Zauważone na ulicy...

ticott

Troche to głupio wygląda...

Zgadzam się ,ale właścicielowi się podoba i chwała za tico prawie terenowe <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

PrezeS

Ale pacan założył hak do tico. przecież przy tym silniku
0.8 to nie da się jechać, zreszta żaden samochód (<
3.0) do haka się nie nadaje. Przecież to 0
przyspieszenia i mocy

czy ja wiem. Szwagier porusza sie Fordem II 1.6 w dieslu i naprawdę ładnie się zbiera z przyczepką, dla porównania wcześniej była Astra 2 kombi 1.4 benz. to ledwo ruszał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

misiekpokemon

Dla mnie to nierozsądne montować hak do tico tak samo jak zamontowanie instalacji gazowej. A pomysł z kołem zapasowym na tylniej klapie w tico to przechodzi ludzkie pojęcie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Już nie mówiąc że to auto z hakiem nie jest dopuszczone do ruchu <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Sharky

Dla mnie to nierozsądne montować hak do tico tak samo jak zamontowanie instalacji gazowej.

A możesz umotywować, dlaczego zamontowanie instalacji LPG w Tico jest nierozsądne <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

zipek

Ale pacan założył hak do tico. przecież przy tym silniku 0.8 to nie da się jechać, zreszta żaden
samochód (< 3.0) do haka się nie nadaje. Przecież to 0 przyspieszenia i mocy

Ciekawe jest to co piszesz jezdzilem lublinem silnik 2,5 ltra i dawal rade spokojnie ciagnac przyczepe z ladunkiem 1000 kg + ladunek na lublinie

pozatym z przyczepami jezdzi sie zdziebko wolniej jesli o tym niewiesz

A ta twoja teoria to chyba dotyczy naczepy zalozonej na tico , bo niewiem skad sie wzielo 0 mocy i przyspieszenia

zipek

Dla mnie to nierozsądne montować hak do tico tak samo jak zamontowanie instalacji gazowej.

Ze nierozsadnie jest montowac hak to ja rozumiem (brak homologacji), ale instalacje mam juz 2 lata ,niewidze w tym nic nierozsadnego , przeciwnie same oszczednosci (homologacje mam)

A pomysł z kołem zapasowym na tylniej klapie w tico to przechodzi ludzkie pojęcie

Dlaczego dobry sposob na oszczednosc miejsca , przechodzi ludzkie pojecie ???

misiekpokemon

A możesz umotywować, dlaczego zamontowanie instalacji
LPG w Tico jest nierozsądne

Ponieważ tico ma tak niskie spalanie że koszty benzyny i tak są śmiesznie małe. Więc założenie instalacji gazowej zwraca się po długim okresie użytkowania. Szczególnie że cena gazu jest tylko połowę mniejsza od ceny benzyny, a do tego zazwyczaj auto po "zagazowaniu" spala troszkę więcej gazu niż benzyny. Nie mówię już o spadku mocy po zamontowaniu taniej instalacji gazowej, co w przypadku samochodów o małej pojemności daje się we znaki.

zipek

Ponieważ tico ma tak niskie spalanie że koszty benzyny i tak są śmiesznie małe. Więc założenie
instalacji gazowej zwraca się po długim okresie użytkowania. Szczególnie że cena gazu jest
tylko połowę mniejsza od ceny benzyny

zalezy ile kto jezdzi , wg mnie nawet szybko sie zwraca instalacja w tico

, a do tego zazwyczaj auto po "zagazowaniu" spala

troszkę więcej gazu niż benzyny.

Jak to przy gazie

Nie mówię już o spadku mocy po zamontowaniu taniej

instalacji gazowej, co w przypadku samochodów o małej pojemności daje się we znaki.

Spadek mocy niejest taki straszny w przypadku tico (niejezdzi juz 150 tylko 140 mysle ze jakos przezyje ten spadek mocy), a argument z tania instalacja jest wybacz ale conajmniej smieszny

oswiece cie i powiem ze do tico nienadaje sie inna instalacja niz tania ze wzgledu na konstrukcje silnika , wiec najpierw pomysl potem napisz

twoje argumenty sa z polki tych co to jezdza na benzynie i psiocza na gaz bo niestac ich na instalacje

Dismas

Ponieważ tico ma tak niskie spalanie że koszty benzyny i tak są śmiesznie małe. Więc założenie
instalacji gazowej zwraca się po długim okresie użytkowania.

To już każdy rozsądny właściciel liczy przed zamontowaniem. Jeśli jeździ się dużo - spłaci się dość szybko.

Nie mówię już o spadku mocy po zamontowaniu taniej
instalacji gazowej, co w przypadku samochodów o małej pojemności daje się we znaki.

Instalacje do silnika z gaźnikiem są relatywnie tanie (chyba że masz na myśli instalację założoną przez hochsztaplerów których jedynym celem jest zdarcie kasy przy minimalnym wysiłkiu, bez dbałości czy coś będzie działać dobrze czy fatalnie) a zauważalnego spadku mocy nie odnotowałem. Może w przypadku bardzo dynamicznej jazdy miałoby to znaczenie (ale ja na drogach sportu nie uprawiam).

A tak w ogóle - jeździłeś kiedyś zagazowanym samochodem?

Saint88

a ja wolebenzynke bo dbam o silniczek i wkońcu to silnik benzynowy a nie gazowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zipek

a ja wolebenzynke bo dbam o silniczek i wkońcu to silnik benzynowy a nie gazowy

Kolejny smieszny argument <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Ja tez wole benzyne bo miejsca w bagazniku jest wiecej jednak koszty mowia same za siebie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

mariusz311

Ponieważ tico ma tak niskie spalanie że koszty benzyny i tak są śmiesznie małe. Więc założenie
instalacji gazowej zwraca się po długim okresie użytkowania. Szczególnie że cena gazu jest
tylko połowę mniejsza od ceny benzyny, a do tego zazwyczaj auto po "zagazowaniu" spala
troszkę więcej gazu niż benzyny. Nie mówię już o spadku mocy po zamontowaniu taniej
instalacji gazowej, co w przypadku samochodów o małej pojemności daje się we znaki.
Witaj.
Nie wiem co masz na myśli pisząc "długie urzytkowanie"-to pojęcie względne.Jednak nie zgadzam się z Tobą.W przybliżeniu gazu i benzyny wchodzi do tico około 30l.Koszt pełnego zbiornika,gaz-60zł,benzyna-120zł.Tankuje miesięcznie 4-5 krotnie.Na gazie-około 270 zł,benzyna-540zł.Oszczędność 260 zł.Montaż instalacji około 1100zł.Nie spełna 5miesięcy potrzeba,zeby koszt instalacji się zwrócił.Dla mnie ważniejsza jest oszczędność nic moc ,ktorą według Ciebie się traci-a nie zauważyłem.Autem jeżdze ponad sześć lat na gazie,przejechało 170 tyś-gaz,ogólnie ponad 200tyś i spisuje sie rewelacyjnie.Pozdrawiam i nakłaniam do przemyślanych kalkulacji

szymciak

a ja wolebenzynke bo dbam o silniczek i wkońcu to silnik benzynowy a nie gazowy

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> przy "starszych" silnikach to sie sprawdza .. tych co byly przysttosowywane do benzynki olowiowej .. ale kiedy to bylo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> w tych samochodach byly z mniej odpornych matreiałów robione zawory i gniazda .. wytrzymuja nizsza temp spalania . a teraz .. to samochody sa przystosowywane do tego rodzaju modyfikacji i nie szkodzi silnikowi zalozenie gazu ..

a spadek mocy .. to pojecie wzgledne .. zalezy jak sie wyreguluje instalcje .. mozna ustawic na oszczednosc zeby palil 5,5L gazu . albo tak ustawic zeby miec moc i pail 6,5 L dla kazdego cos milego .. ja na lato na moc mialem ustawione .. i ponad 140 lecialem .. a teraz na oszczednosc ustawilem .. i nie narzekam .. 5,5 mi pali .. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

kto chce placic drugie tyle niech placi .. jego sprawa .. a my kierowcy z gazem mozemy sie cieszyc z oszczednosci <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

bratdalton

Ludzie to mają pomysły

Witam .Nie zgadzam się z teorią że nie możnma mieć haka w Tico, bo ja w dowodzie mam wbity HAK . <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, co do używania gazu mam inną teorię - po prostu za mało jeżdzę aby mi się to opłacało . Pozdr

Sharky

Witam .Nie zgadzam się z teorią że nie możnma mieć haka w Tico, bo ja w dowodzie mam wbity HAK .

W dowodzie możesz mieć "wbity" hak, jednak Tico nie posiada homologacji na jego posiadanie.

Artik

Witam .Nie zgadzam się z teorią że nie możnma mieć haka w Tico, bo ja w dowodzie mam wbity HAK .

No właśnie, czy trzeba mieć wójka diagnostę żeby wbił hak?, czy też na stacji montują hak i wbijają pieczęć?
Jakie są koszty, czy hak jest przerabiany z innego pojazu, czy też specjalnie robiony do Tico?

Pozdrawiam.

zipek

W dowodzie możesz mieć "wbity" hak, jednak Tico nie posiada homologacji na jego posiadanie.

Zgadza sie ,sam trez chcialem miec hak niestety tak jak napisales brak homologacji , monter tez mowil cos o slabej sztywnosci nadwozia ...

RED

Atos Prime czy Kia Pride? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No ale nie ważne...
No ale wpisu do dowodu gość z Tico i hakiem nie powinien dostać... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

RED

Zaden wujek nie wbije Ci info "HAK" do dowodu! To robi sie w UM z papierkiem/homologacją...jak w przypadku GAZU. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nie powinny mieć miejsca w naszych przypadkach takowe przypadki, bo to nie zgodne z przepisami! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

bratdalton

Zgadza sie ,sam trez chcialem miec hak niestety tak jak napisales brak homologacji , monter tez
mowil cos o slabej sztywnosci nadwozia ...

Witam . O tym że Tico nie ma homologacji na haka to nie wiedziałem - ale naprawdę jak kupiłem tikacza to był wbity już HAK - w nowym dowodzie rejstracyjnym też go mam wbitego - czyli wynika z tego że urzędnicy też mają kiepską wiedzę w tej materii.A co ciekawsze jak go kupiłem nie było zamontowanego haka i jakoś nie widać śladów żeby kiedykolwiek był (odkręcałem zderzak) , więc sądze że pierwszy właściciel się po prosu zabezpieczył na wypadek chęci posiadania przyczepki i haka w samochodzie do niej <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />. Pozdr