New Spark - "szparka" - czyli co może chevrolet: spark II


  • Użytkownik archiwalny

    Wiadomo jak motoryzacja ruszyła z osiągnięciami do przodu. Czyli jaki pojazd po kim:
    Suzuki Alto -> Daewoo Tico -> Daewoo Matiz -> Chevrolet Spark I -> a teraz nadchodzi Chevrolet Spark II ( czyli Beat ).
    Jak forumowicze zapatrują się na nowy pojazd który jako auto koncepcyjne jest, a jako seryjne w UE od 2010. Jak się podoba lub nie. Czy to będzie dobre rozwiązanie dla jeżdżących Ticusiem na następcę.

    Spark - zdjęcia
    Spark - zapowiedź video

    Do moderatora, wątek wmontowany tutaj, ponieważ wg mnie jest bliższy Ticusiowi i jego następcom . Jeżeli uważa moderator, że powinien być w wątku motoryzacyjnym ogólnym, nie mam nic przeciwko. Pozdrawiam



  • Po pierwsze primo: za duży zderzak z przodu
    Po drugie primo: coś mi się z Yarisem kojarzy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Po drugie primo: coś mi się z Yarisem kojarzy

    Dobrze powiedziane...
    A tak przy okazji z jakimi innymi samochodami Wam się kojarzy? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    Ja zuważam też "wpływ" Pandy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />



  • Dobrze powiedziane...
    I jeszcze patrząc z boku to strasznie garbaty nos ma <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    A tu ciekawa odmiana <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
    http://i235.photobucket.com/albums/ee19/whitejeep1989/daewoo-matiz__2_-4264.jpg


  • Użytkownik archiwalny

    I jeszcze patrząc z boku to strasznie garbaty nos ma
    A tu ciekawa odmiana
    http://i235.photobucket.com/albums/ee19/whitejeep1989/daewoo-matiz__2_-4264.jpg
    Czyżby lampy z peugeota <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />



  • Wiadomo jak motoryzacja ruszyła z osiągnięciami do przodu. Czyli jaki pojazd po kim:
    Suzuki Alto - Jak forumowicze zapatrują się na nowy pojazd który jako auto koncepcyjne jest, a jako seryjne w UE od
    2010. Jak się podoba lub nie. Czy to będzie dobre rozwiązanie dla jeżdżących Ticusiem na następcę.

    Nie podoba mi się przód, a szczególnie wielki zderzak <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Wiadomo jak motoryzacja ruszyła z osiągnięciami do przodu. Czyli jaki pojazd po kim:
    Suzuki Alto - Jak forumowicze zapatrują się na nowy pojazd który jako auto koncepcyjne jest, a
    jako seryjne w UE od 2010. Jak się podoba lub nie. Czy to będzie dobre rozwiązanie dla
    jeżdżących Ticusiem na następcę.
    Spark - zdjęcia
    Spark - zapowiedź video

    I dostępny od 40 tys. zł... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


  • Admin

    Do moderatora, wątek wmontowany tutaj, ponieważ wg mnie jest bliższy
    Ticusiowi i jego następcom . Jeżeli uważa moderator, że powinien być w
    wątku motoryzacyjnym ogólnym, nie mam nic przeciwko. Pozdrawiam

    Zostaje. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Admin

    Nie podoba mi się przód, a szczególnie wielki zderzak

    Taka moda... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
    Tył też jakiś nieszczególny, i ta linia boczna bliżej tyłu... Może dodaje dynamicznego i "drapieżnego" wyglądu, ale IMO jest ona bardzo niepraktyczna - widoczność przy parkowaniu tyłem bardzo słaba. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Admin

    I dostępny od 40 tys. zł...

    Taaa... Cena wysoka jak na miejskie autko. Nawet jeśli miałoby być nowoczesne nie tylko z wyglądu.


  • Użytkownik archiwalny

    Oświećcie mnie koleżanki i koledzy, ale jeżeli 1 mila ma 1.609km to w tym samochodzie skala mph nie odpowiada skali kmph.
    60 mph to 96 kmph a nie 90
    80 mph to 129 kmph a nie ok. 120
    100 mph to 161 kmph a nie ok. 150 itd.


  • Admin

    Oświećcie mnie koleżanki i koledzy, ale jeżeli 1 mila ma 1.609km to w tym
    samochodzie skala mph nie odpowiada skali kmph.
    60 mph to 96 kmph a nie 90
    80 mph to 129 kmph a nie ok. 120
    100 mph to 161 kmph a nie ok. 150 itd.

    Chyba trzeba byłoby dopasowywać... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
    KLIK


  • Użytkownik archiwalny

    Do moderatora, wątek
    wmontowany tutaj, ponieważ wg mnie jest bliższy Ticusiowi i jego następcom . Jeżeli uważa
    moderator, że powinien być w wątku motoryzacyjnym ogólnym, nie mam nic przeciwko. Pozdrawiam

    Jak już mowa o Sparku II to test Euro Ncap:

    Cytat:

    Spark otrzymał 69 na 100 możliwych do zdobycia punktów, a do maksymalnej oceny pięciu gwiazdek zabrakło mu zaledwie jednego punktu.

    Doskonałe wyniki osiągnięte przez nasz nowy samochód miejski w tak surowych testach, jak Euro NCAP odzwierciedlają nasze zaangażowanie tak w bezpieczeństwo, jak i atrakcyjną stylistykę i doskonałe wyposażenie - powiedział Wayne Brannon, prezes i dyrektor zarządzający Chevrolet Europe. „Spark spełnia oczekiwania osób dokonujących zakupu małych samochodów miejskich na rozwiniętych rynkach europejskich."

    W kategorii bezpieczeństwa dorosłych Spark otrzymał 8 możliwych do zdobycia punktów w testach zderzeń bocznych z ruchomą i odkształcającą się barierą. Uzyskał on również 7,35 na 8 możliwych do zdobycia punktów w teście zderzeniowym słupków bocznych, co wskazuje na zwiększenie poziomu bezpieczeństwa pasażerów w przypadku poważniejszych kolizji bocznych.

    W kategorii bezpieczeństwa dzieci Spark uzyskał maksymalną liczbę punktów w testach dynamiki fotelików dziecięcych, mających na celu dokonanie oceny ochrony dzieci przed ewentualnymi obrażeniami w różnego rodzaju kolizjach. Podczas testów zderzeń bocznych manekiny testowe odpowiadające 1,5-rocznemu i 3-letniemu dziecku utrzymywane były w sposób odpowiedni w fotelikach, dzięki zastosowanemu w modelu Spark wzmocnień ochronnych.

    Osiągnięcia te to wynik ulepszeń konstrukcyjnych Chevroleta Sparka połączonych z szeroką gamą zabezpieczeń aktywnych i pasywnych. Ponad 66 procent konstrukcji tego miejskiego samochodu wykonane jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, zaś 16,5 procent ze stali o maksymalnej wytrzymałości. Stal ta wykorzystywana jest przede wszystkim w belce wzdłużnej podwozia, słupkach przednich i środkowych konstrukcji bocznej nadwozia. Wszystko to przyczyniło się do uzyskania bardzo dobrych wyników podczas testów zderzeń bocznych.

    Standardowe zabezpieczenia zastosowane w modelu Chevrolet Spark obejmuje sześć poduszek powietrznych: kierowcy, pasażera siedzącego z przodu, boczne oraz kurtyny powietrzne. Pasy bezpieczeństwa zastosowane z przodu wyposażone są w napinacze, zaś trzypunktowe pasy bezpieczeństwa chronią pasażerów siedzących z tyłu.

    Oraz:


Log in to reply