Było TICO jest GOLF 4

[kris17009]

Witam. Pojawiam sie ponownie po krókiej nieobecności, byłem przez rok posiadaczem pojazdu
zwanego Tico, po roku siedzenia w garażu, kanale miałem dość tika - mało zawał serca.
Postanowiłem sprawić sobie nowe autko ( foto poniżej ) - mam nadzieje że będzie mniej
awaryjny niz Daewoo.
Pozsrawiam wszystkich Ticomaniaków.
Fajny wózek ale też nie pozbawiony wad - typowych usterek.
Otóż szykuj się prędzej czy później na usterkę:

• czujników kontroli otwarcia drzwi (jest to mikrostyk który się prawie w każdym pada. Samego nie dokupisz a cały przełącznik kosztuje kilka stówek. Poznać można łatwo bo jak zostawisz na światłach to przy otwarciu drzwi nie będzie piszczał....
• opadające przednie szyby - w oryginale są tam plastikowe elementy które się łamią i potem zamienia się je na metalowe. Nie pamiętam dokładnie o co chodzi. No chyba że ktoś już to naprawił.
• zamek tylnej klapy rdzewieje od środka i po prostu się tak rozwala że nawet nie da się otworzyć wcale. Powodem który znam był płyn do spryskiwaczy cieknący z tylnej wycieraczki prosto do zamka.

Poszukaj w googlach typowe usterki golf IV to będziesz wiedział czego się spodziewać. Widziałem nawet na amerykańskich forach te same problemy opisane.

Pozdrawiam. Ale optymistycznie kończąc to bardzo fajny wózek. Przesiadka z Tico to niebo i ziemia.

[splice]

Fajny wózek ale też nie pozbawiony wad - typowych usterek.
Otóż szykuj się prędzej czy później na usterkę:

• czujników kontroli otwarcia drzwi (jest to mikrostyk który się prawie w każdym pada. Samego
  nie dokupisz a cały przełącznik kosztuje kilka stówek. Poznać można łatwo bo jak zostawisz
  na światłach to przy otwarciu drzwi nie będzie piszczał....
• opadające przednie szyby - w oryginale są tam plastikowe elementy które się łamią i potem
  zamienia się je na metalowe. Nie pamiętam dokładnie o co chodzi. No chyba że ktoś już to
  naprawił.
• zamek tylnej klapy rdzewieje od środka i po prostu się tak rozwala że nawet nie da się
  otworzyć wcale. Powodem który znam był płyn do spryskiwaczy cieknący z tylnej wycieraczki
  prosto do zamka.
  Poszukaj w googlach typowe usterki golf IV to będziesz wiedział czego się spodziewać. Widziałem
  nawet na amerykańskich forach te same problemy opisane.
  Pozdrawiam. Ale optymistycznie kończąc to bardzo fajny wózek. Przesiadka z Tico to niebo i
  ziemia.

Wskaż mi smaochód który nie ma usterek (i na który stać przeciętnego polaka, moze być używany). Takich samochodów nie ma, czy to bedzie VW, Daewoo, opel, Renault, Honda czy inne, to każde maja jakieś tam swoje usterki i to jest norma, wszystko się z czasem zużywa i to jest normalne. Druga sprawa to jest na jaki się egzemplarz trafi i kto jak o niego dbał jeśli to samochód urzywany, moze to być honda zajeżdżona i co chwile będzie coś siadać mimo ze to "japoniec" a może to być zadbany Fiat czy Citroen co nam będzie dobrze służył. To już kwestia szczęścia zakupu. KAZDY SAMOCHÓD MA SWOJE WADY

[Piotrek_Lbn]

Wskaż mi smaochód który nie ma usterek (i na który stać przeciętnego polaka, moze być używany).
Takich samochodów nie ma, czy to bedzie VW, Daewoo, opel, Renault, Honda czy inne, to każde
maja jakieś tam swoje usterki i to jest norma, wszystko się z czasem zużywa i to jest
normalne. Druga sprawa to jest na jaki się egzemplarz trafi i kto jak o niego dbał jeśli to
samochód urzywany, moze to być honda zajeżdżona i co chwile będzie coś siadać mimo ze to
"japoniec" a może to być zadbany Fiat czy Citroen co nam będzie dobrze służył. To już
kwestia szczęścia zakupu. KAZDY SAMOCHÓD MA SWOJE WADY

Święta racja!!!!!!

[clavish]

Wypraszam sobie, 5 lat spedzilem za kolkiem poloneza i najpowazniejsza rzecz, jaka przy nim
robilem (poza eksploatacyjnymi) to urwany na krawezniku pierwszy tlumik.

No to miałeś szczęście <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Moje złe wspomnienia z poldkiem wiążą się z nagłą utratą mocy(przestał działać 1 cylinder) wróciliśmy jakoś na 3 do domu (ledwo, z postojami) Okazało się, że przyczyną był jakiś przekaźnik, w każdym razie jakaś elektroniczna pierdółka. Poldek rocznik 2000( jeden właściciel, wtrysk wielopunktowy)

pzdr

[splice]

No to miałeś szczęście Moje złe wspomnienia z poldkiem wiążą się z nagłą utratą mocy(przestał
działać 1 cylinder) wróciliśmy jakoś na 3 do domu (ledwo, z postojami) Okazało się, że
przyczyną był jakiś przekaźnik, w każdym razie jakaś elektroniczna pierdółka. Poldek
rocznik 2000( jeden właściciel, wtrysk wielopunktowy)
pzdr

U mnie ojciec też kiedyś jexdził polonezem, 11 lat od nowości i nie narzekał, prawie nic przy nim nie robił, po 90tys km pozbył sie bo juz zaczynało sie wszystko sypać haha

[kris17009]

KAZDY SAMOCHÓD MA SWOJE WADY

Oczywiście że każdy ma. Tylko mogą być wady drobne albo bardziej poważne. Nie krytykuje tu Golfa bo podoba mi się ten wózek. Chciałem tylko uświadomić nowego nabywcę czego się może spodziewać. Dobrze jest wiedzieć co się może popsuć zanim się popsuje. Przed kupnem Tico dokładnie wiedziałem czego się można spodziewać - z czym są najczęstsze problemy. No i wiele się sprawdziło.

[splice]

Oczywiście że każdy ma. Tylko mogą być wady drobne albo bardziej poważne. Nie krytykuje tu Golfa
bo podoba mi się ten wózek. Chciałem tylko uświadomić nowego nabywcę czego się może
spodziewać. Dobrze jest wiedzieć co się może popsuć zanim się popsuje. Przed kupnem Tico
dokładnie wiedziałem czego się można spodziewać - z czym są najczęstsze problemy. No i
wiele się sprawdziło.

ja przez zakupem tico również czytałem ponad miesiac o tym samochodzie dzień w dzień, na co patrzeć, co moze siadać itd a w rzeczywistości psuło się poprostu wszystko po kolei, jak coś naprawiłem to psulo się znowu zupełnie co innego, wkońcu przestałem cokolwiek robić i samochód sprzedałem bo juz byłem pewnien że to jest fatalny egzemplarz.... nowego nabytku nie chwale żeby nie zapeszyć, narazie jeździ i mam nadzieje ze tak pozostanie, Tico raz pochwaliłem i zaczeła się lawina usterek <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[misiek775]

ja przez zakupem tico również czytałem ponad miesiac o tym samochodzie dzień w dzień, na co
patrzeć, co moze siadać itd a w rzeczywistości psuło się poprostu wszystko po kolei, jak
coś naprawiłem to psulo się znowu zupełnie co innego, wkońcu przestałem cokolwiek robić i
samochód sprzedałem bo juz byłem pewnien że to jest fatalny egzemplarz.... nowego nabytku
nie chwale żeby nie zapeszyć, narazie jeździ i mam nadzieje ze tak pozostanie, Tico raz
pochwaliłem i zaczeła się lawina usterek

Ja dla odmiany sprzedalem tico w bdb stanie, mogl bym nawet znajomemu sprzedac. Astre kupilem i była troszkie zaniedbana, ale juz doprowadzielm do ładu.
Kupując używaną furę ttrzeba sie liczyć z wydatkami na początku, zawsze mozna nowke wziac...........

[clavish]

Ja dla odmiany sprzedalem tico w bdb stanie, mogl bym nawet znajomemu sprzedac. Astre kupilem i
była troszkie zaniedbana, ale juz doprowadzielm do ładu.
Kupując używaną furę ttrzeba sie liczyć z wydatkami na początku, zawsze mozna nowke
wziac...........

Kupno nowego samochodu to z jednej strony plusy z drugiej minusy. Jeśli nie zbierzesz tych 50 tys-60 tys.(mówię o typowym autku dla rodziny z dobrym wyposażeniem) pozostaje kredyt. Jednak mi się nie uśmiecha spłacać co miesiąc te 500, czy więcej złotych przez te kilka lat. Mój kuzyn kupił sobie nowego Getza za bodaj 33 tys. zł. Opcja praktycznie najniższa 1 poduszka, wspomaganie, brak klimy, szyby opuszczane ręcznie. Kredyt rozbił sobie na 9 lat. Nie wiem czy jest sens spłacać auto które po 5 latach będzie warte 15-12 tys zł. Z drugiej strony masz nowe auto i gwarancję, jednak żeby ją "utrzymać" trzeba robić przeglądy, które średnio kosztują około 800zł. Ja póki nie jestem jeszcze dość majętny <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> będę się skłaniał ku używanym samochodom. Nowy to oczywiście gwarancja, co do tego, że nie miał spotkania z sarną, drzewem, Tirem etc. Co się tyczy używanych, tej pewności nie ma, choć zawsze można to teoretycznie sprawdzić.

pzdr

[splice]

Kupno nowego samochodu to z jednej strony plusy z drugiej minusy. Jeśli nie zbierzesz tych 50
tys-60 tys.(mówię o typowym autku dla rodziny z dobrym wyposażeniem) pozostaje kredyt.
Jednak mi się nie uśmiecha spłacać co miesiąc te 500, czy więcej złotych przez te kilka
lat. Mój kuzyn kupił sobie nowego Getza za bodaj 33 tys. zł. Opcja praktycznie najniższa 1
poduszka, wspomaganie, brak klimy, szyby opuszczane ręcznie. Kredyt rozbił sobie na 9 lat.
Nie wiem czy jest sens spłacać auto które po 5 latach będzie warte 15-12 tys zł. Z drugiej
strony masz nowe auto i gwarancję, jednak żeby ją "utrzymać" trzeba robić przeglądy, które
średnio kosztują około 800zł. Ja póki nie jestem jeszcze dość majętny będę się skłaniał
ku używanym samochodom. Nowy to oczywiście gwarancja, co do tego, że nie miał spotkania z
sarną, drzewem, Tirem etc. Co się tyczy używanych, tej pewności nie ma, choć zawsze można
to teoretycznie sprawdzić.

pzdr

Mój starszy tak samo zawsze nowy samochód, 3 lata temu kupił nową Thalie z max wyposażeniem za 40 tys, niestety teraz autko jest juz warte 25tys tak ze jest spora strata wartosci jak sie kupuje nowe autko. Wszystko ma swoje plusy i minusy, jak kogos stac to kupi nowe, jak nie to używke. Ja narazie też kupuje tylko używane bo są poprostu tanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A jak sie za bardzo psują to sie wymienia na inne uzywane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Sharky]

Oklepany... golf jest pod kazdym wzgledem lepszy od tico

Nie rozpędzaj się tak, wszystko zależy, co bierzemy pod uwagę <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Weź Golfa benzynę i Tico benzynę - Tico pali mniej.
Dalej - promień zawracania jest mniejszy, koszt ubezpieczenia też mniejszy, łatwiej się parkuje, lepsza widoczność we wszystkie strony, części zamienne są dużo tańsze itp.
Tak więc spokojnie z takimi jednoznacznymi wypowiedziami <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

[przedborzak]

Kolega chciał kupić furkę za ok 40tys. Podobał mu sie Kia Seed ale za tą kaske nówki nie byłoby a używek nie było jeszcze bo nowość. kupił 4 letniego Leona 1,8T ok 200KM utrzymanego, serwisowanego. I sam mówiłe, że właściciel stracił w ciągu tych czterech lat połowę wartości samochodu, a gdzie koszty utrzymania i serwisowania. Więc jak widać lepiej kupić dorze utrzymanego, serwisowanego 4 latka i nim jeździć niż wydawać więcej za gołego z nowego salonu. On jest zadowolony w cenie nowej pandy ma samochodzik o wiele fajniejszy.

[Sharky]

Więc jak
widać lepiej kupić dorze utrzymanego, serwisowanego 4 latka i nim jeździć niż wydawać więcej za gołego z nowego
salonu. On jest zadowolony w cenie nowej pandy ma samochodzik o wiele fajniejszy.

Pozostaje jeden problem - trzeba mieć pewność, że kupuje się dobry samochód, bo umoczyć kasę nie problem.
Z drugiej strony trochę podejrzane jest, że ktoś sprzedaje paroletnie auto za ok. 50% wartości nowego - jakiś powód sprzedaży jednak jest.

Zobaczcie sami, nawet na Forach Zlosnikowych - najczęściej ludzie sprzedają samochody, bo trzeba ciągle do nich dokładać lub są powypadkowe (najczęściej handlarze).

W przypadku nowszych i droższych samochodów przy zakupie wręcz niezbędna jest pomoc doświadczonego mechanika - blacharza - lakiernika.

[kris17009]

Nie rozpędzaj się tak, wszystko zależy, co bierzemy pod uwagę
Weź Golfa benzynę i Tico benzynę - Tico pali mniej.

no tak ale czy tak proporcjonalnie. Silnik 1.6 pali 7-8L a Tico 0.8 dwa razy mniejszy a pali 5-6.
Także nie ma co porównywać takich aspektów. To tak jak by porównać że za 10letnie tico trzeba dać 3tys a golfa nawet pod 20tys

[Sharky]

no tak ale czy tak proporcjonalnie. Silnik 1.6 pali 7-8L a Tico 0.8 dwa razy mniejszy a pali 5-6.

Tu nie chodzi o proporcjonalność, a zużycie paliwa.
Na przejechanie tej samej drogi do Tico wlewa się mniej paliwa, czyli koszt przejazdu jest mniejszy.

Także nie ma co porównywać takich aspektów. To tak jak by porównać że za 10letnie tico trzeba dać 3tys a golfa nawet
pod 20tys

Czyli kolejny aspekt - za ten sam rocznik trzeba zapłacić duuuużo więcej za Golfa.

Nie mam zamiaru przekonywać nikogo do wyższości Tico nad Golfem - po prostu trzeba rozpatrywać konkretne zastosowanie auta i stwierdzenie, że Golf pod każdym względem jest lepszy od Tico po prostu nie jest prawdą.

PS.
Trochę przesadziłeś z ceną Golfa 10-letniego <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Kolega z pracy ma Golfa IV rocznik 1999, silnik 1.6 ok. 100KM - w mieście pali 9-10, na trasie przy spokojnej jeździe ok. 7L/100km.

[Dobraku]

Wiadomo, że za komfort i marke sie płaci. MIałem dużo styczności z polówkami z różnych roczników i wersji nadwozia ( znajomy jest fanatykiem tych aut) po tym co wyczynia z tymi autami widze że są to bardzo wytrzymałe auta i niestety tico deklasują pod wzgledem chyba wszystkich części ( mowa o wytrzymałości). Nie zapominajmy co te auta maja napisane w przeznaczenu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nie zestawiał bym tych zasmmochodów na jednej wadze. Tico kiepsko się sprawdzi jako auto rodzinne i niekiedy zmiana auta i co za tym idzie wydatki na paliwo są koniecznością . Nie zmienia to faktu, że ekonomia naszych DU to ich wielki autu

[splice]

Wiadomo, że za komfort i marke sie płaci. MIałem dużo styczności z polówkami z różnych roczników
i wersji nadwozia ( znajomy jest fanatykiem tych aut) po tym co wyczynia z tymi autami
widze że są to bardzo wytrzymałe auta i niestety tico deklasują pod wzgledem chyba
wszystkich części ( mowa o wytrzymałości). Nie zapominajmy co te auta maja napisane w
przeznaczenu Nie zestawiał bym tych zasmmochodów na jednej wadze. Tico kiepsko się
sprawdzi jako auto rodzinne i niekiedy zmiana auta i co za tym idzie wydatki na paliwo są
koniecznością . Nie zmienia to faktu, że ekonomia naszych DU to ich wielki autu

Co innego jak ktoś jeździł Tico bez instalacji gazowej i przepalał 5-6L benzyny, a wymienił na inny i tam juz jest instalacja gazowa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Przykładowy Golf IV 1.6 100KM będzie na instalacji palił 8-12L gazu co sie przeklada tak jak by palił 4-6L benzyny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Są różne rozwiazania

[przedborzak]

Pozostaje jeden problem - trzeba mieć pewność, że kupuje się dobry samochód, bo umoczyć kasę nie
problem.
Z drugiej strony trochę podejrzane jest, że ktoś sprzedaje paroletnie auto za ok. 50% wartości
nowego - jakiś powód sprzedaży jednak jest.
Zobaczcie sami, nawet na Forach Zlosnikowych - najczęściej ludzie sprzedają samochody, bo trzeba
ciągle do nich dokładać lub są powypadkowe (najczęściej handlarze).
W przypadku nowszych i droższych samochodów przy zakupie wręcz niezbędna jest pomoc
doświadczonego mechanika - blacharza - lakiernika.

Zgadzam się że nie łatwo znaleźć ładnie utrzymanego w miare nowego auta. Sam kolega szukał pare miesięcy i znalazł tego leona. Po prostu wiele aut jest sprowadzonych, najczęściej sa powypadkowe naprawiane gdzieś najtańszym kosztem. I wszystkie ibizy tdi, leony z ogłoszeń okazywały się tylko pozornymi okazjami. Ale tego Leona kupił od gościa z Warszawy co zmienia auta co ok 4 lata i kupuje tylko najlepiej wyposażone z mocnymi silnikami. Tym seatem 1,8T jeździła jego żona a kupił jej tego nowego civika też najbogatszą wersję. Sprzedając tego leona przedtem zaprowadził na przegląd który kosztował 2,5tys i wymieniono opony, klocki, tarcze i olej. Więc jak widać trzeba szukać a znajdzie się okazję. A co do ceny to niestety tak tracą auta nowe na wartości, dlatego nieraz warto kupić dobrze wyposażonego i utrzymanego 3 latka niż podstawowego nowego.

[clavish]

Zgadzam się co do opinii, że przy kupnie droższego używanego samochodu potrzebna jest pomoc blacharza lakiernika, tudzież rzeczoznawcy. Drugą i również istotną sprawą jest zaniżanie rzeczywistego przebiegu. Znam przypadek znajomy kupił jakiegoś seata, nie pamiętam modelu silnik 1,9 diesel. Przebieg niby około 180tys. Po zakupie i wizycie w stacji diagnostycznej podczas komputerowego badania diagnosta mówi, że przebieg rzeczywisty wynosi spokojnie 400tys. I co tu robić ??? Przed każdym zakupem jechać do diagnosty, przecież się zbankrutuje zanim znajdzie ten właściwy samochód. Oczywiście jedynym wyjściem jest posiadanie przez auto książki serwisowej, tu przynajmniej, jeśli była prowadzona na bieżąco, można mieć pewność, co do przebiegu. W tym momencie innym problemem, staje się kolizja wyżej wspomnianego samochodu i chęć uniknięcia drogiej naprawy przez właściciela z zagranicy. Kółko się zamyka. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

pzdr

[splice]

Zgadzam się co do opinii, że przy kupnie droższego używanego samochodu potrzebna jest pomoc
blacharza lakiernika, tudzież rzeczoznawcy. Drugą i również istotną sprawą jest zaniżanie
rzeczywistego przebiegu. Znam przypadek znajomy kupił jakiegoś seata, nie pamiętam modelu
silnik 1,9 diesel. Przebieg niby około 180tys. Po zakupie i wizycie w stacji diagnostycznej
podczas komputerowego badania diagnosta mówi, że przebieg rzeczywisty wynosi spokojnie
400tys. I co tu robić ??? Przed każdym zakupem jechać do diagnosty, przecież się
zbankrutuje zanim znajdzie ten właściwy samochód. Oczywiście jedynym wyjściem jest
posiadanie przez auto książki serwisowej, tu przynajmniej, jeśli była prowadzona na
bieżąco, można mieć pewność, co do przebiegu. W tym momencie innym problemem, staje się
kolizja wyżej wspomnianego samochodu i chęć uniknięcia drogiej naprawy przez właściciela z
zagranicy. Kółko się zamyka.
pzdr

Życie nie jest łatwe, zakup używanego samochodu też.... niestety