Dlaczego tak czesto wymienia sie olej w skrzyni?

[framar]

Przeglądałem dziś Trzeciaka na kompie.[szkoda,że nie mam normalnej,papierowej książki.Wersja PDF
to tylko namiastka]

Czytałem o rodzaju oleju jaki się powinno stosować w manualnej skrzyni biegów Tico.

Otóż mgr.inż. Trzeciak wcale nie zabrania stosować oleju 80W-90 zamiast zalecanego przez
producenta 75W-85.

Ja mam właśnie Hipol 6 [80W-90] i skrzynia chodzi cicho,biegi wchodzą lekko.

Tak,że Trzeciak ma rację w tym wypadku.

A co do oleju do silnika,to wręcz odradza stosować zbyt drogie oleje.Przechodząc z oleju
mineralnego na syntetyczny można zniszczyć silnik.Pisze,że w naszych warunkach
klimatycznych wystarczy olej;15W40.[szczególnie do silników o dużym przebiegu.]

Podobnie też twierdzi o płynach hamulcowych.

Do Tico w zupełności wystarczy DOT-3.Nie ma potrzeby przepłacać i kupować droższy DOT-4.To nic
nie da,oprócz wydania więcej pieniędzy.[Wspominał o tym Sharky].

Ja powiem nawet więcej.Stosuję jeszcze tańszy[bo darmowy,dostałem od kierowcy zawodowego,który
jeździ u nas Jelczem] R-3.

Moim zdaniem i tegoż kierowcy te 3 rodzaje płynów różnią się tylko dodatkami.Podstawowy skład
chemiczny jest taki sam.Są jednego producenta i są w pełni mieszalne ze sobą.

A jak myślisz Stachu, teraz mam w skrzyni olej zalecany przez producenta 75w-85, a czy mógłbym zmienić go w przyszłości na ten hipol co piszesz?? Czy musiałbym całkowicie wyssać stary olej czy wystarczy tylko spuścić stary olej tyle ile zleci i wlać nowy??

[Wasylek]

A jak myślisz Stachu, teraz mam w skrzyni olej zalecany
przez producenta 75w-85, a czy mógłbym zmienić go w
przyszłości na ten hipol co piszesz?? Czy musiałbym
całkowicie wyssać stary olej czy wystarczy tylko
spuścić stary olej tyle ile zleci i wlać nowy??

Żartujesz? A może chcesz przed wymianą rozebrać skrzynię, umyć wewnątrz i wytrzeć do sucha? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Oczywiście, że tylko spuszczamy, co ty tam jeszcze chcesz wysysać? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A poza tym stach wlał taki Hipol bo taki dostał za free (o ile pamiętam), gdy będziesz kupował to może wcale nie być większej różnicy w cenie między olejem zalecanym a tym typem Hipola (o ile w ogóle taki Hipol łatwo znajdziesz).

[stach]

A jak myślisz Stachu, teraz mam w skrzyni olej zalecany przez producenta 75w-85, a czy mógłbym
zmienić go w przyszłości na ten hipol co piszesz?? Czy musiałbym całkowicie wyssać stary
olej czy wystarczy tylko spuścić stary olej tyle ile zleci i wlać nowy??

Ja wcześniej miałem w skrzyni czerwonego Dexrona.Spuściłem go tylko i wlałem Hipol6.
Ale jak pisze Wasylek Hipol6 miałem za darmo.W Twoim wypadku,jak będziesz kupował,to kup Hipol15F.
Pełno tego oleju po stacjach benzynowych.Jest on w klasie GL-5[85W90].
Hipol6 jest w klasie GL-4,według API.
Różnicy w cenie między Hipolem15F,a Hipolem6 nie ma dużej.
Zresztą,żałuję,że wylałem tego Dexrona ze skrzyni.Był czyściutki i świerzutki.Wyglądał jak nowy.Rzadnych opiłków i zanieczyszczeń.
Przeczytałem u Ossowskiego,że olej w skrzyni trzeba wymieniać co 20kkm,a to bzdura.
Można rzadziej.Trzeba tylko choć raz na 2 lata sprawdzić ilośc oleju w skrzyni i ewentualnie dolać.

[ticacz]

Można rzadziej.Trzeba tylko choć raz na 2 lata sprawdzić ilośc oleju w skrzyni i ewentualnie
dolać.

A czy sprawdza się przez odkecenie korka i zajrzenie??
Czy oleje są mieszalne?? bo ostatnio to mi wlewał mechanik i nie wiem co wlał gdyby chciał potem dolewać...

[stach]

A czy sprawdza się przez odkecenie korka i zajrzenie??
Czy oleje są mieszalne?? bo ostatnio to mi wlewał mechanik i nie wiem co wlał gdyby chciał potem
dolewać...

Co do sprawdzania,wymiany lub dolania oleju to znajdziesz informacje pod tym odnośnikiem:

http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...sb=5&o=

A co do dolania [zmieszania],to nie wiem co ten mechanior Ci wlał do skrzyni.
Np;wzystkie rodzaje Hipoli można mieszać ze sobą.
Ale Dextona czerwonego bałbym się zmieszać z Hipolem.

[Wasylek]

Ale jak pisze Wasylek Hipol6 miałem za darmo.W Twoim
wypadku,jak będziesz kupował,to kup Hipol15F.
Pełno tego oleju po stacjach benzynowych.Jest on w
klasie GL-5[85W90].
Hipol6 jest w klasie GL-4,według API.
Różnicy w cenie między Hipolem15F,a Hipolem6 nie ma
dużej.

Będę uparty jak muł i ponownie ostrzegam przed eksperymentami z "zastępczymi" typami olejów. To, że Hipol6 u stacha spisuje się należycie przyjąłem do wiadomości. Powtórzę jednak, że ja już kiedyś zalałem skrzynię Hipolem (chyba miał właśnie 85W90) i musiałem go po dwóch dniach wymieniać na właściwy. Po prostu skrzynia na mrozie zaczęła chodzić niebywale ciężko i coś w niej hałasowało aż do dokładnego rozmieszania się oleju. Być może różnica między 75W a 80W jest jeszcze do zaakceptowania ale 85W to już zbyt dużo?

[leo]

Będę uparty jak muł i ponownie ostrzegam przed eksperymentami z
"zastępczymi" typami olejów. To, że Hipol6 u stacha spisuje się
należycie przyjąłem do wiadomości. Powtórzę jednak, że ja już kiedyś
zalałem skrzynię Hipolem (chyba miał właśnie 85W90) i musiałem go po
dwóch dniach wymieniać na właściwy. Po prostu skrzynia na mrozie
zaczęła chodzić niebywale ciężko i coś w niej hałasowało aż do
dokładnego rozmieszania się oleju. Być może różnica między 75W a 80W
jest jeszcze do zaakceptowania ale 85W to już zbyt dużo?

Ja popieram stanowisko Wasylka. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Z moich doświadczeń z innymi samochodami (łącznie z czytaniem literatury) wynika, że jednak Hipol "wymyślony" został dawno i do dawniejszych układów. Nie przesadzajmy z oszczędnościami - to prawda, że dobre oleje są droższe, ale weźmy pod uwagę, że olej w skrzyni naprawdę można rzadko wymieniać. Ja ostatnio, gdy wymieniałem go po 40 kkm i zobaczyłem, w jakim jest stanie (był zupełnie czyściutki, zlewał się do beczki taki, jakbym go wylewał prosto z butelki <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />) postanowiłem, że następna wymiana będzie po 80 kkm.

PS. Wasylku, jeździłeś Oką. Wiem, że był tam silnik stanowiący dokładnie połowę silnika Samary 1300. Jak był umieszczony silnik i skrzynia - poprzecznie, tak jak w Tico? I czy pamiętasz, jaki olej do skrzyni zalecał producent?

[Wasylek]

Ja popieram stanowisko Wasylka.
Z moich doświadczeń z innymi samochodami (łącznie z
czytaniem literatury) wynika, że jednak Hipol
"wymyślony" został dawno i do dawniejszych układów.

Oj nie! "HIpole" są naprawdę najróżniejsze, w tym są i nowoczesne! Natomiast 15F faktycznie może być "za cienki".

PS. Wasylku, jeździłeś Oką. Wiem, że był tam silnik
stanowiący dokładnie połowę silnika Samary 1300.
Jak był umieszczony silnik i skrzynia -
poprzecznie, tak jak w Tico? I czy pamiętasz, jaki
olej do skrzyni zalecał producent?

Zgadza się: poj. 650cm ale były i 750cm (połówka silnika Samary 1500cm). Silnik i skrzynia umieszczone były identycznie ale było sporo luźniej pod maską (nad skrzynią było jeszcze koło zapasowe). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Co do oleju to ja do Oki lałem właśnie "Hipola MF" i jakiegoś Hipola specjalnego do "Malucha"- bez problemów Oka jeździła na wszystkim <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W instrukcji serwisowej mam: Olej przekładniowy TAD-17M lub olej silnikowy- patrz: układ smarowania silnika! <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> I fakt- na mroźnych krańcach Sojuza do skrzyń leje się właśnie oleje silnikowe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[leo]

Oj nie! "HIpole" są naprawdę najróżniejsze, w tym są i nowoczesne! Natomiast
15F faktycznie może być "za cienki".

Dokładnie - Hipol 15F (niegdyś najpopularniejszy, żeby nie rzec - jedyny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> olej do skrzynek) miałem na myśli, ale nie pomyślałem, żeby uściślić (nie sądziłem, że jest jeszcze teraz kupa innych odmian).

Co do oleju to ja do Oki lałem właśnie "Hipola MF" i jakiegoś Hipola
specjalnego do "Malucha"- bez problemów Oka jeździła na wszystkim

W Samarze też stosowałem Hipol (chyba MF, a może 15F - nie pamiętam).

W instrukcji serwisowej mam: Olej przekładniowy TAD-17M lub olej silnikowy-
patrz: układ smarowania silnika! I fakt- na mroźnych krańcach Sojuza
do skrzyń leje się właśnie oleje silnikowe

Otóż to <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - w książce serwisowej Łady zalecano stosowanie oleju silnikowego do skrzyni <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />. Nie wiedziałem, dlaczego - myślałem, że ma to jakiś związek może z inną temperaturą w pierwszym radzieckim aucie z poprzecznym układem napędowym <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> (który zresztą dla Łady opracowała firma... Porsche <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) - ale przecież w wielu innych, zachodnich wozach ten układ był stosowany, a lało się olej przekładniowy, a nie silnikowy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />... Teraz mnie oświeciłeś - może faktycznie chodziło o warunki syberyjskie... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja nie odważyłem się tam jednak napełniać skrzyni tym samym olejem, co miskę silnika.

PS. Suuuper to zdjęcie - a ten napis mnie powalił... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Skąd ta fotka pochodzi? Nie wiesz - te usterki trzeba znaleźć wzrokowo, na podstawie zdjęcia? <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[Wasylek]

PS. Suuuper to zdjęcie - a ten napis mnie powalił...
Skąd ta fotka pochodzi? Nie wiesz - te usterki
trzeba znaleźć wzrokowo, na podstawie zdjęcia?

Fotka pochodzi z dokumentacji z jednego ze "Spotów" jakie namiętnie urządzają sobie użytkownicy Oki "na wschodzie" (LINK). Tego typu konkursy są tam normalne <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Śledzę cały czas rozwój tego modelu w Rosji gdyż staje się pomału samochodem "kultowym". Zainteresowanych odsyłam na strony jednego z producentów Oki: FOTOGALERIA
Dodam, że moja Oka ma już 15lat i nadal dzielnie jeździ! <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />