Stacyjka a rozrusznik
-
Witaj.
Nie miałem nigdy do czynienia z takim przypadkiem, ale na myśl przychodzą mi 2 sprawy:
1. rzeczywiście problem ze stykami ;
2. uszkodzenie (jakieś zablokowanie?) rozrusznika lub bendiksa.
Zastanawiający jest ten włączający się alarm, który zwykle reaguje m.in. na spadek napięcia w instalacji. Jeżeli spadek powoduje jego włączenie, wyglądałoby na to, że prąd prawidłowo dociera do rozrusznika, który mimo tego nie może ruszyć. Czy ta usterka wystąpiła nagle czy po dłuższej przerwie w użytkowaniu samochodu?
Jest jedna sprawa: producent zaleca smarowanie łożysk ślizgowych i wielowypustu co 40 000 km. Z tego, co się orientuję, to nikt z nas tego nie robi - przede wszystkim z powodu złego dostępu do rozrusznika. Ja przejechałem 164 kkm i do rozrusznika się nie dotknąłem - jeśli zawiedzie, dopiero wtedy będę go wyciągał. A w innych samochodach, gdzie dostęp do rozrusznika był łatwy, wyciągałem go regularnie i konserwowałem. -
Sprzedawca twierdził że Tico takiej kostki nie posiada.Jak to właściwie jest?
Twierdzenie sprzedawcy nie jest prawdziwe. Stacyjka w Tico też posiada wiązkę przewodów podłączonych do stacyjki za pomocą specjalnej kostki mocującej ze stykami,przymocowanej do części dolnej stacyjki przy pomocy jednej śrubki mocującej.Natomiast prawdą jest iż ta kostka nie występuje jako część zamienna(nie wystepuje w katalogu części zamiennych)Zakup takiej i nabycie jej w sklepach DU jest niemożliwe(chyba to sprzedawca miał na myśli).
Najprędzej można tą kostkę zakupić na szrocie lub allegro jako używkę. -
Dzięki za odzew.Imobilajzer czasami samoczynnie zamykał drzwi bez udziału pilota.Objaw nie załańczania rozrusznika występuje od czasu do czasu.Może to jest sygnał że zaczynają kończyć się szczotki.Najlepszym wyjściem jest demontaż rozrusznika i jego przegląd.
-
Dzięki kolego za informację .Jutro muszę sprawdzić czy nie ma przerwy na odcinku stacyjka > wyłącznik automatu rozrusznika.Perpektywa wydania 165 zł.za nową stacyjkę z kosttką nie uśmiecha mi się.Zdemotuje też rozrusznik i posprawdzam jego stan.Tym bardziej że nadejdzie zima i może mi wtedy być nie wesoło.
-
Najlepszym wyjściem jest demontaż rozrusznika i jego przegląd.
Znajomy opowiadał jak to pojechał na demontaż rozrusznika w Tico do mechanika
Mechanik po wszystkim powiedział...Cytat:
Nigdy więcej
-
Mechanik po
wszystkim powiedział...Cytat:
Nigdy więcej
Najgorzej umiejscowiona rzecz w Tico....
A ja się zastanawiam nad jednym: Jak to możliwe, że przy przebiegu lekko ponad 100kkm rozrusznik domagał by się interwencji
U mnie przy przebiegu ok. 230kkm nie potrzebował regeneracji (szczotki, etc.), na forum też jest mało wątków na ten temat
EDYTA:
Ja bym na początek sprawdził stacyjkę.
Zakupiłbym na szrocie albo na Allegro (ceny od 30zł + wysyłka), a tym samym miałbym pewność, że na darmo nie bawiłbym się z rozrusznikiem, gdzie jego demontaż to na prawdę sporo pracy...
Ewentualnie - jeśli masz dojście do szrotu - to dogadałbym się z nim, że jakby stacyjka okazała się sprawna to byłaby możliwość jej zwrotu (już tak kiedyś robiłem).Po prostu ciężko mi uwierzyć, że winnym jest rozrusznik...
-
Przeglądałem Allegro oferują stacyjki z kluczykiem jak kolega pisze.A drzwi trzeba otwierać kluczem z starej stacyjki.Nowe z zamkami chodzą po około 95zł.Co do rozrusznika wole to zrobić sam niż słuchać biadolenia mechanika.
-
Objawy wskazuja albo na zuzyty akumulator albo na uszkodzenie rozrusznika
Alarm załącza się ponieważ cały prąd idzie na rozrusznik
centralka odczytuje to jak demontaż akumulatoraDla pewności użyj innego akumulatora 100% naładowany nie znaczy 100% sprawny
Jeśli problem będzie powtarzał się na pożyczonym aku oznacza to awarie rozrusznika
Nie polecam własnoręcznego wyjmowania rozrusznika nie z tico
-
Zdemotuje też rozrusznik i posprawdzam jego stan.
Aby sprawdzić rozrusznik bez tak uciążliwego demontażu można go podłączyć "na krótko"
przewodami do styków elektromagnesu, omijając wiązkę przewodów, biegnących od kostki stacyjki.Samej stacyjki(tej metalowej części) nie ma sensu demontować, gdyż nie ma ona nic wspólnego z załączaniem rozrusznika(najlepiej oddzielić kostkę od stacyjki).Aby oddzielić kostkę od stacyjki , należy odkręcić widoczną między przewodami śrubkę.
-
Co do alarmu możesz mieć rację bo gdy wstawiam zpowrotem akumultor to odzywa się alarm i trzeba mieć pilota pod ręką by go wyłączyć.Co pożyczenia akumulatora to nie taka prosta sprawa ,bo nikt w pobliżu nie posiada tico.Jeden problem wynika przy tej usterce ,mianowicie włącza się alarm a potem gasną kontrolki.Lars dzięki za fotkę i informację .Jutro sprawdzę tę kostkę.
-
Co pożyczenia akumulatora to nie taka prosta sprawa
,bo nikt w pobliżu nie posiada tico.Heniu, nie musi być od tico. Pożycz jakikolwiek inny, byle sprawny i niezbyt wielki rozmiarami. Wypnij swój akumulator, postaw na jego miejscu ten inny i poproś kogoś o mocne przytrzymanie klem przy słupkach akumulatora (bo nie będą pasowały, w większości akumulatorów słupki mają większą średnicę niż nasze klemy i nie da się ich założyć). A Ty sprawdzaj wtedy.
-
Kiedyś napisałem swój temat w którym umieściłem manuala do wymiany rozrusznika.
Jóź ich z 5 wymieniłem i chętnie odpowiem na każde pytanie.Jak coś to polecam się na wymianę:) -
Jak coś to polecam się na wymianę:)
Nie dziękuje
Mój rozrusznik ma się dobrze pomimo prawie 190kkm -
AKUMULATOR max 50mAh,z tego co piszesz podpowiedział bym ci:
Dlaczego kontrolki gasną->rozrusznik na swoim wieńcu intensywnie się zawiesza,daje pozycję zwarciową i kontrolki gasną:)
Do kolegi wyżej rozrusznik od nowości do wymontowania w celu nasmarowania ułożyskowania to max 60tys.km.
Z doświadczenia bez wymiany nie przejechałem więcej niż 60tys.km.A zajechałem 2 sztuki już mam trzecią.
Najgorsze dla rozrusznika w naszych autach jest zima,mróz potrafi go tak ścisnąć że już po jednym odpaleniu gdy jest od zimna ściśnięty potrafi się uszkodzić i zawieszać.A tak na marginesie to sprawdził bym czy czasem katalizator mi rury nie zatyka i rozrusznik staje dęba
-
p.s.Slavo88 jak przeczytam temat to nie patrze na kim kliknę odpowiedz,odnoszę się do całego tematu,zauważ że nie cytuje Cie:)
pozdro -
p.s.Slavo88 jak
przeczytam temat to nie patrze na kim kliknę odpowiedz,odnoszę się do całego
tematu,zauważ że nie cytuje Cie:)
pozdroWiem
Śmieje się tylko... -
AKUMULATOR max
50mAh,z tego co piszesz podpowiedział bym ci:
Dlaczego kontrolki
gasną-Do kolegi wyżej rozrusznik od nowości do wymontowania w celu nasmarowania
ułożyskowania to max 60tys.km.Trzeciak podaje chyba co 40 000, ale ze ciezko sie dobrac do rozrusznika, to i malo kto zaglada
Z doświadczenia bez
wymiany nie przejechałem więcej niż 60tys.km.A zajechałem 2 sztuki już mam trzecią.To chyba jezdzisz na rozruszniku Rzadko sie zdarza awaria rozrusznika w tico - na szczescie
Najgorsze dla
rozrusznika w naszych autach jest zima,mróz potrafi go tak ścisnąć że już po jednym
odpaleniu gdy jest od zimna ściśnięty potrafi się uszkodzić i zawieszać.
A tak na marginesie
to sprawdził bym czy czasem katalizator mi rury nie zatyka i rozrusznik staje dębaMasz racje, zima rozruszniki nie maja lekko I to nie tylko w tico. Dobrze, ze tu tylko 3 garnki trzeba rozruszac
-
Oparłem się na standardzie rozrusznika jako element wyciągnięty z książki do mechaniki i budowy...wraz z jego uśrednionym licznikiem życia,większość to to samo tylko mocowaniem się różnią.
Ale pocieszyć się mogę tym żę Padają standardowo niezależnie od marki auta osobowego .Wynik w km tak naprawdę nie jest prawidłową skalą tylko mniej więcej pokazuje ci długość eksploatacji w czasie, bo nie sadze aby ktoś notował i uśredniał żywot licznika używając ilości uruchomień silnika.;]
BO jeden robi 10km i gasi a inny robi 200 i gasi:) -
Do kolegi wyżej rozrusznik od nowości do wymontowania w celu nasmarowania
ułożyskowania to max 60tys.km.
Z doświadczenia bez
wymiany nie przejechałem więcej niż 60tys.km.A zajechałem 2 sztuki już mam trzecią.u mnie wytrzymal 120 tys czeste odpalania , tico ma dobry rozrusznik
-
u mnie wytrzymal
120 tys czeste odpalania , tico ma dobry rozrusznikU mnie wytrzymał prawie 230kkm, 60x dziennie odpalany....
