[moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
-
napisał 28 cze 2012, 21:11 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:10
wytłumacz dlaczego
? ciekawe rzeczy piszeszNo ja np. nie chciałbym hamować z ponad 200 km/h mając bębny z tyłu, ale Twój wybór i kolegi...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 21:32 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
nie da rady, GTi ma
większe tarcze ...
poczytaj, było ...szczerze mowiac nie mam pojecia czym sie roznia w zasadzie dzialania bebny od tarczowek, ale skoro jest to konieczne to mam nadzieje ze malo kosztowne
No ostatnio jak hamowalem ze 140 (szybko hamowalem, bo blisko swiatel) to musialem sobie recznym pomagac bo hamulec szedl do konca a on przy 80km/h przestal hamowac, podobno klocki sie przegrzaly, ale nie wiem czy przez to
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 21:35 ostatnio edytowany przez przemo90lodz 11 wrz 2016, 17:10
szczerze mowiac nie
mam pojecia czym sie roznia w zasadzie dzialania bebny od tarczowek, ale skoro jest
to konieczne to mam nadzieje ze malo kosztowneNie jest to konieczne, chłopaki jeżdżą z bębnami z tyłu, z tego co pamiętam chyba ma tak olek tak samo jak likaon, ale czy dobrze pamiętam to nei wiem. Tak czy inaczej ktoś bankowo tak jeździ.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 21:41 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 17:10
No ostatnio jak
hamowalem ze 140 (szybko hamowalem, bo blisko swiatel) to musialem sobie recznym
pomagac bo hamulec szedl do konca a on przy 80km/h przestal hamowac, podobno klocki
sie przegrzaly, ale nie wiem czy przez toPłyn hamulcowy szybko wymieniaj bo widocznie ten już jest stary i się gotuje.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 21:42 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
Nie jest to
konieczne, chłopaki jeżdżą z bębnami z tyłu, z tego co pamiętam chyba ma tak olek
tak samo jak likaon, ale czy dobrze pamiętam to nei wiem. Tak czy inaczej ktoś
bankowo tak jeździ.no tak, jesli nie narzekają to chyba nie ma co
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 21:55 ostatnio edytowany przez ubek19 11 wrz 2016, 17:10
akurat tarcze z tyłu w gti to tylko sa na wyglad chyba, kto ma gti ten wie ze tył i tak ma mała skuteczność hamowania względem przodu.
dlatego najważniejszy jest dobry hamulec z przodu z tyłu moga zostac bebny i nie bedzie wielkiej różnicy.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 22:00 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 17:10
No ja np. nie
chciałbym hamować z ponad 200 km/h mając bębny z tyłu, ale Twój wybór i kolegi...przykro mi, ale w większości wypadków, gdyby z bębnów dało się odprowadzić ciepło szybciej, byłyby lepsze niż małe tarcze z tyłu ... to jest jedyna i zarazem ich największa wada ...
Dodatkowo pokaż mi gdzie u nas jeździsz 200 na budziku ... -
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 22:35 ostatnio edytowany przez xq92x 11 wrz 2016, 17:10
Tak odbiegając od szczegółow... To robisz różne modyfikacje...ale jakbyś zrobił SWAPa to powiem szczerze, że (jak to się mówi) gul by mi skoczył
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 22:36 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
dlaczego, że w 5d?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 23:09 ostatnio edytowany przez xq92x 11 wrz 2016, 17:10
Ogólnie
Że kolejne nie-GTi stało(by) się prawie jak GTi
I to nie u jakiegoś starego eksperta -
Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2012, 06:11 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 17:10
zawsze można wstawić zamiast tarcz GTI to bębny z sedana 1.6. większa średnica i prawdopodobnie plug&play do tylnych zwrotnic z GTI. Sedany 1.6 i GTI miały takie samo łożysko z piastą.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2012, 11:23 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
mhm, mowicie ze nie moge tarcz do gti kupic a czemu, przeciez silnik nie zmienia mi mocowań wahaczy itp, to dlaczego nie moge dac od razu tarcz dobrych do gti, jeszcze przed wymiana silnika? a tylne bebny najpierw zostawie, wlasnie zeby jak najbardziej stopniowo, a nie 3tys na raz
-
Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2012, 11:39 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 17:10
z przodu 1.6/GTi hamulce, tył litrówka bębny... efektem jest nurkowanie auta. ale wiadomo i tak... mam tylne hamulce do kitu, heh. GTi tylne lub bębny z sedana czekają na lepsze czasy w garażu
-
napisał 29 cze 2012, 12:42 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 17:10
Tutaj się zgodzę, nura daje niesamowitego, ale co poradzić...
Rav, to może od razu zakupisz mojego GTs' ? Na gotowo wszystko panie
Ja mam pomysł na coś innego, oczywiście dalej suzuki -
Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2012, 12:44 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
Tutaj się zgodzę,
nura daje niesamowitego, ale co poradzić...
Rav, to może od
razu zakupisz mojego GTs' ? Na gotowo wszystko panie
Ja mam pomysł na
coś innego, oczywiście dalej suzukinie, jakjuz zaczalem tego robic, to tak latwo sie go nie pozbede
-
napisał 29 cze 2012, 21:50 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:10
Dodatkowo pokaż mi
gdzie u nas jeździsz 200 na budziku ...Ja nie daję rady nigdzie(z litra się takiej prędkości nie wyciągnie... ), ale gdybym mógł to na każdej polskiej autostradzie czy ekspresówce...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 01:16 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 17:10
Ja nie daję rady
nigdzie(z litra się takiej prędkości nie wyciągnie... ), ale gdybym mógł to na
każdej polskiej autostradzie czy ekspresówce...no to na co te 200
-
napisał 30 cze 2012, 09:58 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:10
no to na co te 200
No z silnikiem z GTI wyciągnąć 200 km/h to żaden problem...
-
napisał 30 cze 2012, 19:58 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 17:10
Jednak nawet z silnikiem GTi jest problem, psychika kierowcy
Ja tam bardziej celowałbym po swapie w hamulce od hondy. -
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 20:10 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
Jednak nawet z
silnikiem GTi jest problem, psychika kierowcy
Ja tam bardziej
celowałbym po swapie w hamulce od hondy.to wam tez od 150 w gore zaczyna sie trzasc kierownica co raz konkretniej? ; >