Po wymianie rozrządu wystąpił problem
-
Wymieniłem pasek rozrządu wraz z rolką napinającą, uruchomiłem
silnik i wystąpił problem. Podczas wrzucania biegów wydobywa
się głośny pisk.A może został źle założony/naciągnięty pasek klinowy i to on piszczy? A przy zmianie biegów dlatego że w tym momencie następuje najgwałtowniejsza zmiana obrotów.
-
No właśnie nie. Ostatnio wymieniony miałem pasek rozrządu z napinaczem i po wymianie gwizda, po
wcześniejszej wymianie nic nie gwizdało.
Myślę że to może być badziewna rolka napinacza.
Mnie gwizda i porządnie mnie wkurza. Choć nie jestem pewny że to to
Mam ten sam problem. Przed wymianą cisza, po wymianie gwizdy. Rozmawiałem z mechanikiem- podobno to kwestia regulacji naciągu paska od alternatora, ale jeszcze nie miałem okazji się do tego zabrać. -
Mam ten sam problem. Przed wymianą cisza, po wymianie
gwizdy. Rozmawiałem z mechanikiem- podobno to
kwestia regulacji naciągu paska od alternatora, ale
jeszcze nie miałem okazji się do tego zabrać.W moim przypadku to nie jest pasek od alternatora, sprawdzałem to poprzez zmianę naciągu.
-
ten pisk pojawia się podczas jazdy
-
no właśnie to piszczenie nie daje mi żyć. Myślisz że to rolka? da sie chyba jeździć bez przeszkód z tym.Co o tym sądzisz?
-
Co o tym sądzisz?
Ten pisk u mnie występuje podczas postoju gdy zwiększam obroty silnika. Nie wiem czy to będzie miało jakieś negatywne skutki. Jeżdżę z tym bo i tak nie mam czasu i pieniędzy by coś z tym robić. -
mam pytanie znasz jakiegoś dobrego ale nie drogiego mechanika w Szczecinie lub okolicach żeby zobaczył ten problem po wymianie rozrządu
-
mam pytanie znasz jakiegoś dobrego ale nie drogiego mechanika w Szczecinie lub okolicach żeby zobaczył ten problem
po wymianie rozrząduTaniego nie znam, natomiast kiedyś byłem na regulacjach w warsztacie Mozgi na ul. Wierzbowej, ale na pewno tani on nie jest.
-
problem tkwi w badziewnej rolce która zamontowałem.ale cóż trzeba się przyzwyczaić do wycia jak turbosprężarka.przy następnej wymianie wymienię rolkę na innej firmy niz INA.naciąg jest dobry i pasek klinowy ma prawidłowy naciąg
-
problem tkwi w badziewnej rolce która zamontowałem.ale cóż trzeba się przyzwyczaić do wycia jak turbosprężarka.
Jeżeli dźwięk jest podobny do takiego, jaki wydaje turbosprężarka, to wszystko jest OK i nie jest to wina rolki, bo ja po wymianie samego paska rozrządu też miałem takie efekty dźwiękowe.
-
Jeżeli dźwięk jest podobny do takiego, jaki wydaje turbosprężarka, to wszystko jest OK i nie
jest to wina rolki, bo ja po wymianie samego paska rozrządu też miałem takie efekty
dźwiękowe.Potwierdzam , niestety efekty dzwiekowe po jakims czasie ustapily , a szkoda bo dzwiek ladny byl <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
jak nie rolka to co bo u mnie nie zniknęło to wycie?
-
to jest dzwięk turbo sprażarki.jak dodaje gazu na biegu to wyje tak turbo.a jak wrzucam na luz to już tego niema. i co o tym sadzisz?
-
jak nie rolka to co bo u mnie nie zniknęło to wycie?
.... a ile już przejechałeś po wymianie paska <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
jakieś 1200 km
-
a dlaczego pytasz ?coś może być nie tak?
-
jakieś 1200 km
Mi pasek świszczał min. 10kkm <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Niektórzy pisali, że ten efekt zaczyna ustępować po przejechaniu 2kkm. -
czyli nic mi nie pozostało jak poczekać i przejechać tak około 10.000 km tak jak u ciebie.jakby wcześniej to ustąpiło to dam znać.u niektórych jak napisałeś nastąpiło to po 2000 km.tak?
-
...u niektórych jak napisałeś nastąpiło to po 2000 km.tak?
Tak
-
Mi pasek świszczał min. 10kkm
Niektórzy pisali, że ten efekt zaczyna ustępować po przejechaniu 2kkm.
Potwierdzam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Moje auto ma przejechane prawie 10 tys.km po wymianie rozrządu i pasek dalej słychać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Już się przyzwyczaiłem do tego dźwięku <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />