Żarówka

[Artu]

Artu ma rację. Dać mu piwa...

Biere, poproszę bez soku i z duuuuuuża pinką <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[daveus]

Bezedura
Regulacja reflektorów jest dostępna od góry reflektora, powiem więcej: obydwie regulacje, w
poziomie i pionie są dostępne bezproblemowo od góry reflektora

Heh... ciekawe <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Niby który wichajster do tego służy? Nad nadkolem jest takie czarne pudełeczko. Ma w sobie silniczek i reguluje położenie elekrtycznie, kiedy krecisz kneflem po prawej stronie kierownicy. Ma też pokrętło, żeby ustawić ręcznie wstepne położenie. Myślałem, że to służy do ustawienia wysokości świecenia.

[ticotico]

Owszem, trzeba przekręcić kawałek, chyba standardowo w lewo.

Ok, spróbuje jak wiosna przyjdzie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[gilbert3]

Ok, spróbuje jak wiosna przyjdzie.

No tak, ale ja mam przegląd w styczniu i raczej wolałbym, żeby do głupiej żarówki nikt się nie przy...olił. I za to Tico dostaje ode mnie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

[ticotico]

No tak, ale ja mam przegląd w styczniu i raczej wolałbym, żeby do głupiej żarówki nikt się nie
przy...olił. I za to Tico dostaje ode mnie

A ja mam nadzieje że panowie w mundurkach się nie doczepią, bo wtedy musze przy nich wymienić a ten pomysł to już całkiem mi się nie uśmiecha. Na przeglądzie ja wiem mogą się przyczepić, może sami ci wymienią - w końcu 100zł płacisz no nie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[sasza]

Poczytałem troche waszych opisów i narzekań i aż się bałem ,że bedzie bardzo trudno - z pierwszą żarówką a i owszem - trudno a z drugą to już 5 minut.Ale kolejnym razem wstawie jednak diody, nie uśmiecha mi się praca przy nadkolu podczas mrozu pod blokiem, jak to miało miejsce w ostatnim tygodniu.
Dla tego kto tak to zorganizował to <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

pozdrawiam

[lexy69]

kolejnym razem wstawie jednak diody, nie uśmiecha
mi się praca przy nadkolu podczas mrozu pod
blokiem, jak to miało miejsce w ostatnim tygodniu.

Dla tego kto tak to zorganizował to

pozdrawiam

Ja tak wlasnie zrobilem zalozylem jakies diody z allegro white xenon czy cus i nawet fajnie w nocy to wyglada.Mam nadzieje ze nie bede musial juz tam nigdy zagladac bo dostep jest tragiczny <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

[Sharky]

Ja tak wlasnie zrobilem zalozylem jakies diody z allegro white xenon czy cus i nawet fajnie w nocy to wyglada...

Wyglądać może wyglądają, ale czy mają homologację <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[lexy69]

Wyglądać może wyglądają, ale czy mają homologację
Na przegladzie sie nikt nie doczepil <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[Sharky]

Na przegladzie sie nikt nie doczepil

.... ale mi nie chodzi o przegląd rejestracyjny, tylko, czy nowe oświetlenie diodowe ma homologację do użytku w ruchu drogowym <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[daveus]

Bezedura
Regulacja reflektorów jest dostępna od góry reflektora, powiem więcej: obydwie regulacje, w poziomie i pionie są
dostępne bezproblemowo od góry reflektora

Ja się powtórzę, bo dziś sprawdzałem i nie mam żadnej regulacji od góry, więc gdzie ona jest?

Update:
Szukałem w archeo, ale odpowiedzi nie ma, choć problem braku pokręteł się już pojawił.
P.S. Jezeli "modulator" przeniesie pytanko pod tamten wątek, to prosze (będzie jak trzeba przynajmniej) link do wątka: http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1

[Wasylek]

Ja się powtórzę, bo dziś sprawdzałem i nie mam żadnej
regulacji od góry, więc gdzie ona jest?

Update:

Szukałem w archeo, ale odpowiedzi nie ma, choć problem
braku pokręteł się już pojawił.

No i nic nowego się nie dowiesz ponad opisy w tamtym wątku... Reflektor musi mieć regulację bezpośrednio na sobie- nie wszystkie wersje Tico mają przecież siłowniki elektryczne (nawet nie wiedziałem, że tam za nadkolem można też czymś ręcznie pokręcić). Jeśli rzeczywiście nie masz śrubek regulacyjnych na reflektorze to znaczy, że jakieś uproszczone wersje reflektorów też były ale nie wierzę (uwierzę jak zobaczę fotkę). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[ticotico]

No i nic nowego się nie dowiesz ponad opisy w tamtym wątku... Reflektor musi mieć regulację
bezpośrednio na sobie- nie wszystkie wersje Tico mają przecież siłowniki elektryczne (nawet
nie wiedziałem, że tam za nadkolem można też czymś ręcznie pokręcić). Jeśli rzeczywiście
nie masz śrubek regulacyjnych na reflektorze to znaczy, że jakieś uproszczone wersje
reflektorów też były ale nie wierzę (uwierzę jak zobaczę fotkę).

Potwierdzam ja też mam jakieś pokrętło pod nadkolem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Wasylek]

Potwierdzam ja też mam jakieś pokrętło pod nadkolem.

Hmm... Tak powinien wyglądać reflektor od tylnej strony.
Oczywiście po wyjęciu bo normalnie dostęp do tych tarczek regulacyjnych jest tylko od góry przez 2 otworki w nadwoziu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Artu]

Hmm... Tak powinien wyglądać reflektor od tylnej strony.
Oczywiście po wyjęciu bo normalnie dostęp do tych
tarczek regulacyjnych jest tylko od góry przez 2
otworki w nadwoziu

Dokładnie tak jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> i dostęp bez problemowy przez otwory w górnej belce.

[daveus]

No i nic nowego się nie dowiesz ponad opisy w tamtym wątku... Reflektor musi mieć regulację bezpośrednio na sobie-
nie wszystkie wersje Tico mają przecież siłowniki elektryczne (nawet nie wiedziałem, że tam za nadkolem można
też czymś ręcznie pokręcić). Jeśli rzeczywiście nie masz śrubek regulacyjnych na reflektorze to znaczy, że
jakieś uproszczone wersje reflektorów też były ale nie wierzę (uwierzę jak zobaczę fotkę).

Może w wersjach z siłownikami montowali lampy zubożone o pokrętła góra/dół, bo prawo/lewo jest z taką zębatką, ale tylko na jednym światle, bo na drugim sama nakrętka. Nietety dostęp jakiś też kiepski. Zrobiłbym fote, ale nie mam cyfrówki. Pozyczę-to pstryknę i pokaże.

[Wasylek]

Może w wersjach z siłownikami montowali lampy zubożone o
pokrętła góra/dół, bo prawo/lewo jest z taką
zębatką, ale tylko na jednym światle, bo na drugim
sama nakrętka.

Ja mam wersję z siłownikiem- są obie regulacje. Sprawdzałem kiedyś- obie wersje fabrycznego reflektora różnią sie tylko tym, że jedna nie ma mechanizmu umożliwiającego montaż silniczka elektrycznego. Punkty regulacyjne są identyczne w obu wersjach. Jedyna możliwość jaka przychodzi mi do głowy to taka, że ktoś pozbawił reflektor wkrętu regulacyjnego lub reflektory są nieoryginalne- jakaś uproszczona wersja.

P.S.
A właśnie! Jakie masz opisy na plastikowej, czarnej części reflektora od góry? Powinny być wytłoczone skróty L-R i U-D ze strzałkami pokazującymi kierunek kręcenia zębatkami w odpowiednich miejscach (pod otworami w belce nadwozia).

[daveus]

A właśnie! Jakie masz opisy na plastikowej, czarnej części reflektora od góry? Powinny być wytłoczone skróty L-R i
U-D ze strzałkami pokazującymi kierunek kręcenia zębatkami w odpowiednich miejscach (pod otworami w belce
nadwozia).

Na jednym są oba oznaczenia i nie ma pokręteł, a na drugim tylko U-D i jest tę pokrętło-niestety to jest ta lapmpa, która jest dobrze ustawiona.

[Wasylek]

Na jednym są oba oznaczenia i nie ma pokręteł, a na
drugim tylko U-D i jest tę pokrętło-niestety to
jest ta lapmpa, która jest dobrze ustawiona.

Czyli ktoś wymienił ci jeden lub oba reflektory na jakieś niekompletne podejrzanego pochodzenia? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[stach]

Przepraszam, może trywialne pytanie, ale jak wymienić żarówkę w przedniej postojówce. Patrzyłem
i zaraz dostanę szału.

Jak wymienić,to już jest wyjaśnione,ale chciałbym z okazji Świąt przytoczyć pewną anegdotkę.

Mianowicie na temat wymiany przedniej żarówki postojowej w Tico to już krążą legendy.
Mam kuzyna który ma zakład wulkanizacyjny w mieście leżącym niedalego mojego.
Odwiedzam go w jego warsztacie,rzadko,co prawda,raz na 3-4 miesiące.
Otóż jego ojciec posiada Tico.Za każdym razem jak jestem u owego kuzyna,to tłumaczy mi jak się zmienia żarówkę postojową w Tico.Dla niego,choć Tico nie posiada,a styka się na co dzień z samochodami odkręcanie nadkola aby wymienić żaróweczkę to jest ewenement niespotykany w motoryzacji.
Za każdym razem udaję głupa,że niby nie wiem jak wymienia się ową żarówkę i twierdzę że to jest niemożliwe,że aby wymienić ową żaróweczkę trzeba takich kombinacji.Nigdy nie pamięta że już mi to tłumaczył i strasznie się denerwuje że mu nie wierzę.
Tak więc że "żółtki"byli po dobrej sake wymyślając taki patent z żarówką.To nawet dobrze.Przynajmniej Tico przejdzie do legendy.

Schowanie pod przednim błotnikiem zbiornika na płyn do spryskiwaczy to też wymysł chorego umysłowo.
Nigdy nie wiadomo ile mamy płynu do spryskiwania szyb w zbiorniku.W większości samochodów ów zbiornik jest widoczny.Nie raz zabrakło mi płynu,bo wzrokowo nie można sprawdzić ilości,a brak płynu grozi uszkodzeniem pompek spryskiwaczy nie mówiąc już o bezpieczeństwie jazdy. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />