Wymiana łożysk tylnych kół

Wasylek

Dlatego by trochę przeciwdziałać temu najpierw luzuję 2
nakrętki które naciągają linkę hamulca ręcznego.
Znajdują się między fotelami za dźwignią hamulca
ręcznego. Po takim zabiegu nigdy niemaiłem
problemów ze ściągnięciem bębna.

To się rozumie samo przez się podczas ściągania bębna! <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Ale niestety... W prawidłowo działającym i wyregulowanym mechanizmie szczęk w Tico nie zaciągniety ręczny nie powinien rozpierać szczęk ponad to położenie, które ustala samoregulator luzu. Właśnie sprawnie działający samoregulator i wydłużony rozpieracz uniemożliwia cofnięcie się szczęk aby mogły przejść przez próg w bębnie. Poluzowanie ręcznego nic wtedy nie daje. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> A więc przetaczajmy, szlifujmy lub wymieniajmy bębny jeśli taki próg nam się utworzył.

MarekG

Wczoraj przechodziłem przez wymianę łożysk. W związku z tym zamieszczam kilka dodatkowych fotek.

Widok po ściągnięciu bębna

MarekG

widok bębna od strony wewnętrznej.
Większe łożysko wybiłem jako pierwsze długim śrubokrętem. Oczywiście wybijałem od drugiej strony bębna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

MarekG

widok bębna od strony zewnętrznej
Po wybiciu większego łożyska wyciągnąłem tulejkę i wybiłem mniejsze łożysko

MarekG

A tak wyglądają wnętrzności bębna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Całość operacji trwała u mnie 1,5 godziny z czego pół godziny mocowałem się ze ściągaczem bębna (lekko zardzewiał <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Auto jest mi potrzebne do dojazdu do pracy. Gdy wracałem w piątek z roboty zaczęło mi rzucać tyłem. Łożysko wyło mi już jakiś czas (raz głośniej raz ciszej) ale nigdy nie miałem czasu na wymianę. Zatrzymałem się i poruszyłem kołem. Luz nie był znaczny ale mimo to oblał mnie zimny pot. Co prawda było już po 18 ale na szczęście właściciel jeszcze był w sklepie i udało mi się kupić łożyska (20 zł/kpl) Sobota - święta, sklepy i warsztaty zamknięte a auto potrzebne na poniedziałek Podjechałem do znajomego co ma garaż... i po kłopocie. A pieniądze zaoszczędzone na mechanikę poszły na wodę ognistą
Naprawde nie jest to trudne

indii

widok bębna od strony zewnętrznej
Po wybiciu większego łożyska wyciągnąłem tulejkę i wybiłem mniejsze łożysko

Czy dobrze widze, że jest tam nawalone mnóstwo smaru ? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

MarekG

Czy dobrze widze, że jest tam nawalone mnóstwo smaru ?

Nie...to tylko tak wygląda. Troche mi sie przyczepiło syfu jak czyściłem bęben szczotką drucianą. Potem całość przetarłem szmatą i dołożyłem lekko towotu

zipek

Nie...to tylko tak wygląda. Troche mi sie przyczepiło syfu jak czyściłem bęben szczotką
drucianą. Potem całość przetarłem szmatą i dołożyłem lekko towotu

znowu odswiezam , jeszcze raz przepraszam , czy miedzy lozyska dajecie smar <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

marcin186

znowu odswiezam , jeszcze raz przepraszam , czy miedzy lozyska dajecie smar

Chodzi ci o ta metalowa tuleje?? Ja miedzy beben a nia nalozylem smaru.

szymciak

znowu odswiezam , jeszcze raz przepraszam , czy miedzy lozyska dajecie smar

ja nie nakładałem .. nie wiem czy dobrze zrobiłem .. okaże się perzy następnej wymianie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Levy007

Nawet jest porada jak to zrobić.Poszukaj.

zipek

Nawet jest porada jak to zrobić.Poszukaj.

Przeciez ten wątek jest tą poradą <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Sharky

Nawet jest porada jak to zrobić.Poszukaj.

Archeolog <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Damiaszek

ja nie nakładałem .. nie wiem czy dobrze zrobiłem .. okaże się perzy
następnej wymianie

To zależy jakie dałeś łożyska. Jak dwustronnie uszczelniane nałożenie bądź brak smaru nie powinno mieć żadnego znaczenia. Takie łożyska mają własny zapas smaru na cały przewidziany przez producenta okres eksploatacji.

zipek

To zależy jakie dałeś łożyska. Jak dwustronnie uszczelniane nałożenie bądź brak smaru nie
powinno mieć żadnego znaczenia. Takie łożyska mają własny zapas smaru na cały przewidziany
przez producenta okres eksploatacji.

Niby tak ale ktos pisal ze zdjecie oslon od wewnetrznej strony i nalozenie smaru wydluza czas miedzywymianami ..

szymciak

Niby tak ale ktos pisal ze zdjecie oslon od wewnetrznej strony i nalozenie smaru wydluza czas
miedzywymianami ..

hmm producent łożysk zadbał o odpowiednia ilość smaru na przewidziany okres eksploatacji łożysk więc myślę że rozbieranie fabrycznie zamknietych łożysk mija sie z celem..
ja nie smarowałem tulejki dystansowej między łożyskami - widoczna na zdjęciu i tak ma być ułożona(zwężenie w stronę mniejszego łożyska)

i jeszcze jedna moja uwaga .. jedno łożysko przez nieuwagę swoją zniszczyłem .. ponieważ uderzałem młotkiem w samo łożysko (wyraźnie zaczęło "chrobotać" i oraz uszkodziło się uszczelnienie) zamiast przez no kawałek płaskownika jak to widać na zdjęciu

Damiaszek

Niby tak ale ktos pisal ze zdjecie oslon od wewnetrznej strony i
nalozenie smaru wydluza czas miedzywymianami ..

Tak jak kupi łożyska w sklepie z częściami samochodowymi, np niejakie CX albo inną chińszczyznę. Łożyska najlepiej kupować w sklepie z łożyskami (tak jak rowery w sklepie rowerowym, a nie supermarkecie). Tam będą do wyboru
łożyska pojedynczo uszczelnione, podwójnie, jednostronnie, dwustronnie o podwyższonej trwałości itp. Na przykład na dobre są łożyska NSK iskra (polsko-japońskie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ). Jakiś czas podczas remontu zepsułem pyłem odkurzacz. Naprawa polegała na wymianie łożyska. Za pierwszym razem kupiłem takie za 3zł i okazało się że sprzedawca który je odradzał miał racje, bo niedługo potem przyszedłem i ponownie kupiłem, z tym że teraz wydałem 4x więcej. Łożyska i ich uszczelnienie mogą być rożnej jakości tak jak i inne rzeczy. W sklepie motoryzacyjnym nie mamy często dużego wyboru i wybór ten najczęściej jest z dolnej półki, a płacimy za niego więcej niż w specjalistycznym sklepie.

zipek

i jeszcze jedna moja uwaga .. jedno łożysko przez nieuwagę swoją zniszczyłem .. ponieważ
uderzałem młotkiem w samo łożysko (wyraźnie zaczęło "chrobotać" i oraz uszkodziło się
uszczelnienie) zamiast przez no kawałek płaskownika jak to widać na zdjęciu

lepiej uderzac przez drewno taka moja uwaga

niutos

O ile temat nie jest jeszcze zamknięty, to mam pytanko czy łóżyska będą lepiej się wybijały gdy bęben będzie nagrzany (np. po jeździe) czy jak będzie zimny? Podobne pytanie z nabijaniem łożysk - lepiej przed nabiciem podgrzać bęben, czy na zimno?

zipek

O ile temat nie jest jeszcze zamknięty, to mam pytanko czy łóżyska będą lepiej się wybijały gdy
bęben będzie nagrzany (np. po jeździe) czy jak będzie zimny? Podobne pytanie z nabijaniem
łożysk - lepiej przed nabiciem podgrzać bęben, czy na zimno?

Wg mnie obojetne ale ilu ludzi tyle opini
Pozdrawiam