Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
-
to tak samo mogę zapytać po co lampka wnętrza ma się palić w dzień przy otwartych drzwiach
Bo tak zrobiła fabryka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> A ja zrobię tak jak mi będzie najwygodniej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
to tak samo mogę zapytać po co lampka wnętrza ma się palić w dzień przy
otwartych drzwiachWcale nie musi - lampka wewnętrzna da się przecież całkiem wyłączyć (przewidziano to fabrycznie). <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Znaczy: wszystko zależy od upodobań konkretnego egzemplarza kierowcy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Jeden lubi, aby mu się zapalało zawsze, drugi woli sterowanie całkowicie ręczne. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Wymiana oleju + filtra <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Bo tak zrobiła fabryka A ja zrobię tak jak mi będzie najwygodniej
Nie tak dawno był"Dzień dla ziemi". Po co Ci ta lampka <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
Wymiana brzęczyka sygnalizującego włącozne światła. Nie popisałem się zbytnio elokwencją, lecz po prostu w miejsce starego, zamontowałem nowy. Powodem było to, że poprzedni nie dość, że cichy wydawał tylko trzy "piknięcia" i na tym się kończyło.
Nowy z Renault 19 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />, nadaje cały czas przerywany sygnał, w momencie otwarcia drzwi kierowcy przy włączonych światłach. Stary planuję wykorzystać jako sygnalizator niezapiętych pasów.
-
Nowy z Renault 19 , nadaje cały czas przerywany sygnał, w momencie otwarcia drzwi kierowcy przy
włączonych światłach. Stary planuję wykorzystać jako sygnalizator niezapiętych pasów.Nie przeraża Cię rozbudowa "elektrycznej pajęczyny" <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Nie przeraża Cię rozbudowa "elektrycznej pajęczyny"
EE nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Najprawdopodbniej na tym sygnalizatorze się skończy, nie będzie potrzeby posiadania ich w większej ilości.
-
W przypływie weny twórczej wczorajszego popołudnia postanowiłem wykonać nową półkę. Bazą była płyta MDF, postanowiłem wstawić tam moje głośniczki 6x9 i od spodu zabudować je jakąś skrzynką aby nieco lepiej zagrało, postępy prac na zdjęciach, efekt końcowy jeszcze nie w 100% wykończony (zabrakło mi silikonu do uszczelnienia skrzynek i nie mam jeszcze materiału obiciowego) jednak półeczka jest już w samochodzie i gra o niebo lepiej niż normalnie. Zostały jeszcze do zrobienia podwieszki gumowe na klape i pręt poprzeczny żeby trzymała się w mocowaniach. Najważniejsze że pozbyłem się tuby z bagażnika i nie musze wozić zakupów na tylnej kanapie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Poprzez to, że posiadam dwa komplety kół zimowych i letnich postanowiłem letnie pomalować gdyż już korozja zrobiła swoje. Wybrałem kolor biały. Chciałem by choć trochę mój tikacz wyglądał inaczej. Znudził mi się widok kołpaków <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. A oto efekt mojej pracy.
http://img7.imageshack.us/my.php?image=dsc03628n.jpg
http://img396.imageshack.us/img396/2320/dsc03625i.jpg -
Poprzez to, że posiadam dwa komplety kół zimowych i letnich postanowiłem letnie pomalować
Jakiego użyłeś lakieru (nazwa)?
Ja dzisiaj zdemontowałem fotele bo na mocowaniach (tam gdzie przychodzą śruby było trochę rdzy). Oczyściłem szczotką drucianą i pomalowałem brunoxem. Zobaczymy jak się sprawdzi ten preparat u mnie:)
-
Jakiego użyłeś lakieru (nazwa)?
Użyłem emalii dekoral do drewna i metalu.
-
Własnoręczna wymiana łożysk w lewym przednim kole - 5h roboty <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Wymiana tłumika przedniego
-
A ja wczoraj wymieniłem drzwi tylne prawe na inne, także używane (kupione na szrocie za 80 zł, co prawda w nie idealnym stanie- 2 małe wgniecenia od kamienia i lakier ma smugi i ryski, ale za to nie mają dużo rdzy i są lepsze od starych drzwi).
Stare drzwi jak już kiedyś pisałem ktoś mi wgniótł na parkingu no i z dołu przy krawędzi a w szczególności rogu było na nich dość rdzy.Teraz czeka mnie jeszcze przełożenie tapicerki (ja mam inną... tą ciemną) oraz siłownika centralnego zamka.
Te stare drzwi wystawiłem na allegro... jak nikt ich nie weźmie oddam je na złom <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Link do aukcji http://www.allegro.pl/item602577543_drzwi_tylne_prawe_do_daewoo_tico_srebrne.html -
Bilans ostatniego tygodnia...
Wymiana pompy paliwa , filtru paliwa, pompy wody, rozrzadu kompletnego. Pomalowanie kompletu kół na sezon letni. -
Niby drobiazg- pasek alternatora- po 11 latach zwalniam go ze sluzby <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Niby drobiazg- pasek alternatora- po 11 latach zwalniam go ze sluzby
A skąd znasz tak dokładnie wiek ?
-
A skąd znasz tak dokładnie wiek ?
A z ksiazki serwisowej ktora otrzymalem bardzo dokladnie wypelniona ( wpisy tylko przez aso z pieczatkami ) od sprzedajacego- ten montowany fabrycznie strzelil w 3 miesiacu eksploatacji i na jego miejsce zamontowano pasek dayco o jakims tam numerze serii- i ten numer zgadza sie z numerem na pasku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Swoja droga to swietne paski te dayco 'made in usa' <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zostawilem sobie go na wszelki wypadek na dorazny zapas- kto wie ile wytrzyma paseczek z dzisiejszej produkcji- zalozylem contitecha- a niech autko ma to co przyzwoite -
Naprawa tylnych hamulców... bo pedał brał już przy samej podłodze... poza tym hamulce kiepskie były i regulacja ręcznego w kabinie była już max.
Po zdjęciu bębna od strony pasażera przestraszyłem się bardzo... stan bebechów był kiepski... szczęki zajechane (jakieś 1,5 mm zostało okładziny), poza tym wszystko było skorodowane i zastało się ze sobą, tak że zdjąłem szczęki, rozpierak, sprężynki jako jeden element i dopiero młotkiem mogłem to rozdzielić... o dziwo okazało się, że cylinderek nie jest zapieczony i pracuje bardzo dobrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wymieniłem szczęki, sprężynki, rozpierak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Strona kierowcy wyglądała bardzo fajnie... tylko zapylona a rdzy już nie było. Poza tym okładziny były jeszcze wysokie... czyli te koło gorzej musiało hamować
Wymieniłem tu tylko szczęki i zregenerowałem rozpierak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Po poskładaniu po krótkiej próbie pod garażem zauważyłem, że pedał wyżej bierze... poza tym ręczny działa i nakrętka od regulacji jest w połowie śruby <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jutro sprawdzę czy autko hamuje dobrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mam nadzieję, że nie będę musiał wnosić poprawek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie chce mi się męczyć już tymi bębnami -
Fundnąłem akumulatorkowi nowe klemy. Stare były już do kitu - nie pomagały nawet dodatkowe blaszki aby poprawić zacisk. Niby się trzymały po przykręceniu, ale nie było pełnego ładowania - wskaźnik zawsze czarny. Teraz zaś jest zielony po dłuższej jeździe.
Klemy kupiłem w sklepie motoryzacyjnym po 6zł za sztukę. Jak widać na foto są grube i masywne.
Stare fabryczne klemy wykorzystałem w ten sposób, że je rozgiąłem i obciąłem nożycami do blachy pozostawiając część z otworem. Otwór dokładnie pasował do zacisku nowej klemy. Tak więc starą klemę wykorzystałem jako końcówkę z oczkiem i skręciłem z nową.
