Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)

Toydols

Radek - złóż jeden, ale porządnie. Ja w ciągu miesiąca-dwóch też będę składał nowy. Możemy to zgrać.

Erde

Radek - złóż jeden,
ale porządnie. Ja w ciągu miesiąca-dwóch też będę składał nowy. Możemy to zgrać.

Będzie złożony porządnie. Poprzedni co składaliśmy to też był robiony na porządnie a mimo wszystko coś nie zagrało...
Tego ostatniego nie liczę bo to był wsadzony w całości używany, nie składany przez nas

Hellsin

No z moim
szczęściem i tempem zabijania silników to przydałyby się tak ze 3 na zapas ;-)

życzę Ci, co by się czarna seria skończyła na tym ostatnim

Erde

No dobra... Kilka
fotek do relacji moich starć ze zbuntowaną rajdówką...
Etap 1
Sprawdzenie stanów
magazynowych, weryfikacja i uporządkowanie zasobów

Etap 2
Szykowanie części

Miałem stary blok w piwnicy. Blok poszedł do mycia, potem pojechał do szlifu na pomiary.

Niestety okazało się, że cylindry są dość mocno zużyte i żadne z moich nominalnych tłoków nie zapewniąją odpowiedniego pasowania. Pozostała opcja tulejowania (ok 600pln) lub tłoki nadwymiarowe (ok 450pln).

Blok po zabieleniu i honowaniu pod tłoki +0,50

Jodełka po honowaniu

Na powierzchni to nie rdza tylko resztki kleju z taśmy klejącej (z maskowania) Będą zmyte przed składaniem

Blok oczywiście był ponownie bardzo dokładnie myty i czyszczony, nawet w najmniejszych zakamarkach Płyn do mycia silników, karczer z b. wysokim ciśnieniem itd

Został też trochę odświeżony przy okazji

Blok był pasowany pod nowe tłoki ARCO. Spostrzegawczy pewnie już je zauważyli na wcześniejszych fotkach

Zostały mi co prawda 3 takie tłoki z poprzedniego silnika, niestety po miesiącu poszukiwań nie udało mi się znaleźć 1 sztuki (nikt nie chciał sprzedać) i byłem zmuszony kupić komplet

cdn

BPX33

Kurcze lepiej niż z fabryki!

marek

I takie piękne cóś wstawić do samochodu? Żeby się upaprało?

Krzemol1994

No właśnie. Lepiej stolik zrobić

marek

Stolik tak ale...pracujący

Erde

No właśnie. Lepiej
stolik zrobić

Zrobię sobie z tego dziurawego Będzie się w dziurze dobrze butelki z piwem otwierać

Erde

Etap 2
cdn

Na tłoki pójdą japońskie pierścienie TP (Taikoku Pistons). Takie same idą na pierwszy montaż m.in. do Hond

Z dwóch wałów został wybrany jeden lepszy. Niestety nie obeszło się bez szlifów i ostatecznie czopy główne poszły w +0.50 a korbowodowe w +0.25.

Wał jest sporo odchudzony. Został wyważony dynamicznie wraz z zamachem, dociskiem, kółkiem pasowym itp.

Korbowody zostały sprawdzone i wyważone. Jako całość a także z osobna główki i stopki.
Z tego co wiem to masa nie różni się więcej niż 0,1g

Nowe panewki główne ACL Race

Korbowodowe NPR Europe bo ACL-ek nie było w tym wymiarze

Do tego trochę uszczeleczek i Plastigage

cdn

Boxxing

kurcze, ale ladnie to wszystko wyglada

Erde

kurcze, ale ladnie
to wszystko wyglada

Noooo, aż żal to będzie zdetonować...

Sorry, czarny humor mi się włączył

Hellsin

Noooo, aż żal to
będzie zdetonować...
Sorry, czarny humor
mi się włączył

jak możesz

MOKRY

Zostały mi co
prawda 3 takie tłoki z poprzedniego silnika, niestety po miesiącu poszukiwań nie
udało mi się znaleźć 1 sztuki (nikt nie chciał sprzedać) i byłem zmuszony kupić
komplet
cdn

no i kolejne plusy jak ci sie uda całośc zdetonować,

bedziesz mial zapas

Erde

Na tłoki pójdą
japońskie pierścienie TP (Taikoku Pistons).
cdn

Głowica była przygotowana do poprzedniego silnika. Jest ok i w zasadzie ją tylko odświeżyłem

Po pierwszych myciach

Dokładniej + w środku

Z mostkami

Odwszona

Suma sumarum to co było wcześniej czyli lekki porting, skrócone prowadnice, odchudzone zawory, lekkie planowanie.

No i pierwsze przymiarki na sucho czyli to co już wklejałem

Może jutro zacznę składać dół

Toydols

Radku - jakie teraz zrobiłeś pasowanie tłok - cylinder?
Pamiętaj o zrobieniu zamków na pierścieniach na co najmniej maksymalny wymiar z manuala, albo i większy (ja robię 0,75 mm). Dobrze jest też przejechać 2-3 razy pierścienie kompresyjne górną krawędzią po papierku 1200 albo drobniejszym. Tak, żeby tą krawędź bardzo, bardzo minimalnie zaokrąglić.
Oprócz tego pamiętaj o czystości oraz o używaniu oleju przy składaniu.

.. bo nie chcę czytać za jakiś czas, że znów coś nie wyszło. Teraz ma wyjść.
W razie co wal śmiało.

przemo90lodz

Oprócz tego
pamiętaj o czystości oraz o używaniu oleju przy składaniu.
.. bo nie chcę
czytać za jakiś czas, że znów coś nie wyszło. Teraz ma wyjść.
.

Lepiej niech nie wychodzi...zwłaszcza bokiem

mawic

W 90 % jakbym widział składanie swojego silnika (podobne części, wymiary itp)
Szkoda tylko że wszędzie tak długo trwa i nie wiem czy się załapię na tą zimę...
Cały czas korzystam z wiedzy i doświadczenia Toydolsa, któremu bardzo dziękuję za pomoc!
Erde - życzę powodzenia i bezawaryjności silnika!
Pozdrawiam
Mariusz (mawic)

Erde

Radku - jakie teraz
zrobiłeś pasowanie tłok - cylinder?

Manual 0,02-0,04mm
Zrobiłem 0,04mm

Plan jest taki, że chce na razie wsadzić seryjne wałki i zrobić praktycznie seryjny motor.
Auto nie będzie pałowane na długich OS-ach więc trzymam się ściśle manuala.

Pamiętaj o
zrobieniu zamków na pierścieniach na co najmniej maksymalny wymiar z manuala, albo i
większy (ja robię 0,75 mm).

To już przekraczasz limit kwalifikujący je do wymiany.

Manual standard 0,2-0,3mm
Zrobiłem 0,3mm

Dobrze jest też przejechać 2-3 razy pierścienie
kompresyjne górną krawędzią po papierku 1200 albo drobniejszym. Tak, żeby tą krawędź
bardzo, bardzo minimalnie zaokrąglić.

W tych pierścieniach TP co kupiłem, 1 pierścień ma już ładnie, minimalnie zaokrąglone brzegi
A właśnie - przekrój 2 pierścienia jest zupełnie inny niż w manualu... Ale to chyba nic dziwnego? Rozumiem, że literka T oznacza "top" i tą stroną w górę?

Swoją drogą nie ma błędu w manualu? Podają, żeby mierzyć luz zamków na głębokości 12cm... A to już pierścień wpada do miski olejowej Mierzyłem na 11cm a to już praktycznie dno cylindra.

Oprócz tego
pamiętaj o czystości oraz o używaniu oleju przy składaniu.

Jest mega czysto, normalnie sala operacyjna Oleju nie żałuję

.. bo nie chcę
czytać za jakiś czas, że znów coś nie wyszło. Teraz ma wyjść.
W razie co wal
śmiało.

Nie dopuszczam innej opcji

Erde

Erde - życzę
powodzenia i bezawaryjności silnika!
Pozdrawiam
Mariusz (mawic)

Dzięki