Problem z poziomem paliwa.
-
Mylisz chyba sytuację, kiedy blokujesz sobie pistolet i on Ci się sam wyłącza jak już paliwo
osiąga odpowiedni poziom, z sytuacją, kiedy sam sonbie lejesz paliwko i powoli naciskając
spust pistoletu dolewasz i dolewasz, a przy uszkodzonym odpowietrzniku Ci albo się wylewa
na ubranko, albo leje się paliwo pod spodem auta. Pistolet może w tym momencie odbić, ale
lejąc pod korek i mając uszkodzony odpowietrznik, zabezpieczenie "nie wyczuwa" osiągniętego
poziomu paliwa i można lać i lać.... Nie raz nalewając paliwo klientowi na jego życzenie
"pod korek", "do oporu" itp, "pachniałam" później benzyną.Pistolet ma sam w sobie zabezpieczenie przed przelaniem. To co opisalas ze ci sie benzyna wylewala jak lalas do pelnia bylo dlatego, ze jak pistolet nacisnie sie tak tylko troszke zeby ta benzyna pomalutku leciala to zabezpieczenie moze po prostu nie zadzialac. A to uszkodzone odpowietrzenie w baku <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> nic do tego nie ma.
-
Poczytałem i nie wiem czy nie mam problemu z odpowietrznikiem.
Sprawa wyglada tak, ze jakis czas temu zauwazylem, ze wskazowka poziomu paliwa nie dziala, wiec lalem do pelna i kasowalem licznik. Od jakiegos czasu czulem paliwo w garazu, spogladalem czy nie ma plam ale nie bylo. Zdarzalo sie, ze na stacji pistolet wczesnie odbijal, koles mowil, ze pewnie zapowietrzony bak. Wczoraj tankowalem i koles wlal moze litr i juz odbilo, potem drugi trzeci ale nalal tyle ile chcialem. Rano znowu smierdzi w garazu, patrze a tam plama, nie wielka ale jest, przejechalem palcem po zbiorniku i tam takie kroplelki wiszace benzyny. Teraz postawilem samochod na polu na czystym betonie i zobacze co jest grane, czy fes cieknie. Nie wiem czy bak dziurawy czy problemem faktycznie moze byc ten odpowietrznik o ktorym mowicie? Tico z 1997 roku konserwowane w 1998! Jak mozna dokladnie sprawdzic odpowietrznik lub jak naprawic TEN PROBLEM?
bardzo was prosze o zdanie
-
Jak mozna dokladnie sprawdzic odpowietrznik lub jak naprawic TEN PROBLEM?
bardzo was prosze o zdanieOdpowiedź jest bardzo prosta - zdemontuj bak i sprawdź, co się z nim dzieje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Jakiś czas temu opisałem cały zakres czynności i nawet fotki umieściłem. -
Po pierwsze nie jestem mechanikiem, jestem kiepskim laikiem i z tego co sie moge spodziwac jak odkrece to juz nie przykrece bo sruby pewnie pordzewiale, pourywaja sie itp.
Ogladalem to raz jeszcze i wydaje sie jakby pol baku ktos oblal benzyna - wiec chyba przez odpowietrznik ona na bak splynela i sie rozlala i w ciagu nocy sie zebrala na dole baku i kapala
-
Po pierwsze nie jestem mechanikiem, jestem kiepskim laikiem i z tego co sie moge spodziwac jak odkrece to juz nie
przykrece bo sruby pewnie pordzewiale, pourywaja sie itp.
Ogladalem to raz jeszcze i wydaje sie jakby pol baku ktos oblal benzyna - wiec chyba przez odpowietrznik ona na bak
splynela i sie rozlala i w ciagu nocy sie zebrala na dole baku i kapalaTo nie ma się co zastanawiać tylko oddać samochód do sprawdzonego warsztatu.
Skoro nie widać pęknięć lub urwanego przewodu odpowietrzającego to konieczne będzie zdemontowanie baku. -
no w zasadzie też tak myślałem, że to pistolet od dystrybutora odbija samoczynnie...
oczywiście że pistolet, nie tankowaliście nigdny do kanistra benzyny lub ON??
tak samo odbija.a koledze temu co sie z baku leje to faktycznie radze wymontować bak i posprawdzać, chyba że jest w stanie zlokalizować wyciek przed jakimkolwiek demontażem, bo może sie okazać wyciek koło rury wlewu paliwa, koło rurki odpowietrzającej lub koło rurki pobierającej czy tez ruski od powrotu paliwa zgaźnika, ewentualna opcja koło czujnika poziomu, a jeśli nie to to bak będzie do wymiany, a dziury najczęściej są na górze zbiorniika lub w okolicach zgrzewu,
ja jak wyjąłem swój żeby cobaczyc to po rozpoczęciu czyszczenia okazało się że dziur jest więcej niż.... poprostu złom.
-
Mechanik stwierdził, ze wyciek jest prawdopodobnie u gory baku i cieknie jak bak jest pelny wiec zalecil zalanie do pelna i podjechanie do niego. Gdzie Panowie konkretnie idzie odpowietrznik? Mozliwe zeby cieklo przez niego na gore baku? Leje zawsze do pelna bo mam kontrolke zepsuta i jezdze na przebieg.
-
Mechanik stwierdził, ze wyciek jest prawdopodobnie u gory baku i cieknie jak
bak jest pelny wiec zalecil zalanie do pelna i podjechanie do niego.
Gdzie Panowie konkretnie idzie odpowietrznik?Poszukaj na Allegro ogłoszeń o sprzedaży baku i popatrz na zdjęcie - zobaczysz, że rurka odpowietrznika wychodzi na samej górze zbiornika, nad wlewem paliwa (czyli najgrubszym króćcem).
Dodam, że czasami może pojawić się wyciek w miejscu połączenia obu dennic baku (czyli w połowie jego wysokości).
Może też się zdarzyć, że uszkodzeniu ulegnie sam wąż wlewowy lub odpowietrznika; może też przeciekać w miejscu zamocowania opasek... przy czym sam zbiornik może być OK.Mozliwe zeby cieklo przez niego na gore baku?
Możliwości jest kilka. Może być dziura w miejscu mocowania rurki odpowietrznika, może być w innym miejscu (gdzieś u góry).
U mnie np. skorodowała blacha samego baku, i to przypuszczalnie w kilku miejscach; pewnego razu, po zalaniu benzyny do pełna (pod sam korek), wyciekło jej całkiem sporo na podłogę garażu, przy czym mokry był cały wierzch zbiornika (co okazało się dopiero po jego demontażu).
Tak więc jedyną możliwością sprawdzenia, gdzie wystąpił przeciek i czy da się go naprawić bez kupowania nowego zbiornika, jest najczęściej wymontowanie starego baku i dokładne oględziny. Chyba, że znajdziemy przedtem miejsce przecieku na samych wężach (co rzadko się zdarza). -
dzieki LEO
Nie mam forsy, bo najchetniej bym juz wymienil ten bak ... nie lubie cackania typu - "sprawdzanie". Glownie dlatego, ze wiaze sie to z wizytami u mechanikow i brakiem samochodu pod reka. Sam jakbym sie tego podjal to co innego, ale jak pisalem wyzej, nie znam sie ale to nie tyle co to, ze boje sie, ze tradycyjnie w takich dawno nie ruszanych miejscach sporo jest pordzewiale, i to sie sruba urwie, to to, to tamto.
Ehh zobaczymy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wymienialiscie baki? Macie jakies doswiadczenia z nimi? Na allegro ceny wahaja sie od 120 do 250, w tym tez podobno ORYGINALY, ktos moze "testowal" <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> i wie, co dobre, nie koniecznie drogie, i oryginalne.
-
Wymienialiscie baki? Macie jakies doswiadczenia z nimi?
Na allegro ceny wahaja sie od 120 do 250, w tym tez
podobno ORYGINALY, ktos moze "testowal" i wie, co
dobre, nie koniecznie drogie, i oryginalne.Ja wymieniałem i u mnie nie było żadnych problemów tj. wszystkie śruby się odkręciły i z nowego zbiornika pasowały wszystkie otwory.
Natomiast wymieniałem zbiornik u kolegi w Ticolocie z 4 śrub udało się odkręcić dwie, dwie urwane a na dodatek otwory w nowym zbiorniku nie bardzo pasowały.
Oba zbiorniki to zamienniki polskiej produkcji.
Więc jak widzisz wszystko zależy od szczęścia.
-
Wymienialiscie baki? Macie jakies doswiadczenia z nimi? Na allegro ceny wahaja sie od 120 do
250, w tym tez podobno ORYGINALY, ktos moze "testowal" i wie, co dobre, nie koniecznie
drogie, i oryginalne.Ja wymieniałem
Podjechałem sobie na okoliczne szroty. Na jednym mieli bak w bdb stanie z poczatkoej ceny 90 zrobiło sie 65. Potem do garazu wyczyszczenie wszystkiego bo mial z zewnatrz troszke rdzy do blachy wyczyszczenie minia potem jakis bitumix antykorozyjny 2x zamontowałem wszystko śmiga idealniePolecam obskocznie szrotów głównie zwracaj uwage na góre baku w okol przewodu odpowietrzajacege i na zgrzewy tam najczesciej sa dziury
-
dzieki LEO
Nie ma sprawy. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Wymienialiscie baki? Macie jakies doswiadczenia z nimi? Na allegro ceny
wahaja sie od 120 do 250, w tym tez podobno ORYGINALY, ktos moze
"testowal" i wie, co dobre, nie koniecznie drogie, i oryginalne.Ja wymieniałem, fabryczny 8 lat wytrzymał. Następny ma 3 lata, żadnych problemów.
Kupiłem koreański bak, razem z osprzętem (kilka wężyków, filtr, nowy czujnik z rezerwą). Zapłaciłem ok. 250 zł + przesyłka (Allegro, firma JADARSJ). Wszystkie otwory na śruby pasowały idealnie, nie urwałem ich przedtem podczas wykręcania.
Polskie zbiorniki były trochę tańsze, ale jakoś nie budziły mojego zaufania (wygląd, sygnalizowane problemy z przykręceniem); poza tym nie miały czujnika (zawsze lepiej założyć nowy, z nowym bakiem), podobno nie mają przegród w środku.
Radzę przed założeniem dobrze zabezpieczyć antykorozyjnie cały zbiornik. -
Wymieniłem bak, u mechanika ... nie było wielkich dziur, w miejscu gdzie dochodzi rura od wlewu byl troche przegnity, leciutko i rurka, taka co od gory wystaje byla "ukrzona" ze sie tak wyraze.
Zmienilem, bo tak walilo benzyna, ze nawet pet by mogl spowodowac ewentualny wyboch.Jezeli w baku sa jakies paprochy to dzieje sie co?
Pompa sie moze zatkac? Jest filtr paliwa prawda? -
Jezeli w baku sa jakies paprochy to dzieje sie co?
Pompa sie moze zatkac? Jest filtr paliwa prawda?Oczywiście, że jest filtr, i to tuż obok baku (nie widziałeś? Od spodu widać).
Nic się nie powinno złego dziać; no chyba, że w tym baku z kilo zanieczyszczeń byś miał (wtedy filtr się zapcha i już). Ale wymiana filtra nie jest trudna, poza tym kosztuje on kilka zł. -
Oryginał Daewoo GM około 13zł
-
Oryginał Daewoo GM około 13zł
Tak? Hmm, parę ładnych lat temu w zwykłym sklepie z częściami do fiatów, polonezów i takimi tam... były oryginalne filtry paliwa DU po 7,65 zł (pamiętam, bo ta końcówka mnie urzekła <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ). Wziąłem od razu trzy, chyba nawet jeden mi został jeszcze... Bo w ogóle wymieniam rzadko, odkąd na LPG jeżdżę.
