Huczące tylne hamulce podczas hamowania
-
Płynu Ci nie ubywa?
Płynu ciagle jest tyle samo. Wiec mowicie ze to juz koniec szczek ? Doradzalibyscie wymiane samych szczek czy tez razem z bebnami- w koncu 12 lat juz po swiecie jezdza...
Widzialem na allegro za 175zl komplet naprawczy w wersji de- luxe- tj szczeki, bebny, rozpieraki, sprezynki, lozyska z Krasnika- warto w to zainwestowac ? Czy wimienic same szczeki, i przy okazji tylko lozyska bo bewnie nie wytrzymaja zbyt dlugo po sciaganiu bebna.. Jak radzicie ? -
Płynu ciagle jest tyle samo.
Wiec mowicie ze to juz koniec szczek ? Doradzalibyscie wymiane samych szczek czy tez razem z
bebnami- w koncu 12 lat juz po swiecie jezdza...Trzeba ściągnąć i zobaczyć jak to wygląda.
Jeśli dobrze widzę to Twoje Tico ma dopiero 54kkm więc bębny powinny być jeszcze dobre.
Pomierz jaką mają średnicę wewnętrzną i jak będzie się mieściła w normie to zostawiłbym.Widzialem na allegro za 175zl
komplet naprawczy w wersji de- luxe- tj szczeki, bebny, rozpieraki, sprezynki, lozyska z
Krasnika- warto w to zainwestowac ? Czy wimienic same szczeki, i przy okazji tylko lozyska bo
bewnie nie wytrzymaja zbyt dlugo po sciaganiu bebna.. Jak radzicie ?Trzeba wpierw zobaczyć co i jak z tylnymi hamulcami a potem myśleć co kupić.
Ja ściągałem kilka razy bębny i łożyskom nic się nie działo po tych operacjach
Sam w najbliższym czasie też będę musiał ściągnąć bębny i podciągnąć hamulce z tyłu ręcznie bo coś samoregulator sobie nie radzi -
będę musiał ściągnąć bębny i podciągnąć hamulce z tyłu ręcznie bo coś samoregulator sobie nie radzi
Przestrzegę Was przed zamiennymi samoregulatorami to jest takimi blaszkami sprzedawanymi razem z nimi, są bardzo miękkie i się rozginają,
przed montażem warto sprawdzić czy nie zostawić starej blaszki. -
Oj to widze ze bez sciagniecia bebnow sie nie obejdzie- smieszne w tym wszystkim jest to ze jutro jade na przeglad techniczny- przedostatni dzien- mam nadzieje ze na hali bedzie panowal normalny zgielk i tumult oraz, ze diagnosta nie uslyszy tego huczenia podczas testow Do bebnow zajrze, gdy sie nieco ociepli i stopnieja sniegi- wszyscy kumple od kanalow i garazy gdzies wybyli za granice w poszukiwaniu lepszego zycia, wiec musze poradzic sobie sam na parkingu Nie jezdze duzo ostatnimi czasy wiec jakos chyba to wytrzyma... Trzymajcie kciuki za przeglad !
-
Przestrzegę Was przed
zamiennymi samoregulatorami to jest takimi blaszkami sprzedawanymi razem z nimi, są bardzo
miękkie i się rozginają,
przed montażem warto
sprawdzić czy nie zostawić starej blaszki.Ostatnio jak zakładałem to specjalnie tą blaszkę i widełki samoregulatora doginałem żeby to lepiej leżało.
-
miałem podobny objaw, tyle ,ze po wymianie szczęk. Na początku jak marzenie po jakimś czasie huczenie w jednym kole i pogorszenie sprawności hamowania (ładnie zwalniał, ale nie byłw stanie zablokowac całkowicie kół na asfalcie)mechanik poprawił to. wytłumaczył ze gdzieś dostało się błoto (moim zdaniem ściemniał) i że bedzie ok. a Hamulce są słąbe bo tak pompa podaje... i o ile teraz jakos te koła się blokują chociaz mam wrażenie ze tylko przednie o tyle w dalszym ciągu autko zwalnia a nie hamuje:/ zauważyłem też, że gdy wcisne pedał - puszczę i znów wcisnę to za drugim razem bierze wyżej. Ukłąd jest odpowietrzony. Co z nimi jest nie tak?
-
Ukłąd jest odpowietrzony. Co z nimi jest nie tak?
Puszcza gdzieś płyn
Cylinderki nieszczelne pewnie -
ściemniał) i że bedzie ok. a Hamulce są słąbe bo tak pompa podaje... i o ile teraz jakos te
Ja sie zastanawiam nad ta pompa. Nie w tym konkretnym przypadku, ale ogolnie mnie zastanawia fakt slabej pompy. W koncu jesli nie byla wymieniana/regenerowana od nowosci, to na pewno jej skutecznosc pogorszyla sie z biegiem lat Czy ktos z forumowiczow wymienial pompe lub ja regenerowal? I czy sa odczuwalne efekty? Mam na mysli tylko sytuacje, gdy mamy caly uklad hamulcowy sprawny i byla wymieniana/regenerowana sama pompa. Na allegro mozna kupic za niewielkie pieniadze zestaw regeneracyjny. Ja u siebie na hamulce nie narzekam, ale pokusilbym sie o taka regeneracje
-
Trzymajcie kciuki za przeglad
No i po przegladzie- przeszedl go bez problemu- hamulce idealnie rowno hamuja i na jednym i na drugim tylnim kole wspolczynnik wyniosl 0,8- sam diagnosta byl zszokowany ze taki wynik jest osiagalny w 12-letnim tico. Wyszlo natomiast ze huczy prawe lozysko- przypomnialem sobie ze prawym tylnim kolem wpadlem w megawielka dziure- wiec pewnie to dobilo lozysko... Pompa u mnie sprawna- wspomaganie dziala dobrze. Biore sie za lozysko gdy nieco sniegi stopnieja !!
Dzieki wszystkim za rady i sugestie ! -
Ja u siebie na hamulce nie narzekam, ale pokusilbym sie o taka regeneracje
Jeżeli się zdecydujesz , to warto kupić w IC cały zestaw naprawczy pompy hamulcowej nr C90001D.
Jest to oryginalny zestaw koreański za 57 zł.(dla Klubu). -
Jeżeli się zdecydujesz , to
warto kupić w IC cały zestaw naprawczy pompy hamulcowej nr C90001D.
Jest to oryginalny zestaw
koreański za 57 zł.(dla Klubu).... i ten właśnie radziłbym wziąć, nie jakieś niewiadomego pochodzenia z Allegro czy ze sklepu. Miałem kiedyś nieciekawą przygodę z polskim zestawem naprawczym do rosyjskiej pompy hamulcowej w samarze: byłem umówiony z mechanikiem na jakąś grubszą robotę, a ponieważ pompa akurat zaczęła przepuszczać płyn (ciekło po obudowie serwa), to poszedłem na łatwiznę - zamiast kupować nową część, nabyłem za małe pieniądze polski zestaw regeneracyjny do tej pompy i kazałem przy okazji wizyty w warsztacie zrobić z nią porządek. Mechanik, jakby przeczuwał problemy, najpierw coś jęczał, że wolałby włożyć nową pompę... ale ja się uparłem na wymianę samych gumek. Przy mnie gość pompę rozebrał, włożył te polskie uszczelnienia, złożył - i guzik: okazało się, że tłoczki są zablokowane w obudowie z powodu złych wymiarów gum z zestawu naprawczego. Facet próbował coś z tym zrobić, ale na próżno; w końcu wsiedliśmy do jego auta, zawiózł mnie do sklepu i tam musiałem kupić nową, całą pompę.
Tak to właśnie bywa z zestawami naprawczymi. Od tamtej pory nie biorę byle czego, co akurat jest dostępne za małą kasę, ale staram się zminimalizować ryzyko nieudanej naprawy, żeby się nie wkurzać, nie robić dwa razy i nie mnożyć kosztów. -
Jeżeli się zdecydujesz , to
warto kupić w IC cały zestaw naprawczy pompy hamulcowej nr C90001D.
Jest to oryginalny zestaw
koreański za 57 zł.(dla Klubu).Dzieki za info Na allegro tez byly dostepne (oryginalne). W tej chwili znalazlem np za 37zl z wysylka.
-
Tak to właśnie bywa z
zestawami naprawczymi. Od tamtej pory nie biorę byle czego, co akurat jest dostępne za małą
kasę, ale staram się zminimalizować ryzyko nieudanej naprawy, żeby się nie wkurzać, nie robić
dwa razy i nie mnożyć kosztów.Popieram. Jednak dzisiaj nie mamy pewnosci, ktore czesci sa oryginalne, a ktore nie. Na allegro staram sie kupowac tylko po uprzednim kontakcie ze sprzedawca i po dokladnym, obejrzeniu zdjec (nieraz opakowanie jest zafoliowane tak, ze widac ingerencje z zewnatrz. Zamienniki stosuje tylko w ostatecznosci, gdy oryginal jest niedostepny. W koncu to tico, a nie mercedes i czesci tanie
-
Dzieki za info Na allegro
tez byly dostepne (oryginalne). W tej chwili znalazlem np za 37zl z wysylka.No to różnica w cenie spora(ten zestaw w IC kosztuje u nich w detalu ~ 87zł).
Jednak przypuszczam że i różnica w jakości też -
No to różnica w cenie
spora(ten zestaw w IC kosztuje u nich w detalu ~ 87zł).
Jednak przypuszczam że i
różnica w jakości teżA ponoc oba zestawy sa oryginalne... i komu tu wierzyc
-
staram się zminimalizować ryzyko nieudanej naprawy, żeby się nie wkurzać, nie robić
dwa razy i nie mnożyć kosztów.Ja mam identyczne zdanie na ten temat. Jednak warto przed wymianą zestawu naprawczego sprawdzić
w jakim stanie jest korpus pompy (szczególnie czy na jego gładzi wewnętrznej nie ma zarysowań,wypracowań,śladów zatarcia itp.).Uszkodzony korpus kwalifikuje się też do wymiany. -
A ponoc oba zestawy sa
oryginalne... i komu tu wierzycTeraz najlepiej polegać na swojej intuicji, czyli
radzę Ci rób jak uważasz
