Bylby ktos chetny na sprezyny lesjoforsa -40?? tanio :)

[Pepe_4wd]

kształt mają ten sam tylko są krótsze to pewnie można łożyć te gumy.

[Artur59681]

Ponieważ temat dotyczy sprężyn i moje pytanie również, a w szukajce nie znalazłem odp, to zapytam tutaj.

Otóż planuje lekkie posadzenie swifta - jakieś 30-35mm, ale chciał bym aby samochód zachował zbliżone do seryjnych sprężyn właściwości tłumienia dziur.

Pytanie odnośnie sprężyn marki JAMEX miał ktoś, używa - warte uwagi, ceny i jak z komfortem?
Ewentualnie jakie sprężyny możecie polecić, które by się w miarę wpasowały w moje oczekiwania

Zanabyłem nowe oponki 185/50R14 i teraz, aby to ładnie wyglądało, suzuk musi troszkę zejść w dół

[likaon]

Mam jamexy, nie są komfortowe, wyryp na nich jest straszny aczkolwiek nie są jeszcze tak betonowe jak miałem na sprężynach od gwintu. Opony jakich ja używam z jamexami to 185/55 r14

[plastekk]

jamexy są tak samo twarde jak apexy czy vogtlandy , betonu nie ma ale są na pewno twardsze od seryjnych sprężyn

Na 185/50/14 na pewno nie będzie miekko

[Artur59681]

A więc jakich firm sprężyny warto brać pod uwagę?
Inna sprawa, że dużego wyboru za bardzo nie ma jeżeli chodzi o swifta , jednak coś trzeba by wybrać - coś co da najlepszy kompromis między lekką glebą a komfortem.

Chwalić się co macie / mieliście i jak się jeździ / jeździło

[BPX33]

Chwalić się co
macie / mieliście i jak się jeździ / jeździło

Jak chcesz -10 mm to załóż od GTi. Komfort ten sam co na litrówkowych.

[Artur59681]

Wymiana sprężyn dla uzyskania 10mm dla mnie mija się z celem.

Plan to, obniżyć o te 30/35mm ponieważ:
raz, że będzie to widać
dwa ładnie się to zgra z oponami 185/50R14
trzy zapewne poprawi się prowadzenie samochodu do którego dodatkowo dorzucę dolną rozpórkę

Chcę się tylko dowiedzieć, które z dostępnych do swifta sprężyn obniżających o tą konkretną wartość są najlepszym kompromisem względem komfortu (najmiększe).

[BPX33]

Chcę się tylko
dowiedzieć, które z dostępnych do swifta sprężyn obniżających o tą konkretną wartość
są najlepszym kompromisem względem komfortu (najmiększe).

No to musisz się zdecydować...

Albo obniżasz i masz twardziej albo nie obniżasz i masz jak miałeś.

[rav52v]

No to musisz się
zdecydować...
Albo obniżasz i
masz twardziej albo nie obniżasz i masz jak miałeś.

Po obniżeniu na komfort to nie masz co nawet liczyć
Za to prowadzenie

[Artur59681]

Obniżyć i tak obniżę, to że odbije się to kosztem komfortu też wiem, tylko które zabiorą go najmniej

Do wyboru są:
JAMEXY
APEXY
MTS
VOGTLAND

Nie wiem czy KAYABY oraz EIBACH też robią do swifta sprężyny obniżające czy nie, bynajmniej ja nie znalazłem, ale jeszcze poszukam.

[plastekk]

kayba nie , ale eibach ma , sparco tez. Na dwóch ostatnich nie jeździlem.

Apex\Jamex\Vogtland dla mnie to jest to samo . HRy czerwone też miałem i były zdecydowanie najniższe , nie progresywne i nie takie twarde jak każdy mówi

[adamo81]

jamexy są tak samo
twarde jak apexy czy vogtlandy , betonu nie ma ale są na pewno twardsze od seryjnych
sprężyn
Na 185/50/14 na
pewno nie będzie miekko

Na 185/55R14 nawet na serii jest taczka, a co mówić na obniżonym i utwardzonym zawiasie

[adamo81]

A więc jakich firm
sprężyny warto brać pod uwagę?
Inna sprawa, że
dużego wyboru za bardzo nie ma jeżeli chodzi o swifta , jednak coś trzeba by
wybrać - coś co da najlepszy kompromis między lekką glebą a komfortem.
Chwalić się co
macie / mieliście i jak się jeździ / jeździło

No to tak z grubsza:

Tył zapodaj sprężyny (przednie pasują :F) od Merca 190 albo Passata B3 (do sprawdzenia, coś None7 o tym wspominał), a przednie seryjne dziabnij flexem (kątówką) o pół zwoju - po robocie

[adamo81]

Boxxing, masz jeszcze te sprężynki na sprzedaż?

[Damianoo]

Ja juz jestem w posiadaniu tych sprezyn przod ladnie pieknie a tyl mi sie nie podoba bo te drogi w mojej okolicy nie daja mi za bardzo szans zeby jezdzic z tak obnizonym tylem. Jak samemu sie jedzie to nic nie stuka nie puka nie zahacza a jak juz w czworke jade to byle jaka dziura a wyjazd z mojego domu z mojej drogi do glowneu szosy katorga zdjalem je na drugi dzien i chyba je sprzedam i kupie -30 lepiej chyba bedzie to wygladac i nie bedzie tak szurac a jak nie to bedzie kombinacja sprezyn z innego auta i tyle nie poradze nic na takie ujowe drogi w mojej okolicy;( Widzialem sie wczoraj z kumplem ma honde del sol no i jezdzi na sprezynsch od pol roku wlasjie -40 mm i nie za fajnie bo juz pare razy urwal oslone silnika zreszta pokazywal mi ja no teraz poskrecana jest na trytki druty i nity.

[none7]

niedługo będę w sedana pakował sprężyny z Vitary. będzie twardo

[BPX33]

Ja juz jestem w
posiadaniu tych sprezyn przod ladnie pieknie a tyl mi sie nie podoba bo te drogi
w mojej okolicy nie daja mi za bardzo szans zeby jezdzic z tak obnizonym tylem. Jak
samemu sie jedzie to nic nie stuka nie puka nie zahacza a jak juz w czworke jade to
byle jaka dziura a wyjazd z mojego domu z mojej drogi do glowneu szosy katorga
zdjalem je na drugi dzien i chyba je sprzedam i kupie -30

Nie będę mówił "A nie mówiłem!", bo było tu tylu "mądrych" i "oświeconych", że zaraz mnie by zjedli...

"Nic nie będzie dobijać!" Taaa! Jasne!

P.S. Hellsin! Kule od ruskich to Ty se kup, a najlepiej całą paletę, bo szybko zużyjesz...

[plastekk]

ostatnio jechałem swoim swiftem na impreze w 5 osób po 90kg i nic nie dobijało nawet przy 140km\h na dołkach , nie przytarłem ani niskim wydechem , ani dolna rozpórka . Po prostu pięknie koło schowało się w nadkolu

tak to wyglądało nawet na feldze 15"

z tyłu 3 cieżkie osoby , hak 15kg , LPG z pełna butla gazu ok 35kg , muzyka 30kg

[juhas]

ostatnio jechałem
swoim swiftem na impreze w 5 osób po 90kg i nic nie dobijało nawet przy 140km\h na
dołkach , nie przytarłem ani niskim wydechem , ani dolna rozpórka . Po prostu
pięknie koło schowało się w nadkolu
tak to wyglądało
nawet na feldze 15"

z tyłu 3 cieżkie
osoby , hak 15kg , LPG z pełna butla gazu ok 35kg , muzyka 30kg

hehe litrówka przy takim obciążeniu nie chce jechać, rusza się jak z 5 biegu

[adamo81]

niedługo będę w
sedana pakował sprężyny z Vitary. będzie twardo

U mnie te sprężyny z Merca 190, które u Rav52 spisywały się znakomicie nie zdają w sedanie egzaminu. Spodziewałem się twardości i odniesienia tyłu, a tymczasem jest miękko i niżej niż na serii... Do tego jak doszły amorki olejowe (jednostronnego działania (stawiają opór tylko w fazie ich rozciągania) tył po prostu dobija... Albo znów założę stare springi z dwoma kompletami gum usztywniających, albo do tych z Merca zapodam po jednej sztuce