Dziwne zachowanie auta :|

[loockas]

Jeśli pole elektromagnetyczne byłoby tak duże, żeby
zaburzyć tak silny (rzędu kilowoltów) "sygnał", to spacery pod sprawnie działającymi
liniami najwyższych napięć musiałyby się chyba kończyć śmiertelnie, a jakoś nie słyszałem o
takich przypadkach.

mniej wiecej to samo powiedzialem temu mechanikowi... nie potrafil uzasadnic tych swoich podejrzen. ogolnie stawial na uklad elektryczny w samochodzie, a te pole elektromagnetyczne wydaje mi sie na szybko sobie wymyslil zeby mnie juz zatkac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mnie po prostu zainteresowalo to co sie dzialo z samochodem i poszedlem do niego po fachowa opinie. chcialbym za wczasu uniknac awarii i ewentualnych, pozniejszych kosztow napraw. troche sie wystraszylem i teraz nie wiem czy mam sie martwic tym co sie stalo, czy po prostu jezdzic dalej. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[cholody1]

Dokładnie Leo czasami może to byc inny rodzaj asfaltu albo niewidoczne dla oka nierówności i wtedy samochód wpadnie w drgania.Długotrwałe wstrzasy spowoduja rezonans i mamy przyczyne tego dziwnego zachowania.A co do lini napiecia gdyby maiły one tak duże znacznie dla auta to my juz dawno byśmy poumierali na nowotwory.Linie wytwarzają pole ale nie aż tak wielkie.Poza tym Tico nie posiada zadnego komputera podładowego czy sterującego praca silnika alby zakłócić prace silnika.A przecież w cewce też jest ogromne napięcie wiec jak linie mogą szkodzić!!!!!!!!!!!!!

[zipek]

tak jak pisalem... z tymi liniami rowniez wydawalo mi sie to niemozliwe. w przypadek bym
uwierzyl gdyby to sie nie powtorzylo drugi raz w tym miejscu :| sprawdze instalacje, za 2
tygodnie ojciec bedzie powtarzal te trase wiec moze cos sie wyjasni strasznie mnie to
zaciekawilo... dziekuje wam wszystkim za odpowiedz.

wiara wiara a fakty faktami ciekawe jest to ze minimalna odleglosc pracujacego zurawia od przewodow pod napieciem w zaleznosci od wielkosci napiecia na przewodach wynosi

do 1 KV 3 m
od 1 do 30 KV 5m
od 30 do 110 KV 10m
od 110 do 220 KV 20m
powyzej 220 KV 30m

czy linie wysokiego napiecia niemaja nanas wplywu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
ale wiem ze te odleglosci zostaly opracowane w oparciu o szereg wypadkow smiertelnych

nawet z kilku metrow moze przeskoczyc ladunek elektryczny i smiertelnie porazic operatora

moze linie niewplywaja ujemnie na sprawne samochody , moze kable sa slabe i dlatego <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

jedno jest pewne linie wysokiego napiecia maja wplyw na srodowisko i ludzi dlatego stosuje sie strefy ochronne

[leszczugd]

przewodow pod napieciem w zaleznosci od wielkosci napiecia na przewodach wynosi
do 1 KV 3 m
(...)

Owszem, ale to nie ze względu na tzw. zaburzenia promieniowane.

[Damiaszek]

wiara wiara a fakty faktami ciekawe jest to ze minimalna odleglosc
pracujacego zurawia od przewodow pod napieciem w zaleznosci od
wielkosci napiecia na przewodach wynosi

Ale nie ze względów na zaburzena spowodowane polem e-m tylko z powodu zwyczajnej indukcji. Na żurawiu ze względu na jego rozmiary może indukować sie napięcie. Na takiej samej zasadzie można kraść "prąd" z przewodów wysokiego napięcia nie łącząc się fizycznie z nimi.

[hall9000]

Ale nie ze względów na zaburzena spowodowane polem e-m tylko z powodu zwyczajnej indukcji.

Nie tyle indukcji, co zwykłego fizycznego zjawiska uskoku potencjału do masy... Żuraw, że względu na swoją wysokość musi być uziemiony, więc siłą rzeczy nie może sie w nim wzbudzić typowa henrowska indukcja. Ale ponieważ jest uziemiony, więc niejako stanowi "przedłużenie ziemi", co może powodować, że zadziała jak piorunochron dla silnego ładunku elektrycznego z pobliskiej linii energetycznej, i stąd te przepisy.

[zipek]

Nie tyle indukcji, co zwykłego fizycznego zjawiska uskoku potencjału do masy... Żuraw, że
względu na swoją wysokość musi być uziemiony, więc siłą rzeczy nie może sie w nim wzbudzić
typowa henrowska indukcja. Ale ponieważ jest uziemiony, więc niejako stanowi "przedłużenie
ziemi", co może powodować, że zadziała jak piorunochron dla silnego ładunku elektrycznego z
pobliskiej linii energetycznej, i stąd te przepisy.

Niemusi byc uziemiony , przeciez opony sa izolatorem , a uziomu sie niewbija wiec niejest uziemiony

[zipek]

Ale nie ze względów na zaburzena spowodowane polem e-m tylko z powodu zwyczajnej indukcji. Na
żurawiu ze względu na jego rozmiary może indukować sie napięcie. Na takiej samej zasadzie
można kraść "prąd" z przewodów wysokiego napięcia nie łącząc się fizycznie z nimi.

Slyszalem cos niecos o tym , koles antenke zmajstrowal i podkradal , kiedys mu bylo potrzeba cos podregulowac i sie usmazyl , a podobno elektryka prad nietyka <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[hall9000]

Niemusi byc uziemiony , przeciez opony sa izolatorem , a uziomu sie niewbija wiec niejest
uziemiony

Nie wiem, czy mówimy dokładnie o tym samym - tu nie chodzi chyba o stosunkowo niski dźwig na kołach tylko raczej o konstrukcji typu żuraw portowy, który ZAWSZE jest uziemiony. Nawet wysokie żurawie na placach budowy są uziemiane, właśnie poprzez wbicie uziomu i połączenie go z metalową konstrukcją żurawia metalową splecioną linką o odpowiednim przekroju.
Ale chyba zbyt odbiegliśmy od tematu... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[cholody1]

Najbardziej prawdopodobne jest jednak to ze to nierówności drogi, bo przecież linie elektryczne nie przebiegaja jedynie w tym jednym miejscu, są wszędzie a skoro tak to pewnie niejeden z nas miałby u siebie takie zjawisko.

[zipek]

Nie wiem, czy mówimy dokładnie o tym samym - tu nie chodzi chyba o stosunkowo niski dźwig na
kołach tylko raczej o konstrukcji typu żuraw portowy, który ZAWSZE jest uziemiony. Nawet
wysokie żurawie na placach budowy są uziemiane, właśnie poprzez wbicie uziomu i połączenie
go z metalową konstrukcją żurawia metalową splecioną linką o odpowiednim przekroju.
Ale chyba zbyt odbiegliśmy od tematu...

widzisz czasy sie zmieniaja i zuraw zamontowany na samochodzie moze miec wysieg 30 metrow , wiec odleglosci moga byc spore

zurawie portowe sa faktycznie uziemione

[loockas]

Najbardziej prawdopodobne jest jednak to ze to nierówności drogi, bo przecież linie elektryczne
nie przebiegaja jedynie w tym jednym miejscu, są wszędzie a skoro tak to pewnie niejeden z
nas miałby u siebie takie zjawisko.

Ojciec rozmawial z kolega, ktory co tydzien pokonuje te trase wlasnie tikusiem. Okazalo sie ze jakis czas temu tez mial ten sam problem. Teraz to ustalo. Nic nie robil z autem, jezdzi tak jak jezdzil wczesniej.

[zipek]

Ojciec rozmawial z kolega, ktory co tydzien pokonuje te trase wlasnie tikusiem. Okazalo sie ze
jakis czas temu tez mial ten sam problem. Teraz to ustalo. Nic nie robil z autem, jezdzi
tak jak jezdzil wczesniej.

Jakis trujkąt bermudzki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[cholody1]

Pewnie tak!

[kciuk]

wiara wiara a fakty faktami ciekawe jest to ze minimalna odleglosc pracujacego zurawia od
przewodow pod napieciem w zaleznosci od wielkosci napiecia na przewodach wynosi
do 1 KV 3 m
od 1 do 30 KV 5m
od 30 do 110 KV 10m
od 110 do 220 KV 20m
powyzej 220 KV 30m
czy linie wysokiego napiecia niemaja nanas wplywu
ale wiem ze te odleglosci zostaly opracowane w oparciu o szereg wypadkow smiertelnych
nawet z kilku metrow moze przeskoczyc ladunek elektryczny i smiertelnie porazic operatora
moze linie niewplywaja ujemnie na sprawne samochody , moze kable sa slabe i dlatego
jedno jest pewne linie wysokiego napiecia maja wplyw na srodowisko i ludzi dlatego stosuje sie
strefy ochronne

Dla linii 750kV obszar pracy pod napięciem, to ok 8,5m, a obszar zagrożenia to troszę ponad 25 metrów (nazw dokładnie nie pamiętam, bo teoria już daaaawno temu się skończyła ... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />),takich linii mamy w Polsce 128, może 130 kilometrów i szczerze wątpię, żeby ktoś zostawił "przypadkowo" linie o takich napięciach blisko drogi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[zipek]

Dla linii 750kV obszar pracy pod napięciem, to ok 8,5m, a obszar zagrożenia to troszę ponad 25
metrów (nazw dokładnie nie pamiętam, bo teoria już daaaawno temu się skończyła ...
),takich linii mamy w Polsce 128, może 130 kilometrów i szczerze wątpię, żeby ktoś zostawił
"przypadkowo" linie o takich napięciach blisko drogi

jest jedna linia o napieciu ponad 220 KV prowadzi na wschod ,gdzie mielismy sprzedawac energie elektryczna , teraz prawdopodobnie niejest tak obciazana

co do odleglosci ochronnych , moje dane opieraja sie na najnowszej ustawie ,i rozporzadeniu ministra pracyi polityki spolecznej , ustawa ta dotyczy UDT

[maromarecki]

To samo miałem... Przemierzam drogę z Olsztyna do Częstochowy.. Jest taki odcinek gdzie z powodu nierówności drogi telepie troszkę!! HEHEHE

[kciuk]

jest jedna linia o napieciu ponad 220 KV prowadzi na wschod ,gdzie mielismy sprzedawac energie
elektryczna , teraz prawdopodobnie niejest tak obciazana
co do odleglosci ochronnych , moje dane opieraja sie na najnowszej ustawie ,i rozporzadeniu
ministra pracyi polityki spolecznej , ustawa ta dotyczy UDT

dzieki, za wieści <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />, opierałem się na danych sprzed kilku lat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[zipek]

dzieki, za wieści , opierałem się na danych sprzed kilku lat

no problem

ustawa wyszla w 2000 roku a rozporzadzenie w 2003 niezly rozrzut chopaki maja <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[bbalawajder]

Witam wszystkich
o za bzdury tutaj piszecie o polu elektromagnetycznym. Istny bezsens. Gdyby ono działało na samochód to nikt by tam już nie mieszkał. Wymień kable. U mnie pod górkę szarpał i miał małą moc to pomogło