Hamulce i ich nagłe zniknięcie
-
zbyt duze zuzycie jeden miesiac i po klockach
przy takim stanie klockow przyczyna wypadniecia moze byc grubosc okladzin
tu nie pomoge nie rozbieralem przodu w ticowłaśnie założyłem nowe klocki... i... nadal nie hamuje <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> odpowietrzałem i płyn "wystrzela " ale powietrze nie idzie... a pedł miękki.
-
właśnie założyłem nowe klocki... i... nadal nie hamuje odpowietrzałem i płyn "wystrzela " ale
powietrze nie idzie... a pedł miękki.a może tłoczki ci w zaciskach nie trzymają?
-
właśnie założyłem nowe klocki... i... nadal nie hamuje odpowietrzałem i płyn "wystrzela " ale
powietrze nie idzie... a pedł miękki.sprawdz szczelnosc przewodu podcisnieniowego idacego do serwa
-
właśnie założyłem nowe klocki... i... nadal nie hamuje
odpowietrzałem i płyn "wystrzela " ale powietrze
nie idzie... a pedł miękki.Sprawdź tylne hamulce. Od prawidłowej regulacji samoregulatorów w tylnych kołach/bębnach, zależy prawidłowe dzialanie układu hamulcowego. O regulacji było wiele pisane na forum. Poszukaj w "szukajce"
-
sprawdz szczelnosc przewodu podcisnieniowego idacego do serwa
A co to ma wspólnego z działaniem zacisku hamulcowego ?
Lepiej rozebrać całą piastę i jeszcze raz złożyć to wszystko tak jak powinno być, nie
zapominając szczególnie o prawidłowym założeniu tego pierścienia dystansowego.
Z hamulcami nie ma żartów. -
A co to ma wspólnego z działaniem zacisku hamulcowego ?
z dzialaniem zacisku nic ale z miekkim hamulcem tak
Lepiej rozebrać całą piastę i jeszcze raz złożyć to wszystko tak jak powinno być, nie
zapominając szczególnie o prawidłowym założeniu tego pierścienia dystansowego.
Z hamulcami nie ma żartów.prawda jest taka ze z hamulcami to jezdzi sie do mechanika
coby nie mowic on czesciej to rozbiera niz my
a tak jak napisales z hamulcem nie ma zartow -
z dzialaniem zacisku nic ale z miekkim hamulcem tak
raczej chyba z Twardym hamulcem, przecież jak przewód nie działa jak powinien to ham jest twardy jak skała i nie działa wspomaganie, problem porannego wciskania hama po raz pierwszy
prawda jest taka ze z hamulcami to jezdzi sie do mechanika
po co do mechanika,żeby mu dac zarobić? niech zarabia na tych co im nie zalezy na kasie albo sie nie znają kompletnie
-
raczej chyba z Twardym hamulcem, przecież jak przewód nie działa jak powinien to ham jest twardy
jak skała i nie działa wspomaganie, problem porannego wciskania hama po raz pierwszy
po co do mechanika,żeby mu dac zarobić? niech zarabia na tych co im nie zalezy na kasie albo sie
nie znają kompletniedobrze powiedziane... dzis jadę po całą zwrotnicę bo tego pierścienia nie mogę nigdzie samego dostać
<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> a sam jestem mechanikiem tylko że trochę większych maszynek... a w ciągnikach siodłowych hamulce są pneumatyczne a nie hydrauliczne.
ustaliłem że układ musi być po prostu zapowietrzony tak się zachowuje.
gdyby nie trzymał zacisk to gdzieś było by widać wyciek płynu - mam rację ? a hamulec trzyma dobrze po kilko krotnym wciśnięciu pedała.
jak uda mi się coś więcej wymyślić to napiszę co i jak.
-
to fakt ten co wypadł, miał ok 1mm, ale klocki wymieniane były jakiś miesiąc temu a drugi klocek
był dość gruby 3mm. (wspomnę że śruby pływające chodzą ok i tłoczek też)mnie zastanawia dlaczego tak różne grubości są .. może zapiekł się tłoczek i ma niewielki skok albo gdzieś się blokuje przyciera sam zacisk i źle pracuje .. raz tylko rozbierałem zacisk i tłoczek .. inie pamietam dokładnie .. u mnie tłok miał bardzo mały zakres skoku .. warto to sprawdzić
-
dobrze powiedziane... dzis jadę po całą zwrotnicę bo tego pierścienia nie mogę nigdzie samego
dostać
Witam ponownie... po co całą zwrotnicę. Ten pierścień ma nr 43429A77200-000 i z tego co szukałem w internecie jest do dostania choćby tu pozycja 212
pozdrawiam -
Witam ponownie... po co całą zwrotnicę. Ten pierścień ma nr 43429A77200-000 i z tego co
szukałem w internecie jest do dostania choćby tu pozycja 212
pozdrawiamSzanujmy nasze pieniądze ! Zakup zwrotnicy nic nie zmieni, gdyż ten pierscień jest odrębną częścią
i trzeba go i tak kupić oddzielnie -
po co do mechanika,żeby mu dac zarobić? niech zarabia na tych co im nie zalezy na kasie albo sie
nie znają kompletnieTrochę racji w tym jest, bo mamy w Klubie Tico bardzo szczegółowe porady naprawcze odnośnie
przedniego i tylnego zawieszenia.Ale nawet przy tak szczegółowych poradach trzeba uważać
bo o pomyłkę nie trudno !! -
szanuję pieniądze... kupiłem zwrotnicę z piastą na szrocie wraz z zaciskiem. A kupiłem bo w żadnym sklepie nie było tego pierścienia.
Po za tym bez tego pierścienia przejechałem jakieś 10kkm a po tym dużo rzeczy się poprzecierało na przykład prowadnice klocków...w sumie 50zł zapłaciłem to chyba tanio, a jeszcze gratis dostałem podnośnik do szyby <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wczoraj od razu zamontowałem zakupy po ich gruntownym przeglądzie i nasmarowaniu...
złożyłem, odpowietrzyłem i...
Działa
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Na marginesie dodam że jak robiłem jazdę próbną, wyjechałem i zrobiłem małą rundkę po mieście. Wracając zapomniałem że już hamuje i odruchowo 200m przed domem zacząłem "energicznie" hamować co spowodowało sporo pisku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wchodząc do domu już nie musiałem mówić że udało mi się zrobić - wszyscy już usłyszeli <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Dzięki wszystkim za porady <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Wczoraj od razu zamontowałem zakupy po ich gruntownym przeglądzie i nasmarowaniu...
złożyłem, odpowietrzyłem i...
DziałaA co z tym pierścieniem dystansowym ?