Po wymianie rozrządu wystąpił problem
-
Jezeli slychac jakbys mial turbo : D to nie przejmuj sie ten typ tak ma
szkoda ze to znika za jakis czasmoże nie tiko a matiz - silnik ten sam - ale w moim przypadku była to wina fabryczna rolki napinacza
faktycznie efekt turbo ale po wymianie było właśnie ok -
Wymieniłem pasek rozrządu wraz z rolką napinającą, uruchomiłem silnik i wystąpił problem.
Ja bym zaczął szukać od tego - TU KLIKAĆ <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Podczas wrzucania biegów wydobywa się głośny pisk.
Jeżeli podczas wrzucania biegów słychać pisk, to chyba jednak wymiana paska rozrządu nie ma tu nic wspólnego, prędzej sprzęgło lub skrzynia biegów.
Nadmienie że na luzie nie słychać tego pisku. Występuje ono tylko podczas jazdy i
wydaje mi się że wydobywa się on z pokrywy gdzie znajduje sie pasek rozrządu.To wreszcie kiedy jest ten pisk, podczas wrzucania biegów, czy podczas jazdy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Czy pasek rozrządu może być źle wymieniony?
Może być źle wymieniny, jak każda rzecz którą się wymienia.
Przed wymianą taki problem nie występował. Czy po przejechaniu kilkunastu kilometrów istnieje
możliwość ułożenia sie paska i zniknięcie tegoż pisku? Proszę o opinie na ten tematJeżeli odgłos jest podobny do turbosprężarki to nie trzeba się specjalnie niepokoić.
Jeżeli dźwięki są bardziej niepokojące to winna może być rolka lub odezwało się łożysko pompy wodnej. -
Wymieniłem pasek rozrządu wraz z rolką napinającą, uruchomiłem
silnik i wystąpił problem. Podczas wrzucania biegów wydobywa
się głośny pisk.A może został źle założony/naciągnięty pasek klinowy i to on piszczy? A przy zmianie biegów dlatego że w tym momencie następuje najgwałtowniejsza zmiana obrotów.
-
No właśnie nie. Ostatnio wymieniony miałem pasek rozrządu z napinaczem i po wymianie gwizda, po
wcześniejszej wymianie nic nie gwizdało.
Myślę że to może być badziewna rolka napinacza.
Mnie gwizda i porządnie mnie wkurza. Choć nie jestem pewny że to to
Mam ten sam problem. Przed wymianą cisza, po wymianie gwizdy. Rozmawiałem z mechanikiem- podobno to kwestia regulacji naciągu paska od alternatora, ale jeszcze nie miałem okazji się do tego zabrać. -
Mam ten sam problem. Przed wymianą cisza, po wymianie
gwizdy. Rozmawiałem z mechanikiem- podobno to
kwestia regulacji naciągu paska od alternatora, ale
jeszcze nie miałem okazji się do tego zabrać.W moim przypadku to nie jest pasek od alternatora, sprawdzałem to poprzez zmianę naciągu.
-
ten pisk pojawia się podczas jazdy
-
no właśnie to piszczenie nie daje mi żyć. Myślisz że to rolka? da sie chyba jeździć bez przeszkód z tym.Co o tym sądzisz?
-
Co o tym sądzisz?
Ten pisk u mnie występuje podczas postoju gdy zwiększam obroty silnika. Nie wiem czy to będzie miało jakieś negatywne skutki. Jeżdżę z tym bo i tak nie mam czasu i pieniędzy by coś z tym robić. -
mam pytanie znasz jakiegoś dobrego ale nie drogiego mechanika w Szczecinie lub okolicach żeby zobaczył ten problem po wymianie rozrządu
-
mam pytanie znasz jakiegoś dobrego ale nie drogiego mechanika w Szczecinie lub okolicach żeby zobaczył ten problem
po wymianie rozrząduTaniego nie znam, natomiast kiedyś byłem na regulacjach w warsztacie Mozgi na ul. Wierzbowej, ale na pewno tani on nie jest.
-
problem tkwi w badziewnej rolce która zamontowałem.ale cóż trzeba się przyzwyczaić do wycia jak turbosprężarka.przy następnej wymianie wymienię rolkę na innej firmy niz INA.naciąg jest dobry i pasek klinowy ma prawidłowy naciąg
-
problem tkwi w badziewnej rolce która zamontowałem.ale cóż trzeba się przyzwyczaić do wycia jak turbosprężarka.
Jeżeli dźwięk jest podobny do takiego, jaki wydaje turbosprężarka, to wszystko jest OK i nie jest to wina rolki, bo ja po wymianie samego paska rozrządu też miałem takie efekty dźwiękowe.
-
Jeżeli dźwięk jest podobny do takiego, jaki wydaje turbosprężarka, to wszystko jest OK i nie
jest to wina rolki, bo ja po wymianie samego paska rozrządu też miałem takie efekty
dźwiękowe.Potwierdzam , niestety efekty dzwiekowe po jakims czasie ustapily , a szkoda bo dzwiek ladny byl <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
jak nie rolka to co bo u mnie nie zniknęło to wycie?
-
to jest dzwięk turbo sprażarki.jak dodaje gazu na biegu to wyje tak turbo.a jak wrzucam na luz to już tego niema. i co o tym sadzisz?
-
jak nie rolka to co bo u mnie nie zniknęło to wycie?
.... a ile już przejechałeś po wymianie paska <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
jakieś 1200 km
-
a dlaczego pytasz ?coś może być nie tak?
-
jakieś 1200 km
Mi pasek świszczał min. 10kkm <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Niektórzy pisali, że ten efekt zaczyna ustępować po przejechaniu 2kkm. -
czyli nic mi nie pozostało jak poczekać i przejechać tak około 10.000 km tak jak u ciebie.jakby wcześniej to ustąpiło to dam znać.u niektórych jak napisałeś nastąpiło to po 2000 km.tak?