma nic. Obżarte na około, jakaś blacha niby jest, ale podejrzewam, że może na większym dołku się zgiąć. Czyli to jedno mocowanie jakby w powietrzu.
No a strzałeczka zielona, to śruba która trzyma, bo tam w miarę zdrowo.
Podejrzewam, że dość długo z tym jeźdzę, ale nie ma co czekać, tylko to robić.Tylny wahacz lubi się urwać? Zwłaszcza w takim stanie?
Bo muszę przynajmniej do kolejnej wypłaty tak przejeździć -
Użytkownik archiwalnynapisał 29 lip 2012, 12:57 ostatnio edytowany przez Masa_man 11 wrz 2016, 17:26
Zubrowaty, pocieszę Cię. W moim Swifcie w zeszłym roku robiłem mocowanie wahaczy przód (z przodu już z lewej strony był taki negatyw jak chłopaki w drifcie mają) a niedawno ratowałem właśnie lewy tył i jeszcze prawy trzeba troszkę podreperować i będzie git.
Nie załamuj się i głowa do góry, Będzie dobrze -
Użytkownik archiwalnynapisał 29 lip 2012, 19:47 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 17:26
No mam nadzieje, że będzie dobrze tym bardziej, że tylko ten jest w takim stanie. A chcę go zrobić jak najszybciej i zając się rzeczami bardziej w stronę wizualną
(przedewszystkim maska, o której już piszę nie wiem od kiedy )I tak zastanawiam się nad przeszczepem od maski od mk2 (musiałbym lampy zmienić, dodać dokładkę do zderzaka też od mk2). Jak myślicie, wykonalne?
Bo chcąc robić to co mam teraz, to muszę kupić nową albo używaną (a na allegro sobie wołają sporo) + malowanie.
A tak to może jakbym czarną maskę od mk2 dorwał może nawet nie tak źle by to grało razem. -
Użytkownik archiwalnynapisał 6 sie 2012, 12:33 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 17:26
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 sie 2012, 17:46 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 17:26
Niedługo coś
ciekawego wpadnie pod maskę,swap czy gassss
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 sie 2012, 18:10 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 17:26
po co myc silnik dla swapa ? pewnie gasssss
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 sie 2012, 19:29 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 17:26
Ani to ani to
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 sie 2012, 20:29 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 17:26
no to klima wpadnie lub wspomaganie, w ostateczności przewody NGK niebieski
-
napisał 6 sie 2012, 20:40 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:27
no to klima wpadnie
lub wspomaganie, w ostateczności przewody NGK niebieskiSkoro już zgadujemy to ja myślę, że filtr stożkowy...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 sie 2012, 20:43 ostatnio edytowany przez Boxxing 11 wrz 2016, 17:27
ja mowie ze rozporka
-
napisał 6 sie 2012, 20:54 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:27
ja mowie ze
rozporkaNie ma szans, bo musiała by być robiona na zamówienie lub własnoręcznie...