Problemy z lewym kołem i hamulcem!!!


  • Użytkownik archiwalny

    Cześć
    Wczoraj jechałem sobie spokojnie naszym poczciwym tikusiem i nagle usłyszałem tarcie i uderzenia w lewym kole. Po przejechaniu około 200 metrów zaczęła mi drżeć kierownica, silnik zaczął tracić moc tak jakby coś się zablokowało. Było to na pewno coś związane z hamulcami. Tak jakby się zapiekły czy zablokowały.Jak dałem gaz to czułem jakby sam hamował.
    Już miałem zjechać na parking gdy poczułem smród palonego nie wiem właśnie czego klocka? i wydobył się lekki dymek z pod felgi.Gdy się zatrzymałem zdjąłem kołpak bo był bardzo gorący i właśnie z stąd wydobywał się dymek i specyficzny zapach.Widać że się ostro nagrzało bo było trochę osmolone. Następnie po paru godzinach zdjąłem koło żeby zobaczyć co i jak! Nic nie było widać wszystko na pierwszy rzut oka.Zauważyłem tylko jakby końcówka klocka mocniej była dociśnięta z jednej strony.

    Założyłem koło i pojechałem do domu jakieś 20 km i nic się nie działo! W związku z tym co mogło się stać i czy trzeba jechać z tym do mechanika?

    Na koniec mam pytanie czy wam też nagrzewa się środkowa śróba w przednich kołach bo mi się trochę nagrzewa?Czy tak powinno być? Proszę o porady!! <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    W pierwszej kolejności wykonaj:

    1 auto na podnośnik i zdejm koło
    2 zdejm zacisk hamulcowy i wyjmij klocki hamulcowe, sprawdź ich stan- może któryś jest uszkodzony
    3 sprawdź tarczę hamulcową czy nie ma pęknięć, uszczerbków, czy nie jest przegrzana
    4 sprawdz tłoczek hamulcowy czy nie jest zapieczony i stan gumowej osłony tłoczka
    5 zdaj relację z oględzin

    Powodzenia


  • Użytkownik archiwalny

    Na koniec mam pytanie czy wam też nagrzewa się środkowa
    śróba w przednich kołach bo mi się trochę
    nagrzewa?Czy tak powinno być? Proszę o porady!!

    To o czym mówisz, to nakrętka piasty. Ona raczej nie powinne sie nagrzewać. A nagrzewa ci sie z tego powodu, że przy silnie nagrzanej tarczy, nagrzewa się również piasta, końcówka przegubu napędowego (i owa nakrętka), jak również felga


  • Użytkownik archiwalny

    Cześć
    Wczoraj jechałem sobie spokojnie naszym poczciwym tikusiem i nagle usłyszałem tarcie i uderzenia
    w lewym kole. Po przejechaniu około 200 metrów zaczęła mi drżeć kierownica, silnik zaczął
    tracić moc tak jakby coś się zablokowało. Było to na pewno coś związane z hamulcami. Tak
    jakby się zapiekły czy zablokowały.Jak dałem gaz to czułem jakby sam hamował.
    Już miałem zjechać na parking gdy poczułem smród palonego nie wiem właśnie czego klocka? i
    wydobył się lekki dymek z pod felgi.Gdy się zatrzymałem zdjąłem kołpak bo był bardzo gorący
    i właśnie z stąd wydobywał się dymek i specyficzny zapach.Widać że się ostro nagrzało bo
    było trochę osmolone. Następnie po paru godzinach zdjąłem koło żeby zobaczyć co i jak! Nic
    nie było widać wszystko na pierwszy rzut oka.Zauważyłem tylko jakby końcówka klocka mocniej
    była dociśnięta z jednej strony.
    Założyłem koło i pojechałem do domu jakieś 20 km i nic się nie działo! W związku z tym co mogło
    się stać i czy trzeba jechać z tym do mechanika?
    Na koniec mam pytanie czy wam też nagrzewa się środkowa śróba w przednich kołach bo mi się
    trochę nagrzewa?Czy tak powinno być? Proszę o porady!!

    Najlepiej tak jak pisał kolega Budi podnieść samochód i sprawdzić czy coś się nie trze i czy może nie padły łożyska lub zapiekł się hamulec. Powinno coś widać od razu skoro tak się nagrzalo wszystko. Śruba nie powinna się grzać więc już jest pewne ślad wskazujący na łożysko.
    Raz znajomy mial podobnie w CC900. Był w Kielcach akurat więc ze 70km od domu i coś zaczęło mu iostro hamować w przednim kole. Wkurzył się i na parkingu ostro dał do przodu i tyłu. Po tych zrywach wyrwało całą połoś ze skrzyni <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> jEDNAK O DZIWO dojechał do domu i akurat PRZY DOMU skrzynia się rozpadła na amen.


  • Admin

    Przedborzaku, mój miły Kolego;
    Wiesz, że nie chcę czynić nic złego...
    Ale czemu muszę prosić na raty,
    Byś łaskawy był przycinać cytaty?


  • Użytkownik archiwalny

    Noo, mój drogi, jeśli moderator wierszem Cię prosi, to nie masz wyboru, bo następnym razem gotów banana podarować <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Przedborzaku, mój miły Kolego;
    Wiesz, że nie chcę czynić nic złego...
    <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
    Kiedy się ukaże tomik Twojego autorstwa? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Cześć
    Wczoraj jechałem sobie spokojnie... ble ble bleeeeeeeeeee......

    Miałem niedawno podobnie. Zaciski się zapiekły.Chwilkę postał i ostyggnął i wszystko jest ok, tylko teraz na to jedno koło (na to, kóre sie zapiekło) gorzej hamuje.


  • Admin

    Kiedy się ukaże tomik Twojego autorstwa?

    Niezbyt szybko. Obecnie na rynku jest więcej autorów, niż potencjalnych czytelników... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
    EOT


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem niedawno podobnie. Zaciski się zapiekły.Chwilkę postał i ostyggnął i wszystko jest ok,
    tylko teraz na to jedno koło (na to, kóre sie zapiekło) gorzej hamuje.

    witam miałem ostatnio podobny przypadek nie wiedzieć czemu blokowało się prawe tylnie koło po wymianie bębnów i przeglądzie linki hamulca ręcznego problem został usunięty być może tam tkwi przyczyna


  • Użytkownik archiwalny

    witam miałem ostatnio podobny przypadek nie wiedzieć
    czemu blokowało się prawe tylnie koło po wymianie
    bębnów i przeglądzie linki hamulca ręcznego problem
    został usunięty być może tam tkwi przyczyna

    Ale zauważ, że kolega ma problem z PRZEDNIM kołem, więc linka nie ma tu nic do rzeczy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Najlepiej tak jak pisał kolega Budi podnieść samochód i sprawdzić czy coś się nie trze i czy
    może nie padły łożyska lub zapiekł się hamulec. Powinno coś widać od razu skoro tak się
    nagrzalo wszystko. Śruba nie powinna się grzać więc już jest pewne ślad wskazujący na
    łożysko.

    Dzisiaj dokładnie przyjże się zaciskom , tarczom i klockom, a także sprawdzę tłoczek hamulcowy tak jak powiedział kolega budi.A co do uszkodzonego łożyska to nie wiem czy to jest to bo nic nie słyszę, aby huczało albo ocierało łożysko.Na wszelki wypadek zobaczę też to. Później napiszę co i jak.


  • Użytkownik archiwalny

    Ale zauważ, że kolega ma problem z PRZEDNIM kołem, więc linka nie ma tu nic do rzeczy

    przeciez napisałem ze miałem podobny przypadek nie identyczny ;/ proponowałem tylko przejrzenie wszystkiego co jest w pobliżu koła u mnie to podziałało


  • Użytkownik archiwalny

    • ej wczoraj mialem taki sam objaw, w moim przypadku bylo to za cylinderkiem tloczki w gumowej otoczce powinny odbijac a jeden sie nie ruszal odkrec klucz 14 bodajze i przepiluj popsikaj czyms, jesli masz to samo, moze udalo mi sie pomoc;)

  • Użytkownik archiwalny

    • ej wczoraj mialem taki sam objaw, w moim przypadku
      bylo to za cylinderkiem tloczki w gumowej otoczce
      powinny odbijac a jeden sie nie ruszal odkrec klucz
      14 bodajze i przepiluj popsikaj czyms, jesli masz
      to samo, moze udalo mi sie pomoc;)

    Hmmm, ale to nie ja mam problem, więc nie wiem dlaczego mi odpowiadasz <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Przedborzaku, mój miły Kolego;
    Wiesz, że nie chcę czynić nic złego...
    Ale czemu muszę prosić na raty,
    Byś łaskawy był przycinać cytaty?

    A więc tak odebrałem dzisiaj tikusia. Mechanik stwierdził że, krzywe są tarcze. Wymienione zostały tarcze, klocki, przewodu hamulcowe i nowy płyn hamulcowy. W związku z tym mam pytanie czy przy wymianie tarcz trzeba wymienić łożyska bo mechanik tak powiedział i zmienił? Aha odpowietrzył i oczywiście zmienił płyn.
    Po wymianie i przejechaniu około 10 km stwierdziłem, że przy hamowaniu trą klocki o tarczę ale chyba muszą się ułożyć. Mam taką nadzieję. Co wy o tym sądzicie? Aha i przy hamowaniu pedał hamulca jakby łapał trochę gorzej.Przed wymianą łapał w połowie a teraz trochę inaczej jakby trzeba wcisnąć mocniej hamulec i dopiero hamuje.Co wy o tym sądzicie? Czy wszystko jest w porządku?


  • Admin

    A więc tak odebrałem dzisiaj tikusia.

    Dzięki za odpowiedź na mój wniosek skierowany do Przedborzaka. Co prawda związku nie widzę, ale... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> odpowiem. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    czy przy wymianie tarcz
    trzeba wymienić łożyska bo mechanik tak powiedział i zmienił?

    Nie trzeba (chyba, że są uszkodzone). Ale wymiana tarcz nie powoduje automatycznie zmiany łożysk.

    Po wymianie i przejechaniu około 10 km stwierdziłem, że przy hamowaniu trą
    klocki o tarczę ale chyba muszą się ułożyć. Mam taką nadzieję. Co wy o
    tym sądzicie?

    Tak, współpracujące powierzchnie muszą się dotrzeć do siebie - po ok. 1000 km nie powinieneś słyszeć żadnych szumów podczas hamowania.

    Aha i przy hamowaniu pedał hamulca jakby łapał trochę
    gorzej.Przed wymianą łapał w połowie a teraz trochę inaczej jakby
    trzeba wcisnąć mocniej hamulec i dopiero hamuje.Co wy o tym sądzicie?

    Czy mechanik zaglądał też do tylnych hamulców?


  • Użytkownik archiwalny

    Nie trzeba (chyba, że są uszkodzone). Ale wymiana tarcz nie powoduje automatycznie zmiany
    łożysk.

    Powiedział mi że, ciężko było z wymianą tarcz i musiał zdemontowac łożyska które później mu się rozsypały dlatego je wymienił.

    Tak, współpracujące powierzchnie muszą się dotrzeć do siebie - po ok. 1000 km nie powinieneś
    słyszeć żadnych szumów podczas hamowania.

    Też mi tak powiedział że musi się wszystko ułożyc i będzie oki.Pożyjemy zobaczymy.

    Czy mechanik zaglądał też do tylnych hamulców?

    Nie zaglądał do tylnych hamulców, a to źle czy jak? Powinien tam zajrzec?

    Wymienił mi także płyn hamulcowy i przewody hamulcowe.Czy musiał to? Czy podczas wymiany musiał to wymienic?


  • Użytkownik archiwalny

    Powiedział mi że, ciężko było z wymianą tarcz i musiał zdemontowac łożyska które później mu się
    rozsypały dlatego je wymienił.
    Też mi tak powiedział że musi się wszystko ułożyc i będzie oki.Pożyjemy zobaczymy.
    Nie zaglądał do tylnych hamulców, a to źle czy jak? Powinien tam zajrzec?
    Wymienił mi także płyn hamulcowy i przewody hamulcowe.Czy musiał to? Czy podczas wymiany musiał
    to wymienic?

    Aha i nie wiem dlaczego tak późno łapie hamulec. Wcześniej wydawało mi się że wcześniej łapał, ale może się to ułoży.Co o tym sądzicie?


  • Admin

    Powiedział mi że, ciężko było z wymianą tarcz i musiał zdemontowac łożyska
    które później mu się rozsypały dlatego je wymienił.

    Musiał nieźle walczyć z tymi tarczami... Cóż, może faktycznie nie dał rady. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

    Nie zaglądał do tylnych hamulców, a to źle czy jak? Powinien tam zajrzec?

    Zależy od dyspozycji, jakie mu wydałeś (albo jego decyzji)... Jeżeli kazałeś mu zrobić tylko przednie hamulce, to pewnie darował sobie zaglądanie do tylnych.
    Jeżeli grzebałby przy tylnych, można byłoby przypuszczać, że powodem niskiego położenia roboczego pedału jest niedostateczne wstępne rozkręcenie samoregulatorów. Jeżeli znowu piszesz, że wymieniał też przewody hamulcowe (tylko nie wiem, które), to ja zrobiłbym już również kompleksowo mały remoncik tyłu - zajrzałbym, oczyściłbym wszystko pod bębnem... No i gdyby pedał "łapał" nisko, zacząłbym od samoregulatorów. (Jeśli chcesz więcej informacji, poszukaj w starych wątkach, sporo o tym było.)

    Wymienił mi także płyn hamulcowy i przewody hamulcowe.Czy musiał to? Czy
    podczas wymiany musiał to wymienic?

    Płyn standardowo powinno się wymieniać co 2 lata. Przewody? Zależnie od ich stanu.


Log in to reply