Coś "pryska" czy to pompa paliwa???? (foto)
-
No właśnie między innymi po to, żebyś widział, że pompa szwankuje. Gdyby nie było żadnego
otworka nic by nie wyciekało i skończyło by się paliwem w oleju (lub odwrotnie) i wreszcie
STOPem...
No to teraz wiele tłumaczy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Juz kiedyśprzerabiałem paliwo w oleju w polonezie, więc przynajmniej ułatwiona diagnostyka.
Pozdro !!! -
Tak sobie na początku pomyślałem, tylko ciekawe po co ten otworek
Nawet na zdjęciu widać na wysokości tego otworka takie czystrze
miejsce, nie oblepione syfem, to pewnie od psikania. Ja tego
nie wycierałem
Ok Czyli pompencja do wymiany. Dzięki !!!
Pozdro !!!Mam podobie "ufajdane" , może trochę mniej. I tam niej więcej od 30 Mm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Zwiększonego zuzycia paliwa, ani ubytków oleju pomiędzy wymianami nie zauważyłem. Myślę że pompa pryska olejem ale nie czały czas tylko jak mocniej przycisne silnik. Wzasadzie to powinienem kupić i wymienic pompe albo wozić zapasową, ale jakoś brak mi motywacji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i mam nadzieje że tico mnie gwałtownie nie zmotywuje.
-
Też mam polską pompę.W jaki sposób wymieniałeś membranę? Trudne to zadanie?Łatwo można ja kupić? <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Nie strasz mnie bo nie chciałbym zostać pare set km od domu bez pompy <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
Też mam polską pompę.W jaki sposób wymieniałeś membranę?
Trudne to zadanie?Łatwo można ja kupić?Z kupieniem raczej nie było problemu. Membrana kosztuje 5 zł.
Wymiana polega na odczepieniu wężyków paliwa od pompy, odkręceniu sześciu śrubek (krzyżak) trzymających obudowę pompy i membrany razem i wymianie uszkodzonej membrany. Montaż w odwrotnej kolejności. Podczas montażu, membranę wciskam głęboko i następnie obracam o kąt około 90 stopni dopiero puszczam membranę i skręcam obudowę. -
Prosze o sugestie czy może mieliście podobne objawy???
Pozdro !!!Witam serdecznie!
Ja z tą usterką jeździłem 3 i pół roku. W sobotę zebrałem się i wymieniłem na świeżynkę (woziłem ją w samochodzie ponad rok). Wymiana bardzo prosta, tak więc kupuj i wymieniaj. Pozdrawiam. -
Podczas montażu, membranę wciskam głęboko i następnie obracam o kąt około 90 stopni dopiero puszczam membranę i skręcam obudowę
Jest to trudne do zrobienia?Membranę się wkręca czy jak?Na coś trzeba uważać?
-
Jest to trudne do zrobienia?Membranę się wkręca czy
jak?Na coś trzeba uważać?Raczej to nie trudne. Jak rozbierzesz swoją polską pompę to będziesz widział co i jak. Uważać należy na sprężynkę która tam jest bo może gdzieś polecieć <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Dobrze by było żeby czasem nic nie wpadło do pompy bo będzie problem z wyjęciem tego. Podczas ściągania górnej części pompy troszeczkę benzyny się wyleje. Najlepiej nie przechylać na boki górnej części pompki po zdjęciu jej bo w niej jeszcze jest troszkę benzyny. Membrany są skręcone nakrętką, upewnij się że jest dobrze dokręcona bo inaczej może się poluzować.Membrana nie jest wkręcana, ale należy jej część w kształcie pręta włożyć głęboko w obudowę pompy (ściskając tym samym sprężynę) i następnie obrócić o kąt ~90 stopni by nie wypchnęła jej owa sprężyna. Część w kształcie pręta jest zakończona czymś w kształcie młotka i dzięki temu po obróceniu o kąt 90 stopni nie zostaje wypchnięta przez sprężynkę.
By wyjąć membranę również należy ją obrócić o kąt około 90 stopni, nieważne w którą stronę.
-
Witam serdecznie!
Ja z tą usterką jeździłem 3 i pół roku. W sobotę zebrałem się i wymieniłem na świeżynkę (woziłem
ją w samochodzie ponad rok). Wymiana bardzo prosta, tak więc kupuj i wymieniaj. Pozdrawiam.Pompeczka juz kupiona i wymieniona w sobote. Śmiga jak burza. No aż tak długo to bym nie jedźił. Niewiem czy to od tego ale ja zauważyłem podwyższone spalanie u mnie, palił mi 4,3 l/100 km a zwykle nie przekraczałem 3,9 - 4,0 l/100 km.
Myśle że spalanie wróci do normy. Lubie mieć 100% zadbany samochód.
Pozdro !!! -
To może i ja dorzucę foto, bo u mnie też jest syf w okolicy pompy i czasem czuć paliwo. czy też powinienem wymienić pompę paliwa? Jak poznać która polska a która oryginalna?
-
To może i ja dorzucę foto, bo u mnie też jest syf w okolicy pompy i czasem
czuć paliwo. czy też powinienem wymienić pompę paliwa?Wygląda na przeciekającą pompę... Obejrzyj dokładnie otworek pod nią (wystaje od spodu pompki w stronę akumulatora), jeśli stamtąd pryska olejem, powinno się dać zauważyć olej w samym otworku... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Dodam, że bywały przypadki przeciekania oleju lub benzyny przez zaprasowane blachy obudowy pompy (po jej obwodzie). Trzeba po prostu wszystko dokładnie obejrzeć.Jak poznać która
polska a która oryginalna?Koreańska wygląda tak, jak ta Twoja obecna. Polska rozbieralna ma na obwodzie kilka widocznych wkrętów (pewnie z sześć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />).
-
To może i ja dorzucę foto, bo u mnie też jest syf w okolicy pompy i czasem czuć paliwo. czy też
powinienem wymienić pompę paliwa? Jak poznać która polska a która oryginalna?Ja kupiłem oryginalną, i też doradzam by tak zrobić. Mi padła po 103000 km, więc teoretycznie można założyć że powinna tyle wytrzymać. Koszt 72 w sklepie. Na allegro są po 60 zł, ale z przesyłką wychodzi podobnie.
http://www.allegro.pl/item245632283_pompa_paliwa_tico_oryginal.html
Kupiłem dokładnie taką jak w aukcji.
Życze przyjemnej wymiany <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Pozdro !!!
