Alarm a tylne drzwi
-
Racja <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Tylko musisz znaleść odpowiednią lokalizację dla czujnika, no i szkoda przynajmniej dla mnie dziur wiercić (choćby ze względu na rudą) <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Pozdrawiam -
Racja
Tylko musisz znaleść odpowiednią lokalizację dla czujnika, no i szkoda przynajmniej dla mnie
dziur wiercić (choćby ze względu na rudą)
Pozdrawiampozdrawiam użytkowników czytam to juz ktorys raz i sie zastanawiam dlaczego chcecie wierćic otwory do mantowania czujnikow w tylnych drzwiach otwory są tylko zaslepione naklejką przynajmniej w moim tico rok 97 <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
pozdrawiam użytkowników czytam to juz ktorys raz i sie zastanawiam dlaczego chcecie wierćic otwory do mantowania
czujnikow w tylnych drzwiach otwory są tylko zaslepione naklejką przynajmniej w moim tico rok 97..... a to są na pewno otwory do montażu wyłączników krańcowych, czy na przewody np. od centralnego zamka <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
..... a to są na pewno otwory do montażu wyłączników krańcowych, czy na
przewody np. od centralnego zamkaOczywiście, że do CZ. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Ja kiedyś dokupiłem dwa oryginalne włączniki (takie, jak w drzwiach przednich) i zamontowałem w tych otworach (po usunięciu zaślepek, oczywiście). Średnica idealnie pasowała. Po paru miesiącach zdemontowałem...
W tym rejonie jest bardzo mały zakres ruchu (przy stanie "drzwi zamknięte" i "niedomknięte"). W rezultacie krańcówka zamykała obwód już przy całkowicie zamkniętych drzwiach; ratowałem się naklejając na drzwiach podkładki dystansujące (z jakiejś twardej okleiny) - działało, ale na krótki czas (dopóki trzpień krańcówki nie wyrobił sobie gniazda w dystansach). Dochodziło nawet do tego, że w trakcie jazdy po nierównościach migała lampka oświetlenia wnętrza, na postoju zaś dochodziło do nieuzasadnionego włączania się alarmu... Grubsze dystanse powodowały znowu to, że krańcówka nie działała już przy drzwiach otwartych na kilka centymetrów.
Zrezygnowałem z tego pomysłu; zresztą wkrótce po tym zamontowałem CZ i otwory zostały wykorzystane.Są dwa sensowne rozwiązania: montaż krańcówki w przewidzianym do tego celu przetłoczeniu na wysokości kanapy lub - jak dziś widziałem w innym tico - na słupku środkowym (ale nie z boku auta, lecz na tylnej powierzchni słupka).
-
Są dwa sensowne rozwiązania: montaż krańcówki w
przewidzianym do tego celu przetłoczeniu na
wysokości kanapy lub - jak dziś widziałem w innym
tico - na słupku środkowym (ale nie z boku auta,
lecz na tylnej powierzchni słupka).I dokładnie tak mam zamontowane przez montażystów alarmu z salonu Daewoo: na słupku, od strony wnęki drzwiowej, czujniki "uniwersalne" (wkręcane) przycinane stosownie do potrzeb. Oni oczywiście szli po najmniejszej linii oporu- długość przewodu potrzebnego do podpiecia sie pod przewód idący do wyłączników przednich to tylko ok. 20cm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Muszę podkreślić, że z tymi wyłącznikami przez 8lat nie mam żadnych problemów, czego o przednich nie mogę powiedzieć <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
I dokładnie tak mam zamontowane przez montażystów alarmu z salonu Daewoo: na słupku, od strony
wnęki drzwiowej, czujniki "uniwersalne" (wkręcane) przycinane stosownie do potrzeb. Oni
oczywiście szli po najmniejszej linii oporu- długość przewodu potrzebnego do podpiecia sie
pod przewód idący do wyłączników przednich to tylko ok. 20cm
Muszę podkreślić, że z tymi wyłącznikami przez 8lat nie mam żadnych problemów, czego o przednich
nie mogę powiedzieć
"Wasylek" - mógłbyś jakąś fotkę wstawic, lub opisać dokładniej lokalizację wyłącznikow na słupku, bo mnie też czeka ich montaż, a lepiej powialać sprawdzone rozwiązania.
U mnie po otwarciu pilotem rygli tylnich drzwi i otwarciu ich, zazbraja sie ponownie alarm i zaryglowuje zamki, ponieważ nie ma wyłączników informujących centralkę alarmu " o otwarciu drzwi". -
..... a to są na pewno otwory do montażu wyłączników krańcowych, czy na przewody np. od
centralnego zamkaok zgadza sie sa to otwory do montazu wyłaczników krańcowych
-
"Wasylek" - mógłbyś jakąś fotkę wstawic, lub opisać
dokładniej lokalizację wyłącznikow na słupku, bo
mnie też czeka ich montaż, a lepiej powialać
sprawdzone rozwiązania.
Jasne. Jutro się wstawi fotkę... jak się nie zapomni zrobić zdjęcia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />U mnie po otwarciu pilotem rygli tylnich drzwi i
otwarciu ich, zazbraja sie ponownie alarm i
zaryglowuje zamki, ponieważ nie ma wyłączników
informujących centralkę alarmu " o otwarciu
drzwi".I właśnie po to się je montuje przy alarmie, podobnie jak czujnik otwarcia klapy bagażnika <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Czujnik ultradźwiękowy (ruchu) nam tej funkcji nie wykona... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Obiecane fotki (wybaczcie- Tico brudne <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ).
1.Czujnik otwarcia tylnych drzwi zamontowany przez instalatora alarmu w fabrycznym salonie przy FSO:
2.Prawdopodobne miejsce w nadwoziu przewidziane przez producenta do instalacji czujnika:
3.Taki sam czujnik zainstalowany również "fabrycznie" pod klapą bagażnika. Czujnik trafia idealnie na lewy gumowy odbój klapy, który to odbój jest wtedy wkręcony do oporu w klapę.
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
1.Czujnik otwarcia tylnych drzwi zamontowany przez instalatora alarmu w fabrycznym salonie przy
FSO:Ja rowniez mam tak zamontowany czujnik.
3.Taki sam czujnik zainstalowany również "fabrycznie" pod klapą bagażnika. Czujnik trafia
idealnie na lewy gumowy odbój klapy, który to odbój jest wtedy wkręcony do oporu w klapę.A ten mam na dolnej belce bagarznika, rowniez zdaje egzamin.
