[moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33

BigBeat

@BPX33 Nadal podejrzewam za dużo Ah w aku

likaon

@BPX33 dobra, sprawdziłem. 40Ah yuasa, na moje oko ok. Producent przewiduje jakieś 10% mocniejszy aku, ale swifty mają jeden ból, wtrysk są nisko omowe, bodaj 3-4 ohmy, więc potrzebują dużo prądu aby zadziałać. Sam rozruch jest zatem utrudniony, jak już alternator ładuję to ok, ale przed jest słabo. Jak nie znajdziesz złodzieja to najwyżej pomiar Ci zrobię jak podjedziesz, aktywujemy alarm, wytargam przewody i zmierzymy. Wiesz, nie jest to Swift gti, tam były 4 takie 2-3 ohmowe wtryski pracujące full group, czyli lały wszystkie razem, mało który aku umiał to ogarnąć :p

BPX33

@likaon jak Suzek "wróci" do pełnej "sprawności" to nie omieszkam skorzystać. ;)

BPX33

Wreszcie po prawie 1,5 miesiąca odebrałem we wtorek wieczorem Suzka z warsztatu. :P
Epopeję z naprawą skrzyni w "pewnym" sensie można uznać za zamkniętą. Skończyło się na tym, że kupiona jest nowa-używana (350 PLN + 150 PLN wysyłka), a tamtą ma w wolnej chwili doprowadzić do stanu idealnego.
Przy okazji wymieniony został rozrusznik. Okazało się, że nowy też hałasował, ale rozebrał go i wyczyścił i działa ideolo (pali na dotyk!). :)
Poza tym wyjęta została skorodowana rura, oddana do piaskowania i pomalowana jakimś siuwaksem co ma przeżyć Suzka. :P
Ubytki płynu chłodniczego zostały zlokalizowane w dwóch wężach gumowych, które przetarły się od stalowych opasek (obie wymienione).

Dziś po pracy szybka i przyjemna robótka, a mianowicie wymiana starych, trochę popękanych i zmatowiałych kierunkowskazów przednich:

Do owych kierunkowskazów kupiłem dziś śruby ze stali nierdzewnej, bo jedną ledwo wykręciłem, gdyż łeb krzyżakowy praktycznie przestał istnieć od tej rudej zdziry... XD

Po majówce wreszcie montaż letnich kółek i badanie techniczne, a potem dalsze drobne naprawy. :)

leo

@BPX33 O jakiej rurze piszesz?
No i ciekawym, jakie koszty robocizny poniosłeś... ?

BPX33

@leo napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

@BPX33 O jakiej rurze piszesz?

W wolnej chwili jak nie zapomnę zrobię zdjęcie. ;)

No i ciekawym, jakie koszty robocizny poniosłeś... ?

300 PLN za:

demontaż omawianej rury, piaskowanie, malowanie i wsadzenie jej z powrotem
wymianę dwóch przewodów gumowych wraz z przewodami
demontaż starego rozrusznika, czyszczenie "nowego" oraz zamontowanie go
jeszcze jakieś duperele o których mi mówił, a nie zapamiętałem (coś z czyszczeniem kolektora ssącego)

BPX33

Omawiana rura:

leo

@BPX33 Znaczy układ chłodzenia... OK. :-)

BPX33

A tak wyglądała przed "remontem":

BPX33

Co prawda na majówkę nie byłem Suzkiem (nie chciałem "zarzynać" opon zimowych, bo letnich jeszcze nie zdążyłem założyć, a zrobiłem prawie 2000 km w 5 dni), ale jak chcecie mogę udostępnić tu album z fotkami z tego wyjazdu. Ktoś chce obejrzeć?