Co dziś "dłubałem" w Tico edycja 3
-
Kiepska jakość zdjęć, bo robione telefonem. Na żywo wszystko wydaje się być okej. Muszę tylko lepiej wykleić te oprawki taśmą lustrzaną, bo światło przebija w miejscach niewyklejonych i nieładnie to wygląda.
-
Z uwagi na piękną ciepłą pogodę, biorąc pod uwagę czysty i suchy spód auta, postanowiłem trochę go zakonserwować Bitgum-em
-
Gazownik zamontowal gaz
Wymienilem tez linke sprzegla. Ta kupiona w JBM-ie wytrzymala 9000 km, ale i tak dlugo sie z nia meczylem (juz od dawna ciezko chodzila). Winowajca byla guma kiepskiej jakosci - harmonijka popekala i syf z drogi dostal sie do pancerza. Linka oryginalna ma ponad 200 000 km przejechane i gumowa oslona jeszcze cala. Zmienilem ja kiedys na ta z JBM-u, bo ciezko chodzila. Dzisiaj zamontowana chodzi lekko Zregenerowala sie od listopada
-
Oryginalne części DU jak wino - im starsze, tym... lepsze...
-
Pewnie mało kto pamięta moje problemy z linką gazu (http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=989495#Post989495) ale wczoraj udało mi się to naprawić
Problem był w blokującym się ramieniu, które przy gaźniku trzyma linkę gazu. Nie odskakiwało w 100%. Musiałem wykręcić gaźnik, rozebrać tę część, przeczyścić i ponownie zamontować. Chodzi idealnie
Bardziej szczegółowo napiszę o tym później, jak uporam się z innymi rzeczami w tico, będę miałwięcej czasu - wtedy pewnie założę wątek "Walka z wiatrakami, czyli scrobbi vs. tico"Nowy problem, jaki wczoraj powstał, to jak wszystko ponownie podłączyć Wszędzie walają się gumowe wężyki, śrubki... ale z małą pomocą http://daewoo.prokee.hu/Tico/thumb/1.htm postaram się wszystko zrobić.
Parę dni temu sąsiad poprosił mnie o przestawienie samochodu, robi remont i mój samochód trochę przeszkadzał ekipie budowlanej. Przepchnąć się nie dało, więc teść wziął mnie na hol. Okazało się, że koła z tyłu są kompletnie zablokowane Myśleliśmy, ze zaraz "odskoczą" i potoczę się normalnie, ale po 50m driftu (strasznie zarzuca tył, mało co nie zostawiłem po sobie pamiątki na fordzie sąsiada ) postanowiłem zdjąć koła i postukać młotkiem. Tyle rdzy na raz to ja dawno nie widziałem ale podziałało i dalej można go było pchać bez przeszkód. Po silniku pora na bębny i hamulce z przodu (wymiana szczęk, tarcz, klocków i przewodów hamulcowych ).
-
Oryginalne części
DU jak wino - im starsze, tym... lepsze...Cos w tym jest Dobrze, ze tej linki nie wyrzucilem
-
W moim autku wymienione zostało :
amortyzatory przód i tył
łożyska na amorkach 2szt.
Łożysko w lewym kole
końcówka drążka kierowniczegoplanuje
- wyregulować tylne hamulce
- wymienić tylny tłumik na ten z fiata 125p
edit 28,05,2011r
zmiany stylistyczne zderzaka, dokładka z golfa III (skrócona i wygięta pod zderzak tico)
-
Wymieniłem rozrząd (pasek, rolka, sprężynka)- przebieg niby tyko 45000, ale za to 14 lat.
Wymiana amortyzatorów z tyłu (na przeglądzie 30%), oraz pospawałem tłumik końcowy (wyleciała mała dziura).
Autko z 97 roku a oprócz tego co wyżej to rok temu wymieniałem te gumki co są przy stabilizatorze( na przeglądzie wyszło). A tak to tylko jeżdżę.
-
- konserwacja drzwi od zewnątrz poniżej czarnej listwy oraz progów.
- zrobienie nowego wspronika na lampkę od oświetlenia rejestracji. Zaszła taka potrzeba gdyż chciałem wymienić żarówkę, chwyciłem całą tą lampkę i lekko poruszałem no i lampka została mi w rekach.
-
Ja w piątek postarałem się o kontrolkę włączonych świateł. Tym razem nie robiłem dodatkowej kontrolki tylko w miejsce kontrolki od zapiętych pasów wmontowałem znaczek i podkleiłem zieloną folią. Później tylko wystarczyło zmienić sposób dostarczenia prądu do tej żarówki.
Zamontowałem również automatyczny włącznik świateł. -
Wprawdzie nie dziś, tylko wczoraj, walczyłem z kolejnym już nowym przegubem. Ten "porządny" GKN nie wytrzymał tygodnia i zaczął hałasować. Montaż poprawny. Długo się męczyłem, żeby zdjąć ten pierścień, nawet z pomocą kolegi
Kupiłem przegub japan cars za 79zł. Zobaczymy, na jak długo wystarczy GKN idzie do reklamacji. Trochę zmasakrowany po demontażu
BTW - wpadłem na pomysł wymiany pierścienia w przegubie na taki z oczkami. Ktoś może to już przerabiał? Myślę, że mogło by to ułatwić demontaż pierścienia przy zmianie przegubu
Wymieniłem też prowadniki zacisków hamulcowych, bo stare były już luźne. Okazało się, że nie przyniosło to większych zmian. Trzeba by wymieniać ramiona zasisków, bo już chyba wyrobione są.
-
Ja dziś zamontowałem włącznik drzwiowy. http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=1001982#Post1001982
-
Poprawiłem oświetlenie nóg kierowcy i pasażera oraz zamontowałem oświetlenie stóp pasażerom z tyłu.
-
W związku z tym, że wątek już dość mocno się rozrósł, zostanie zamknięty i w jego miejsce utworzony nowy
