NOWE tylne lampy LEXUS do TICO???
-
Czyli pierwsze badanie techniczne i
na badanie założy się seryjne <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
na badanie założy się seryjne
Na badaniu nikt nie sprawdza czy lampki mają homologację. Przynajmniej mnie jeszcze się to nie zdarzyło. A mam białe kierunki z przodu już od bardzo dawna. W maluchu też miałem białe. Diagnosta tylko sprawdza czy są i czy świecą na taki kolor na jaki mają świecić.
-
Na badaniu nikt nie sprawdza czy lampki mają
homologację. Przynajmniej mnie jeszcze się to nie
zdarzyło. A mam białe kierunki z przodu już od
bardzo dawna. W maluchu też miałem białe. Diagnosta
tylko sprawdza czy są i czy świecą na taki kolor na
jaki mają świecić.Dokładnie! Braki homologacji to niektórzy nawiedzeni funkcjonariusze z drogówki lubią wyszukiwać jak kierowca nic innego nie zgrzeszył. Ale to kwestia pecha...
Ja jeżdżę od 1986r w tym od 1993r na co dzień- w tym czasie kontrolowano mnie 3 (słownie TRZY razy), z czego drogówka dwa. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Dokładnie! Braki homologacji to niektórzy nawiedzeni funkcjonariusze z drogówki lubią wyszukiwać jak kierowca nic
innego nie zgrzeszył. Ale to kwestia pecha...Nie wiem dlaczego ludzi odpowiadających za przestrzeganie prawa nazywasz nawiedzonymi <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Niedawno jechałem na sąsiednim pasie za Astrą mającą lampy typu Lexus naśladujące oświetlenie diodowe (jakby koła wykonane z dziesiątek LEDów). Widziałem, że jedno światło stop słabo działa, a drugie nie świeci. Postanowiłem na najbliższym skrzyżowaniu powiadomić o tym kierowcę. Jakoś tak się złożyło, że przez kilkaset metrów zmieniłem pas i jechałem bezpośrednio za tym Oplem. Co się okazało, światła stop były dobrze widziane choć niepotrzebnie skupiały na sobie uwagę, chodzi o ciekawy wzór tych świateł. Pomyślałem sobie, że widocznie coś źle wcześniej widziałem. Zacząłem zmieniać pas i wtedy się okazało, że będąc przesunięty zaledwie o połowę szerokości pasa (będąc oczywiście jeszcze na nim) jedno światło hamowania znów było niewidoczne, a drugie słabo świeciło. Zwróciłem wtedy również uwagę, że podobnie sprawa ma się ze światłami mijania.
Dałem sobie spokój z rozmową z tym tuningowcem, szczególnie, że nasze drogi dość szybko się rozeszły, jednak po raz kolejny przekonałem się, że wszystko trzeba robić z głową, a nie tylko dla czasami wątpliwego efektu wizualnego.
Dlatego popieram kontrole drogowe i szczególnie w sprawach mających wpływ na bezpieczeństwo funkcjonariusze powinni być skrupulatni, albo jak Ty twierdzisz - nawiedzeni.Podam jeszcze swój przykład, kiedyś, dawno temu doszedłem do wniosku, że tylne światła hamowania powinny być dobrze widoczne, bo przecież niech jadący z tyłu wiedzą o moim manewrze. Tak więc zamiast standardowych żarówek włożyłem mocniejsze. Na przeglądzie rejestracyjnym diagnosta od razu się do tego przyczepił i zagroził, że jeżeli nie włożę odpowiednich żarówek to nie przejdę przeglądu. Na szczęście miałem przy sobie odpowiednie żarówki i włożyłem je na swoje miejsce. Przyznałem rację diagnoście, bo tu nie ma dowolności i wprowadzanie własnych poprawek może mieć naprawdę duże znaczenie dla bezpieczeństwa uczestników ruchu.
Dlatego też, jeżeli posiadacze nowych lamp, w tym przypadku w Tico stwierdzają, że świecą mocniej, to jest to po prostu niepokojący objaw i świadczy, że producent liczył tylko na zbyt ze względu na efekt wizualny, a nie spełnienie odpowiednich norm <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />Mam też fotki robione niestety telefonem komórkowym, jak wyglądają światła tuningowe, a w zasadzie, jak one świecą w niektórych samochodach. Niestety jakość jest słaba i niewiele oddają rzeczywistość, ale jest to dla mnie zachęta, aby ich nie kupować - cenię wyżej bezpieczeństwo nad wyglądem auta.
-
Nie wiem dlaczego ludzi odpowiadających za przestrzeganie prawa nazywasz nawiedzonymi
Niedawno jechałem na sąsiednim pasie za Astrą mającą lampy typu Lexus naśladujące oświetlenie
diodowe (jakby koła wykonane z dziesiątek LEDów). Widziałem, że jedno światło stop słabo
działa, a drugie nie świeci. Postanowiłem na najbliższym skrzyżowaniu powiadomić o tym
kierowcę. Jakoś tak się złożyło, że przez kilkaset metrów zmieniłem pas i jechałem
bezpośrednio za tym Oplem. Co się okazało, światła stop były dobrze widziane choć
niepotrzebnie skupiały na sobie uwagę, chodzi o ciekawy wzór tych świateł. Pomyślałem
sobie, że widocznie coś źle wcześniej widziałem. Zacząłem zmieniać pas i wtedy się okazało,
że będąc przesunięty zaledwie o połowę szerokości pasa (będąc oczywiście jeszcze na nim)
jedno światło hamowania znów było niewidoczne, a drugie słabo świeciło. Zwróciłem wtedy
również uwagę, że podobnie sprawa ma się ze światłami mijania.
Dałem sobie spokój z rozmową z tym tuningowcem, szczególnie, że nasze drogi dość szybko się
rozeszły, jednak po raz kolejny przekonałem się, że wszystko trzeba robić z głową, a nie
tylko dla czasami wątpliwego efektu wizualnego.
Dlatego popieram kontrole drogowe i szczególnie w sprawach mających wpływ na bezpieczeństwo
funkcjonariusze powinni być skrupulatni, albo jak Ty twierdzisz - nawiedzeni.
Podam jeszcze swój przykład, kiedyś, dawno temu doszedłem do wniosku, że tylne światła hamowania
powinny być dobrze widoczne, bo przecież niech jadący z tyłu wiedzą o moim manewrze. Tak
więc zamiast standardowych żarówek włożyłem mocniejsze. Na przeglądzie rejestracyjnym
diagnosta od razu się do tego przyczepił i zagroził, że jeżeli nie włożę odpowiednich
żarówek to nie przejdę przeglądu. Na szczęście miałem przy sobie odpowiednie żarówki i
włożyłem je na swoje miejsce. Przyznałem rację diagnoście, bo tu nie ma dowolności i
wprowadzanie własnych poprawek może mieć naprawdę duże znaczenie dla bezpieczeństwa
uczestników ruchu.
Dlatego też, jeżeli posiadacze nowych lamp, w tym przypadku w Tico stwierdzają, że świecą
mocniej, to jest to po prostu niepokojący objaw i świadczy, że producent liczył tylko na
zbyt ze względu na efekt wizualny, a nie spełnienie odpowiednich norm
Mam też fotki robione niestety telefonem komórkowym, jak wyglądają światła tuningowe, a w
zasadzie, jak one świecą w niektórych samochodach. Niestety jakość jest słaba i niewiele
oddają rzeczywistość, ale jest to dla mnie zachęta, aby ich nie kupować - cenię wyżej
bezpieczeństwo nad wyglądem auta.
Zgadzam sie z Tobą, na szczeście moje lampy świecą OK - był pierwsza rzezc którą sprawdzałem w dzień i w nocy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nawet w dzień mijania są moim zdaniem troche lepiej widoczne - minimalnie, ale to n plus <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Podam jeszcze swój przykład, kiedyś, dawno temu doszedłem do wniosku, że tylne światła hamowania
powinny być dobrze widoczne, bo przecież niech jadący z tyłu wiedzą o moim manewrze. Tak
więc zamiast standardowych żarówek włożyłem mocniejszeNie wiedziałem, że są jakieś mocniejsze żarówki stopu, które pasują w miejsce standardowych. Co to za żarówki??? i jakiej mocy???
-
Zgadzam sie z Tobą,...
Czy aby napisać te dwa zdania musiałeś zacytować całą wypowiedź poprzednika. <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
-
cenię wyżej
bezpieczeństwo nad wyglądem auta.
I to jest najważniejsze.
-
Nie wiedziałem, że są jakieś mocniejsze żarówki stopu, które pasują w miejsce standardowych. Co to za żarówki??? i
jakiej mocy???Sorrki, po głębszym zastanowieniu doszedłem do wniosku, że to były jednak światła pozycyjne, zamiast żarówek 5W wsadziłem 10W. Było to w połowie lat 90-tych, a samochód to VW Jetta.
-
Sorrki, po głębszym zastanowieniu doszedłem do wniosku, że to były jednak światła pozycyjne,
zamiast żarówek 5W wsadziłem 10W. Było to w połowie lat 90-tych, a samochód to VW Jetta.Ciekawe czy są jakieś mocniejsze żarówki, które pasowały by do tylnych lamp w tico ?
-
Zamieszczam fotkę dla porównania świateł Stop (z lewej) i postojowych (z prawej).
-
Zamieszczam fotkę dla porównania świateł Stop (z lewej) i postojowych (z prawej).
ja bym dal tu podpis znajdz roznice lub 10 szczegolow. jak dla mnie slabo widac roznice na tych zdjeciach miedzy stopem a postojowymi
<img src="/images/graemlins/santa.gif" alt="" /> -
-ciach-
Zgadza się. Światła wykonane w technice diodowej są słabo widoczne patrząc z różnych kątów. Światło jest dobrze widoczne jadąc bezpośrednio za pojazdem, który ma takie lampy. Ale w lampach, o których mowa w tym temacie nie ma diod i wszystko dobrze widać - lepiej niż seria.
IMO lampy te wyglądały by dużo lepiej gdyby nie to, że świeci jako postojowa i STOP kółko a nie normalnie jak seria cała część lampy. Do golfów II są fajne cleary - szkoda, że podobnych do Tico nie ma.
-
Fotki wrzucę jak dorwę w końcu aparacik
No i dorwałem aparacik <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Oto jak się prezentują nowe lampki na moim aucie (Indii miał rację, na białym lakierze nie ma tak dobrego efektu jak na ciemniejszym <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />). Ale i tak są fajne i znacznie lepiej się prezentują aniżeli fabryczne <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Ciekawe czy są jakieś mocniejsze żarówki, które pasowały by do tylnych lamp w tico ?
Znalazłem nieco mocniejsze 28/7W a standardowe mają 21/5W, zastanawiam się czy warto wymienić ???
Znalazłem je tutaj, mają duży wybór żarówek
www.wojnarowscy.com.pl/kat_index.php?inc=104&kid=93&kas=2
-
Znalazłem nieco mocniejsze 28/7W a standardowe mają 21/5W, zastanawiam się czy warto wymienić
???dlaczego chcesz wstawiac mocniejsze zarowki?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
przeciez jezeli tylne swiatla beda za mocne to moga ci dowod odebrac <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Znalazłem nieco mocniejsze 28/7W a standardowe mają 21/5W, zastanawiam się czy warto wymienić
???Tylko po co?
Żeby żarły więcej prądu? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
ja bym dal tu podpis znajdz roznice lub 10 szczegolow. jak dla mnie slabo widac
roznice na tych zdjeciach miedzy stopem a postojowymiNie, no różnica, jak sądzę, jest spora. Żeby ją było widać na zdjęciu, trzeba by było zrobić JEDNO zdjęcie dwóch takich lamp, bo przecież każdy aparat zawsze reguluje przesłonę i czas naświetlania, gdy mu się zaświeci czymś prosto w obiektyw. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ewentualnie można by zrobić dwa zdjęcia aparatem z trybem ręcznym, z identycznymi nastawami dla obu zdjęć.
-
No i dorwałem aparacik
Oto jak się prezentują nowe lampki na moim aucie ...Szczerze - wyglądają zwyczajnie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Szczerze - wyglądają zwyczajnie
Muszę się zgodzić... Poza tym przy takim stanie nadwozia (lakieru) żadne lampki nie będą w stanie poprawić ogólnie słabego wrażenia. To oczywiście tylko moje zdanie. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
W każdym razie ja bym raczej w lakiernika zainwestował a może dopiero później w takie lampki.
