Ogrzewanie tylnej szyby

Marcin1985

Ja właśnie mam zamiar zabrać się do zrobienia ogrzewania, bo kilka ścieżek jest przetartych. Na razie pomagam sobie jakimś odszraniaczem do szyb. Popsikam i kilka dni mam spokój z parowaniem.

daveus

Ja właśnie mam zamiar zabrać się do zrobienia ogrzewania, bo kilka ścieżek jest przetartych. Na
razie pomagam sobie jakimś odszraniaczem do szyb. Popsikam i kilka dni mam spokój z
parowaniem.

Jak naprawisz przetarte ścieżki? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

RED

Jak naprawisz przetarte ścieżki?

No właśnie??
A jakie masz sprawdzone środki przeciw parowaniu szyb od środka? Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

romanik99

panowie mnie tez zastanawia jak naprawić przerwane ścieżki bo mi tylko jedna działa a jest ich tam trochje wiecej. slyszalem kiedyś o czymś w sprayu na to czy istnieje taki środek? a jak nie to jak inaczej naprawić przerwane ścieżki. pozdrawiam

leo

panowie mnie tez zastanawia jak naprawić przerwane ścieżki bo mi tylko jedna
działa a jest ich tam trochje wiecej. slyszalem kiedyś o czymś w sprayu
na to czy istnieje taki środek? a jak nie to jak inaczej naprawić
przerwane ścieżki. pozdrawiam

IMO przy jednej nieprzerwanej ścieżce naprawa wszystkich innych jest bezsensowna - za dużo pracy i efekt niepewny... Weź pod uwagę, że w Twoim przypadku poszczególne nitki prawdopodobnie nie są przerwane w jednym, ale w wielu miejscach. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> To już lepiej wymienić szybę na taką, która ma sprawne ogrzewanie.
Naprawiać można, gdy jest kilka przerw (no, ale jeśli ktoś chce się bawić, może próbować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - mi to w poprzednim aucie nie wyszło, a grzebałem się z pół dnia; ale miałem ze 20 "dziur").
Do naprawy nadają się specjalne kleje przewodzące prąd; nie pamiętam dokładnie, ale ten mój był po prostu jednoskładnikowy, w postaci plastycznej masy, zamkniętej w szczelnym, małym opakowaniu; utwardzał się w kontakcie z powietrzem, po nałożeniu cienkiej warstwy na miejsce zerwanej nitki. O taki klej można pytać w sklepie motoryzacyjnym (może są dostępne) albo w sklepie z artykułami elektronicznymi (kleje takie służą do naprawy np. uszkodzonych ścieżek na płytkach drukowanych - jeśli nie można przelutować; kiedyś używało się tych klejów także do naprawy klawiatury komputerowej). Ja swój kupiłem od faceta zajmującego się naprawą sprzętu RTV (wiem, że on kupował ten klej na warszawskim Wolumenie).
O sprayu nigdy nie słyszałem i wątpię, aby coś takiego istniało (nie ma przecież fizycznej możliwości naprawy ścieżek przez natrysk sprayem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />).

kaszmir

panowie mnie tez zastanawia jak naprawić przerwane ścieżki bo mi tylko jedna działa a jest ich
tam trochje wiecej. slyszalem kiedyś o czymś w sprayu na to czy istnieje taki środek? a jak
nie to jak inaczej naprawić przerwane ścieżki. pozdrawiam

Istnieją specjalne kleje przewodzące mi też nie działają dwie "nitki" wiec w najbliższym czasie zaopatrze się może w takie cudo. Nazywa się to ELEPOX AX 15 i u mnie w sklepie elektronicznym kosztuje 15 zł.
I tutaj przy okazji ważna sprawa spraye ani lakiery przewodzące się do tego nie nadają ponieważ mogą one łączyć ścieżki ale na płytkach drukowanych gdzie natężenia są bardzo małe a nie linie ogrzewające.

Sharky

Jak zabrać się do naprawy ogrzewanie tylnej szyby w Tico ? wiem na pewno że awaria jest na odcinku od przycisku na
desce rozdzielczej a przewodami dochodzącymi do szyby. sama szyba jest ok bo sprawdzałem.

Również serdecznie witam na FORUM <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

RED

A czy te "dziury" widać gołym okiem??
Bo tak jak pisałem...w moim przypadku ogrzewanie chyba jest sprawne, ale działa kiepsko...po -nastu kilometrach dopiero powoli puszcza, ale czy wszystkie nitki? Nie mam juz siły i nerwów sprawdzić całkowicie...bo po 20 km wyłączam ogrzewanie. Nie mam pojęcia co to moze być!! A mozę mam coś przerwane...hmmm! Muszę poobserować szybę...jeśli to widać! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wasylek

A czy te "dziury" widać gołym okiem??
Bo tak jak pisałem...w moim przypadku ogrzewanie chyba
jest sprawne, ale działa kiepsko...po -nastu
kilometrach dopiero powoli puszcza, ale czy
wszystkie nitki? Nie mam juz siły i nerwów
sprawdzić całkowicie...bo po 20 km wyłączam
ogrzewanie. Nie mam pojęcia co to moze być!! A mozę
mam coś przerwane...hmmm! Muszę poobserować
szybę...jeśli to widać! Pozdrawiam

Owszem, większe przetarcia są widoczne pod światło jednak bywają i bardzo drobne. Wtedy najlepiej widać przy mocno zaparowanej od wewnątrz szybie: ścieżki grzeją (są prążki na szybie) a miejscach drobnych przerw robią się charakterystyczne kółeczka pozbawione wilgoci. Nawet przerwane ścieżki wtedy przez chwilę też grzeją dopóki nie wyschnie wilgoć wokół przerw. Najwyraźniej prąd przepływa sobie wtedy przez tę wilgoć wokół przerwy w ścieżce- stąd te "kółeczka" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

AndrewW

Najwyraźniej prąd

przepływa sobie wtedy przez tę wilgoć wokół przerwy
w ścieżce- stąd te "kółeczka"

Ja miałem dokładnie tak jak piszesz na jednej scieżce. Nie dało sie dostrzec przerwy gołem okiem. Robiło sie kółeczko, zaznaczyłem je mazakiem na szybie i gdy była sucha naprawiłem.

Marcin1985

No właśnie??
A jakie masz sprawdzone środki przeciw parowaniu szyb od środka? Pozdrawiam

Przeciw parowaniu stosuję jakiś środek firmy K2 (7 zł/250 ml.)