Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 kwi 2012, 19:35 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:31
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 kwi 2012, 19:49 ostatnio edytowany przez Dajmos 11 wrz 2016, 15:31
nie będzie.... we wsi
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 kwi 2012, 21:01 ostatnio edytowany przez danbar 11 wrz 2016, 15:31
to jest dedykowany do swifta gwint ?
ile taka przyjemnosc jeśli mogę spytać ? 4k pln ? -
Użytkownik archiwalnynapisał 21 kwi 2012, 21:04 ostatnio edytowany przez MKV 11 wrz 2016, 15:31
Dam znać po założeniu jak się jeździ
Na zlocie zamawiam jazdę
ps. dziś się widziałem z GO i słyszałem, że podobno zostajesz na dłużej
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 kwi 2012, 23:16 ostatnio edytowany przez dawidczaju 11 wrz 2016, 15:31
Tez jestem ciekaw ile taka przyjemność. Ostatnio zaśpiewali mi 6k pln za sam przód
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 06:46 ostatnio edytowany przez olek 11 wrz 2016, 15:31
bedzie twardo, pewnie a przy tym w porownaniu do koni-kit'u nie bedzie efektu betonu, ktory nie wybiera zadnych nierownosci, czuc ze amortyzator pracuje, nie tylko trzyma - zdecydowanie lepiej tlumi. jak jest z serwisem tego w naszym kraju?
dlaczego nie zdecydowales sie na jakiegos dowolnego bilstein'a poskladanego i ustawionego w zerkpolu?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 06:53 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 15:31
Na dniach wylatują
KONI a na ich miejsce wchodzi taki zestaw TEIN-azdazysz przed zlotem ?
czy jak zwykle masz opoznienie ze wstawianiem info ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 07:40 ostatnio edytowany przez Dajmos 11 wrz 2016, 15:31
czy jak zwykle
masz opoznienie ze wstawianiem info ?cicho Mokry cichoooo
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 09:39 ostatnio edytowany przez ticol 11 wrz 2016, 15:31
Na dniach wylatują
KONI a na ich miejsce wchodzi taki zestaw TEIN-a
Przód gwintowany,a co na gorze?
to sa amortyzatory 2 stronnego dzialania? ciezko je tez wcisnac? -
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 14:08 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 15:31
cicho Mokry
cichoooono co ?
pytam bo chce wiedziec czego sie spodziewac
a sam wiesz jak z radziem jest najpierw wsadzi do auta, chwile pozniej sie pochwali ze wsadzil ale to i tak nic nie zmienia bo w miedzyczasie zdazyl juz popsuc
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 16:39 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:31
Na dniach wylatują
KONI a na ich miejsce wchodzi taki zestaw TEIN-a
Przód gwintowany,
tył tradycyjnie. Tłoczyska grubsze niż w KONI Sport.
16 stopni regulacji
siły tłumienia - pokrętłem z góry - bez demontażu
Sprężyna zasadniczato sa te graty z malezji?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 16:58 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:31
to jest dedykowany
do swifta gwint ?
ile taka
przyjemnosc jeśli mogę spytać ? 4k pln ?Tak, to jest gwint pod Swifta zrobiony.
Koszt to niecałe 3k pln z przesyłką, opłatami celnymi itd. -
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 16:59 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
Na zlocie zamawiam
jazdęOki
ps. dziś się
widziałem z GO i słyszałem, że podobno zostajesz na dłużejNo wpadnę w piątek z rana i zostanę do niedzieli
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 16:59 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
Tez jestem ciekaw
ile taka przyjemność. Ostatnio zaśpiewali mi 6k pln za sam przódA to gdzie pytałeś?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 17:02 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
jak jest z serwisem tego w naszym kraju?
Jest kilka punktów gdzie mogą mi taki amor rozebrać i przeserwisować. Jak będę potrzebował to będę szukał dokładniej
dlaczego nie
zdecydowales sie na jakiegos dowolnego bilstein'a poskladanego i ustawionego w
zerkpolu?1. cena sporo wyższa - pewnie z 5k pln obecnie. Ostatnio jak pytałem było 4.4k Bez sprężyn.
2. żeby cokolwiek w nim przestawić to trzeba wysyłać do Zerkopolu. W tych moich mogę łatwo sobie eksperymentować z ustawieniami twardości. -
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 17:04 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
a co na gorze?
to sa amortyzatory
2 stronnego dzialania? ciezko je tez wcisnac?Na górze daje nowe seryjne poduchy na razie. Nie mam czasu szukać teraz jakiś uniboli ani camber platesów ale może kiedyś... 2 stronnego działania to nie wiem ale regulacji odbicia na pewno nie mają. Tak, ciężko je wcisnąć przy maks skręceniu...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 17:06 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
no co ?
pytam bo chce
wiedziec czego sie spodziewac
a sam wiesz jak
z radziem jest najpierw wsadzi do auta, chwile pozniej sie pochwali ze wsadzil
ale to i tak nic nie zmienia bo w miedzyczasie zdazyl juz popsucSpoko. Tył już wsadzony, przód może wsadzę jutro albo pojutrze bo dopiero dziś mi przyszły górne poduszki. I to bez łożysk Spróbuję je dokupić osobno.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 17:06 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
to sa te graty z
malezji?Taaaaa... Trochę sobie przeleżały w pokoju
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 kwi 2012, 17:49 ostatnio edytowany przez dawidczaju 11 wrz 2016, 15:32
-
napisał 23 kwi 2012, 00:06 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 15:32
Spoko. Tył już
wsadzony, przód może wsadzę jutro albo pojutrze bo dopiero dziś mi przyszły górne
poduszki. I to bez łożysk Spróbuję je dokupić osobno.Sorry, że się wcisnę ale muszę zapytać - od kupna auta z na przodzie z prawej strony dochodzą stuki na nierównościach i podczas przyspieszania... Wymieniłem już wahacz, łącznik stabilizatora i ostatnio właśnie poduszkę, którą też dostałem bez łożyska... I dalej stuka... Ten dźwięk idzie właśnie jakby z okolic mocowania kolumny... Czy to możliwe, że zakładając stare łożysko (ciężko to nazwać łożyskiem - wianuszek z wałeczkami) to dalej będzie stukać? Obszukałem cały prawy przód pod kątem tych stuków (zacisk hamulcowy, podpórkę maski, rezonator wlotu powietrza w prawym błotniku i już brakuje mi siły)... Zostaje jeszcze cięgno wycieraczek, poduszka stabilizatora i chyba zawiasy maski...
Spotkałeś się już z czymś takim?