sprzęgło

[bareq]

od jakiegoś czasu jak właczam wsteczny słyszę charakterystyczne chrupnięcie czy wystarczy
sprzegło podciągnąć ??

tez to mam, czasami wchodzi ze zgrzytem a czasami nie, wtedy trzeba drugi raz wysprzeglic (jak w jakims starze) i tez nie wiem do konca o co chodzi

[Ogion]

tez to mam, czasami wchodzi ze zgrzytem a czasami nie,
wtedy trzeba drugi raz wysprzeglic (jak w jakims
starze) i tez nie wiem do konca o co chodzi

Juz wyjasniam, bo niedawno rozmawialem z mechanikiem.
Generalnie zuzyla sie tarzcza sprzegla - byc moze da cos regulacja linki sprzegla (powinna byc robiona co 10kkm) a jak nie to pozostaje juz tylko wymiana (afair - przewidziana na 100kkm)

Przy okazji - wsteczny nie jest synchronizowany i moze zgrzytac czasami ...

[stanmarc]

od jakiegoś czasu jak właczam wsteczny słyszę charakterystyczne chrupnięcie czy wystarczy
sprzegło podciągnąć ??

U mnie sprzęgło łapało przy samym spodzie i też chrupało coś przy włanczaniu wsteczengo. Podciągnąłem linkę i jest lepiej. Ale coś czuję że czeka mnie wymiana sprzęgła w niedługim czasie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[RED]

Proponuję wsteczny wrzucać po wcześniejszym wrzuceniu jednyki...zauważyłem, że to pomaga. U mnie nic nie zgrzyta ale raz na x razy jest jakiś "blok" i wstecznego nie da sie wrzucić. Wtedy wbijam 1 i bez problemu wchodzi R. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A jaki macie przebieg w autach? Tak z ciekawości pytam ile sprzęgło wytrzymuje w Tico i kiedy trzeba sie szykowac na robotę. Wiadomo, że jazda samochodem takze ma znaczenie...ale tak średnio ile wytrzymuje w Tico sprzęgło. Ja mam prawdopodobnie łożysko do roboty, ale doszedłem do wniosku, że nie ma sensu robić tylko łożyska (jak juz sie rozbiera)...a wymienić cały komplet-docisk, tarcza, łożysko. A obiawy to...w mroźne i zimne poranki bardzo mi trzeszczy (ociera) pod maską...jak wbiję sprzęgło to trzeszczenie ustępuje-chyba to łożysko. W ciepłe dni nic nie słychać-wszystko jest w porzadku. Jeżdżę z tym już 2 zimę i się do tego przyzwyczaiłem...jak będa zgrzyty to wymienię cały set, a łożysko juz nawet mam (kupiłem kidyś Valeo) i sie przyda w przyszłości. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Wasylek]

od jakiegoś czasu jak właczam wsteczny słyszę
charakterystyczne chrupnięcie czy wystarczy
sprzegło podciągnąć ??

To że sobie chrupnie a i nie zawsze da sie za pierwszym wciśnięciem sprzęgła wrzucić wsteczny to raczej normalka. W moim tak jest od zawsze i przez 7 lat nie zauważyłem zmian w funkcjonowaniu... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[melon]

Proponuję wsteczny wrzucać po wcześniejszym wrzuceniu jednyki...zauważyłem, że to pomaga. U mnie
nic nie zgrzyta ale raz na x razy jest jakiś "blok" i wstecznego nie da sie wrzucić. Wtedy
wbijam 1 i bez problemu wchodzi R. A jaki macie przebieg w autach? Tak z ciekawości pytam
ile sprzęgło wytrzymuje w Tico i kiedy trzeba sie szykowac na robotę. Wiadomo, że jazda
samochodem takze ma znaczenie...ale tak średnio ile wytrzymuje w Tico sprzęgło. Ja mam
prawdopodobnie łożysko do roboty, ale doszedłem do wniosku, że nie ma sensu robić tylko
łożyska (jak juz sie rozbiera)...a wymienić cały komplet-docisk, tarcza, łożysko. A obiawy
to...w mroźne i zimne poranki bardzo mi trzeszczy (ociera) pod maską...jak wbiję sprzęgło
to trzeszczenie ustępuje-chyba to łożysko. W ciepłe dni nic nie słychać-wszystko jest w
porzadku. Jeżdżę z tym już 2 zimę i się do tego przyzwyczaiłem...jak będa zgrzyty to
wymienię cały set, a łożysko juz nawet mam (kupiłem kidyś Valeo) i sie przyda w
przyszłości. Pozdrawiam

Witam.
U mnie jest identycznie. W chłodne dni słychać odzywające się sprzęgło. Jak silnik się rozgrzeje to jest cisza. Wsteczny też wchodzi ze zgrzytem, ale po ponownym wysprzęgleniu objaw ustaje. Przebieg 181 kkm.
Pozdrawiam.

[Lypniak]

od jakiegoś czasu jak właczam wsteczny słyszę charakterystyczne chrupnięcie czy wystarczy
sprzegło podciągnąć ??

W moim jest to samo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />. Robię jak Bareq tzn. drugi raz wciskam pedał i wsteczny wchodzi.
A jak było w fabrycznie nowych autkach???, czy też się tak działo? - bo ja niestety "NÓWKI" nie kupowałem.

[Wasylek]

W moim jest to samo . Robię jak Bareq tzn. drugi raz
wciskam pedał i wsteczny wchodzi.
A jak było w fabrycznie nowych autkach???, czy też się
tak działo? - bo ja niestety "NÓWKI" nie
kupowałem.

Potwierdzam! Już w salonie tak było... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Lypniak]

Potwierdzam! Już w salonie tak było...
Wasylek...to popsuty Ci sprzedali <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />............ <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.

[edem]

od jakiegoś czasu jak właczam wsteczny słyszę charakterystyczne chrupnięcie czy wystarczy
sprzegło podciągnąć ??

wg mnie w przypadku braku synchronizacji jest to praktycznie normalnie - przecież w wyniku bezwładności koła zębate skrzyni i tak po wysprzęgleniu się kręcą i dlatego występuje to "chrupnięcie" szególnie gdy silnik miał przed wciśnięciem sprzęgła wyższe obroty - proponuję po wciśnięciu sprzęgła odczekać sekundkę i nie powinno chrupać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Pozdrawiam

[misiekpokemon]

Proponuję wsteczny wrzucać po wcześniejszym wrzuceniu
jednyki...zauważyłem, że to pomaga.

Heh ja podobnie miałem w malczu. Żeby ładnie weszła jedynka to najpierw musiałem wbić dwójkę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[RED]

Zdarza się i tak...Ale najlepszy numer miałem w UFO...tak ktoś niewdzięcznie poskładał skrzynie, że ani jedynka ani dwójka nie była synchronizowana...Mechanik musiał to naprawić. Ruszało się na 1 i zaraz trzeba było wrzucać 3...(2 bezużyteczna...no chyba, ze do ruszania zimą) a co trzeba było się z tym "namordować"...makabra! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[cielik]

Heh ja podobnie miałem w malczu. Żeby ładnie weszła jedynka to najpierw musiałem wbić dwójkę

Potwierdzam, najszybszy sposob na wbicie jedynki jak nie chce zaskoczyc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Damiaszek]

od jakiegoś czasu jak właczam wsteczny słyszę charakterystyczne
chrupnięcie czy wystarczy sprzegło podciągnąć ??

U mnie dosłownie wczoraj pojawił się ten. problem. Wsteczy zgrzyta albo po wrzucenu wstrząsa lekko całym napędem. Jedynka na postoju badzo ciężko wchodzi, ale wystarczy aby auto lekko sie toczyło i już wchodzi lekko tak jak kiedyś. Piątka zależy od prędkości, przy 60-80 wchodzi lekko, a np. przy 90 już ciężej.

[ticotico]

JA mam tak samo, jedynie na bardzo niskich obrotach nie wystepuje ten objaw. Podlaczam sie od
pytania kolegi.

Mam dokładnie te same obiawy plus to że wsteczny wchodzi z chrupnięciem, jak mam włączony silnik a po wyłączeniu wchodzi bardzo opornie.

[panadol]

U mnie dosłownie wczoraj pojawił się ten. problem. Wsteczy zgrzyta albo po wrzucenu wstrząsa
lekko całym napędem. Jedynka na postoju badzo ciężko wchodzi, ale wystarczy aby auto lekko
sie toczyło i już wchodzi lekko tak jak kiedyś. Piątka zależy od prędkości, przy 60-80
wchodzi lekko, a np. przy 90 już ciężej.

Problem ze zgrzytnieciem to brak synchronizacji.Czasem sie zdaza ze nie mozna wrzucic wstecznego wcale.Wystarczy dac luz puscic na chwile sprzeglo-kola zebate ustawia sie inaczej-sprzeglo i powinien wsteczny wejsc bez problemu,ew. powtorka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Moze tez zgrzytnac jak zmieniamy biegi szybko tzn. tak jak np przy zawracaniu: 1 i zaraz wsteczny-wtedy jest tak jak z jedynka w maluchu-zgrzyta gdy wrzucamy przy obracajacych sie walkach skrzyni <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Tez mam ten motyw ze czasami wrzucanie wstecznego potrzasa bolidem, musze poprobowac podciagnac nieco linke sprzegla <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />