Ciężko zamykające się drzwi
-
Witam,
Od dłuższego czasu zauważyłem cieżej zamykające się drzwi kierowcy niz pozostałe. Przyczyna jest wydaje sie oczywista, te są najcześniej uzywane. W tej chwili zeby je zamknąć trzeba uzyć znacznie więcej siły niż do pozostałych. Generalnie napewno zauwazyliscie, że znacznie łatwiej zamykają się drzwi z tyłu niż z przodu. Stąd moje pytanie, co zrobić żeby to poprawić, gdzie ewnetualnie szukac zuzytych elementów, może ktoś miał z tym juz jakies doświadczenia ?
Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam. -
Witam,
Od dłuższego czasu zauważyłem cieżej zamykające się drzwi kierowcy niz pozostałe.Witam,prawdopodobnie jest to przyczyna ogranicznika,chociaż zobaczmy jak wypowiedzą się forumowicze. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Witam,
Od dłuższego czasu zauważyłem cieżej zamykające się drzwi kierowcy niz
pozostałe. Przyczyna jest wydaje sie oczywista, te są najcześniej
uzywane. W tej chwili zeby je zamknąć trzeba uzyć znacznie więcej siły
niż do pozostałych.<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Peter - nasmaruj obficie zawiasy i ruchome części ogranicznika (oliwą lub smarem silikonowym w sprayu - nie żałuj środka).
Przypuszczam, że to Ty wysiadasz tymi drzwiami, i najczęściej, kiedy zamykasz drzwi kierowcy, inne są już pozamykane. powietrze znajdujące się wewnątrz auta działa jak poduszka, hamując drzwi w momencie zamykania... uchyl okno lub inne drzwi i wtedy kłapnij drzwiami kierowcy - zobaczysz różnicę w potrzebie użycia siły do zamknięcia, gdy powietrze ma którędy uciec. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Generalnie napewno zauwazyliscie, że znacznie
łatwiej zamykają się drzwi z tyłu niż z przodu.Bo... są krótsze, a więc również lżejsze? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Ja miałem podobny problem więc postanowiłem wyregulować zatrzask, czyli to co jest na stałe w słupku.Poluzowałem lekko śruby i kilka razy zamknąłem dzwi, zatrzask się wyregulował i wtedy go z powrotem zakręciłem.Teraz jest o wiele lepiej.Jest jeszcze kwestia tego typu że we wszystkich autach drzwi kierowcy wyrabiaja się najszybciej ponieważ zawiasy pracują najczęściej i dlatego.Ale dobre nasmarowanie tak jak mówi Leo i w razie konieczności moja metoda powinny pomóc.Napisz jak ci poszło!pozdrówka
-
Dzięki Wam za odpowiedzi. Myślę że to chyba właśnie kwestia tego zatrzasku, wydaje sie być dobrą sugestią. Jutro to poprawie i oczywiscie przesmaruje pożadnie zawiasy. Zdam relacje czy pomogło. Dzięki, pozdrawiam.
-
Witam ponownie,
No cóż nasmarowałem najpierw pożądnie zawiasy, obszedłem kilka razy wóz, pooglądałem zatrzaski, zastanowiłem się nad zamkiem no i juz miałem sie zabierać do jakiejś konkretnej roboty. Sprawdziłem jednak pomysł Leo o tym, że drzwi zamykane jako ostatnie (wszystkie pozostałe szyby i drzwi są zamknięte) zamykają sie najciezej przez powietrze stawiające opór. Szczerze mówiąc średnio brałem ten argument pod uwagę ale okazało się że to 100 % racji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Niezły z tym numer, chociaz w sumie to czysta fizyka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Pozdrawiam -
Sprawdziłem jednak pomysł Leo o
tym, że drzwi zamykane jako ostatnie (wszystkie pozostałe szyby i drzwi
są zamknięte) zamykają sie najciezej przez powietrze stawiające opór.<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Czyli - z drzwiami wszystko OK. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Szczerze mówiąc średnio brałem ten argument pod uwagę ale okazało się
że to 100 % racji . Niezły z tym numer, chociaz w sumie to czysta
fizyka .<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Dokladnie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ja też na początku użytkowania Tico byłem zdziwiony takim stanem rzeczy, bo w innych, większych autach, nie odczuwa się tego zjawiska tak bardzo. Ale IMO w Tico są stosunkowo duże drzwi, biorąc pod uwagę kubaturę kabiny, a przy tym są one lekkie (cienka blacha, do tego cieniutkie drzwi); żeby je poruszyć, trzeba niewiele siły. Dlatego powyższe zjawisko jest tu szczególnie odczuwalne. W innych wozach potrzebujemy więcej siły, żeby klapnąć drzwiami, no i mają one większą siłę bezwładu, tak więc nie poddają się zbyt łatwo oporowi powietrza; w Tico jednak drzwi są łatwe do wyhamowania. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Mimo wszystko - zalecam przesmarowanie zawiasów i tulejek ogranicznika. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Co racja to racja Leo!Choć powiem że w wielu wiekszych autach jest to jednak dość dobrze odczuwalne szczególnie 3 drzwiowych!Ale to nie musi być tak jak mówisz rutyną.A co do Tico to jeżeli dzwi nie są zepsute to i tak zamykają się cudnie.Prawie nie trzeba używać siły!
