Klimatyzacja w Tico - Pomysł

misiekpokemon

jeremy z top gear kiedys w camaro zainstalowal prysznic,
tanio, wydajnie..

HEHE widziałem to <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Pierwszym zadaniem w programie było kupienie samochodu za 1.000$
Świetny pomysł, ale potem są problemy z mokrą wykładziną. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

leo

Jakiś czas temu Hrynio chciał sprzedać sprawną klimatyzację (kompletną) do
Tico za 600zł.
Działała dobrze, bo mi na niej schłodził puszkę piwa do naprawdę niskiej
temperatury

Już jej chyba nie ma. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

pioniercdx

Przeszukałem troszkę w necie o tych klimatyzacjach i jako takie pojęcie zdobyłem.

Teraz mam ogromna prośbę do łebskich userów tego forum - Leo, Sharky, Stach i inni, którzy mają trochę pojęcia o klimie, również w Tico.

Napiszcie, z jakich elementów musi się składać kompletna klima, aby działała. I jak rozwiązać kwestie wychładzania wnętrza? Nagrzewnica inna, czy własna inwencja? Podzespoły z Tica są nie do zdobycia, a z matiza jest ich sporo.

Jeżeli opracujemy plan i jakoś to zadziała, to ja zaczynam robić niezbędne zakupy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Pomóżcie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

adamuspolakus

Pomóżcie

pomozecie? pomozemy! powiedzieli robotnicy i pszli spac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Sharky

Przeszukałem troszkę w necie o tych klimatyzacjach i jako takie pojęcie zdobyłem.
Teraz mam ogromna prośbę do łebskich userów tego forum - Leo, Sharky, Stach i inni, którzy mają trochę pojęcia o
klimie, również w Tico.
Napiszcie, z jakich elementów musi się składać kompletna klima, aby działała. I jak rozwiązać kwestie wychładzania
wnętrza?

Spróbuję zdobyć namiary do Hrynia, który sam montował klimatyzację w Tico - sądzę, że odpowie Ci na wszystkie pytania.

pioniercdx

Spróbuję zdobyć namiary do Hrynia, który sam montował klimatyzację w Tico - sądzę, że odpowie Ci
na wszystkie pytania.

Wiedziałem, że mogę na Was liczyć <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Jeżeli się uda to postaram się napisać coś obszernego o tym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> będzie dla potomnych <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

anel

Wiedziałem, że mogę na Was liczyć Jeżeli się uda to
postaram się napisać coś obszernego o tym będzie
dla potomnych

Sądzę że to nie ma sensu z przyczyn ekonomicznych.

pioniercdx

Sądzę że to nie ma sensu z przyczyn ekonomicznych.

A ja uważam, że sens jest. Nawet uwzględniając podwyższone spalanie (LPG) nie widzi mi się gnać 100km w palącym słońcu. Gdy w trasie ją tylko włącze to po kieszeni tak bardzo nie poczuje też (spalanie).

A najważniejsze jest to, że Tica nie sprzedaje już never. Na allegro NOWY silnik jest za 2400zł. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

leo

Pomóżcie

Przykro mi, ale moja wiedza w zakresie klimy jest szczątkowa <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> - po prostu nie użytkowałem nigdy auta z klimatyzacją.
Jedyne, co mogę Ci powiedzieć, to to, że niektóre kable leżące luzem i zakończone złączkami (np. taki jeden w komorze silnika przy lewym reflektorze) to właśnie instalacja klimy (tak jest przynajmniej u mnie, model z początku 1998 r.). Wynika z tego, że przynajmniej część instalki już miałbyś z głowy. Informacja ta też pochodzi od... Hrynia <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />, który będzie tu najlepszym ekspertem - napisz maila do niego, gdy Sharky podrzuci Ci namiary.

Przyznam się, że kiedyś też myślałem o jakiejś klimie, ale raczej jakiejś innej, bezsprężarkowej (szkoda mi było obciążać niewielkiego silniczka, stracić na osiągach, zwiększyć spalanie...). Wymyśliłem, żeby próbować z ogniwami Peltiera (ale z braku czasu pomysł na razie upadł). Poza tym po przemyśleniach doszedłem do wniosku, ze chyba kiepska wydajność byłaby, byłyby spore trudności techniczne do przezwyciężenia (odbiór ciepła), a do tego poważne obciążenie dla alternatora. Nie wiem, może jeszcze kiedyś spróbuję coś z tym zrobić...

Radziłbym Ci jednak podjechać gdzieś do zakładu i zaproponować adaptację klimy z Matiza. Nie musisz przecież tego u nich robić - rozmawiając ze specami dowiedziałbyś się chociaż, czy jest to możliwe, jeśli tak - to co trzeba byłoby przerobić, no i ewentualnie ile by chcieli kasy za taką przeróbkę. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pioniercdx

co trzeba byłoby przerobić, no i ewentualnie ile by chcieli

kasy za taką przeróbkę.

a tak się właśnie zastanawiałem od czego te przewody są <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Czekam właśnie na tego maila. Jestem optymistą i sądze, że efekt powinien być do przyjęcia. Matiz ma ile, 51KM, prawda? Różnica nie jest porażająca. Na jałowym biegu z klimy trzeba będzie zrezygnować ale w trasie powinno autko dać sobie z nia rade. Tak sądze

leo

a tak się właśnie zastanawiałem od czego te przewody są

Teraz już wiesz... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Czekam właśnie na
tego maila.

Kurcze, jeszcze 3 dni temu miałem adres do Hrynia... Ale dziś już nie mam <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />. Poczekaj, Sharky Ci wygrzebie. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Jestem optymistą i sądze, że efekt powinien być do
przyjęcia. Matiz ma ile, 51KM, prawda? Różnica nie jest porażająca.

Hehe, widzisz - ja jestem innego zdania <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
Tu nie chodzi o różnicę 10 KM, ale o różnicę... 25% mocy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - a to już jest sporo. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Na
jałowym biegu z klimy trzeba będzie zrezygnować ale w trasie powinno
autko dać sobie z nia rade. Tak sądze

Dać radę na pewno da (bo przeciez montowano fabrycznie).
Oprócz wad klimka ma oczywiście zalety (godne zachodu)... Ciekawy jestem, co uda Ci się zdziałać i czy starczy Ci uporu do realizacji <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Pisz o wszystkim. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

pioniercdx

i czy starczy Ci uporu do realizacji . Pisz o wszystkim.

Faktycznie, teraz też zauważyłem, że to aż 25% różnicy. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Jedno jest pewne, tak łatwo się nie poddam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pewnie, że będę o wszystkim na bieżąco pisał.
Była seryjna klima więc chyba to działało jakoś <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

leo

Faktycznie, teraz też zauważyłem, że to aż 25% różnicy.

Właśnie. 10 kuniuff przy silniku np. 140 KM to nic, ale w tych naszych... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Była seryjna klima więc chyba to działało jakoś

Pewnie. Hrynio sobie chwalił.

Dismas

Właśnie. 10 kuniuff przy silniku np. 140 KM to nic, ale w tych naszych...
Pewnie. Hrynio sobie chwalił.

No dobrze, ale z drugiej strony Matiz jest zdecydowanie cięższy od Tico, nawet w wersji podstawowej. I różnica masy może oscylować w okolicach 20-30% (nie wiem dokładnie, bo nie chce mi się szukać dokładnych danych mietka).

zipek

No właśnie. Szrot. Byłem w paru i tylko na jednym koleś przypominał sobie, że kiedyś takie Tico
mieli. Ale to było dawno temu i od tej pory się nie trafiło.
Myśle, że korzystając z podzespołów Matiza można koszt obniżyć, tylko potrzebuje opini fachowca.
Co trzeba zachować, spełnić, żeby było ok.
Przewody można zastosować elastyczne, tyle wiem. Mam na oku warsztat, który wprasuje odpowiednie
końcówki za grosze dosłownie. Pozostaje osadzenie elementów i trochę elektryki. Te przewody
z zewnątrz to taka druciana plecionka.
A jeżeli chodzi o nową, to serwis ASO odpada (koszty)
Może uda się to zrobić niższym kosztem. Ja jestem za tym eksperymentem!

pamietaj ze przewody powinny byc do klimatyzacji nie zwykle (tak slyszalem)
moge ci dac namiar na sklep w radomiu , ktory sprzedaje przewody na metry i zarabia odpowiednimi koncowkami

powodzenia i czekamy na manual no i kosztorys <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

telfix

A ja uważam, że sens jest. Nawet uwzględniając podwyższone spalanie (LPG) nie widzi mi się gnać
100km w palącym słońcu.

Witam.... Uff, długo mnie nie było....
Ale "pożegnałem się z tepsą i neo..
Co do samego pomysłu klimy to sam próbowałem sie tym zając i to na powaznie. Wszystko szło jak po masle i.... STOP!
Problemów jest klika. Powazniejsze to te że trzeba miec KOPLET wszystkich części a zwłaszcza STEROWNIKA!!!!!! Tak tak. Problem polega na tym iż kompresor nie da rady na dłuższą metę i musi byc kontrolowany przez sterownik. W tico inżynierowie rowiązali klime troche dziwnie. Kompresor nie pracuję non stop tylko ma elektrosprzęgło. Specjalny sterwonik odpowiednio załącza go i wyłącza w czasie pracy. Trzeba poza tym wymienic koło pasowe na wale (dołożyc kolejne). Chłodzenie to kolejna chłodnica którą ponoć nakłada sie na istniejącą równolegle. Problem z tym wszystkim jest w tym iz nie mam miejsca w tym aucie by jakkolwiek to zrobić. najgorsze to koło pasowe i sprężarka. Wymiennik wmontuje się w instniejący wymiennik wewnątrz kabiny. Generalnie roboty full.
Jak kiedyś rozmawiałem z jednym z forumowiczów na ten temat...zrezygnowałem odrazu.

Co do pomysłu samego w sobie to jest inny. Elelektroniczny na peltierach.
problem polega "tylko" na: Jk mechanicznie zamontować wymiennik cieplła (zimna) wraz z jakimś płynem pod niskim ciśnieniem który będzie mógł pracować jako nosnik chłodu (ze tak to nazwę).
Po porstu można jeden lub więcej tych modułów uruchomić. Transport ciepła odbywał by się na zasadzie wymienników jak w chłodzeniu cieczą w klasycznych pecetach czyli z każdej strony modułu Peltiera byłby malutki wymiennik z wlotem i wylotem cieczy. Gorącą mozna by wyporowadzić do jakiejś malutkiech chłodniczki z przodu auta a zimną do wymiennika wewnatrz. Tylko która pompa przepchnie zmrożony płyn?

Sharky

Wiedziałem, że mogę na Was liczyć Jeżeli się uda to postaram się napisać coś obszernego o tym będzie dla
potomnych

Znalazłem kontakt : Krzysztof H

Krzychu jest w porządku gość i powinien pomóc <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

szymciak

ogniwo peltiera ciekawy pomysł .. ale jest problem .. bo ogniwo wydziela ok 2 razy wiecej ciepła niż "oddaje chłodu" w razie niedostatecznego chłodzenia ogniwo idzie z dymem ..(co prawda teraz nie jest juz tak strasznie drogie jak dawniej ..

leo

No dobrze, ale z drugiej strony Matiz jest zdecydowanie cięższy od Tico,
nawet w wersji podstawowej. I różnica masy może oscylować w okolicach
20-30% (nie wiem dokładnie, bo nie chce mi się szukać dokładnych danych
mietka).

Służę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />: masa własna Miecia 778-835 kg, Tico - 640 kg. Różnica 21-30%. Stąd (przy silniku mocniejszym o ok. 25%) Mietek ma podobne osiągi, jak Tico (przynajmniej w katalogu).

anel

A ja uważam, że sens jest. Nawet uwzględniając
podwyższone spalanie (LPG) nie widzi mi się gnać
100km w palącym słońcu. Gdy w trasie ją tylko
włącze to po kieszeni tak bardzo nie poczuje też
(spalanie).
A najważniejsze jest to, że Tica nie sprzedaje już
never. Na allegro NOWY silnik jest za 2400zł.

Nie chodziło mi koszty paliwa, a koszt części i pracy przy prawidłowym montażu .
Ponieważ tych części jest dość dużo to i koszy będą duże, uważam że inwestycja np.2000zł (na klimatyzację) do samochodu wartego powiedzmy 4000zł to bez sensu.

A dlaczego tak uważam bo kumpel właśnie sprowadził Astrę 1 kombi 1,6 16V ( koszt samego samochodu to 6000zł) + podatki akcyzy itp. + montaż gazu w sumie 10000zł.
A wyposażenie:
Klima, dwie poduszki i w zasadzie pełna elektryka.