Wyjmowanie nagrzewnicy
-
To znaczy, że termostat dalej jest niesprawny, ciepłe powietrze przepuszcza na dużą chłodnice
zamiast na nagrzewnice. Koszt termostatu 11zł i 15 min wymiana.A od kiedy to termostat przepuszcza ciepłe powietrze?
-
A od kiedy to termostat przepuszcza ciepłe powietrze?
w maluchu owszem:)
-
To znaczy, że termostat dalej jest niesprawny, ciepłe powietrze przepuszcza na dużą chłodnice
zamiast na nagrzewnice. Koszt termostatu 11zł i 15 min wymiana.Ale na postoju jest ok <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
A od kiedy to termostat przepuszcza ciepłe powietrze?
Miałem na myśli ciepły płyn chłodniczy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Ajjj jak mnie łapiesz za słówka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Ale na postoju jest ok
No własnie. Na postoju nie ma to znaczenia, bo powietrze nie owiewa chłodnicy, dlatego masz ciepło w środku. Jak tylko ruszysz ochładza chłodnicę i jest tak jak jest. Zmień, a zobaczysz efekty. Szczerze powiedziawszy przez 2.5 roku jak jeżdżę TICO zmieniałem termostat już ze 4 albo 5 razy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
a mi sie wydaje ze z racji tego ze robi sie coraz chłodniej powinieneś pomyśleć nad zasłonieniem chłodnicy silnik się szybciej nagrzewa a podczas jazdy nie traci temperatury ja może się troszkę pospieszyłem i zamontowałem już coś takiego i wentylator czasem się włączy na kilka sekund ale bynajmniej jak włączę ogrzewanie na szybe i nogi na 1 to mnie chce spalic <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />:)
-
Przy sprawnym termostacie nie ma potrzeby zasłaniać chłodnicy. Widzę, że co niektórzy nie rozumieją działania owego małego urządzenia.
-
Ajjj jak mnie łapiesz za słówka
To nie jest łapanie za słówka! Ta drobna zmiana całkiem wypacza sens Twojej wypowiedzi!
-
Szczerze powiedziawszy przez 2.5 roku jak jeżdżę TICO zmieniałem
termostat już ze 4 albo 5 razyŻartujesz? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Raz na pół roku?Ja przez 4 lata wcale <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Przy sprawnym termostacie nie ma potrzeby zasłaniać chłodnicy. Widzę, że co niektórzy nie
rozumieją działania owego małego urządzenia.Bez przesady! Oszczędność paliwa i szybciej nagrzany samochód są nie do pogardzenia. Inna sprawa, że przydałaby się jakaś regulowana przesłona.
-
Inna sprawa, że przydałaby się jakaś regulowana przesłona.
Znam kogoś, kto kombinował z czymś takim. Ty zresztą też znasz... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Gorzej, że nie chce dać się zaciągnąć na forum, pisząc tylko na liście mailingowej... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Próbowałem go namówić parę razy na rejestrację, ale się nie udaje... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> -
To nie jest łapanie za słówka! Ta drobna zmiana całkiem wypacza sens Twojej wypowiedzi!
Czepiasz się i tyle. Każdy obeznany w temacie wie dobrze o co chodzi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
A odnośnie wymian termostatu to tak dokładnie zmieniałem w tico 4 razy, podczas gdy w poprzednim aucie CC899 nigdy nie miałem z nim problemu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Być może trafiam na słabe egzemplarze albo lichej jakości podróbki. Tak czy siak zmieniam w najbliższym czasie tikacza na prawdopodobnie nubirkę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Czepiasz się i tyle. Każdy obeznany w temacie wie dobrze o co chodzi
A odnośnie wymian termostatu to tak dokładnie zmieniałem w tico 4 razy, podczas gdy w poprzednim
aucie CC899 nigdy nie miałem z nim problemu Być może trafiam na słabe egzemplarze albo
lichej jakości podróbki. Tak czy siak zmieniam w najbliższym czasie tikacza na
prawdopodobnie nubirkęPewnie niestety taka jest prawda że te zamienniki są złej jakości. Sam nie wymieniałem termostatu bo nowy może być gorszy od starego. Przykłady z życia wzięte: Osłona przegubu oryginalna wytrzymała ponad 8 lat a npwy zamiennik Ad po 2 juz popękany. Przegób w seacie od nowości z osłonami wytrzymał te 12lat a nowy firmy AD miał luzy już po 40tys km a osłona po 2 latach do wyrzucenia. Więc jak widać lepiej nie oszczędzać na zamienniki a kupować oryginały bo może drożej ale wychodzi i tak taniej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Pewnie niestety taka jest prawda że te zamienniki są złej jakości. Sam nie
wymieniałem termostatu bo nowy może być gorszy od starego.U mnie też nadal fabryczny, po 10,5 roku od nowości o 148 kkm. Wciąż działa dobrze, nie skarżę się.
Więc jak widać lepiej nie oszczędzać na
zamienniki a kupować oryginały bo może drożej ale wychodzi i tak taniejMam to samo zdanie, jeśli chodzi o ważne elementy - czyli takie, których jakość musi być dobra.
-
Znam kogoś, kto kombinował z czymś takim. Ty zresztą też znasz...
Wiem, że ma założoną osłonę, zwijaną z kabiny <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Gorzej, że nie chce dać się zaciągnąć na forum, pisząc tylko na liście mailingowej...
Próbowałem go namówić parę razy na rejestrację, ale się nie udaje...Też próbowałem i nic z tego. Wygląda na to, że woli grzebać przy samochodziku niż pisać na forum.
-
Czepiasz się i tyle. Każdy obeznany w temacie wie dobrze o co chodzi
Problem w tym, że obeznany w temacie, rzadko szuka pomocy w internecie gdyż radzi sobie sam. Ale niech Ci będzie,że się czepiam.
-
Witam, darkp1 dalej masz zamiar bawić się z nagrzewnicą. Ostatnio robiłem ze swoją, mogę rzucić pare haseł.
pzr -
Witam, darkp1 dalej masz zamiar bawić się z nagrzewnicą. Ostatnio robiłem ze swoją, mogę rzucić
pare haseł.
pzrMożesz opisać co i jak, może tico da się zrobić i wróci.
-
Możesz opisać co i jak, może tico da się zrobić i wróci.
Sprawa nie jest trudno, tylko będziesz potrzebować trochę cierpliwości <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (opis z pamięci)
Na początek trzeba ściągnąć deskę rozdzielczą (parę śrub i trochę kabli), następnie odkręcasz nagrzewnice (4 śruby, klucz 10). Po odkręceniu, problem może ci sprawić (jak tak miałem przynajmniej) ściągniecie 2 węży z tyłu nagrzewnicy. Jak to zrobisz to jesteś już w domu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Aha, zanim się weźmiesz do wyciąganie, spuść sobie płyn z układu chłodzenia, bo inaczej byś sobie zalał autko.Ps. Przy ściąganiu węży z tyłu nagrzewnicy, staraj się nie ściskać ich bardzo przy wejściu do nagrzewnicy. Są tam dość delikatne, wychodzące z nagrzewnicy 2 rureczki na których są zamontowane węże gumowe. W razie jeszcze jakiś pytań służę pomocą.
Pozdrawiam
