Dusi sie na benzynie przy pełnym otwarciu przepustnicy

Maciej

MACIEJ napisz co ten mechanik robił, że popsuł jeszcze bardziej? Regulował gaźnik , ruszał
zapłon ? Coś wymieniał? Coś czyścił?
To może być duża podpowiedź.

Znaczy sie na benzynie działa tak jak działało, ale na LPG nie działa, bo podobno dysze przedmuchał w gazniku i było oki, ale na drugi dzien to samo. I grzebał przy LPG co działało dobzre i juz nie działa, partacz jeden

Siny83

Potwierdzam info i za małej średnicy wewnętrznej miksera!!
Zdjąłem mikser, założyłem tak jak fabrycznie i co?? Full obroty, max mocy, poprostu perfect!!

Gdyby ktoś miał jakieś namiary na bardziej odpowiedni mikser do tiko, taki żeby wszystko chodziło jak należy , prosze n napisanie jakichś info.

leo

Potwierdzam info i za małej średnicy wewnętrznej miksera!!
Zdjąłem mikser, założyłem tak jak fabrycznie i co?? Full obroty, max mocy,
poprostu perfect!!

Jeden z moich postów na ten temat: o kłopotach "zagazowanych" z mocą na wysokich obrotach przy benzynie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Gdyby ktoś miał jakieś namiary na bardziej odpowiedni mikser do tiko, taki
żeby wszystko chodziło jak należy , prosze n napisanie jakichś info.

A tu link (uwaga, w blacie) do stosownego wątku na ten temat: KLIKać, mierzyć, próbować.

DAHAKA

Potwierdzam info i za małej średnicy wewnętrznej miksera!!
Zdjąłem mikser, założyłem tak jak fabrycznie i co?? Full obroty, max mocy, po prostu perfect!!

Więc sprawę autek z instalacja gazową mamy chyba rozwiązaną. Pozostają te bez LPG jak mój i nie tylko.
<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

zipek

Potwierdzam info i za małej średnicy wewnętrznej miksera!!
Zdjąłem mikser, założyłem tak jak fabrycznie i co?? Full obroty, max mocy, poprostu perfect!!
Gdyby ktoś miał jakieś namiary na bardziej odpowiedni mikser do tiko, taki żeby wszystko
chodziło jak należy , prosze n napisanie jakichś info.

No niby fajnie i pieknie tylko ze ta przypadlosc pojawila sie po 2 latach uzytkowania lpg
znaczy mikser sie skurczyl <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Zenon

Nigdy nie byłem za instalacja gazowa w tico .Gaznik jest za bardzo skomplikowany i potem zaczynaja sie kłopoty.Jednie nie potrafiom tico wyregulować w benzynie a co dopiero jeszcze gaz .

zipek

Nigdy nie byłem za instalacja gazowa w tico .Gaznik jest za bardzo skomplikowany i potem
zaczynaja sie kłopoty.Jednie nie potrafiom tico wyregulować w benzynie a co dopiero jeszcze
gaz .

Jak pisalem wyzej problem pojawil sie po 2 latach uzytkowania instalacji gazowej
dolegliwosc o ktorej jest mowa dotyczy rowniez niezagazowanych pojazdow

leo

Jak pisalem wyzej problem pojawil sie po 2 latach uzytkowania instalacji
gazowej

Zipek, a może jest tak, że przez te 2 lata niewiele jeździłeś na benzynie (ciesząc się LPG, naturalnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />), a jeśli już przełączałeś na noPb, to nie wkręcałeś silnika na wysokie obroty? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Ja problemy spostrzegłem dopiero po ponad miesiącu użytkowania auta z nową instalką, i to też przez przypadek - jadąc nad morze zabrakło mi gazu i musiałem przełączyć na benzynę, a zaraz po tym szybko wyprzedzić jakąś ciężarówkę... wtedy wyszło szydło z worka. A, jeszcze pamiętam, ze sam pisałeś, iż Tico nie jest samochodem, gdzie wciska się gaz do dechy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />... Więc może miałeś tak od początku, tylko o tym nie wiedziałeś? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wiem, że trochę naciągana ta teoria, ale... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

dolegliwosc o ktorej jest mowa dotyczy rowniez niezagazowanych pojazdow

Całkiem możliwe, i oczywiście przyczyna będzie inna.

zipek

Zipek, a może jest tak, że przez te 2 lata niewiele jeździłeś na benzynie (ciesząc się LPG,
naturalnie ), a jeśli już przełączałeś na noPb, to nie wkręcałeś silnika na wysokie
obroty?

Malo realne <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

zaraz po tym szybko wyprzedzić jakąś ciężarówkę... wtedy wyszło szydło z worka. A, jeszcze
pamiętam, ze sam pisałeś, iż Tico nie jest samochodem, gdzie wciska się gaz do dechy ...

Jak zwykle nieprecyzyjnie sie wyrazilem , mozna wciskac gaz do dechy co nie musi skutkowac przekroczenia 100 km/h
nie jezdze tico szybko ale za to bardzo dynamicznie <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Więc może miałeś tak od początku, tylko o tym nie wiedziałeś?
Wiem, że trochę naciągana ta teoria, ale...
Całkiem możliwe, i oczywiście przyczyna będzie inna.

Teoria ciekawa tym bardziej ze Pb to ja uzywam sporadycznie

Wlasnie padla pompka paliwa , cala skrzynia zasyfiona , moze w piatek wymienie , zobaczymy czy sie cos poprawi dynamika na Pb
Pompka zakupiona , taka rozbieralna , wraz z pol metrowym kawalkiem przewodu paliwoiwego + 2 opaski metalowe , koszt 63 pln ( zona mi kupila )

misiekpokemon

Pompka zakupiona , taka rozbieralna

Możesz wyjaśnić dlaczego popełniłeś tak straszny błąd kupując rozbieralną pompę paliwa? Jak chcesz mogę Ci sprzedać moją, w pełni sprawna, ale nie polecam. Już nigdy nie kupię tego badziewia, szkoda pieniędzy, lepiej od razu kupić oryginał bo w tej to minimum raz do roku będziesz musiał kupować i wymieniać membranę. A tyle razy na forum pisali.

Zenon

No popełniłeś najgorszy bład ta pompa nie jest warta nawet 20zł .Znam mechaników co takie rzeczy polecają bo mówią że wymieni sobie pan membrane i ma pan jak nową pompę .Tylko co rok wymieniać membrany plus cena za wyrzucony olej niekiedy potrafi nawet wypluć 2 litry .Ja bym na twoim miejscu odał to do sklepu i wymienił .

zipek

Możesz wyjaśnić dlaczego popełniłeś tak straszny błąd kupując rozbieralną pompę paliwa? Jak
chcesz mogę Ci sprzedać moją, w pełni sprawna, ale nie polecam. Już nigdy nie kupię tego
badziewia, szkoda pieniędzy, lepiej od razu kupić oryginał bo w tej to minimum raz do roku
będziesz musiał kupować i wymieniać membranę. A tyle razy na forum pisali.

Jak pisalem zona mi kupila to raz , dwa to jezdze 6 kilometrow dziennie a raz i dwa to trzy
a trzy to przy tak powaznych przebiegach wymienie raczej tico niz zajrze znowu do pompki
poprzednia wytrzymala prawie 4 lata
a cztery , nie rozbieralem jeszcze tej pompki ale cos mi sie zdaje ze w ostatecznosci membrane wymieni sie bez demontazu pompki z auta , wiec wg mnie niema problemu

leo

Jak zwykle nieprecyzyjnie sie wyrazilem , mozna wciskac gaz do dechy co nie
musi skutkowac przekroczenia 100 km/h
nie jezdze tico szybko ale za to bardzo dynamicznie

Mhm... Pojąłem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Teoria ciekawa tym bardziej ze Pb to ja uzywam sporadycznie

Ooo, a może tu jest klucz do zagadki? Wiesz pewnie o tym, że zbyt rzadkie używanie benzyny powoduje "zasyfienie" gaźnika. Nie ma się co dziwić - jeździsz na LPG, a tymczasem wszystko w środku suche, łącznie z komorą pływakową. Zawsze jakis syf się dostanie w te maleńkie dysze i problem jest...
Ja po dłuższym nieużywaniu noPb zauważyłem dławienie się silnika przy naciśnięciu na gaz z jałowych obrotów (np. podczas ruszania). Nie wiem do dziś, co się stało; używałem "odsyfiacza" w benzynie, ale nie pomogło. Od tamtej pory obiecałem sobie, że przynajmniej raz na 3 tankowania LPG przejadę się kilkadziesiąt km na samej benzynie - ot, tak dla zdrowia fabrycznej instalacji. Więcej problemów z gaźnikiem nie ma.

Nie wiem, co Ci poradzić w Twojej sytuacji, sorry. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Wlasnie padla pompka paliwa , cala skrzynia zasyfiona , moze w piatek
wymienie , zobaczymy czy sie cos poprawi dynamika na Pb

Wymień, pojeździj, napisz. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Maciej

winny byl... gaznik, co dokladnie powiem w piatek przy odbiorze auta dopytam sie co dokladnie bylo.
Jescze ustawic trzeba lpg po poprzednim mechaniku
Pozdrawiam

DAHAKA

winny byl... gaznik, co dokladnie powiem w piatek przy odbiorze auta dopytam sie co dokladnie
bylo.

Czekam niezwłocznie na odpowiedź. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Czy po naprawie masz ten sam gaźnik, czy udało się go naprawić, wyregulować czy cokolwiek z nim zrobić, czy była konieczna wymiana na inny?

Nie zapomnij dokładnie przetestować. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Czy oby na pewno dobrze naprawili.

Do piątku. Pozdrawiam.

zipek

Ooo, a może tu jest klucz do zagadki? Wiesz pewnie o tym, że zbyt rzadkie używanie benzyny
powoduje "zasyfienie" gaźnika. Nie ma się co dziwić - jeździsz na LPG, a tymczasem wszystko
w środku suche, łącznie z komorą pływakową. Zawsze jakis syf się dostanie w te maleńkie
dysze i problem jest...
Ja po dłuższym nieużywaniu noPb zauważyłem dławienie się silnika przy naciśnięciu na gaz z
jałowych obrotów (np. podczas ruszania). Nie wiem do dziś, co się stało; używałem
"odsyfiacza" w benzynie, ale nie pomogło. Od tamtej pory obiecałem sobie, że przynajmniej
raz na 3 tankowania LPG przejadę się kilkadziesiąt km na samej benzynie - ot, tak dla
zdrowia fabrycznej instalacji. Więcej problemów z gaźnikiem nie ma.

Ja rozumiem ze moglem zakatowac gaznik nie uzywajac Pb , bylem tego swiadomy od poczatku jak tylko zalozylem lpg i swiadomie zrezygnowalem a Pb , ze wzgledu na niskie koszty ewentualnej wymiany gaznika , jak by do tego doszlo ....
tylko ze bardzo mnie zastanawia dlaczego ten problem maja rowniez niezagazowani <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Nie wiem, co Ci poradzić w Twojej sytuacji, sorry.

Nie przejmuj sie tico bardzo dobrze radzi sobie na samym gazie , a awaryjnie to dojade na stacje lpg bez szalenstw

Wymień, pojeździj, napisz.
dam znac dzis znowu ciemno zimno i do tego pada

Maciej

Ech..., jednak nie naprawił, dalej to jednak jest.
Jestem z nim umówiony jescze za tydzien ze pogrzebie troche..., jak nei pomoze odpuszczam sobie robienei tego, szkoda kasy. Na LPG chodzi oki, starczy.

zipek

Ech..., jednak nie naprawił, dalej to jednak jest.
Jestem z nim umówiony jescze za tydzien ze pogrzebie troche..., jak nei pomoze odpuszczam sobie
robienei tego, szkoda kasy. Na LPG chodzi oki, starczy.

a co robil i ile to kosztowalo ?

zipek

Jak pisalem zona mi kupila to raz , dwa to jezdze 6 kilometrow dziennie a raz i dwa to trzy
a trzy to przy tak powaznych przebiegach wymienie raczej tico niz zajrze znowu do pompki
poprzednia wytrzymala prawie 4 lata
a cztery , nie rozbieralem jeszcze tej pompki ale cos mi sie zdaje ze w ostatecznosci membrane
wymieni sie bez demontazu pompki z auta , wiec wg mnie niema problemu

Pompka wymieniona , problem jak byl tak jest , wiec to nie pompka

AHA super ze zona kupila ta rozbierajna , lepiej co roku wymieniac membramy niz co dwa lata pompke , dostep do jednej ze srob <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
membramy wymieni sie bez demontazu pompki <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

DAHAKA

Odświeżam wątek, ku uciesze wszystkich co go obserwowali, gdyż znalazłem przyczynę duszenia się
"niezagazowanych" TICUSIÓW przy pełnym otwarciu przepustnicy. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Wstęp:

Korzystając z urlopu postanowiłem poświęcić dzień na pogrzebanie przy autku.
Ustawiłem luzy zaworowe, zapłon... po tym wszystkim zaczął mi jakoś bardziej nierówno
chodzić na wolnych obrotach. No to szukałem dalej...

I tak o to przez przypadek, szukając przyczyny nieregularnej pracy silnika na wolnych obrotach, znalazłem usterkę w gaźniku, która po naprawie w żaden sposób nie poprawiła pracy na wolnych obrotach, ale jak się potem okazało podczas testowania autka, była przyczyną duszenia się go przy pełnym otwarciu przepustnicy.

Do rzeczy:

Przyczyną usterki był przerwany przewód zasilający elektrozawór w gaźniku (białe kółko na zdjęciu). Elektrozawór nie był zasilany. Przewód był przerwany w miejscu wskazanym strzałką.
I tu przestroga dla szukających przerwanego przewodu - przewód nie był urwany całkowicie, izolacja się trzymała na całej długości. Przez to ciężko było znaleźć to miejsce. Przerwana była miedziana żyła przewodu.
Przewód w tym miejscu pracował na zginanie gdy silnik się poruszał na poduszkach. Więc miał prawo się przełamać.

Teraz autko jedzie jak burza.
Przyspieszenie od 0 - 60km/h:
Wcześniej: 7.11s
Teraz: 6.60s

Na odcinku drogi na którym wcześniej zdołałem się rozpędzić do 110km/h teraz 140km/h.

Nie sądziłem, że tyle mocy jeszcze w nim drzemało. Jeden głupi kabelek <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Na koniec, proszę kolegów, co jeszcze nie naprawili tego problemu o potwierdzenie (tak z ciekawości)
czy przyczyna usterki była ta sama co u mnie?

Pozdrawiam.