Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości

plastekk

Wahacze tył raczej oryginał , wahacze poprzeczne też oryginał ale je chce wymienić na jakieś bliżej nie okreslone lub Yamato

przód wahacze yamato oryginalne ( zdażały się podróbki )

jesteś pewien że sruby mimosrodowe z mietka pasuja plug & play pod swifta?

Dżizas

Mi się żadnej śruby nie udało wykręcić z tylnego zawieszenia wszystko było cięte, mimośrody też, zostały tylko podkładki a śruby dorobiłem z twardych, nierdzewnych i nie było żądnych problemów przy ustawianiu potem

mockba

A od czego są te
śruby z mietka?

od tego samego

dokladnie od w201

plastekk

tylne wahacze poprzeczne kupić firmy SH czy Yamato? oba po 57zł

czas usztywnić autko w zawieszeniu i ustawić geometrię bo na zimę ma być igiełka

ewentualnie moog za 70zł

dawidczaju

Yamato takie tanie?? Ja z przodu mam yamato i nie narzekam, nic sie nie urywa na glebie

plastekk

są to wahacze poprzeczne \ wzdłużne \ reakcyjne dlatego takie tanie

normalne wahacze są ponad stówkę za sztuke

adamo81

są to wahacze
poprzeczne \ wzdłużne \ reakcyjne dlatego takie tanie
normalne wahacze są
ponad stówkę za sztuke

no to bierz yamato

plastekk

takie tam spy photo pure jdm'u które kupilem

czy to normalne że wczoraj w nocy przy 160-170 na LPG na 4 biegu miałem pokaz iskierek z tłumika? było tego duzo , nawet bardzo dużo. Na LPG mało lub wcale. Sytuacja występuje tylko pod dużym obciążeniem przy dużych prędkościach ( mam nadzieje że to z tłumika )

zauważył to niechcący mój kumpel który obejrzał się do tyłu. Dodam że z tyłu siedzi teraz tłumik końcowy od 1.3 8v

Czyżby go zalewało i nie nadażał przepalić mieszanki? Czy po prostu wypala mi się sadza z tłumika?

Xsystoff

Kawalki tloka wylatuja....

adamo81

no ładne koło

a jak tam hania, jeździ już?

Hellsin

jakieś znajome te felgi

plastekk

hania nadal w śpiączce ;/ Nie ma czasu żeby sie z nia pobawić

Mam pytanko. Z kolektora dolotowego pod spodem widziałem ślady oleju - czy to oznacza że uszczelka powiedziała papa? I skąd tam wział sie olej jeżeli odma jest puszczona w słoiczek? Zaoliwione były środkowe kanały zaraz przy głowicy.

Druga sprawa. Jeżdzać na LPG moje auto raz na jakiś czas bulgocze Chodzi równiutko , zero fal , cichutko , ale raz na jakiś czas dochodzi bulgotanie z okolicy filtra powietrza i po kilku sekundach przestaje. Co za to odpowaida? Gazownik zatykał mi jakiś wężyk kiedyś przy kolektorze i efekt ten nie występował . Ten mały selenoid robi taki bajzel? dziać się nic nie dzieje ale dźwiek jaki dochodzi z filtra i całego ukladu dolotowego jest co najmniej dziwny

przemo90lodz

hania nadal w
śpiączce ;/ Nie ma czasu żeby sie z nia pobawić

a co się hani stało? Kartony ją zabiły?

Toydols

Mam pytanko. Z
kolektora dolotowego pod spodem widziałem ślady oleju - czy to oznacza że uszczelka
powiedziała papa? I skąd tam wział sie olej jeżeli odma jest puszczona w słoiczek?
Zaoliwione były środkowe kanały zaraz przy głowicy.
Myślę, że to tyko z uszczelki pod pokrywą zaworów, albo z okolic zaworka PCV.

plastekk

dziś doszły kolejne elementy tej układanki. 4x łącznik stabilizatora yamato + gumki , uszczelniacze na wałki Corteco , uszczelka pod kolektor dolotowy Vitor Reinz

dziś też skończylem składanie tylniego zawiasu. Już cały tył poskładany na Yamato ( gumy nowe , wahacze stare ) , sruba ktorej nie moglem wykrecic a zostala tylko jedna w tym aucie została ucieta i włożona sruba od fiata bo pasowała idealnie . Teraz autko mam w pełni "odkrecalne " no moze poza srubami mimosrodowymi ktorych jeszcze nie ruszałem a sruby takie mam już z mercedesa C klasy w202 - powinny pasowac

Dżizas

Fajne te łączniki nie, estetyczne opakowanie i jeszcze te znaczki na nich, aż szkoda brudzić i tylko 22zł

plastekk

aż dziwne bo w IC kosztuja 45-50zł a nie powiem , lanserskie są z racji koloru i znaczka

teraz gdzie ja dostane wzdłuzne wahacze bo w e-autoparts ich nie ma i nie bedzie do konca stycznia.

Dżizas

A po co je całe wymieniać ten kawałek blachy jest niezniszczalny, chyba że przy odcinaniu mimośrodów utniesz go niechcący Zamów tuleje poliuretanowe do nich będzie szybciej.

plastekk

Panowie , gdzie najpewniej i najtaniej kupie ORYGINALNY castrol Taf-x?

druga sprawa dotyczy się przegubu. Mam mega strzały przy cofaniu i tylko przy cofaniu. Wali prawa pół oś tak że aż czuć strzały na całej budzie auta. I teraz jest pytanie czy sypie się podpora pół osi ktora nie wygladala na zła i trzymała sie kupy czy raczej przegub i to ten bliżej skrzyni :> Bo jeśli byłby ten przy kole to by sie odzywał przy skręcie czego oczywiście nie robi.

rzecz trzecia to ustawienie tej cholernej zbiezności. Przód ustawiliśmy bez problemu natomiast tylnie lewe koło się nie chce ustawić bo skończyła się regulacja i brakowało 0.5C

Problem polega chyba w starych wahaczach reakcyjnych które zostały własnie stare z racji tej ze panowie nie mogli wybić mimośrodu ( trzeba było rozcinać a nie mam śrub mimośrodowych )

tak jak widac na zdjeciu mój wahacz może przemieszczać się dowolnie z 1cm w obie strony. W tamtym kole które nie chciało się ustawić był bliżej śruby dlatego pewnie zabrakło regulacji.

Wiec czy tam nie powinno być jakiegoś dystansu czy coś zeby wahacz ten dolegał ściśle do zwrotnicy?

mlodyboruch

Panowie , gdzie
najpewniej i najtaniej kupie ORYGINALNY castrol Taf-x?
druga sprawa
dotyczy się przegubu. Mam mega strzały przy cofaniu i tylko przy cofaniu. Wali
prawa pół oś tak że aż czuć strzały na całej budzie auta. I teraz jest pytanie czy
sypie się podpora pół osi ktora nie wygladala na zła i trzymała sie kupy czy raczej
przegub i to ten bliżej skrzyni :
rzecz trzecia to
ustawienie tej cholernej zbiezności. Przód ustawiliśmy bez problemu natomiast tylnie
lewe koło się nie chce ustawić bo skończyła się regulacja i brakowało 0.5C
Problem polega
chyba w starych wahaczach reakcyjnych które zostały własnie stare z racji tej ze
panowie nie mogli wybić mimośrodu ( trzeba było rozcinać a nie mam śrub
mimośrodowych )

tak jak widac na
zdjeciu mój wahacz może przemieszczać się dowolnie z 1cm w obie strony. W tamtym
kole które nie chciało się ustawić był bliżej śruby dlatego pewnie zabrakło
regulacji.
Wiec czy tam nie
powinno być jakiegoś dystansu czy coś zeby wahacz ten dolegał ściśle do zwrotnicy?

żadnych dystansów nie ma. masz po prostu do wymiany te wahacze. jak ci one się tak mocno przemieszczają to nie wiem po co z przodu ustwiałeś zbieżność. ustawia sie calą geometrie od razu tylko najpierw musisz mieć doprowadzoną zawieche do porządku:]
a olej to w kazdym lepszym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz