Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
-
rav52v Użytkownik archiwalnynapisał 6 lis 2013, 18:24 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 16:23
Piękności
ładnie wyszło, oddaliśmy też dzisiaj moją deskę wraz z plastikami w liczbie kilkunastu sztuk
-
MOKRY Użytkownik archiwalnynapisał 7 lis 2013, 13:39 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 16:23
gniła gorzej niż
swiftzdecydowanie bardziej
a byla mlodsza
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 10 lis 2013, 13:37 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 16:23
-
Dżizasnapisał 10 lis 2013, 13:45 ostatnio edytowany przez Dżizas 11 wrz 2016, 16:23
E tam takie coś to standard 9/10 swiftów tak wygląda, hardcore to to co Mockba robi
-
Kiju Użytkownik archiwalnynapisał 10 lis 2013, 13:54 ostatnio edytowany przez Kiju 11 wrz 2016, 16:23
Ulala myślałem, że jednak będzie to wszystko w lepszym stanie.
Trzymam kciuki, żeby udało Ci się odratować moją Zuzię. -
ubek19 Użytkownik archiwalnynapisał 10 lis 2013, 13:55 ostatnio edytowany przez ubek19 11 wrz 2016, 16:23
plastekk czym najlepiej ogarnąć rdze pod maska chodzi mi o nazwy środków jakich użyć?
jakiś polrust "pożeracz rdzy" i potem podkład?
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 10 lis 2013, 14:13 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 16:23
najlepsze srodki , których mało kto używa bo każdy stosuje np hameridy i inne środki które pozwalaja malować prosto na rdze ( haha , dobry żart ) to :
podkład reaktywny tzn wash primer , na niego musi koniecznie iść podkład akrylowy , a potem jakiś baranek , lakier , co kolwiek
metoda ta jest stosowana kiedy blacha ma mikro wżerki bo nie moglismy doczyscic do zera blachy
Druga metoda
Podkład epoxydowy , na niego można od razu stosowac lakier , albo p. akrylowy - co tam kto chceJest bardzo dobrym izolatorem , w ogóle nie przepuszcza wilgoci , ma bardzo dobrą przyczepność ale stosuje go się na powierzchnie najlepiej wypiaskowane , ewentualnie bez jakich kolwiek oznak rdzy .
Maskę na wzmocnieniach i rantach pociągnałbym srodkami typu płynny wosk , fluidol itp , i wszędzie tam gdzie stoi woda.
-
BPX33napisał 10 lis 2013, 16:21 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 16:23
Jak ten Swift hamuje?
-
KonradSwift Użytkownik archiwalnynapisał 10 lis 2013, 16:25 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 16:23
Wydaje mi się, że to nie hamulce tylko spowalniacze
-
BPX33napisał 10 lis 2013, 17:39 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 16:23
Wydaje mi się, że
to nie hamulce tylko spowalniaczeJak dla mnie nazwanie tego spowalniaczami to przesadny optymizm!
-
adamo81napisał 10 lis 2013, 18:01 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 16:23
Jak dla mnie
nazwanie tego spowalniaczami to przesadny optymizm!Ale przewód elastyczny jest sieży
-
adamo81napisał 10 lis 2013, 18:03 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 16:23
pewna osoba z forum
poprosiła mnie o reanimację jego GSa mk3 , dziurki były małe , do odratowania.
Po wstepnej
analizie młotkiem wyszło coś takiego..
Jakbym pobawił się młotkiem to byłoby pewnie podobnie
Ale migomat jest, więc kiedyś się za to zabiorę... Już jedno dobre auto zezłomowałem, a wystarczyło pospawać i jeszcze ze 2 lata by się pojeździło
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 14 lis 2013, 16:41 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 16:23
właściciel odebrał auto , zrobiliśmy przy okazji tez oba tylnie łożyska.
Fotka podłogi
Czyli do wstawienia był spory kawałek , aż po samą dmuchawę. Właściciel z tego co mi wiadomo jest zadowolony , może napisze coś wiecej na temat roboty
Co do białasa , jestem w trakcie szukania mocy , będzie instalowany sekwencyjny wtrysk gazu na bardzo dobrych podzespołach
-
Kiju Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2013, 09:57 ostatnio edytowany przez Kiju 11 wrz 2016, 16:23
Auto odebrane i znowu sprawia uśmiech na twarzy Tak jak wspomniał Plastekk zostało zregenerowane mocowanie przedniego prawego wahacza, podłoga od strony pasażera oraz w końcu nie słyszę szumu z tylnych kół. Do tego doszła przednia dolna rozpórka, która moim zdaniem znacząco poprawiła komfort prowadzenia auta w zakrętach.
Wszystko wygląda, że zostało wykonane sumiennie dokładnie. Jeszcze raz dzięki
Suzi uniknęła losu wylądowania na szrocie. -
Bincool Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2013, 18:52 ostatnio edytowany przez Bincool 11 wrz 2016, 16:23
na podkład epoxydowy musi iść podkład akrylowy z tego co mi wiadomo
-
Boxxing Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2013, 19:05 ostatnio edytowany przez Boxxing 11 wrz 2016, 16:23
nie musi
-
ubek19 Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2013, 22:40 ostatnio edytowany przez ubek19 11 wrz 2016, 16:23
kupiłem taki wash primer http://professional.novol.pl/podklad_reaktywny_PROTECT_340.html
narazie nie do czyszczę do zera komory silnika za duzo roboty musiał bym wyjac wiązki i pół silnika, maski nie musze zabezpieczać bo maske mam z aluminium wiec spoko. Wiec epoxsyd odpada.
do tego jakis podkład akrylowy musze dokupić bo nie było w tym sklepie.
-
Boxxing Użytkownik archiwalnynapisał 17 lis 2013, 12:44 ostatnio edytowany przez Boxxing 11 wrz 2016, 16:23
musisz zebezpieczac maske, poniewaz aluminium sie utlenia i farba bedzie ci odpadac, a epoxyd ma bardzo dobra przyczepnosc do aluminium
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 18 lis 2013, 21:07 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 16:23
-
zubrowaty Użytkownik archiwalnynapisał 18 lis 2013, 21:18 ostatnio edytowany przez zubrowaty 11 wrz 2016, 16:23
Deskę sam flokowałeś?
882/1143