Co dziś "dłubałem" w Tico edycja 3
-
Zapodaj jakies
fotkiJutro będą troche sie z tym męczyłem a przy okazji wysiadła mi dzisiaj pompka paliwa zaczeła tryskać benzyną po wężach.
Na szczęście miałem nową zapasowa to wymieniłem i nic nie cieknie.
-
Wymiana anteny
(poraz kolejny ), mam nadzieje, ze pomoze
-ciach-Wymień na elestic antena i nigdy więcej wymiany..
-
Montaż alusów MELBER i Oponek FIRESTONE F-590 155 R13 i chromowanych śrub M10x1.25 z powiekszonym stożkiem (przelot).
Zrobił się teraz mały OFFROAD -
-ciach-
Wymień na elestic
antena i nigdy więcej wymiany..Po wymianie jest poprawa, ale bez rewelacji. Sprobuje podmienic radio, moze to jego wina
A moze ktos wie, czy antena musi byc podlaczona do masy karoserii? Mam na mysli sruby cocujace - slupek w miejscu ich montazu jest zardzewialy
-
Montaż alusów
MELBER i Oponek FIRESTONE F-590 155 R13 i chromowanych śrub M10x1.25 z powiekszonym
stożkiem (przelot).
Zrobił się teraz
mały OFFROADPoka
-
Poka
Foto podeśle jutro..
Foto umieściłem na odpowiednim kąciku (foto)
-
Cytat:
Po wymianie jest poprawa, ale bez rewelacji. Sprobuje podmienic radio, moze to jego wina moze ktos wie, czy antena musi byc podlaczona do masy karoserii? Mam na mysli sruby cocujace -slupek w miejscu ich montazu jest zardzewialy
lepiej to miejsce poczyść, porządnie u mnie wyczyszczone i na mojej antenie chodzi fajnie ponad 12 stacji łapie, radio sony xr-5800r
post o antenie kliknij TU -
lepiej to miejsce
poczyść, porządnie u mnie wyczyszczone i na mojej antenie chodzi fajnie ponad 12
stacji łapie, radio sony xr-5800r
post
o antenie kliknij TUSprobuje wyczyscic miejsce montazu. Z tym, ze tam rdza szaleje, przydalo by sie to polakierowac
-
Wymiana belki pod chlodnica na nowa, nie pogieta
Wymiana zderzaka przedniego na taki nie popekany
BTW - ten "nowy" zderzak kupilem uzywany za grosze. Niestety nie jest czarny, jak moj oryginalny, tylko taki szarawy lub wyblakniety czarny Mozna to jakos poprawic, aby stal sie czarny za pomoca jakiejs chemii? Oczywiscie w gre nie wchodzi lakierowanie
-
Montaż diodowych świateł do jazdy dziennej z automatyczny włącznikiem/wyłącznikiem
-
Naprawione oświetlenie tablicy rejestracyjnej - uniwersalna lampka LED z alledrogo
-
Naprawione
oświetlenie tablicy rejestracyjnej - uniwersalna lampka LED z alledrogoTroche słabo to podświetla rejestracje. Boki nie widać.
-
Montaz brakujacego trojkata plastikowego drzwi przednich prawych
Montaz elektrycznej anteny. Na razie zamontowalem tylko silniczek, nie podlaczylem go jeszcze, bo nie mam zielonego pojecia jak sie do tego zabrac
-
Test alusów 155/80 R13 na odcinku 130km mały OFFROAD.
Fotki na kąciku foto...
-
bo nie
mam zielonego pojecia jak sie do tego zabracWykorzystaj niebieski przewód z radia jako + zasilania. Tam pojawia się napięcie po włączeniu radia.
-
Naprawione oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Chyba jednak nie udało Ci się naprawić tego oświetlenia, bo tablica rejestracyjna jest niewidoczna
-
Wykorzystaj
niebieski przewód z radia jako + zasilania. Tam pojawia się napięcie po włączeniu
radia.Tak zrobilem. Wywalilo bezpiecznik od radia Poszukam czegos w archiwum, ewentualnie google. Nie wiem czy ktos montowal to cudo we wlasnym zakresie i sie tym pochwalil
-
Chyba jednak nie
udało Ci się naprawić tego oświetlenia, bo tablica rejestracyjna jest niewidocznaSłabiutko te dioty świecą. Tylko środek, nie widać całego numeru.
-
Wywalilo bezpiecznik od radia
Są trzy kabelki - masa, sterowanie i +12V.
Masa - wiadomo.
+12V musisz podłączyć do miejsca gdzie ZAWSZE jest napięcie, a nie dopiero po stacyjce czy po włączeniu radia - chodzi o to, żeby silniczek miał prąd na schowanie anteny także po wyłączeniu radia czy zgaszeniu silnika. Poza tym silniczek pobiera dość spory prąd. Nie pamiętam niestety gdzie dokładnie wpinał się elektryk który mi to montował - wieczorem mogę zobaczyć w Trzeciaku po którym bezpieczniku jest fabrycznie silnik montowany.
Sterowanie - jest taki pin w kostce radia "power antenna". Pojawia się na nim napięcie po włączeniu radia. Jest to tylko wejście sterujące, więc prądy są tam niewielkie.
Zobacz jeszcze na wątek w którym opisywałem zakup i montaż anteny. -
Są trzy kabelki -
masa, sterowanie i +12V.
Masa - wiadomo.
+12V musisz
podłączyć do miejsca gdzie ZAWSZE jest napięcie, a nie dopiero po stacyjce czy po
włączeniu radia - chodzi o to, żeby silniczek miał prąd na schowanie anteny także po
wyłączeniu radia czy zgaszeniu silnika. Poza tym silniczek pobiera dość spory prąd.
Nie pamiętam niestety gdzie dokładnie wpinał się elektryk który mi to montował -
wieczorem mogę zobaczyć w Trzeciaku po którym bezpieczniku jest fabrycznie silnik
montowany.Dzieki za info Po zdjeciu izolacji z obcietego kabla, okazalo sie, ze jest tam 5 przewodow: czarny, niebieski, bialy z paskiem, zielony i brazowy Ktos, kto to podlaczal "dokoptowal" 2 przewody, bo z samego silnika wychodzi: bialy z paskiem, czarny i niebieski. Sprobuje podlaczyc tylko pod te "fabryczne" przewody
Sterowanie - jest
taki pin w kostce radia "power antenna". Pojawia się na nim napięcie po włączeniu
radia. Jest to tylko wejście sterujące, więc prądy są tam niewielkie.
Zobacz jeszcze na
wątek w którym opisywałem zakup i montaż anteny.To akruat wiem, bo mam wzmacniacz podlaczony pod ten przewod
BTW - czytalem poprzednie watki