Ładowanie akumulatora
-
Do tego dodam jeszcze że: jeżeli po zamontowaniu akumulatora w bagażniku
nie oddzielonym od kabiny pasażerskiej,komuś w twoim samochodzie ,się
coś stanie ( ubezpieczalnia nie pokryje kosztów ewentualnego leczenia
),( takie auto nigdy nie dostało by homologacji) i będziesz bulił z
własnej kasy. wersja pesymistyczna..Też prawda <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> - zauważ, jaką barierę (a może jej brak) stanowi blacha oparcia kanapy... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ceny są np. takie:
Varta ASIA dynamic (Nr 540 127 033 2082) 40Ah 330A - 146 zł
Bosch Asia Silver (Nr 4CA) 40 Ah 330A - 168 złNo właśnie - a to są dobre, markowe akumulatory (i nowe). <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
elektryczne szyby, cb-radio (ale to mało prądu bierze),
Zgadza się <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
szperacz 400W. i na przyszłość spora rezerwa jest potrzebna.
To ten szperacz masz stale włączony <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ale zauważ, że ten 75 Ah ma za darmo!
Tu nie chodzi o to, czy za darmo, czy za opłatą, ale sens ładowania takiego akumulatora do Tico.
Też bym wsadził taki bez zastanowienia, jeślibym miał gratis.
Jak zmieści go pod maską, to tylko zakładać.No właśnie, taki aku nie mieści się pod maską, natomiast prowadzenie przewodów z tyłu samochodu (bagażnika) do rozrusznika jest nieco kłopotliwe - trzeba pamiętać, że podczas rozruchu może tym przewodem popłynąć nawet ok. 200A (ciężkie warunki zimowe).
Ile wytrzyma ten aku, to wytrzyma.
Ciekawe, jak długo wytrzyma regulator napięcia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Można zawsze ten duży aku podładować od czasu do czasu prostownikiem, jeśli będzie jeździł na krótkich trasach.
Jak się ma warunki, np. garaż, to nie jest problem, gorzej, jak nie ma się takiego luksusu.
-
To ten szperacz masz stale włączony
Nie, oczywiście że nie. Ale dobrze służy do oświetlania obiektów (np. rozbijanie namiotu, itp).
Czyli nie stale, ale jak już go włącze to świeci z 30 minut pełną mocą. -
Tu nie chodzi o to, czy za darmo, czy za opłatą, ale sens ładowania takiego akumulatora do Tico.
No właśnie, taki aku nie mieści się pod maską, natomiast prowadzenie przewodów z tyłu samochodu
(bagażnika) do rozrusznika jest nieco kłopotliweOczywiście. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Napisałem, że jeśli zmieści go pod maską, to można zakładać.
Też nie polecam montażu aku w bagażniku.
Będzie spadek napięcia, na tak długim odcinku przewodu plusowego do rozrusznika.
Zabierzemy sobie i tak malutki bagażnik. -
Oczywiście.
Napisałem, że jeśli zmieści go pod maską, to można zakładać.
Też nie polecam montażu aku w bagażniku.
Będzie spadek napięcia, na tak długim odcinku przewodu plusowego do rozrusznika.
Zabierzemy sobie i tak malutki bagażnik.wlazł pod maske. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
i działa. wyjołem plastikowe siedzisko starego aku, zmieniłem klemy i przywiązałem go do metalowej podstawy. siedzi pewnie. -
wlazł pod maske.
i działa. wyjołem plastikowe siedzisko starego aku, zmieniłem klemy i przywiązałem go do
metalowej podstawy. siedzi pewnie.Hej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak masz możliwość koniecznie wrzuć fotke, jestem ciekaw jak to wygląda.
U mnie jak kupiłem tico była 45 Ah i już było ciasno.
Pozdro !!! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
wlazł pod maske.
i działa. wyjołem plastikowe siedzisko starego aku, zmieniłem klemy i przywiązałem go do
metalowej podstawy. siedzi pewnie.No to gratulacje! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Jak wlazł pod maskę, to też bym tak zrobił.
Jak masz czym zrobić zdjęcie, to wrzuć fotkę. -
Hej
Jak masz możliwość koniecznie wrzuć fotke, jestem ciekaw jak to wygląda.
U mnie jak kupiłem tico była 45 Ah i już było ciasno.nie mam w tej chwili aparatu przy sobie.
ale jak (prawdopodobnie) za kilka dni będe miał aparat to zrobie zdjęcia i umieszcze.
miejsca bardzo dużo zajmuje, wężyk do zbiorniczka płynu chłodzącego trzeba było troche przesunąć (elastyczny jest). -
No nie mówie że nie, ale ja w tych sprawach wole być ostrożniejszy.
Nieraz bywa tak że kosztem oszczędności można wpakowac się w dużo większe koszta niż się
zakładało zaoszczędzić.
Poprostu wolałęm poruszyćtemat żeby kolega nie wszedł przypadkiem w niepotrzebne koszta.
Ale skoro sposób sprawdzony to
Pozdro !!!musi to byc spawarka z funkcja rozruchu
i trzeba pamieta zeby do rozrusznika 12 wolt nie podac 24 bo sie sfajczy -
Bosch Asia Silver (Nr 4CA) 40 Ah 330A - 168 zł
polecam ten aku , to aku podtytulem wkladasz jezdzisz , niedziala ? o juz 5 lat minelo od zakupu , trzeba kupic nowy
polecam , uzywam aku z tej seri od lat i jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
tico tez dostanie taki jak aku padnie
najbardziej podoba mi sie ze nie trzeba dolewac wody doladowywac , no poprostu bezobslugowy jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Dobry Prostownik, + kable to prawie nowy akumulaotor.
tyle ze kazdy szanujacy sie kierowca ma kable i prostownik <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> tak na wszelki wypadek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
tyle ze kazdy szanujacy sie kierowca ma kable i prostownik tak na wszelki wypadek
Zgadza sie, też jestem tego zdania, ja bez kabli już nie jeżdże, ale koledzie chodzi o ograniczenie wydatków, a na prostowniku i kablach bez sprawnego aku daleko nie zajedzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdro !!! -
musi to byc spawarka z funkcja rozruchu
i trzeba pamieta zeby do rozrusznika 12 wolt nie podac 24 bo sie sfajczyNie sfaczy się.
Napięcie w spawarce dochodzi do 60 Volt i natężenie ustawia się na max, [w naszej spawarce 250 Amper.]
Rozrusznik to specyficzny silnik.
Lubi wyższe napięcie i duży prąd.Ale mogą się spalić inne rzeczy, do których dojdzie wyższe napięcie, przyłożone do rozrusznika.
Ciągniczek, który zapalaliśmy spawarką miał zużyty akumulator, alternator i tak był zepsuty.
Specjalnie nie miało się co już spalić.
Zresztą prąd od spawarki przykładasz na kilka sekund.
Rozrusznik kręci jak głupi, chociaż ciągnik, to Diesel. -
Napięcie w spawarce dochodzi do 60 Volt i natężenie
ustawia się na max, [w naszej spawarce 250 Amper.]Rozrusznik to specyficzny silnik.
Lubi wyższe napięcie i duży prąd.
A gdzie to wyczytałeś???, rozrusznik to silnik szeregowo-bocznikowy, i nie lubi wyższego napięcia.
Ale mogą się spalić inne rzeczy, do których dojdzie
wyższe napięcie, przyłożone do rozrusznika.Zgadza się (radio moduł zapłonowy)
Ciągniczek, który zapalaliśmy spawarką miał zużyty
akumulator, alternator i tak był zepsuty.Ale ciągnik to nie tico ( pewnie disel z instalacją 24V) i bez elektroniki.
-
Rozrusznikowi można podać prąd o nieograniczonym
natężeniu.Bzdura totalna przede wszystkim to rozrusznikowi nie podaje się prądu, (on prąd pobiera ze źródła zasilania).
A natężenie prądu jaki może pobrać rozrusznik jest zależne od wydajności prądowej źródła, oraz uzwojeń rozrusznika. -
Bzdura totalna przede wszystkim to rozrusznikowi nie podaje się prądu, (on prąd pobiera ze
źródła zasilania).Zgoda.Nie łap mnie za słowa.
Rozrusznik może pobierać prąd z akumulatora lub innego źródła zasilania, o nieskończenie wielkiej pojemności.[Teraz dobrze?] -
A gdzie to wyczytałeś???, rozrusznik to silnik szeregowo-bocznikowy, i nie lubi wyższego
napięcia.Jednak wytrzymał 60 volt i to przez kilka lat.
Ale ciągnik to nie tico ( pewnie disel z instalacją 24V) i bez elektroniki.
To ciągniczek jedno cylindrowy, Dieselek.
Instalacja 12 voltowa.
Zgadza się-bez elektroniki. -
Zgoda.Nie łap mnie za słowa.
Rozrusznik może pobierać prąd z akumulatora lub innego
źródła zasilania, o nieskończenie wielkiej
pojemności.[Teraz dobrze?]Lepiej ale nie do końca.
Ten prąd jest ograniczony
a). mocą rozrusznika
b). jeśli zostanie przeciążony ,grubością uzwojenia wirnika ,szczotkami itp. ( a potem nastąpi uszkodzenie )a więc prąd jest ograniczony i to wieloma czynnikami.
na co dzień mam mam okazję pracować przy wielu rodzajach silników elektrycznych (zasilanych napięciem stałym i zmiennym nawet takimi o mocy 1,5MW).
Uwierz nawet silnik szeregowo-bocznikowy zasilany napięciem 6kV i mocy 1,5 MW ma ograniczony prąd jaki może pobrać z źródła zasilania.Jednak wytrzymał 60 volt i to przez kilka lat.
Sprawdź napięcie miernikiem analogowym, (podczas rozruchu )tego ciągnika następnym razem
