[GTI] Toydolsowe Swifty
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 20 lut 2015, 13:34 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:49
Oryginalnie zaciski.
Robię A-grupę.
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 20 lut 2015, 14:43 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:49
Oryginalnie
zaciski.Czy na BK sprawdzają tylko organoleptycznie wygląd zacisku żeby był zgodny z fotką z homo?
Czy np. zdarza się, że mierzą średnicę tłoczka? -
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 20 lut 2015, 20:22 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:49
Na BK1 nikt tam nie zagląda. Jeśli auto pójdzie na BK2, o ile ktokolwiek weźmie swifta na BK2, to pewnie będzie to jedna z kontrolowanych rzeczy, szczególnie jeśli zaciski z civica czy nowego swifta różnią się wizualnie z tym co w homologacji - wtedy kontrola na bank.
Pozdrowienia z garażu -
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2015, 07:57 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:49
-
krasustop Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2015, 08:08 ostatnio edytowany przez krasustop 11 wrz 2016, 15:49
Ile cię kosztował ten zegarek na desce? Podoba mi się bardzo
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2015, 08:16 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:49
Póki co wszystko
idzie pomału... za pomału, ale się nie poddajęWygląda pięknie Widzę, że sporo się udało z wagi zejść.
Co to za wyświetlacz? -
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2015, 08:57 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:49
AIM Strada. Kosztował prawie 5 kilo pln. Z wagą zobaczymy, ale liczę, że zejdziemy przynajmniej do 830 kg. Trzymam się załącznika i homologacji, więc odchudzam tylko tam, gdzie one pozwalają odchudzić.
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2015, 09:08 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 15:49
mega czysta robota . Jak to wyświetlacz motec'a albo pectel'a to tylko pogratulować high endowych klocków Z emu na pewno będzie to fajnie współpracowac.
-
Colin Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2015, 09:55 ostatnio edytowany przez Colin 11 wrz 2016, 15:49
No ale napisal ze to AIM
Maly hint - jezeli kiedys EMU zacznie sie resetowac i jakies dziwne jaja robic to odepnij to ustrojstwo i zobacz czy sie wtedy poprawi...
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2015, 12:53 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:49
No ale napisal ze
to AIM
Maly hint - jezeli
kiedys EMU zacznie sie resetowac i jakies dziwne jaja robic to odepnij to ustrojstwo
i zobacz czy sie wtedy poprawi...Brzmi mało optymistycznie biorąc pod uwagę, że rajdówka musi być maksymalnie bezawaryjna...
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2015, 13:23 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:49
Brzmi mało
optymistycznie biorąc pod uwagę, że rajdówka musi być maksymalnie bezawaryjna...Wiem, że zdarzają się problemy z wyświetlaczami DASH. Z tego co słyszałem z AIMem nie ma problemów.
-
Colin Użytkownik archiwalnynapisał 25 lut 2015, 16:24 ostatnio edytowany przez Colin 11 wrz 2016, 15:49
A kto powiedzial ze to problem z AIM?
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 26 lut 2015, 21:53 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:49
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 26 lut 2015, 23:37 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:49
Tak zrozumiałem ;P
Dzisiejsze postępy:Dlaczego wybieranie na linkach? Nie obawiasz się awaryjności tego rozwiązania?
Jaka skrzynia będzie? Bacci Romano czy może jednak jakaś Matizowa hybryda?
Ręczny chyba coś za blisko lewarka -
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2015, 07:19 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:49
Dlaczego wybieranie na linkach?
Bo można dzięki temu podnieść lewarek bliżej kierownicy. Wybierak na linkach jest w homologacji.Nie obawiasz się awaryjności tego rozwiązania?
Ale co może być w tym awaryjnego? Spotkałeś się z jakimiś awariami? Jeśli tak, to podziel się wiedzą. Wtedy spróbuję wyeliminować ewentualne słabe punkty.
Przy wybieraku w podłodze, zdarzało się, że błoto/szuter powłaziło pod lewarek i były problemy z wybieraniem biegów.Jaka skrzynia będzie? Bacci Romano czy może jednak jakaś Matizowa hybryda?
Skrzynia Bacci ta sama co była. Tylko wybierak z Matiza. Skrzynia musi mieć homologowane przełożenia. Poza tym ta homologowana jest świetnie zestopniowana. Dużo lepiej niż seryjna gti, o matizie nie wspominając.Ręczny chyba coś za blisko lewarka
I ręczny i lewarek mają regulację. Dopiero po wrzuceniu fotela, skrzyni i silnika będę ustawiał ostateczną pozycję. -
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2015, 11:12 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:49
Ale co może być w
tym awaryjnego? Spotkałeś się z jakimiś awariami? Jeśli tak, to podziel się wiedzą.
Wtedy spróbuję wyeliminować ewentualne słabe punkty.Jak szukałem w necie informacji o skrzyniach Matiza na potrzeby mojej hybrydy to bardzo często trafiałem na temat dot. problemów ze zmianą biegu. Z tego co pamiętam to jest to częsta przypadłość w Matizie, dotyczy głównie 2 i 3 biegu i prawie zawsze winowajcą okazywał się mechanizm wybierania a nie sama skrzynia. Co dokładniej w nim szwankuje - tego niestety nie pamiętam. Ale myślę, że powinieneś to dokładnie potestować i mieć jeden na zapas na serwisie
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2015, 11:51 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:49
Ale cały lewarek i linki są ze Swifta 4Wd/Justy. Tylko wybierak w skrzyni będzie z Matiza.
Na podstawie tego co opisałeś, wydaje mi się, że to jest problem z regulacją na lince/linkach.
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2015, 12:03 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 15:49
W matizach padały linki i to bardzo czesto , nic więcej - urywały się albo wyciągały. Te swiftowe wydają się solidniejsze.
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2015, 21:15 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:49
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 5 mar 2015, 13:32 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 15:49
mam , odzywaj sie jak cos
453/624