świece zapłonowe


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    Użyłem szukaj ale wiadomości były z 2004-2005 roku a technika idzie na przód, dowiedziałem się także ze polecacie NGK ale wszystko mogło się zmienić, dlatego moje zapytanie brzmi jakie świece polecacie (czytałem trochę o NGK i brisk ale nie wiem czym dokładnie one się różnią <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ) i jakie przewody.

    Drugie pytanie: może to zabrzmi trochę głupio, ale jak można rozpoznać kiedy świece są zużyte?

    Dziękuję za pomoc.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,

    Użyłem szukaj ale wiadomości były z 2004-2005 roku a technika idzie na przód, dowiedziałem się
    także ze polecacie NGK ale wszystko mogło się zmienić, dlatego moje zapytanie brzmi jakie
    świece polecacie (czytałem trochę o NGK i brisk ale nie wiem czym dokładnie one się różnią
    ) i jakie przewody.

    Drugie pytanie: może to zabrzmi trochę głupio, ale jak można rozpoznać kiedy świece są zużyte?

    Dziękuję za pomoc.

    Zdejmij przewody WN( wysokiego napięcia) przy silniku i zobaczysz świece. O tym jak rozpoznać zużycie nie bede pisał, bo było to już poruszane na forum i chyba ktos nawet zdjęcia dał, wiec tamten opis bedzie lepszy. Co do kabli to zmieniałem ostatnio - mam pudełko w samochodzie to Ci powiem jakie kupiłem


  • Użytkownik archiwalny

    Cytat:

    O tym jak rozpoznać zużycie nie bede pisał, bo było to już poruszane na forum i chyba ktos nawet zdjęcia dał

    Może było poruszane ale nie na tym forum, bo nie znalazłem tego tematu, więc proszę o odp. Nie chciałbym kupować świec jeżeli tamte mam dobre.

    A kable już zakupiłem, dziękuję.


  • Użytkownik archiwalny

    Producent przewiduje wymianę świec co 20 tys. km.
    Jeżdziłem ne NGK, Brisk, Champion - różnic obiektywnych nie zauważyłem.
    W przypadku NGK wymieniłem je po 40 tys., inne po 20 z tolerancją + 5 tys.
    Świece mnie nigdy nie zawiodły, a przy ich cenie nawet za dużo nie kosztowała ta niezawodność.


  • Użytkownik archiwalny

    Producent przewiduje wymianę świec co 20 tys. km.
    Jeżdziłem ne NGK, Brisk, Champion - różnic obiektywnych nie zauważyłem.
    W przypadku NGK wymieniłem je po 40 tys., inne po 20 z tolerancją + 5 tys.
    Świece mnie nigdy nie zawiodły, a przy ich cenie nawet za dużo nie kosztowała ta niezawodność.

    Jeśli świece działają dobrze i nie są nadpalone to po co je wymieniać tak szybko. Ja sam swoje Champin wymieniłem pewnie po jakiś 50-60tys bo już miały lekko elektrody zużyte ale działały dobrze. Dla świętego spokoju kupiłem takie samej firmy bo były ok a ngk też są dobre. Sam używałem ngk w maluchu bo iskry padały bardzo szybko.


  • Użytkownik archiwalny

    W odpowiedzi na:
    O tym jak rozpoznać zużycie nie bede pisał, bo było to już poruszane na forum i chyba ktos
    nawet zdjęcia dał
    Może było poruszane ale nie na tym forum, bo nie znalazłem tego tematu, więc proszę o odp. Nie
    chciałbym kupować świec jeżeli tamte mam dobre.
    A kable już zakupiłem, dziękuję.

    http://www.centuryperformance.com/spark-plug-reading-spg-192.html

    o świecach. Niestety in engish ale zdjęcia są uniwersalne <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

    A tutaj masz słownik jakby coś

    http://www.getionary.pl/search?query=&from=pol_ang&ln=pl



  • Ja używam świec NGK. Przez jakiś czas z braku funduszy jeździłem na Iskrach (cena ok 8zł komplet). Przejeździłem na nich około 15 tys. Gdy otrzymałem zastrzyk pieniędzy kupiłem NGK. Efekt poprawa dynamiki silnika + mniejsze spalanie, na Iskrach tico było trochę, jakby przymulone. Także śmiało można polecić NGK.


  • Użytkownik archiwalny

    Widze że wszyscy chwalą NGK a nikt nie pamieta o starych niezawodnych ISKRACH <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> NGK też bardzo dobre swiece, jednak iskry jeszcze nigdy mnie nie zawiodły w żadnym samochodzie (obecnie do laguny również zalożyłem ISKRY) a ich koszt jest taki sam jak NGK a czasem nawet są tańsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W dobrym sklepie dostaniesz ISKRE do Tico w cenie 6-6,50,- za sztuke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    To teraz moje ostatnie pytanie. Jeżeli chodzi o NGK to jakie polecacie? Na allegro znalazłem takie BPR5EY-11 - JEDNOELEKTRODOWA. Są jakieś inne rodzaje do Tico?



  • Widze że wszyscy chwalą NGK a nikt nie pamieta o starych niezawodnych ISKRACH ...

    A ja widzę, że nikt nie wspomniał o Bosch'ach.
    Mam u siebie założone od 7 lat i cały czas sprawują się wyśmienicie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A ja widzę, że nikt nie wspomniał o Bosch'ach.

    Witam serdecznie!
    Właśnie kilka sekund temu miałem napisać, że te świece (Bosch) również sprawdzają się znakomicie.
    Pozdrawiam.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam serdecznie!
    Właśnie kilka sekund temu miałem napisać, że te świece (Bosch) również sprawdzają się
    znakomicie.
    Pozdrawiam.

    A ja świec BOSCHA nie polecam. Samochód jeździł mi mułowato, sprawdziłem swiece (BOSCHA cztero-elektrodowe) i okazało sie że izolacja sie kiwa :| dziwny objaw jak na jedne z najdroższych świec, szkoda przepłacać


  • Użytkownik archiwalny

    A ja świec BOSCHA nie polecam. Samochód jeździł mi mułowato, sprawdziłem swiece (BOSCHA
    cztero-elektrodowe) i okazało sie że izolacja sie kiwa :| dziwny objaw jak na jedne z
    najdroższych świec, szkoda przepłacać

    Miałeś je w Tico (LPG)?


  • Użytkownik archiwalny

    A ja świec BOSCHA nie polecam.

    Witam!
    Każdy ma różne doświadczenia; na świecach Boscha zrobiłem już (a może dopiero) 50 tys.km a samochód pszczółka. Nie były to czteroelektrodowe, tylko takie normalne, a cena, wydaje mi się, że normalna-bo 12zł za sztukę. Pozdrawiam.


  • Użytkownik archiwalny

    Miałeś je w Tico (LPG)?

    Miałem w lagunie LPG


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem w lagunie LPG

    Czytałem kilkakrotnie, że do LPG świece wieloelektrodowe nie nadają się w ogóle.


  • Użytkownik archiwalny

    To teraz moje ostatnie pytanie. Jeżeli chodzi o NGK to jakie polecacie? Na allegro znalazłem
    takie BPR5EY-11 - JEDNOELEKTRODOWA. Są jakieś inne rodzaje do Tico?

    Bierz obojętnie jakie będą w sklepie. NGK, Champion to wg mnie sprawdzone i długo wytrzymują a wcale nie są drogie. A czy opłaca się kupoiwać na allegro to nie wiem bo po co płacić dodatkowo 10zł za wysyłkę skoro 1 świeca pewnie kosztuje z 9. Ja za championy dawałem tyle i jestem zadowolony i pewnie wytrzymają ze 60tys przebiegu.


  • Użytkownik archiwalny

    A ja świec BOSCHA nie polecam. Samochód jeździł mi
    mułowato...

    Również nie jestem zadowolony z Boscha <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />
    Miałem w Matizie świece Boscha, zwykłe, zamontowane fabrycznie w FSO jako pierwsze. Po ok. 10 tys km silnik zaczął mulić przy przyspieszaniu, szarpało. Wkręciłem NGK używane po 50 tys. km. i wszystko wróciło do normy. Ponieważ niedowierzałem, jeszcze raz wróciłem do Boscha i niestety objawy również wróciły... Nie wiem oczywiście czy wina jest jednej świecy czy wszystkich trzech bo tego nie chciało mi się już ustalać ale i tak 10 tys km to troszkę mało... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Bierz obojętnie jakie będą w sklepie...

    Koledze chodziło chyba o to czy NGK robi tylko jeden typ świec pasujących do Tico... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
    Zdaje się, że są dwa typy NGK ale tylko ten podany daje się u nas kupić bez problemu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Koledze chodziło chyba o to czy NGK robi tylko jeden typ świec pasujących do Tico...
    Zdaje się, że są dwa typy NGK ale tylko ten podany daje się u nas kupić bez problemu

    Teraz wszystko można kupić i jest na drugi dzień. Ja sam miałem dawniej maluch z głowica włoską a więc model bambino. Do niego były zwykłe świece z długim gwintem. I takie zakładałem bo dawali mi w sklepie zwykłe do poldka. Dopiero w innym sklepie gdy chciałem znów kupić bo się często psuły, to gościu dopiero powiedział że trzeba specjalne do niego zamówić o wartości cieplne. No i zamówił odpowiedznie NGK i już do końca używałem ich bez kłopotów. Po prostu trzeba brać odpowiednie do marki samochodu.


Log in to reply