Skasowany Ticuś...
-
Zrobię tak jak radzicie bo to faktycznie najlepsze rozwiązanie. Tylko gdzie to później sprzedać
te części...Tutaj jak widziałeś, tez kilku kupców się znajdzie
-
Tutaj jak widziałeś, tez kilku kupców się znajdzie
spokojnie, "tików jest jak mrófkóf", hehe
a tutaj powiem Ci że jakiś tam stopień znajomości między nami jest, więc wydaje mi się że i zaufanie większe niż u zupełnie obcego sprzedawcy, zwłąszcza jeśli chodzi o części które na zdjęciu nie pokazują że są sprawne:)Tak więc do dzieła, branża HANDEL;)
-
No i niestety - stało się...
Współczuję. Przykra sprawa, głupie uczucie...
Z tego co piszesz, walnąłeś (Twoja wina) w kogoś. Jak do tego doszło? Przy jakiej prędkości? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> W co przywaliłeś? Jakie uszkodzenia w innym aucie?
Rozumiem, że Tobie zupełnie nic się nie stało?Jeśli chcesz poświęcić trochę czasu i da się to zrobić, też popieram pomysł częściowego rozmontowania autka i sprzedaży tego, co można. Tylko daj wcześniej znać, jeśli się zdecydujesz - zrobimy tutaj zapisy na potrzebne części <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> (mnie też pewien drobiazg by się przydał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ).
To, co można sprzedać a nie ma chętnych - oddaj na złom razem z karoserią lub wystaw konkretne oferty na kąciku Motogiełda. -
zrobimy tutaj zapisy na potrzebne części (mnie też pewien drobiazg by się
przydał ).hmm, ze spisem części bym się jeszcze wstrzymał. wysłałem mu na priva pewną propozycję i jak mu się spodoba to części mu się jeszcze przydadzą <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
hmm, ze spisem części bym się jeszcze wstrzymał. wysłałem mu na priva pewną propozycję i jak mu
się spodoba to części mu się jeszcze przydadząjest opcja kupić np tanio tico z rozwalonym tyłem, wyciąć ze swojego i wstawić z tamtego, tak też się robi. całymi ćwiartkami się wymiania i jeżdzi i układ jezdny do ustawienia spokojnie, chyba ze zgnite
-
Współczuję. Przykra sprawa, głupie uczucie...
Z tego co piszesz, walnąłeś (Twoja wina) w kogoś. Jak do tego doszło? Przy jakiej prędkości? W
co przywaliłeś? Jakie uszkodzenia w innym aucie?
Rozumiem, że Tobie zupełnie nic się nie stało?Jechałem sobie poza miastem jakieś 90kmh w kolumnie aut. Bezpośrednio przede mną jechała Octavia II, odstęp jakieś 20m. Nagle zaczęła delikatnie hamować (zapaliły się stopy) więc i ja zacząłem. Nagle zauważyłem, że facet depnął po hamulcach bo zaczął się szybko zbliżać... Ja też wtedy depnąłem do końca, zablokowałem koła, auto zarzuciło zadem i ustawiłem się gdzieś pod kątem 45 stopni do kierunku jazdy. Udało mi się trochę skorygować kierownicą ale i tak lewym przednim nadkolem znalazłem się na lewym pasie i zawadziłem nim (a w zasadzie lewym przednim reflektorem)o przednie nadkole jadącego z naprzeciwka eskorta. Po uderzeniu odbiłem się się od niego i stałem na prawym pasie ale tyłem do kierunku jazdy. Escorta zarzuciło i obróciło o 180 stopni - zatrzymał się przodem do mnie na tym samym pasie. Na szczęście nikt za mną nie jechał... Ani mnie ani kierowcy Forda nic się nie stało - nawet jednego siniaka. Ford został rozpruty na całym lewym boku, poszły wszystkie szyby z lewej strony, wyrwałem mu tylne koło... Jakimś miły facet w Pajero ściągnął nas na skraj drogi, dzięki temu ruch jako tako mógł się odbywać.
Niestety nikt z kolumny aut, która jechała przedemną się nawet nie zatrzymał, mimo, że koło ostatniego z nich przeleciałem "na centymetry". Później okazało się, że tam z przodu był zjazd z drogi i pewnie komuś przypomniało się, że ma skręcić w lewo...Jako, że nie dałem rady wyhamować uznano (i nie protestowałem), że nie utrzymałem bezpiecznego odstępu. No ale bądźmy szczerzy, nikt nie trzyma odstępu na trasie ok. 60-100m...
Ogólnie ten wypadek nie mógł zakończyć się lepiej - brak pobocza, po prawej głęboki rów, za nim drzewa, a gdybym poleciał do rowu zamiast w tego Forda zatrzymałbym się na betonowym mostku, który tam się właśnie znajdował...
Jeśli chcesz poświęcić trochę czasu i da się to zrobić, też popieram pomysł częściowego
rozmontowania autka i sprzedaży tego, co można. Tylko daj wcześniej znać, jeśli się
zdecydujesz - zrobimy tutaj zapisy na potrzebne części (mnie też pewien drobiazg by się
przydał ).
To, co można sprzedać a nie ma chętnych - oddaj na złom razem z karoserią lub wystaw konkretne
oferty na kąciku Motogiełda.Jasne, że dam znać:) Tylko, że za bardzo nie mam gdzie postawić tego wraku. Wolałbym go sprzedać w całości i się nie babrać no ale możliwe, że nie będzie innego wyjścia...:)
-
Na czesciach napewno wiecej wyciagniesz tylko w czasie sie to rozwlecze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zadziwiajace jest to ze prawie zawsze obrywa przod kierowca jak szukalem kiedys blotnika do swojego to nigdzie nie mieli lewych za to prawych od groma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Na czesciach napewno wiecej wyciagniesz tylko w czasie sie to rozwlecze
Zadziwiajace jest to ze prawie zawsze obrywa przod kierowca jak szukalem kiedys blotnika do
swojego to nigdzie nie mieli lewych za to prawych od gromaBo widzisz jakby w Anglii Tico sprzedawali to lewe błotniki w Polsce by też były na szrotach;P
-
Zadziwiajace jest to ze prawie zawsze obrywa przod kierowca jak szukalem kiedys blotnika do
swojego to nigdzie nie mieli lewych za to prawych od gromaDarku a to ciekawe bo ja jak szukałem prawego to akurat spotkałem 2 calutkie lewe zanim trafiłem na troche pordzewiały prawy:)
Może to zalezy od pory roku;)
-
jest opcja kupić np tanio tico z rozwalonym tyłem, wyciąć ze swojego i wstawić z tamtego, tak
też się robi. całymi ćwiartkami się wymiania i jeżdzi i układ jezdny do ustawienia
spokojnie, chyba ze zgniteJa bym takim autem już nie pojechał... Mała stłuczka i auto w 2 częściach...
-
Dałem Ci znać na priva;)
-
Jechałem sobie poza miastem jakieś 90kmh w kolumnie aut.
---------------- ciach -----------------------
Jako, że nie dałem rady wyhamować uznano (i nie protestowałem), że nie
utrzymałem bezpiecznego odstępu. No ale bądźmy szczerzy, nikt nie
trzyma odstępu na trasie ok. 60-100m...
Ogólnie ten wypadek nie mógł zakończyć się lepiej - brak pobocza, po prawej
głęboki rów, za nim drzewa, a gdybym poleciał do rowu zamiast w tego
Forda zatrzymałbym się na betonowym mostku, który tam się właśnie
znajdował...Dzięki za wyczerpujący i dający do myślenia opis. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Masz rację, całkiem nieźle wszystko się skończyło... Gorzej mogłoby być, gdybyś uderzył całym przodem w octavię (w takich przypadkach, nawet zakładając wyhamowanie do mniejszej prędkości, łatwo o przeciążenie kręgosłupa szyjnego), albo gdyby Twoje tico przed zderzeniem znalazło się większą częścią na przeciwległym pasie... Hmm, kierowca forda też był pewnie mocno zaskoczony, gdy "wyjechałeś" mu zza octavii... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />Niestety, Twój wypadek stanowi smutne potwierdzenie tego, o czym pisałem dosłownie kilka dni temu... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> TU o zachowaniu się w kolumnie aut i TU o wysepkach i wydzielonych pasach do skrętu w lewo... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Zresztą spora część wątku była o tych wysepkach (które tak mocno denerwują wielu Kolegów). Biorąc wszystko pod uwagę wolę już omijać te wysepki (i towarzyszące im pasy do lewoskrętu), jeżeli chronią one nas przed tym, co Ty przeżyłeś.
Jak widać, lepiej jednak starać się zwiększać (z zapasem) odstęp przy wzrastającej prędkości kolumny. No i jeszcze coś można wywnioskować: warto liczyć się z czymś nieprzewidzianym, co może wydarzyć się podczas wymijania kolumny jadącej z naprzeciwka (chodzi mi o przypadek kierowcy forda).
Wiem, że te wnioski Tobie już nie pomogą... Ale niech dadzą do myślenia innym. -
Może to zalezy od pory roku;)
Ponoc zalezy to od ludzkiej podswiadomosci i instynktu przetrwania <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> chociaz duzo tez zalezy od zwyklego "szczescia". Kierowca przy kolizji z reguly chce ratowac swoj tylek i czesto w miare mozliwosci uderza tak, zeby ocalec...
-
Dzięki za wyczerpujący i dający do myślenia opis.
Proszę:) Może ktoś przypomni sobie moją sytuacje jak będzie jechał za kolumną i nie popełni mojego błędu.
Hmm, kierowca forda też
był pewnie mocno zaskoczony, gdy "wyjechałeś" mu zza octavii...On za bardzo nie wiedział skąd ja się w ogóle pojawiłem...
Niestety, Twój wypadek stanowi smutne potwierdzenie tego, o czym pisałem dosłownie kilka dni
temu... TU o zachowaniu się w kolumnie aut i TU o wysepkach i wydzielonych pasach do
skrętu w lewo... Zresztą spora część wątku była o tych wysepkach (które tak mocno
denerwują wielu Kolegów). Biorąc wszystko pod uwagę wolę już omijać te wysepki (i
towarzyszące im pasy do lewoskrętu), jeżeli chronią one nas przed tym, co Ty przeżyłeś.Te wysepki faktycznie nie są takie głupie, ale na wąskich drogach czegoś takiego nie da się zastosować...
Jak widać, lepiej jednak starać się zwiększać (z zapasem) odstęp przy wzrastającej prędkości
kolumny. No i jeszcze coś można wywnioskować: warto liczyć się z czymś nieprzewidzianym, co
może wydarzyć się podczas wymijania kolumny jadącej z naprzeciwka (chodzi mi o przypadek
kierowcy forda).Masz rację. Niech to będzie puenta tej kraksy...
Wiem, że te wnioski Tobie już nie pomogą... Ale niech dadzą do myślenia innym.
Owszem, pomogą. Ale dopiero na przyszłość...
-
Ponoc zalezy to od ludzkiej podswiadomosci i instynktu przetrwania chociaz
duzo tez zalezy od zwyklego "szczescia". Kierowca przy kolizji z reguly
chce ratowac swoj tylek i czesto w miare mozliwosci uderza tak, zeby
ocalec...Zgadza się, dlatego fotel pasażera po prawej stronie kierowcy zwane jest "miejscem samobójcy" <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />. Gdy uderzenie przodem jest nieuniknione, kierowca podświadomie tak kombinuje, żeby uderzyć właśnie prawą stroną, nie swoją. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No i dziś decyzja zapadła. TICO ZOSTANIE JEDNAK NAPRAWIONE:) Koszt naprawy to 1500 zł (bez malowania błotnika i maski, ale mi to nie przeszkadza...). Zdecydowałem się na to bo kupę kasy już w niego wepchałem, sam transport do mnie na lawecie wraku to 300 zł, no i miałbym problem z wyrejestrowaniem bo nikt mi samego zaświadczenia wystawić nie chciał (za kasę oczywiście) a zakłady złomujące w mojej okolicy życzą sobie 2 zł za każdy brakujący kilogram...
Tak więc narazie żadnego spisu części nie będzie;D
-
Tak więc narazie żadnego spisu części nie będzie;D
W mojej Rodzinie była identyczna sprawa(najechanie przez Tico innego samochodu).Specjalista zakładu ubezpieczającego zadecydował że szkoda jst całkowita.Wyglądało to beznadziejnie. Jednak po rozebraniu przodu i usunięciu pogiętych elementów okazało sie że naprawa wcale nie będzie taka straszna i niemożliwa.Tico jest tak zbudowane iż wiele elementów można oddzielnie wymienić a z zakupem nowych blach nie było problemów, nie mówiąc już o przystępnych cenach. Jeżeli bedziesz miał jakieś problemy z elementami oblachowania to chętnie pomogę.
Ja byłem też pesymistą co do remontu a wyszło całkiem dobrze,rejestracja odbyła sie bez problemów.
Nawet nie było znać że miało stłuczkę.Tico jeździło jeszcze dwa lata i zostało odsprzedane za dobrą cenę. -
problem z wyrejestrowaniem bo nikt mi samego zaświadczenia wystawić nie chciał (za kasę
oczywiście) a zakłady złomujące w mojej okolicy życzą sobie 2 zł za każdy brakujący
kilogram...
Tak więc narazie żadnego spisu części nie będzie;DNo to w waszych stronach niezłe cwaniaczki, że wołają dopłatę by za darmo potem sprzedawać części ludziom. U nas spokojnie można załatwić zaświadczenie a tylko trzeba oddać ramę z numerami. Ale czy warto ładować w stary samochód tyle kaski, może ewentualnie poszukać jakiegoś mechanika co naprawia samochody "na lewo" a nie w zakładzie.Wyjdzie taniej i to o wiele.
A im jeśli bym oddać samochód za free to oczywiście: zbiornik paliwa zalany wodą do pełna plus pare kilo piasku w silniku plus wylewka w progach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Wtedy można sporo wyciągnąć z auta pare rzeczy a waga będzie ok <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. -
Dzięki za wyczerpujący i dający do myślenia opis.
----ciach----
Wiem, że te wnioski Tobie już nie pomogą... Ale niech dadzą do myślenia innym.
Mapewno beznadziejna sprawa z takim wypadkem, ale na szczęście wszyscy są cali. Leo kiedyś pisałeś że jeździłeś autem z abs'em czy gdyby tico miał ten system kolega wyhamował by??
-
----ciach----
Mapewno beznadziejna sprawa z takim wypadkem, ale na szczęście wszyscy są cali. Leo kiedyś
pisałeś że jeździłeś autem z abs'em czy gdyby tico miał ten system kolega wyhamował by??Temat widzę powraca jak bumerang. Powtórzę więc raz jeszcze - ABS NIE jest systemem, który skraca drogę hamowania. Jest to system zapobiegający blokowaniu się kół, przez co umożliwia kontrolę nad kierunkiem jazdy podczas hamowania.
