Tico kontra mróź
-
35Ah
Jak już gdzieś jadę to zwykle
powyżej 15 km robię.Mniejszych odcinków nie ma...Jedynie co niedzielę tylko 4kmU mnie też w pewnym okresie zaczął siadać aku. Od momentu doładowania starczało na dwa dni
rozruchowe(dość częste rozruchu jak to w mieście).Aku miałem jednak 6-letni i doszedłem do wniosku że już nie trzymał tak jak powinien, bo ładowanie było OK.Miałem już dość tak częstego noszenia do domu i ładowania więc kupiłem nowy Bosch 40 Ah i teraz mam święty spokój(ciekawe jak długo , bo mrozy idą).Odpalam codziennie(wyjazd z psem na spacer).Może to jest lekarstwo na niskie temperatury...... -
Tylko czemu w zimniejsze dni
palił bez problemu,a tu tak nagle...Być może wcześniej był jeszcze sprawny, teraz już nie
W bezobsługowym w jaki sposób
to zrobićW takim przypadku w żaden
-
Ja mialem wczoraj inny problem :santa: Zamarzlo mi tylne prawe kolo. Przyczyna jest duza ilosc sniegu kolo domu i na drodze dojazdowej. Musial sie dostac miedzy okadziny a beben. Musialem zagotowac wody, zdjac kolo i polac beben. Dobrze tylko, ze pod domem a nie na miescie
-
Ja mialem wczoraj inny
problem :santa: Zamarzlo mi tylne prawe kolo. Przyczyna jest duza ilosc sniegu kolo domu i
na drodze dojazdowej. Musial sie dostac miedzy okadziny a beben. Musialem zagotowac wody,
zdjac kolo i polac beben. Dobrze tylko, ze pod domem a nie na miescieNie radziłbym polewać gorącą wodą bębna bo może pęknąć.
Edi:
Poza tym podejdzie do bębna woda i w nocy zamarznie znów -
Goraca nie byla, odstala troche po zagotowaniu, byla ciepla. Moze peknac, juz nawet ze wzgledu na duza roznice temperatur (na dworze bylo wtedy -12 stopni) :balwan:
-
Ja mialem wczoraj inny
problem :santa: Zamarzlo mi tylne prawe kolo. Przyczyna jest duza ilosc sniegu kolo domu i
na drodze dojazdowej. Musial sie dostac miedzy okadziny a beben. Musialem zagotowac wody,
zdjac kolo i polac beben. Dobrze tylko, ze pod domem a nie na miescieNo i dzisiaj spotkało Mnie to samo Dodam że ręczenego nie zaciągałem.
Odpalam auto (aku kręci chociaż przez noc było -15 ) zaczynam wyjeżdżać,ale coś ciężko idzie.Dopóki przednie koła nie wyjechały z garażu na śnieg to jakoś powoli jechał.Jak tylko przednie koła dostały kontakt ze śniegiem to mielenie w miejscu i topienie śniegu.
Wychodzę z auta i sprawdzam przepychając na luzie czy to szczęki na pewno przymarzły.
Okazuje się jednak że to one.
Postanowiłem więc że biorę farelkę i grzeję bębny od spodu auta w stronę bębnów.
2 minuty jedno koło i 2 minuty drugie.Następnie sprawdzam przepychając go kawałek czy puściły i okazuje się że puściły szczęki
Przymarznięcie szczęk do bębna w moim przypadku wynikało z dostania się wody pomiędzy te części,a mam to dosyć ciasno ustawione więc nawet bez zaciągniętego ręcznego może się tak stać.Dzisiaj też Tico zaliczyło przegląd techniczny
-
Ponoć może to być spowodowane przez tarcze kotwiczne starego typu, które w praktyce nie odprowadzały wody...
-
Ponoć może to być spowodowane
przez tarcze kotwiczne starego typu, które w praktyce nie odprowadzały wody...Cos w tym jest (stare dosc czesto lubily zamarzac), ja mam juz te nowego typu, a to, ze mi zamarzlo to wina zbyt duzej ilosci sniegu u mnie (nie odsniezalem). Co do recznego - w zimie wcale nie uzywam na postoju.
-
Auto z podbitym przeglądem
zostało wypchnięte przez diagnostę w celu uruchomienia go na pychCiekawe kto by płacił za uszkodzenie silnika spowodowane zerwaniem paska roz.(odpalanie na pych).
-
Dzisiaj też Tico zaliczyło przegląd techniczny
Ja też właśnie jadę na przegląd rejestracyjny.
-
...spowodowane zerwaniem paska roz.(odpalanie na pych).
Lars, chciałbym rozszerzyć ten temat, czy ktoś już miał taki przypadek?
Spotkałem się z tą teorią, myślałem o tym i wydaje mi się to mało prawdopodobne, gdyż jaką różnicą jest to, czy rozrusznik obraca wał napędowy i całą resztę, czy koło autka poprzez skrzynię, z udziałem osoby pchającej?
W obydwu przypadkach siła obrotowa przykładana jest do wału napędowego z tej samej strony (od strony tarczy sprzęgłowej).Trzeba tylko zapalać z wyższego biegu, żeby nie szarpnąć raptownie silnikiem.
-
Co do odpalania na pych to słyszałem że zerwanie grozi w nowszych autach, ale czy to prawda czy legenda to ciężko powiedzieć.
Ja odkryłem ciekawą rzecz, mój tikacz w mrozy idealnie odpala na mieszance benzynki z gazem
-
Gorsze niż zapalanie na popych jest jak się ma gaz przełanczanie z benzyny na lpg. Wtedy to dopiero zdarzają się szarpnięcia. A porzecież większość ludzi zapal samochód w taki sposób jak nie ma się pod ręką prostownika.....
-
Mój tikuś "pożygał" się olejem, na bagnecie sucho, od bloku silnika aż do zbiorniczka płynu chłodniczego wszystko całe w oleju... a mialem dzisiaj wymienic olej i chyba tego nie zrobie
-
Mój tikuś "pożygał" się
olejem, na bagnecie sucho, od bloku silnika aż do zbiorniczka płynu chłodniczego wszystko całe
w oleju... a mialem dzisiaj wymienic olej i chyba tego nie zrobieZ pompki paliwa?Czy skąd?
-
Szczeże, trudno zlokalizować, sama popma paliwowa jak i przewody przy niej są suche
-
A pasek rozrządu cały??
-
A pasek rozrządu cały??
Powinien być cały bo jeżdziłem dzisiaj, dopiero albo aż za 6tys. km wymiana paska i napinacza
-
Lars, chciałbym rozszerzyć
ten temat, czy ktoś już miał taki przypadek?Zgłoszeń że pasek uległ zerwaniu było sporo, natomiast nie spotkałem się z dokładną analizą przyczyny.
Trzeba tylko zapalać z
wyższego biegu, żeby nie szarpnąć raptownie silnikiem.Tzn. jakiego ? 3,4 czy 5 ? To samo jest w przypadku odpalania na holu.W obu
tych technikach brak moim zdaniem płynności w ruchu obrotowym.Co kierowca to inna technika.Czyli raz się uda a raz coś się stanie. Biorąc pod uwagę, iż występujące w mechanizmach luzy się sumują, w trakcie takiego odpalania mogą powstawać całkiem spore uderzenia, które nie zawsze są korzystne dla paska.
Pasek nie koniecznie musi sie zerwać. Wystarczy osłabiona sprężynka rolki, co spowoduje przeskoczenie paska o jeden ,dwa ząbki, co w przypadku zmiany położenia wału w stosunku do wałka rozrządu o min. 30* po uruchomieniu silnika spowoduje uderzenie tłoka o zawór, oraz uszkodzenie tych elementów(opory silnika w zimie są dość znaczne i zależą też od rodzaju stosowanego oleju).Szkoda że rozrząd w Tico nie jest rozrządem typu bezkolizyjnego.
Jednak decyzję o sposobie uruchomenia silnika podejmuje i tak właściciel(kierowca). -
Mój tikuś "pożygał" się olejem, na bagnecie sucho, od bloku silnika,
aż do zbiorniczka płynu chłodniczego >wszystko całe w oleju... a mialem dzisiaj wymienic olej i chyba tego nie zrobieOdpowiedź można poznać, dopiero po odkręceniu pokrywy klawiatury i obudowy paska rozrządu. Sam jestem ciekaw przyczyny w/w usterki.
