Co dziś dłubałem w Tico
-
Kupno lexus looków za okazyjne 40zl. No i problem się pojawił opisze w oddzielnym temacie aby nie zaśmiecać tematu dłubania w tico.
-
Dziś zlikwidowałem popiskiwania pojawiające się podczas kręcenia kierownicą.
Okazało się, że styk klaksonu, który ślizga się po kierownicy czasami miał ochotę zapiszczeć
Ściągnąłem kierownicę, przetarłem papierkiem 800 powierzchnię styku, nałożyłem smaru miedzianego i cisza -
Ja u siebie tej zimy zauważyłem problem pisków (nie występuje zawsze) Odgłos pochodzi z okolic kierownicy więc stawiam na ten sam problem. Jak będę miał chwilę to zabieram się za tą samą robotę.
-
Zmiana oleju na Mobil 10w40, oraz filtra oleju i powietrza przy przebiegu 160kkm
-
Dzisiaj wymienione kable, kopułka i palec. W między czasie przyszły paczki: zestaw elektrycznych szyb i tylne lampy clear.
-
no to nic tylko działać! powodzenia!!
-
za ile szybki wyrwałeś?
-
Jak masz takie to bedą słabo świecić [img:left]http://img07.allegroimg.pl/photos/400x300/20/66/50/77/2066507762[/img]
-
Wymiana paska alternatora
-
Wymiana paska
alternatoraPoszło bez problemu?Przewody od wody do reduktora nie przeszkadzały?
Ja dziś w końcu zrobiłem światło pozycyjne lewy tył.
Okazało się , że oberwała się złączka na kablach.Wywalenie złączki i wstawienie kawałka kabelka + izolacja załatwiła sprawę
Poza tym zabrałem się za generalny remont Groclinów.Jeden fotel zostały rozebrany na czynniki pierwsze.Będzie wymieniona tkanina na nową.
Mam nadzieje,że za jakieś 2,3 tygodnie przejadę się już w Groclinach
Pierwsze przymiarki i przypasowanie szyn są obiecujące.Nie będzie dużo roboty z przeróbką -
Poszło bez
problemu?Przewody od wody do reduktora nie przeszkadzały?Przeszkadzały Ale klucz oczkowy + cierpliwość w odkręcaniu to klucz do sukcesu
Ja dziś w końcu
zrobiłem światło pozycyjne lewy tył.
Okazało się , że
oberwała się złączka na kablach.Wywalenie złączki i wstawienie kawałka kabelka +
izolacja załatwiła sprawę
Poza tym zabrałem
się za generalny remont Groclinów.Jeden fotel zostały rozebrany na czynniki
pierwsze.Będzie wymieniona tkanina na nową.
Mam nadzieje,że za
jakieś 2,3 tygodnie przejadę się już w Groclinach
Pierwsze przymiarki
i przypasowanie szyn są obiecujące.Nie będzie dużo roboty z przeróbkąCzekamy na wyniki
Dzisiaj udało się zlokalizować uszkodzenie światła do jazdy dziennej LED (jedno mi nie świeciło). Okazało się, że wiązka z przewodami dostała się, w ferworze jazdy, do poduszki przedniej silnika, skutkiem czego jeden z przewodów uległ przerwaniu. Przewód połączyłem i działa Wiązkę umocowałem do zderzaka. Dopiero niedawno mrozy puściły i coraz bardziej chce się dłubać
-
dargi, szybki dorwałem za 100zł(silniczki,boczki i okablowanie). wooooojtek85 mam te z czerwonym stopem i przezroczystymi kierunkami
-
ciekawe co ci powiedzą na stacji diagnostycznej,mają Twoje lampy homologację??
-
do przeglądu jeszcze trochę... a co do lamp to nie rzucają się tak w oczy jak lexus look u woooojtka. Poza tym widziałem kilka Tico na tych ''moich'' lampach i wyglądają 1000 razy lepiej.
-
fajny jesteś....myślisz że diagnosta i policjant to klienci z białymi laskami?? zostaw sobie stare na wszelki wypadek jakbys musiał kiedyś z powrotem zmieniac.
-
fajny
jesteś....myślisz że diagnosta i policjant to klienci z białymi laskami?? zostaw
sobie stare na wszelki wypadek jakbys musiał kiedyś z powrotem zmieniac.Panowie, zróbcie sobie wątek na te dyskusje, bo tu nie śmiecimy
-
fajny
jesteś....myślisz że diagnosta i policjant to klienci z białymi laskami?? zostaw
sobie stare na wszelki wypadek jakbys musiał kiedyś z powrotem zmieniac.Miałem te "cleary" na trzech przeglądach + białe przednie klosze kierunków również bez homologacji i diagnosta nawet się na ten temat nie zająknął.
Nie zmienia to niestety faktu, że jak się trafi "diagnosta-służbista", to...
-
Wczoraj w TICO podpinałem obrotek.
Na razie na pająku dla sprawdzenia jak to działa i znalezienie optymalnego miejsca.
Od razu wiem, że będę musiał jakieś podświetlenie dorobić, bo w nocy świecą same diody i nie widać jakie są obroty.A w żonowym Matizie wymiana paska alternatora.
Pasek za 16zł jakiś niemiecki MEYLE czy jakoś tak.
Czas 1,5h przez zapieczone śruby na altku i pompie wspomagania.
Stary pasek był za stary a dodatkowo po zalaniu płynem ze zbiorniczka wyrównawczego chyba się uciągnął i piszczał. Sam naciąg nie miał sensu.edyta 07.03.2012:
Wczoraj w Tico nastąpiła wymiana linki hamulca ręcznego. Koszt linki 35zł, czas poświecony 3h. Nie mam kanału i robiłem na koziołkach.
Poniekąd przy okazji, bo coś w prawym bębnie mi ocierało po południu.
Przy okazji rozebrałem też lewy i wymieniłem linkę.
Od razu wyregulowałem też szczęki bo automaty są do bani. Jeden jest za miękki a drugi właśnie się oberwał i szurał. Teraz hamulce lepiej łapią, wcześniej pedał wpadał zanim zaczynał hamować.A dziś rano Tico zaliczyło myjkę.
-
Dzisiaj rozebrałem hamulce z tyłu. Szczęki jeszcze są (ok 2-3mm), bębny wymieniane ostatnio w grudniu 2008 (zrobione na nich 73 000 km) , są pewnie na skraju sprawności. Dokonałem regulacji samoregulatorów (dziwnie brzmi, ale nie w tico). Po złożeniu wszystkiego do kupy - pedał hamulca w podłodze. Bębny po złożeniu ocierają o szczęki (jakiś czas temu usunięty został rant, który w tej chwili wynosi może 0,5mm). Cylinderki sprawne, dobrze pracują i nie ciekną (zmieniane w listopadzie 2010). Sprężynki trzymają, samoregulatory pracują, dodatkowo je wyczyściłem i nasmarowałem. Czy jest taka możliwość, że zapowietrzyłem układ po zdjęciu szczęk? Wycieków z cylinderków nie było, mimo, że tłoczki momentami dość mocno wyszły.
Okazało się, że jest coś nie tak z serwem. Wciskam hamulec (pompuję), trzymam i odpalam samochód. Serwo syczy - słychać spod kierownicy wewnątrz auta. Pedał hamulca po odpaleniu nie opada, słychać tylko syczenie. Po tym jak go puszczę i ponownie nacisnę, wchodzi do podłogi. Przed demontażem tylnych hamulców było wszystko OK (tzn hamował, ale bez szału, z serwem nie wiem jak było, sprawdziłem dopiero po wykryciu niskiego pedału hamulca).
Jutro na szrocie kupuję serwo razem z pompą, planuję ją od razu zregenerować (kiedyś kupiłem zestaw naprawczy) i dalszy ciąg walki
Do maja (przegląd) planuję wymienić klocki, szczęki oraz bębny.
-
Zanim wymienisz serwo uważnie sprawdź przewód podciśnieniowy.
