Silnik się "zadławi"przy ruszaniu
-
u siebie mam podobny problem,ale pojawil sie dopiero na zime.mam wrazenie,ze to woda w przewodach,po dolaniu denaturatu wydaje mi sie,ze jest lepiej,ale czas pokaze.chyba na wiosne przeprowadze gruntowne regulacje i czyszczenia serca mojego ticaczu.mineło mi niedawno 80tyś,więc juz mu sie nalezy jakies regulation lub ew przeglad szczegółowy.narazie łapek nie pcham ,bo hebel na dworku.
pozdrawiam
-
mam podobny problem jak wy panowie też dławi sie i szarpie a największa zmora jest to ze gaśnie raz na dwa tygodnie a mianowicie tylko na 20 minut a potem ok to dosłownie z zegarkiem w ręku,silnik nie ma różnicy ciepłyu zimny i pogoda obojetna wymieniłem : świece,przewody filtry,zapłon ok nowy rozrząd,podciśnienia ok i zaworek PCV ok ,elektrozawór też oki ZAWORY TEż WYREGóLOWANE,brak sił co robic jeszcze kopółka i palec został do wymiany i ga gażnik do regulacji i by było wszystko a i kopci przez chwile na zimnym ale nie zawsze na biało około 5 sek,POMOCY POMOCY
-
mam podobny problem jak wy panowie też dławi sie i szarpie a największa zmora jest to ze gaśnie
raz na dwa tygodnie a mianowicie tylko na 20 minut a potem ok to dosłownie z zegarkiem w
ręku,silnik nie ma różnicy ciepłyu zimny i pogoda obojetna wymieniłem : świece,przewody
filtry,zapłon ok nowy rozrząd,podciśnienia ok i zaworek PCV ok ,elektrozawór też oki ZAWORY
TEż WYREGóLOWANE,brak sił co robic jeszcze kopółka i palec został do wymiany i ga gażnik do
regulacji i by było wszystko a i kopci przez chwile na zimnym ale nie zawsze na biało około
5 sek,POMOCY POMOCYteż witam cię na forum <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Trochę litości dla naszego pięknego języka. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
-
Ja raczej sam nie będę w gaźniku grzebać. Jeśli kiedyś będę miał jakiś interes w ASO, to przy
okazji zademonstruje im te symptomy i spytam co o tym sądzą.Odświeżam temat opóźnionej reakcji na wciśnięcie pedału przyspieszenia, choć nie wiem, czy moje wybitnie nieprecyzyjne informacje Wam pomogą...
Byłem w ASO i przy tej okazji powiedziałem, żeby zajęli się gaźnikiem. Chciałem, żeby go wyczyścili i wyregulowali. Opowiedziałem jakie są symptomy - że dławi się przy jeździe na stosunkowo wolnych obrotach i że z opóźnieniem reaguje na wciśnięcie pedału przyspieszenia (na Pb - rzecz jasna).
Nie wiem, co dokładnie zrobili, bo widziałem samochód tylko przez szybę hali i w dodatku od tyłu. Widziałem tylko tyle, że pod maską mechanik grzebał niecałe 10 min, analizatora spalin nie podłączał. Po tych tajemniczych zabiegach wszystko wróciło do porządku.
Nie mogłem dorwać tego mechanika, więc spytałem kolesia w biurze serwisu - "co było robione przy gaźniku?". Odparł, że tylko drobna regulacja i czyszczenie jakichś dysz. Jak zacząłem go pytać o szczegóły, to takie bzdury mi zaczął gawędzić, że w Tico jest sonda lambda i komputer (choć nie potrafił odpowiedzieć na pytanie - "czym on niby steruje?"), więc stwierdziłem, że nie ma co z takim bajkopisarzem dłużej dyskutować.
Puenta jest taka, że ten efekt opóźnionej reakcji da się wyeliminować w jakiś prosty sposób - jaki? - mimo starań, nie udało mi się dowiedzieć. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Jeśli Wam to przeszkadza, może warto by było podjechać do warsztatu, powiedzieć jakie są objawy i spytać jaki jest koszt ich eliminacji. Jeśli mechanik będzie wiedział o co chodzi i nie będzie naciągaczem, to chyba ze te 10 min roboty nie weźmie dużo... -
[...] Nie wiem, co dokładnie zrobili, bo widziałem samochód tylko przez szybę hali i w dodatku od
tyłu. Widziałem tylko tyle, że pod maską mechanik grzebał niecałe 10 min, analizatora
spalin nie podłączał. Po tych tajemniczych zabiegach wszystko wróciło do porządku. [...]Może linka od gazu miała luz i ją tylko wyregulował <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Jeśli mechanik będzie wiedział o co chodzi i nie będzie
naciągaczem, to chyba ze te 10 min roboty nie weźmie dużo...A tak z ciekawości - ile Ciebie skasowali za te 10min <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Może linka od gazu miała luz i ją tylko wyregulował
Nie sądzę, żeby luz linki gazu miał wpływ na ten efekt. Zresztą, niewielki luz jest chyba wskazany, żeby przy całkowitym puszczeniu pedału przyspieszenia przepustnica zamknęła się całkowicie (choć niektórzy napinają linkę i w ten sposób podwyższają obroty jałowe).
-
A tak z ciekawości - ile Ciebie skasowali za te 10min
Ciężko mi powiedzieć, bo na fakturze jest robocizna za całość prac, a od krętacza w biurze serwisu się nie mogłem niczego konkretnego powiedzieć. Odejmując od całości kwoty umówioną wcześniej cenę robocizny za pozostałe prace i biorąc poprawkę na zaistniałe komplikacje - szacuję zgrubnie, że 25-40 zł. Stawka godzinowa wychodzi duża, ale biorąc pod uwagę jak te niedomagania gaźnika psuły mi czasem nerwy - jestem raczej zadowolony. W końcu przecież nie wiedziałem, że to prosta sprawa i byłem gotowy zapłacić za dokładne czyszczenie gaźnika, które wg. wstępnych ustaleń miało kosztować chyba koło 100 zł. Mam nadzieję tylko, że efekt będzie długotrwały.
-
Nie wiem, co dokładnie zrobili,
Szkoda... Dobrze byłoby wiedzieć, co to było w Twoim przypadku. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Szkoda... Dobrze byłoby wiedzieć, co to było w Twoim przypadku.
Ano.... też mam ten problem i powoli skłaniam się do zapłacenia 300zł za pełną regulację gaźnika. Tylko teraz to już mam wątpliwości czy warto....
pozdrowionka,
Pablo -
Ano.... też mam ten problem i powoli skłaniam się do zapłacenia 300zł za pełną regulację
gaźnika. Tylko teraz to już mam wątpliwości czy warto....Mam wątpliwości, czy to ten sam problem. Objawów, o których piszesz w tym wątku, to ja nie miałem.
-
Mam wątpliwości, czy to ten sam problem. Objawów, o których piszesz w tym wątku, to ja nie
miałem.<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Ja za to mam to co ty miałeś i jeszcze trochę, ale tylko na nierozgrzanymn silniku.
pozdrowionka,
Pablo
