Co kupicie po sprzedaży Daewoo Tico

[misiaczek]

OK
długość: 368,9 cm,rozstaw osi 236,2 cm, szerokość: 155,8 cm(bez lusterek oczywiście <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
Czy na pewno?
Turbo: 140,5 cm, Van 141,5 cm,zwykły 141,5 cm,diesel 142,5 cm
Jesteś pewien?
tak

1.0 może jest wg danych katalogowych wolniejsze w sprincie 17,7 do 100km/h ale za to ma wiekszą V max 145 km/h wg danych ksiązkowych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a pojedzie szybciej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tu już mnie rozbawiłeś... Oczywiście mówimy o tych uno ze zbliżonymi do tico silnikiem?
takiego nie ma. 900 to CC,w Uno się prawie nie liczy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ,chodź mamy w UKP takiego mistrza co z tą pojemnością silniczka wyrabia takie rzeczy które posiadaczą 1.5 litra się nie sniły.Najbliższy jednosce z Tica jest 1.0 45 KM
Hmmm... A ja myślę, że coś Ci się na Ypsie znudziło...
Po czesci tak.Troche wiedzy przyszedłem zasięgnąć. "Ambitny typ" ze mnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[misiaczek]

W ticach taki problem nie występuje.
Czemu taki problem nie występuje?Nadkola macie,czy poprostu przez 10 lat (chyba od takiego mniej wiecej okresu Tico jeździ po polskich drogach) nie dało się takich objawów wychwycić
ALe za to w Tico jest bardziej miękka blacha (wiem bo kiedyś 1 Tico wypychałem z zaspy i mi się do środka bagażnika blacha z klapy wepchła,ale jakoś zasprężynowała i odbiła <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ) niż w Uniaku

[framar]

Czemu taki problem nie występuje?Nadkola macie,czy poprostu przez 10 lat (chyba od takiego mniej
wiecej okresu Tico jeździ po polskich drogach) nie dało się takich objawów wychwycić
ALe za to w Tico jest bardziej miękka blacha (wiem bo kiedyś 1 Tico wypychałem z zaspy i mi się
do środka bagażnika blacha z klapy wepchła,ale jakoś zasprężynowała i odbiła ) niż w
Uniaku

Co do prędkości to w tico wielu osób zamknęło blat tj. 160 km/h ... Inidi może powiedzieć dokładnie ile bo ma większy licznik... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[beatnik]

unos tez jest super, malo pali na lpg ten 1000cm 6-7L, ma znajomy i jest naprawde fajny. Sam myslalem czyzby nie zamienic za tico;). Ale znajomy ma straszne problemy z korozja, inna sprawa ze cos takiego jak konserwacja czy zalewanie przekrojow to u niego nie istnieje;).

[leo]

długość: 368,9 cm,rozstaw osi 236,2 cm, szerokość: 155,8 cm(bez lusterek
oczywiście )

No, przecież napisałem że się zgadzam. Chociaż - IMO dla prowadzenia najbardziej liczy się rozstaw osi - uno ma większy tylko o 2,7 cm... <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

Turbo: 140,5 cm, Van 141,5 cm,zwykły 141,5 cm,diesel 142,5 cm

Tico 139,5 cm - żadna różnica.
No, to może przemyśl sobie jeszcze średnicę zawracania - w tico jest to 4,4 m. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

900 się nie liczy

A dlaczego? Tico ma tylko 798 cm3... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

1.0 może jest wg danych katalogowych wolniejsze w sprincie 17,7 do 100km/h
ale za to ma wiekszą V max 145 km/h wg danych ksiązkowych a pojedzie
szybciej
takiego nie ma.Najbliższy jest 1.0 45 KM

Ech... co Ci będę opowiadał... przeczytaj sobie ten wątek i obejrzyj ten filmik . Ja tylko nadmienię, że kolega testujący posiada kilkuletniego, normalnego, fabrycznego "golasa" - tyle, że dba o jego sprawność.
Wnioski wyciągnij sam... Jeśli zaś chodzi o spalanie - poczytaj wątki z tego kącika, wiele się dowiesz. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[misiaczek]

unos tez jest super, malo pali na lpg ten 1000cm 6-7L,
u mnie UNO 1.0 i.e (na jedno punktowym wtrysku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) spala w trasie ok 4,6 no Pb 95 oktanowej(ojcu zimą z 4 osobami na pokładzie i przy temp. -20 st C spalił 6,2 l/100km, na trasie 930 km (z Cz-wy do Gdańska i spowrotem,ale wtedy to śr. prędkośc przelotowa była ponad 85km/h <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) ,a w mieście w granicach 7-7,5 litra benzyny
ma znajomy i jest naprawde fajny. Sam myslalem
czyzby nie zamienic za tico;).
Dobry pomysł.Jednak trzeba uważać na kilka rzeczy mi na samochody po nauce jazdy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ,taxóweczki też się zdarzają
Ale znajomy ma straszne problemy z korozja, inna sprawa ze cos
takiego jak konserwacja czy zalewanie przekrojow to
u niego nie istnieje;).
W polskich egzemplarzach.Te z przed 94 wyglądają lepiej niż krajowe modele <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
W Ticach macie chyba stabilizatory,w Unach niestety takiego gagetu nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[misiaczek]

No, przecież napisałem że się zgadzam. Chociaż - IMO dla
prowadzenia najbardziej liczy się rozstaw osi - uno
ma większy tylko o 2,7 cm...
ale za to bagażnik w uno ma 275 litrów <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> o 100 więcej niż w Tico <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Tico 139,5 cm - żadna różnica.
No, to może przemyśl sobie jeszcze średnicę zawracania -
w tico jest to 4,4 m.
w unie też jest mała Minimalna średnica skrętu 9,4 m
A dlaczego? Tico ma tylko 798 cm3...
To Wy jesteście stratni bo Wam tylko 1 motorek dawali <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> w unach są takie silniczki: 0,9,1.0,1.1,1.3 T,1.4T,1.4,1.5 i1.3 D 1.4 TD i 1.7 D,1.9 D
Ech... co Ci będę opowiadał... przeczytaj sobie ten
wątek i obejrzyj ten filmik . Ja tylko nadmienię,
że kolega testujący posiada kilkuletniego,
normalnego, fabrycznego "golasa" - tyle, że dba o
jego sprawność.
widze poniżej 15sek. zszedł <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Wnioski wyciągnij sam... Jeśli zaś chodzi o spalanie -
poczytaj wątki z tego kącika, wiele się dowiesz.
czytam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Filmik ma bardzo słaby transfer <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[leo]

ale za to bagażnik w uno ma 275 litrów o 100 więcej niż w Tico

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Hmmm... Ja kupowałem auto , a nie bagażnik ... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Owszem, zbyt duży to on nie jest, ale jakoś rodzina 2+2 daje radę... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

w unie też jest mała zapewne poniżej 5 m

"Zapewne"? Sprawdź w danych! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

To Wy jesteście stratni bo Wam tylko 1 motorek dawali w unach są takie
silniczki: 0,9,1.0,1.1,1.3 T,1.4T,1.4,1.5 i1.3 D 1.4 TD i 1.7 D,1.9 D

Owszem, jeden model silnika... Ale za to jaki udany! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

widze poniżej 15sek. zszedł

O ile pamiętam - coś ok. 13 s. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> I jak to się ma do litrowego silnika z 17,7 s? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

czytam Filmik ma bardzo słaby transfer

Poczekaj, obejrzyj... Zwróć uwagę, że Sharky odpuścił przy 150 km/h - a mógł jeszcze pociągnąć dalej... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[misiaczek]

Hmmm... Ja kupowałem auto , a nie bagażnik ...

Owszem, zbyt duży to on nie jest, ale jakoś rodzina 2+2
daje radę...
Jak rodzice mieli CC 700 (o 10 litrów większy bagażnik od Tico <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) to do Itali daliśmy jakoś rade się upakowac do niego w 4 osoby <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Mały ale ustawny kuferek
"Zapewne"? Sprawdź w danych!
już przeedytowałem raptem o 0,5 m więcej niż w Tico <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Owszem, jeden model silnika... Ale za to jaki udany!
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Majonezom na dobre zwiększanie liczby koni z motorka Tica nie wyszło.Więcej palą no Pb <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
O ile pamiętam - coś ok. 13 s. I jak to się ma do
13-14 sekund <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
litrowego silnika z 17,7 s?
ja tam nie testowałem swojego z stoperem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale pewnie też by się coś z tego urwało.W końcu uno wazy tylko 800 kg

Poczekaj, obejrzyj... Zwróć uwagę, że Sharky odpuścił
przy 150 km/h - a mógł jeszcze pociągnąć dalej...
ja bym z chęcią dał riposte w postaci filimka z OZU (ogólnopolskiego zlotu uniaków ) podczas której to imprezy mieliśmy sprawnościówke na placu <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
Może kolega który jechał Uniakiem się nie obrazi jak zarzuce jego przejazd.Tylko gdzie to zamieścic <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[marcins]

Co po Tico? super pytanie, ja jestem szcześliwym posiadaczem dwóch autek - Tico sx '98 i Punto 75ELX '97, planuje je oba sprzedać i kupić wreszcie swoje auto mażenie czyli Honde Prelude lub Mazde 323F ale jak patrze na ceny :-( - Fiat i Daewoo mają duuuużżżżąąąąą utratę wartości :-(

[leo]

ja bym z chęcią dał riposte w postaci filimka z OZU (ogólnopolskiego zlotu
uniaków ) podczas której to imprezy mieliśmy sprawnościówke na placu
Może kolega który jechał Uniakiem się nie obrazi jak zarzuce jego
przejazd.Tylko gdzie to zamieścic

Nie macie jakiegoś klubowego FTP-a? Tam go wrzucić i linka podać... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[9442]

Ciekawi mnie co użytkownicy Ticaczy chcą zakupić po sprzedaży swoich 4 kółek.Zapewne u Was z stratą wartości jest
jeszcze gorsza sytuacja niż u posiadaczy Uniaków ( Ja ) Czy zamierzacie wogóle sprzedawać swoje samochody,czy
wiedząc że dostaniecie za nie dość niską kwote pieniędzy postanowiliście je zajeździć na śmierć.

Dopiero co kupiłem Tico jako drugie autko i na razie nie mam zamiaru go zmieniac na nic innego.
Autko jest tylko do miasta i ma za zadanie wozić moją dupę i aktówkę.

Pozdrawiam

[misiaczek]

Nie macie jakiegoś klubowego FTP-a? Tam go wrzucić i
linka podać...

jest,ale ja jestem jakoś odcięty (bann to się zwie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> )od świata UKP i AK więć nie da rady <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Może uda mi się to na maila wrzucić i komuś podeśle <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[piotrofff]

Mysle, ze kazdy posiadacz Tico, po jego sprzedazy, przesiadzie sie do Lexus'a - podobnie bezawaryjnie auto, zadne Fordy, Fiaty, VW, Hondy i Toyoty sie nie umywaja. Tak wiec my, obecni posiadacze Tico, zbyt wielkiego wyboru nie mamy... - ten luksus nas potwornie rozbestwil <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No ewentualnie moze byc jakies Subaru...

Pozdrawiam.

[Sharky]

Ciekawi mnie co użytkownicy Ticaczy chcą zakupić po sprzedaży swoich 4 kółek.Zapewne u Was z stratą wartości jest
jeszcze gorsza sytuacja niż u posiadaczy Uniaków ( Ja ) Czy zamierzacie wogóle sprzedawać swoje samochody,czy
wiedząc że dostaniecie za nie dość niską kwote pieniędzy postanowiliście je zajeździć na śmierć.

Wszystko zależy od potrzeb i zasobności portfela.
Obecnie mam dwa samochody, z czego Tico wykorzystywany jest głównie do jazdy miejskiej (95%) oraz na zawody <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Jeżeli planujemy wyjachać w dłuższą trasę lub zabrać więcej bagaży, to wykorzystujemy Astrę, gdzie komfort jest lepszy, a sam koszt podróży porównywalny z Tico.

W przypadku, gdy ktoś posiada tylko jedno Tico oraz nie ma zamiaru utrzymywać dwóch samochodów, to wiadome jest, że sprzeda DU w cenie za jaką się da i dołoży te pieniądze do "nowego" nabytku.
Niestety w przypadku samochodów wchodzą w grę tysiące złotych i nie ma tu sentymentów, czy może zostawić Tico, czy dołożyć i kupić inny wozik.
Jeżeli kogoś stać, to oczywiście może posiadać dwa samochody.

Obecnie też stoję przed dylematem wymiany samochodu i doszedłem do wniosku, że Tico pozostanie, a Astrę zmienię prawdopodobnie na Toyotę Corollę <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[zipek]

Ciekawi mnie co użytkownicy Ticaczy chcą zakupić po sprzedaży swoich 4 kółek.Zapewne u Was z
stratą wartości jest jeszcze gorsza sytuacja niż u posiadaczy Uniaków ( Ja ) Czy
zamierzacie wogóle sprzedawać swoje samochody,czy wiedząc że dostaniecie za nie dość niską
kwote pieniędzy postanowiliście je zajeździć na śmierć.

ze wzgledu na to ze tico mam 1 i 1\2 roku i zainwestowalem w gaz , to napewno ze 3 lata pojezdze
tico jest kupiony jako drugi , pierwszy jest fiat palio
ale ja wole tico , ostatnio zona tez mi podkrada samochodzik

jak juz bede zmienial tico to prawdopodobnie na matiza , przekonalem sie do tych koreancow , a fiat jak to fiat gowno wart
jeszcze dwoch lat niema a juz sie psuje

[leo]

Obecnie też stoję przed dylematem wymiany samochodu i doszedłem do wniosku,
że Tico pozostanie, a Astrę zmienię prawdopodobnie na Toyotę Corollę

Ooo! <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Pozbywasz się grzechotników pod maską? Starzeją się zapewne powoli... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

PS. Fajne te trofea w Twoim nowym avatarku. Objaśnisz, za co duży, za co mały? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[melon]

Witam.
Ja tak sobie myślę o POLO lub CORSIE. Ale ze względu na brak funduszy pewnie jeszcze długo pojeżdżę Tikuśką.
Pozdrawiam.

[Sharky]

Ooo! Pozbywasz się grzechotników pod maską? Starzeją się zapewne powoli...

Astrę planuję wymienić tylko ze względu na wiek, bo praktycznie jest bezawaryjna.

PS. Fajne te trofea w Twoim nowym avatarku. Objaśnisz, za co duży, za co mały?

To są moje pierwsze puchary zdobyte w zawodach, w których startuję.
Ten większy puchar to za wygranie grupy N1 (poj. do 900ccm) - wrzesień 2002 (oczywiście jechałem Tico).
W kwietniu 2003 zastępczo pojechałem Astrą po tym, jak podczas wieczornej próby hamulców przed zawodami rozpadły mi się przednie klocki. Tak więc, ten mniejszy puchar jest za wygraną w najmocniejszej grupie N4 (powyżej 1600ccm), gdzie konkurenci w większości dysponowali samochodami powyżej 130KM <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[bareq]

moje tico postaram sie na wiosne zostawic u dealera skody w rozliczeniu, przy kupnie nowej fabii