Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 19 wrz 2010, 21:43 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
Parę pytań:
1. Jaka jest
średnica rury na dolot i jaki materiał ? Alu ?Tak, alu. Chyba zew. 77mm i 74mm wew. Nie było mniejszych akurat - wolałbym średnicę przepustnicy.
2. Średnica złączki
gumowej, gdzie i za ile kupione ?Chyba allegro albo jakiś sklep internetowy. To redukcja Simoty z 77mm na średnicę przepustnicy.
3. Czy straciłeś
odczuwalnie dół, bo dolot jest sporo krótszy niż seryjny.Nie mam porównania bo nigdy nie miałem seryjnego dolotu
4. Kiedy hamownia ?
Jeszcze nie wiem
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 19 wrz 2010, 21:53 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
Poskładane Nowa
głowica, pokrywa, rozpórka & korek wlewu oleju Powered by Daewoo MatizMechanicznie wszystko zrobione. Pora ogarnąć elektronikę czyli wymienić Ecumastera DET I na DET II przed strojeniem Po pierwsze nie chciała mi działać w nim pseudo hamownia, po drugie nie jest już wspierany soft do niego, po trzecie nie ma bajerów typu konfigurowalne wyjście użytkownika, po czwarte dostałem DET II po kosztach
Najpierw wygrzebanie DET I i kabelkologia... A trochę tam było nagrzebane, koniec końców musiałem rozgrzebać wiązkę aż do ściany grodziowej żeby się połapać co tam było mieszane i co jest czym... Sprawę jeszcze utrudniał fakt, że w starej śwince kolory kabelków nijak się miały do instrukcji Trzeba było rozebrać wtyczkę i patrzeć na piny
Przy pierwszej próbie się poddałem i założyłem z powrotem DET I. Druga próba z Dajmosem - kilka godzin i na DET II silnik nie pali... Grzebanie w sofcie i nic... Kapitulacja. Do trzech razy sztuka...
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 20 wrz 2010, 13:42 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 wrz 2016, 15:29
Chyba najgorzej jest robic cos po kims, bo tylko ten poprzedni ktos wie co zrobil
Zeby Cie zdopingowac wczoraj jechalem swietnego szutrowego KJS`a
-
KonradSwift Użytkownik archiwalnynapisał 20 wrz 2010, 15:25 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 15:29
Rdze wyczyscic, a nie
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 27 wrz 2010, 22:25 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
Kapitulacja. Do
trzech razy sztuka...Za trzecim razem w końcu się udało
Winowajcą okazał się parametr "Num sig. per 720" - w sofcie do DET 1 wartość była podana dla 360 stopni a nie 720 jak w DET 2 Taka pierdoła a zjadła trochę czasu... Potem jak już silnik chodził na Det 2 przyszła pora na zmianę podłączenie sygnału z zapłonu. Ecumaster brał sygnał bezpośrednio z czujnika wałka a nie z wyjścia z ECU przez co nie można było sterować zapłonem - trochę prześledziłem schematy i podłączyłem jak trzeba Możliwe stało się opóźnianie zapłonu z poziomu świnkiPo jakimś czasie stwierdziłem jeszcze że trzeba wypróbować nowe możliwości DET II czyli...
jak zrobić sobie Shift Light za 5 plnPierwsza wersja słabo świeciła to dałem coś bardziej walącego po oczach...
Będzie jeszcze kolejna wersja bo ta trochę razi w oczy
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 27 wrz 2010, 22:41 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
Chyba najgorzej
jest robic cos po kims, bo tylko ten poprzedni ktos wie co zrobilNo dokładnie... Na szczęście teraz już w moim Gti znam każdy zakamarek i chyba już niewiele może mnie zaskoczyć
Zeby Cie
zdopingowac wczoraj jechalem swietnego szutrowego KJS`aI jak wynik? Próby fajne?
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 27 wrz 2010, 22:46 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
Rdze wyczyscic, a
nieTeż się zrobi
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 27 wrz 2010, 22:57 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 wrz 2016, 15:29
No dokładnie... Na
szczęście teraz już w moim Gti znam każdy zakamarek i chyba już niewiele może mnie
zaskoczyćJa zaniedlugo robie stage ostateczny w srodku i szyber mnie przeraza. Elektryczny.
I jak wynik? Próby
fajne?Slaby wynik, moja druga jazda po szutrze, a w najfajniejszej probie potracilem po pol minuty bo szorowalem urwana oslona katalizatora i myslalem, ze to wydech urwal sie z mocowania i puka w podloge.... Ale ogolnie mega frajda, na jednym odcinku mialem juz bic czworke, ale wystraszylem sie luku przy 120 na szutrze i odpuscilem Sama radocha z jezdzenia po tej nawierzchni, praktycznie caly czas na trocje I opony sie nie niszcza (zimowki na 2.7 bara ). Wejdz czasem na Coltmanie, aktualizuje co jakis czas
Fajnie masz, ze Ecu sie bawisz, co ja moge z gaznikiem starym zrobic Nawet przelozyc wtrysku z nowszego Colta sie nie oplaca, bo krzycza takie ceny ze mozna kupic Gala 2.0 i swapnac.
-
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 28 wrz 2010, 06:34 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 wrz 2016, 15:29
Fajnie masz, ze Ecu
sie bawisz, co ja moge z gaznikiem starym zrobic Nawet przelozyc wtrysku z
nowszego Colta sie nie oplaca, bo krzycza takie ceny ze mozna kupic Gala 2.0 i
swapnac.prosta sprawa 4 gazniki i bierz ECU. cena gaznikow z 100zl wiec niejest to wydatek, przerobic dolot i bedzie elegancko;]
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2010, 20:28 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
Rdze wyczyscic, a
nieNo i zapraweczki na podłodze zrobione Trochę się lakier pościerał od jeżdżenia bez dywaników i stad ten rdzawy nalot
Aby tego uniknąć będę chciał zalaminować sobie kuwety z włókna szklanego - chciałbym uzyskać mniej więcej taki efekt:
Dodatkowo patent podpatrzony z innych rajdówek czyli papier ścierny (grip) na pedałach - noga się trzyma rewelacyjnie
Skrócony przez Gunia lewarek wyleciał i wrócił taki o standardowej długości, z nową gałą OMP.
A na założenie czeka jeszcze coś takiego...
Silnik został wystrojony w warunkach drogowych (nie było akurat dostępu do hamowni) i auto w końcu zaczęło poruszać się w miarę żwawo Na pewno to nie jest maks jaki można wyciągnąć ale przynajmniej jest pewność, że prawidłowo ustawiony jest AFR i zapłon. Jak będzie dostęp i trochę czasu to auto pojedzie na hamownię na pomiary i dostrojenie
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2010, 20:40 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 15:29
Jak będzie dostęp i trochę czasu to auto pojedzie na hamownię na pomiary i
dostrojenietia, już było znając życie lepiej pochwal się
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2010, 21:20 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
tia, już było
znając życie lepiej pochwal sięNie było
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2010, 22:51 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 wrz 2016, 15:29
WooooW poflokowana decha! Fajnie bedzie wygladac I nie bedzie slonko swiecilo po oczach odbite!
-
dawidczaju Użytkownik archiwalnynapisał 8 paź 2010, 05:07 ostatnio edytowany przez dawidczaju 11 wrz 2016, 15:29
Gdzieś w Katowicach oddałeś do flokowania? Od jakiegoś czasu choruję na to
-
MOKRY Użytkownik archiwalnynapisał 8 paź 2010, 08:32 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 15:29
Nie było
musimy sie jakos umowic
masz jakies propozycje ?
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 8 paź 2010, 12:53 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
WooooW poflokowana
decha! Fajnie bedzie wygladac I nie bedzie slonko swiecilo po oczach odbite!Mam speca w Bielsku-Białej co robi solidnie i nie drogo
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 8 paź 2010, 12:54 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
musimy sie jakos
umowic
masz jakies
propozycje ?Jak poskładam środek to się możemy zespocić Mam nadzieję, że ogarnę to jakoś do następnego weekendu
-
MOKRY Użytkownik archiwalnynapisał 9 paź 2010, 05:27 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 15:29
Jak poskładam
środek to się możemy zespocić Mam nadzieję, że ogarnę to jakoś do następnego
weekenduoki to ja czekam
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 9 paź 2010, 19:19 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:29
jak zrobić sobie
Shift Light za 5 pln
Pierwsza wersja
słabo świeciła to dałem coś bardziej walącego po oczach...
Będzie jeszcze
kolejna wersja bo ta trochę razi w oczyNowy Shiftlight dziś zrobiłem :]
Tym razem w pełni zintegrowany z zegarami Mam nadzieję, że nie będzie tak walił po oczach jak poprzedni -
Dajmos Użytkownik archiwalnynapisał 9 paź 2010, 19:21 ostatnio edytowany przez Dajmos 11 wrz 2016, 15:29
Prawie jak fabryka