Bylby ktos chetny na sprezyny lesjoforsa -40?? tanio :)
-
czy można założyć gumy usztywniające takie (NA) sprężyny tylne od góry? i czy na ta gumę (nr.13) można dać ta gumę podwyższającą czy najpierw na sprężynę i dopiero na to ta gumę (nr.13)? chodzi mi tylko o to żeby tył podnieść nieco a przód zostawić obniżony. Tak wiem zaraz się posypia teksty ze po co kupuje sprężyny obniżające a później podwyższam je gumami.Chodzi o podwyższenie 1-2cm nic więcej.
-
To nie są sprężny co obniżają o 80mm, tylko +/- 40mn, więc nie będzie zrywać błotników
-
Dokładnie, nie ma się czego bać jak już tu koledzy wyżej pisali.
-
No dobrze ale czy tak ogólnie można je włożyć na te sprężyny z tylu takie gumy?
-
No dobrze ale czy
tak ogólnie można je włożyć na te sprężyny z tylu takie gumy?wkładasz je zamiast zwykłych sprężyn i nie kombinuj ...
-
kształt mają ten sam tylko są krótsze to pewnie można łożyć te gumy.
-
Ponieważ temat dotyczy sprężyn i moje pytanie również, a w szukajce nie znalazłem odp, to zapytam tutaj.
Otóż planuje lekkie posadzenie swifta - jakieś 30-35mm, ale chciał bym aby samochód zachował zbliżone do seryjnych sprężyn właściwości tłumienia dziur.
Pytanie odnośnie sprężyn marki JAMEX miał ktoś, używa - warte uwagi, ceny i jak z komfortem?
Ewentualnie jakie sprężyny możecie polecić, które by się w miarę wpasowały w moje oczekiwaniaZanabyłem nowe oponki 185/50R14 i teraz, aby to ładnie wyglądało, suzuk musi troszkę zejść w dół
-
Mam jamexy, nie są komfortowe, wyryp na nich jest straszny aczkolwiek nie są jeszcze tak betonowe jak miałem na sprężynach od gwintu. Opony jakich ja używam z jamexami to 185/55 r14
-
jamexy są tak samo twarde jak apexy czy vogtlandy , betonu nie ma ale są na pewno twardsze od seryjnych sprężyn
Na 185/50/14 na pewno nie będzie miekko
-
A więc jakich firm sprężyny warto brać pod uwagę?
Inna sprawa, że dużego wyboru za bardzo nie ma jeżeli chodzi o swifta , jednak coś trzeba by wybrać - coś co da najlepszy kompromis między lekką glebą a komfortem.Chwalić się co macie / mieliście i jak się jeździ / jeździło
-
Chwalić się co
macie / mieliście i jak się jeździ / jeździłoJak chcesz -10 mm to załóż od GTi. Komfort ten sam co na litrówkowych.
-
Wymiana sprężyn dla uzyskania 10mm dla mnie mija się z celem.
Plan to, obniżyć o te 30/35mm ponieważ:
raz, że będzie to widać
dwa ładnie się to zgra z oponami 185/50R14
trzy zapewne poprawi się prowadzenie samochodu do którego dodatkowo dorzucę dolną rozpórkęChcę się tylko dowiedzieć, które z dostępnych do swifta sprężyn obniżających o tą konkretną wartość są najlepszym kompromisem względem komfortu (najmiększe).
-
Chcę się tylko
dowiedzieć, które z dostępnych do swifta sprężyn obniżających o tą konkretną wartość
są najlepszym kompromisem względem komfortu (najmiększe).No to musisz się zdecydować...
Albo obniżasz i masz twardziej albo nie obniżasz i masz jak miałeś.
-
No to musisz się
zdecydować...
Albo obniżasz i
masz twardziej albo nie obniżasz i masz jak miałeś.Po obniżeniu na komfort to nie masz co nawet liczyć
Za to prowadzenie -
Obniżyć i tak obniżę, to że odbije się to kosztem komfortu też wiem, tylko które zabiorą go najmniej
Do wyboru są:
JAMEXY
APEXY
MTS
VOGTLANDNie wiem czy KAYABY oraz EIBACH też robią do swifta sprężyny obniżające czy nie, bynajmniej ja nie znalazłem, ale jeszcze poszukam.
-
kayba nie , ale eibach ma , sparco tez. Na dwóch ostatnich nie jeździlem.
Apex\Jamex\Vogtland dla mnie to jest to samo . HRy czerwone też miałem i były zdecydowanie najniższe , nie progresywne i nie takie twarde jak każdy mówi
-
jamexy są tak samo
twarde jak apexy czy vogtlandy , betonu nie ma ale są na pewno twardsze od seryjnych
sprężyn
Na 185/50/14 na
pewno nie będzie miekkoNa 185/55R14 nawet na serii jest taczka, a co mówić na obniżonym i utwardzonym zawiasie
-
A więc jakich firm
sprężyny warto brać pod uwagę?
Inna sprawa, że
dużego wyboru za bardzo nie ma jeżeli chodzi o swifta , jednak coś trzeba by
wybrać - coś co da najlepszy kompromis między lekką glebą a komfortem.
Chwalić się co
macie / mieliście i jak się jeździ / jeździłoNo to tak z grubsza:
Tył zapodaj sprężyny (przednie pasują :F) od Merca 190 albo Passata B3 (do sprawdzenia, coś None7 o tym wspominał), a przednie seryjne dziabnij flexem (kątówką) o pół zwoju - po robocie
-
Boxxing, masz jeszcze te sprężynki na sprzedaż?
-
Ja juz jestem w posiadaniu tych sprezyn przod ladnie pieknie a tyl mi sie nie podoba bo te drogi w mojej okolicy nie daja mi za bardzo szans zeby jezdzic z tak obnizonym tylem. Jak samemu sie jedzie to nic nie stuka nie puka nie zahacza a jak juz w czworke jade to byle jaka dziura a wyjazd z mojego domu z mojej drogi do glowneu szosy katorga zdjalem je na drugi dzien i chyba je sprzedam i kupie -30 lepiej chyba bedzie to wygladac i nie bedzie tak szurac a jak nie to bedzie kombinacja sprezyn z innego auta i tyle nie poradze nic na takie ujowe drogi w mojej okolicy;( Widzialem sie wczoraj z kumplem ma honde del sol no i jezdzi na sprezynsch od pol roku wlasjie -40 mm i nie za fajnie bo juz pare razy urwal oslone silnika zreszta pokazywal mi ja no teraz poskrecana jest na trytki druty i nity.
