Czy może to być rozrzad, nie odpala Tico w Anglii :)


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,szukałem na forum wiadomosci na temat rozrzadu i mam zamiar sam sprawdzic czy moj pasek nie przeskoczył,albo sie nie rozleciał, ale na poczatku chcialbym zasiegnac informacji co moze byc przyczyna ze moje tico nie odpala i jakie są objawy peknietego paska rozrzady
    Problemy zaczeły sie juz z 3 tyg temu,podczas jazdy na zimnym silniku przerywał i szarpał przez chwile potem dzialal ok,raz podczas jazdy zgasł,ostatnio probowałem go odpalic rano i nie moglem prubowalem na LPG i PB i udało mi sie po ktoryms razie myslalem ze to cos z elektryka,sprawdzilem czy nie ma przebicia i mialem przebiecie na kopułce rozebrałem ja,przeczyscilem i sprawdzilem kable potem zlozylem i wogule nieodpalił, rozebralem ponownie kopułke i zobaczylem ze ma za ma pekniecia i ja wymienilem na model od matiza po czym teraz tez nie chce palic ,poczatkowo myslalem ze moze zle podpiołem kable WN i zeczywiscie tak było wiec sprawdzilem ja powinny byc podpiete i przez chwile tak jakby załapal ale dalej nie pali,i zalewa mi świece teraz ,moze pasek przeskoczyl na kole o kilka zabkow podczas krecenia rozrusznikiem ,postanowilem zawiesc go do mechanika ,moze zapłon albo cos i ANGIELSKI machanik stwierdził nie rozkrecajac obudowy paska rozrzadu ze prawdopodobnie jest do wymiany,koszt tej informacji to 160 zl <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> i jezeli poszedł pasek rozrzadu to koszt naprawy silnika to 2000 zł <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> w pl cale tico za to kupie.prosze o porade czy mogł pojsc pasek tico ma 107 tys km,jak kupilem tico mial 70 tys i koles mowil ze byl wymieniany pasek i ze moge smialo jezdzic ale kiedy tego nie wiem ,prosze o pomoc

    Dodam że rozmawiałem z mechanikiem z ASO i powiedział ze rozrzad raczej nie pomieszne sa kable WN i palec rozdzielacza trzeba ustawic


  • Użytkownik archiwalny

    Najlepiej rozkręcić obudowę i zobaczyć czy się zgadzają punkty. Wtedy będzie widać czy pasek nie przeskoczył. Druga sprawa to należy sprawdzić czy jest iskra na świecach bo skoro są zalewane to może być wina cewki. Jeśli pasek przeskoczył to wiadoma sprawa, można to zrobić samemu bo jak widze to tam też są dobrzy fachowcy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Brać kaskę tylko umią.


  • Użytkownik archiwalny

    sprawdzalem wcześniej czy jest iskra i na kazdej byla taka sama, swieca sa w miare nowe ale mam problem bo nie wiem czy dobrze podpiołem kable do kopułki,stojac przodem do silnika to

    -pierwsza swieca od lewej z najdłuzszym kablem do wtyczki na gorze po lewej stronie kopułki

    -druga swieca do wtyczki po prawej stronie kopułki

    trzecia najkrutszy kabel do wtyczki na dole

    jak powinien byc palec ustawiony i jak sprawdzic cewke bo ci Anglicy z warsztau jak im tlumaczylem ze to moze cewka albo ustawic trzeba zaplon to oni nic tylko trzeba sprawdzic rozrzad a taka czynnosc to 135 funtow za samo sprawdzenie a to sam moge zrobic z mniejsza szkoda dla mojego tikacza niz oni


  • Użytkownik archiwalny

    Odebrałem samochod od angielskich "specjalistow od siedmiu boleści" oczywiście kable WN zostały zmienione miejscami z moich ktore wczesniej podłaczyłem (niepoprawnie) na ich także niepoprawne podłączenie nie dziw ze nie wiedza co sie stalo i rozrząd chca robic z drobną pomoca uzytkownika forum podłaczyłem juz prawidłowo kable WN

    http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

    przez chwile tak jakby zapalil ale potem za drugim razem juz nie, jest ciemno wiec jutro zabiore sie za powtorne sprawdzanie kabli kopułki i swiec


  • Użytkownik archiwalny

    Witam ponownie,właśnie rozwiązałem problem z odpalaniem tico,problem polegał na złym podłączeniu kabli WN,po podłączeniu prawidłowo kabli Tico odpala ale dławi sie, nie równo pracuje i niereaguje na pedał gazu na PB ,na LPG działa poprawnie,nie brakuje mu mocy i pracuje równo,co moze byc przyczyna,nie wiem co ci angielscy mechanicy grzebali przy gazniku ale sądze ze gdzies tu bedzie problem,pozdrawiam i dziekuje za pomoc


  • Użytkownik archiwalny

    Kolego nadal jesteś w UK tym TICO ? Za nie długo też wybieram się w podobną trase !:)


  • Użytkownik archiwalny

    Kolego nadal jesteś
    w UK tym TICO ? Za nie długo też wybieram się w podobną trase !:)

    Ładny odkop


  • Użytkownik archiwalny

    WOW! Kolego ja to tico boje się wyjechać poza miasto albo stanąć w większym korku a co dopiero mówić za granicę, do Wielkiej Brytanii! Wielki szacunek i powodzenia



  • WOW! Kolego ja to
    tico boje się wyjechać poza miasto albo stanąć w większym korku a co dopiero mówić
    za granicę, do Wielkiej Brytanii! Wielki szacunek i powodzenia

    W tak tragicznym masz stanie tico?


  • Użytkownik archiwalny

    W tak tragicznym
    masz stanie tico?

    Aż tak tragicznym nie, tylko mam problem z przegrzewającym się silnikiem:
    http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=990375#Post990375
    Nawet tam się wpisywałeś. Powinieneś pamiętać



  • Aż tak tragicznym
    nie, tylko mam problem z przegrzewającym się silnikiem:
    http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=990375#Post990375
    Nawet tam się
    wpisywałeś. Powinieneś pamiętać

    Pamietam Pisalem ogolnie, bo przeciez jak naprawisz silnik, bedziesz otwarty na swiat


  • Użytkownik archiwalny

    WOW! Kolego ja to
    tico boje się wyjechać poza miasto albo stanąć w większym korku a co dopiero mówić
    za granicę, do Wielkiej Brytanii! Wielki szacunek i powodzenia

    Swoim byłem w Pradze i bez problemu objechałem.



  • Swoim byłem w
    Pradze i bez problemu objechałem.

    Ja swoim bylem w Teplicach (Skalne mesto) z pelnym obladunkiem (w sumie 4 osoby, bagaznik) Tico sobie bardzo dobrze radzilo, rowniez w gorskim klimacie. Niestety po wizycie na Slasku do wymiany byl filtr powietrza


  • Użytkownik archiwalny

    hehe mam taką nadzieję że Tico nie odmówi posłuszeństwa i w maju trasa do UK się uda !:)


  • Moderator

    Ja swoim kilka-kilkanaście razy byłem na Węgrzech.


Log in to reply