[moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
-
likaonnapisał 27 cze 2012, 21:17 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 17:10
O to to! nie malować, swapować, polecam
Jak już chcesz tak się wyróżniać to "szach na dach" -
adamo81napisał 28 cze 2012, 04:10 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 17:10
O to to! nie
malować, swapować, polecam
Jak już chcesz tak
się wyróżniać to "szach na dach"Eee, tam niech se pierdyknie japońską flagę z promieniami
-
Krzemol1994 Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 06:19 ostatnio edytowany przez Krzemol1994 11 wrz 2016, 17:10
Bardzo ładny Swifcik, koło robi robotę. Kilka razy widywałem jeszcze przed rejestracją na forum
Co do swapu - ile kasy wyjdzie porządny z robocizną? Bo podejrzewam, że sama wymiana silnika przy zawieszeniu, hamulcach itd z seryjnego Swifta nie wchodzi w grę. -
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 08:42 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
Bardzo ładny
Swifcik, koło robi robotę. Kilka razy widywałem jeszcze przed rejestracją na forumCo do swapu - ile
kasy wyjdzie porządny z robocizną? Bo podejrzewam, że sama wymiana silnika przy
zawieszeniu, hamulcach itd z seryjnego Swifta nie wchodzi w grę.masę kasy, podejrzewam że 2,5tys może być malo ; (
-
none7 Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 14:50 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 17:10
padło za 1500 z dobrym silnikiem + tyle ile policzą za przekładkę jeżeli nie rozbisz sam. 1.3 = plug & play bez przerabiania mocowań silnika itp
-
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 14:59 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
ha, czyli 2000zl no to nie jest tak zle ale silnik dostac w dobrym stanie, to tez ciezko na pewno
-
Krzemol1994 Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 15:32 ostatnio edytowany przez Krzemol1994 11 wrz 2016, 17:10
1.3 = plug
& play bez przerabiania mocowań silnika itp
A z litrową kosiarką dużo rzeźbienia?
-
KonradSwift Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 15:37 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 17:10
Trzeba przerobić jedno mocowanie poduszki skrzyni biegów w podłużnicy, no i jeszcze jest kwestia niekompatybilności elektryki, kostek itd mk2/3 gti i mk4..
-
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 15:49 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
Trzeba przerobić
jedno mocowanie poduszki skrzyni biegów w podłużnicy, no i jeszcze jest kwestia
niekompatybilności elektryki, kostek itd mk2/3 gti i mk4..aha to ja mam lipe bo mam skrzynie z 1.0 0.o
-
KonradSwift Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 16:36 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 17:10
Mocowanie nie na skrzyni, tylko w podłużnicy, spokojnie, skrzynia pasuje
-
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 16:39 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
Mocowanie nie na
skrzyni, tylko w podłużnicy, spokojnie, skrzynia pasujea gdzie beda lepsze osiagli na litrowej czy od gti?
-
likaonnapisał 28 cze 2012, 16:41 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 17:10
Możesz iść po taniości i sam silnik bez skrzyni wziąć, spokojnie będziesz miał konkret odejście a i w trasie długa piątka się przyda.
Któregoś dnia podjedź to rundę GTs'em mogę zaproponować -
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 16:59 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
Możesz iść po
taniości i sam silnik bez skrzyni wziąć, spokojnie będziesz miał konkret odejście a
i w trasie długa piątka się przyda.
Któregoś dnia
podjedź to rundę GTs'em mogę zaproponowaćZdecydowanie bardzo chętnie : D
-
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 17:24 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
to co ja tam musze dodatkowo miec poza silnikiem w takiej sytuacji?
-
BPX33napisał 28 cze 2012, 20:55 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:10
to co ja tam musze
dodatkowo miec poza silnikiem w takiej sytuacji?No raczej jak wsadzasz mocniejszy silnik to analogicznie wypadałoby wzmocnić hamulce(czyt. te z GTI - tarcze przód i tył)...
-
przemo90lodz Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 20:58 ostatnio edytowany przez przemo90lodz 11 wrz 2016, 17:10
No raczej jak
wsadzasz mocniejszy silnik to analogicznie wypadałoby wzmocnić hamulce(czyt. te z
GTI - tarcze przód i tył)...Z tym, że jest to mk4 więc pozostaje jeszcze problem elektryki, która nie jest plug&play
-
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 21:05 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
No raczej jak
wsadzasz mocniejszy silnik to analogicznie wypadałoby wzmocnić hamulce(czyt. te z
GTI - tarcze przód i tył)...tarcze i tak mam do wymiany i pewnie szybciej niż silnik, tzn ze jeszcze do tego silnika moge dac te inne tarcze, zeby potem miec z glowy czy nie da rady?
z tyu mam będbny przeto ; | klocki tez mam do wymiany, cos jeszcze? -
BPX33napisał 28 cze 2012, 21:08 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:10
tarcze i tak mam do
wymiany i pewnie szybciej niż silnik, tzn ze jeszcze do tego silnika moge dac te
inne tarcze, zeby potem miec z glowy czy nie da rady?
z tyu mam będbny
przeto ; | klocki tez mam do wymiany, cos jeszcze?No to ja mówię że musisz wywalić bębny z tyłu, a wsadzić tarcze... Inaczej hamować będzie dużo za słabo względem osiągów.
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 21:08 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 17:10
tarcze i tak mam do
wymiany i pewnie szybciej niż silnik, tzn ze jeszcze do tego silnika moge dac te
inne tarcze, zeby potem miec z glowy czy nie da rady?nie da rady, GTi ma większe tarcze ...
z tyu mam będbny
przeto ; | klocki tez mam do wymiany, cos jeszcze?poczytaj, było ...
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 21:09 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 17:10
No to ja mówię że
musisz wywalić bębny z tyłu, a wsadzić tarcze... Inaczej hamować będzie
dużo za słabo względem osiągów.wytłumacz dlaczego ? ciekawe rzeczy piszesz
401/1064