Co dziś grzebałem w swoim Swifcie
-
Wymiana obu łożysk tylnego lewego koła. Wsadziłem dwa łożyska PPL 6204 i 6205. Całość wyniosła mnie 19 zł i niecałą godzinę wymiany pod blokiem.
-
Po paru miesiącach zabrałem się za wymianę wewnętrznej klamki pasażera. Jej brak był dosyć uciążliwy Niejednokrotnie zdarzało się, że najpierw wysiadał kierowca i z pełną dostojnością otwierał pasażerowi drzwi od zewnątrz Największy problem miałem z demontażem korbki, zawleczka wyskoczyła mi w kosmos i musiałem szukać jej po trawie. Kupiłem nowy zamiennik z allegro za kilkanaście złotych, zobaczymy jak się spisze
-
Może mały związek miało to z grzebaniem, ale w poszukiwaniu dziwnych dźwięków z wydechu udało mi się odkręcić osłonę kolektora wydechowego!
Sądziłem, że poukręcam łby śrubom, a tu popsikane WuDą i gotowe... -
juz rok ponad bez osłon kolektora jeżdzę. i wszystko ok jest. śruby oczywiście poukręcane
-
juz rok ponad bez
osłon kolektora jeżdzę. i wszystko ok jest. śruby oczywiście poukręcaneJa tylko odkręciłem, sprawdziłem czy pod nic nie stuka i przykręciłem z powrotem.
-
wkręciłem dziś kubełek oraz pasy szelkowe- "Because race car"
-
poka
-
ciemno było i nie widać, zrobię na dniach jakoweś lepsiejsze
-
wymiana osłony wewnętrznego przegubu od strony pasażera i przy okazji umycie przegubu
-
wkręciłem dziś
kubełek oraz pasy szelkowe- "Because race car"Muszę to obadać na żywo
-
A nie ma problemu, świstak zrobiony, jeździ szatańsko więc któregoś dnia można spota walnąć
-
Malowanie listew przy przednich oknach (kiedyś pokrytych gumą, a obecnie zdartych do metalu ) lakierem do zderzaków.
-
Wspawanie tłumika środkowego od Polo, jest znacznie ciszej, ale tłumik bez wkładki na niskich obrotach (tzn do 2 tysi) baardzo wyje basem, więc pewnie jeszcze z jeden tłumik będzie trzeba po drodze wrzucić
-
wymieniona klamka wewnętrzna od kierowcy na zamiennik Akusan - stara została wyrwana i przy okazji poznałem jak swift kąsa sprężynkami , przy okazji zdejmowania boczku przynitowana listwa przyszybowa wewnętrzna którą często gubiłem przy otwartym oknie
-
- wyregulowanie cięgna klamki drzwi pasażera z przodu - klamka nie otwierała drzwi
- wyregulowanie drzwi kierowcy - nie zamykały się do końca, odstawały, był przewiew powietrza, czujnik drzwi traktował je jako otwarte.
-
- wyregulowanie
cięgna klamki drzwi pasażera z przodu - klamka nie otwierała drzwi - wyregulowanie
drzwi kierowcy - nie zamykały się do końca, odstawały, był przewiew powietrza,
czujnik drzwi traktował je jako otwarte.
To jeszcze pisz, w którym aucie to robiłeś
- wyregulowanie
-
Dzisiaj zrobiona wkładka ledowa do lampki przy lusterku, oświetlenie bagażnika paskiem z 6 diodami led oraz taka samoróbkowa dokładka dolna przedniego zderzaka.
Koszt ogólny prac - 0 zł
-
Skąd taka fajna dokładka?
A poza tym pokaż audio w pełnej okazałości i napisz jak się sprawuje -
Skąd taka fajna
dokładka?
A poza tym pokaż
audio w pełnej okazałości i napisz jak się sprawujeJak się dobrze przyjrzysz to zobaczysz, że zrobiłem ją z górnej dokładki zderzaka odcinając tą ramkę na grill Jest po prostu do góry nogami - 180 stopni odwrócona w stosynku do tej pod lampami
Zainspirował mnie Boxxing kiedyś z tą dokładką, ale on kombinował dać ją tak samo jak leży na górze - ale wtedy robiłby się pług śnieżny
A co do audio, to w tych kabelkach Lighting Audio by Rockford Fosgate samoczynnie pękła oprawka bezpiecznika i kabel idący od aku leżał sobie pod napięciem na wężu od chłodnicy
Jakby to dotknęło masy to aż strach pomyśleć
Na razie nie kupiłem nowej oprawki, bo miałem wydatki urlopowe i dodatkowo na wyjazd musiałem wyjąć tubę z bagarka i na razie leży w salonie
Ale obiecuję, że pod koniec miesiąca to ogarnę, bo już tęsknię do tego masażu pleców
-
Pacjent: Manuel
- rozwiązany problem podwyższonych obrotów na Pb, oraz delikatny spadek mocy na LPG. Zaworek PCV powiedział papa. Zatem został zaślepiony ( w garażu mam jeszcze jeden wiec powróci wkrótce do auta sprawny jak będę w domu)
Pacjent: Szafirek
- wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów. ciekło z niej strumieniami i smierdziało podczas jazdy.
- wstępne oględziny zamka tylnych drzwi (klamka zewnętrzna nie chce ich otwierać). plastiki w klamce się trochę wyrobiły i za duzy luz jest, co sprawia ze nie chce się do konca nacisnąć zamek
- zakupienie filtra oleju BOSCH, oleju ELF SRI 15W40, paska rozrządu MITSUBOSHI, rolki napinacza SKF, 17x uszczelniacz trzonka zaworu ELRING, 4x uszczelniacze wałka krzywkowego oraz wału korbowego CORTECO.
i zrobiłem zdjęcie dla kogoś kto chce spojrzeć i sobie porównać drzwi tylne w sedanie (np. w celu przełożenia elektryki lub centralnego zamka w przyszłości)
