Ocena dźwięku silnika w Tico

chris2233

Chyba lepiej będzie jak całą
pokrywę kupię.
Patrzyłem na alledrogo i
idzie dosyć tanio kupić całą obudowę.
No właśnie jest taki problem,
że czasem jest dziura w gazie. Pisałem kiedyś na forum o tym.
Niekiedy zdarza się mu też
szarpnąć po zmianie biegu, ale nie bezpośrednio po puszczeniu sprzęgła, a po dodaniu gazu.

Zobacz co się będzie działo po zmianie obudowy filtra - może to wystarczy

piwko2006

Właśnie skręciłem obudowę filtra na śrubkę w miejscu gdzie powinna być ta zapinka. Zakleiłem także malutki otworek, który został po niej.
Stwierdzam, że nie zauważyłem zbyt wielkiej różnicy w jego zachowaniu.

chris2233

Właśnie skręciłem obudowę
filtra na śrubkę w miejscu gdzie powinna być ta zapinka. Zakleiłem także malutki otworek,
który został po niej.
Stwierdzam, że nie zauważyłem
zbyt wielkiej różnicy w jego zachowaniu.

Poziom oleju w silniku w normie ?
Nie czuć spalin w komorze silnika ?

tomlodz

Powiem tylko jedno mój chodzi prawie identycznie jak Twój. Właśnie dzisiaj kupiłem nowe śruby do pokrywy zaworów.

Już kiedyś chciałem je wyregulować ale nie mogłem jej odkręcić i dałem spokój. W święta muszę to nadrobić. Dam znać czy to u mnie jakoś pomogło.

leo

Poniżej link do filmu:
http://www.youtube.com/watch?v=QpKFhBUyH1w

Nie spotkałem się z czymś takim.
Robiłeś coś z katalizatorem do tej pory?

Masa_man

ja mam identyczne "pyrkanie" z wydechu ale obroty mam dużo niższe chyba ze 600 obr/min tak na ucho mogę powiedzieć =/

piwko2006

Z czym się nie spotkałeś ? Co masz dokładnie na myśli ? Chodzi o to pyrkanie ?
Z katalizatorem nic nie robiłem, nie wiem jak poprzedni właściciel.
Poziom oleju jest cały czas w normie, nie ubywa i nie przybywa ani grama. Jest tylko lekki wyciek z okolic pompy paliwa.
Spalin nie czuć, jedynie latem jak są upały to czuć zapach benzyny w kabinie.

MephiR

Kurcze mi też coś pyrka od pewnego czasu. Tylko że w przeciwieństwie do kolegi, mojemu Tico zdarza się zgasnąć zaraz po odpaleniu oraz przy próbie ruszenia z miejsca (trzeba dodać dużo gazu by nie zdechł :/).

Slavo88

Kurcze mi też coś pyrka od
pewnego czasu. Tylko że w przeciwieństwie do kolegi, mojemu Tico zdarza się zgasnąć zaraz po
odpaleniu oraz przy próbie ruszenia z miejsca (trzeba dodać dużo gazu by nie zdechł :/).

Zimny silnik i zalewanie go zbyt bogatą mieszanką
Wciśnij więcej gazu jak ruszasz to uchyli się przepustnica rozruchowa lub na pół sprzęgle ruszaj

Slavo88

Poniżej link do filmu:
http://www.youtube.com/watch?v=QpKFhBUyH1w

Takie echo trochę się robi.
Zawór PCV działa poprawnie?

P.S
Który to rocznik że masz kierownicę starego typu?

chris2233

Takie echo trochę się robi.
Zawór PCV działa poprawnie?

Jakby coś nie było szczelne

Slavo88

Jakby coś nie było szczelne

U Mnie występuje też takie pyrkanie z wydechu,ale to najprawdopodobniej zaworek PCV,który sprawdzałem ostatnio i przepuszczał trochę w drugą stronę.
Postaram się nagrać jak to u mnie wygląda.
A może na środkowym łączeniu jest nieszczelność?
Tam jest taka uszczelka,która może przepuszczać spaliny i takie echo dmuchania jak do butelki szklanej pojawia się.

pacior

Witam ponownie !!
Pisałem ostatnio o moich
wątpliwościach co do zbyt głośnej pracy silnika.
Wyregulowałem zawory i
dorwałem się do aparatu.
Nagrałem filmik, który
przedstawia pracę silnika z otwartą maską, pyrkanie z wydechu oraz z wnętrza.
Silnik był rozgrzany do
normalnej temperatury.
Mam nadzieję że rozwiejecie
moje wątpliwości.
Poniżej link do filmu:
http://www.youtube.com/watch?v=QpKFhBUyH1w

A na jakim oleju jeździsz?
co do tego pierdzenia to może być katalizator lub poprostu któryś z tłumików jest już do wymiany

Masa_man

czyli pyrkanie to oznaka "zepsutego" układu wydechowego ??? czy tak ?

MephiR

Zimny silnik i zalewanie go
zbyt bogatą mieszanką
Wciśnij więcej gazu jak
ruszasz to uchyli się przepustnica rozruchowa lub na pół sprzęgle ruszaj

Wcześniej nie miałem takich problemów. Cały czas ruszam tak samo, czyli na pół sprzęgle i dodaję gazu. Tyle że teraz nie wiedząc czemu się dławi.

Slavo88

Wcześniej nie miałem takich
problemów. Cały czas ruszam tak samo, czyli na pół sprzęgle i dodaję gazu. Tyle że teraz nie
wiedząc czemu się dławi.

Filtr powietrza kiedy był wymieniany?

pacior

czyli pyrkanie to oznaka
"zepsutego" układu wydechowego ??? czy tak ?

może coś tam w tłumikach pokorodowało i stąd taki efekt

MephiR

Filtr powietrza kiedy był
wymieniany?

Chyba już w tym roku. W każdym razie niedawno. Auto zaraz po uruchomieniu potrafi mi zdechnąć na luzie. Po kilku minutach nie ma już tego problemu, ale jest to wkurzające. Poza tym podczas dodawania gazu słyszę nieco inny głos pracy silnika. Tak jakby była gdzieś dziura, albo malutka nieszczelność, bo słychać to bardzo niewyraźnie - muszę się wsłuchiwać, by usłyszeć różnicę.

leo

Z czym się nie spotkałeś ? Co
masz dokładnie na myśli ? Chodzi o to pyrkanie ?

Tak. Bardzo dobrze wytłumione hałasy silnika, a takie "bekanie" mocno słyszalne...

Z katalizatorem nic nie
robiłem, nie wiem jak poprzedni właściciel.

No, bo tak pomyślałem, że może właśnie katalizator się wysypał i jego szczątki na tyle przytkały wydech, że silnik owszem, daje radę pracować, ale słychać to pyrkanie z rury...
Wysypany kat oznacza zwykle osłabiony silnik i grzechotanie w układzie wydechowym podczas jazdy. Można wtedy rozkręcić tłumiki, wysypać kawałki katalizatora, a jego resztki wybić z obudowy jakimś prętem, uderzając od spodu. Wtedy pozbędziemy się kata, ale prawidłowo wyregulowany motor spokojnie przechodzi testy diagnostyczne (zawartość spalin mieści się w normach). Można też po prostu dokupić nowy katalizator i go zamontować.
Ja ciągle mam sprawny i cały katalizator, więcej nie pomogę - to, co napisałem, znam z relacji innych na forum.
Może tutaj leży przyczyna?

A czy dałbyś radę nakręcić filmik (ktoś musiałby pomóc) nagrywając dźwięk z rury podczas pracy na jałowych obrotach i potem przygazowując (raz powoli, raz mocno), a także nagrać dźwięk podczas pracy na wyższych obrotach? Jak to jest - dźwięki "normalnieją"?

piwko2006

Ok, nagram tak, nie ma problemu.
Co do stanu wydechu to łatałem środkowy tłumi jakiś czas temu bo była dziurka.
Końcowy był w maju zmieniony przez poprzednika ( rachunek i widać po jego stanie ).
Jeżdżę nadal na półsyntetyku, bo IMHO nie ma sensu jeszcze lać mu tej mazi zwanej mineralnym olejem.
Zaworek PCV zmieniałem jakiś czas temu, bo stary puszczał w obie strony. Po zatkaniu otworu palcem jest o wiele lepiej, tzn. silnik pracuje równo i lekko podnoszą się obroty.
Nie wiem, czy ten który został zamontowany jest sprawny.
Być może już się zużył.
Filtr powietrza zmieniany 7 tysięcy temu.
Rok produkcji mojego Tico to 1998, ale zmieniłem kierownicę bo miałem okazję ją tanio kupić. Tak zostałem za 5 zł posiadaczem deko lepszej kierownicy niż ta, która była tu wcześniej.
Oto kolejny filmik :D, tym razem od 0-100
http://www.youtube.com/watch?v=UrSS8eppV78