Czy używacie specjalnych kluczy ??


  • Użytkownik archiwalny

    Witam...przymieżam się do zmiany oleju...kupilem lotos semisyntetic 10w40 ( z tego co czytalem sporo osob na forum ma taki i nie narzekaja, wczesniej moj samochod jezdzil na mobil super s) i mam pytanko ( to moja pierwsza samodzielna wymiana oleju)
    a) czy filtr oleju da się odkręcić ręką...?? (kupłem taki dziwnie wyglądający klucz z łańcuchem do roweru ale nie wiem czy będzie konieczny..)
    b) czy używacie kluczy dynamometrycznych do wkrecania korka spustu w miske olejowa?? - tak zaleca trzeciak...i nie wiem czy jak sam wkrece reka tak na wyczucie to czy czegos nie zepsuje
    c) czy uszczelke mozna posmarowac zamiast smarem silikonowym, smarem teflonowym...w skepie był tylko teflonowy i taki kupilem mam nim jeszcze zamiar przesmarowac szybki elektryczne...
    Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedż



  • Witam...przymieżam się do zmiany oleju...kupilem lotos semisyntetic 10w40 ( z tego co czytalem sporo osob na forum
    ma taki i nie narzekaja, wczesniej moj samochod jezdzil na mobil super s) i mam pytanko ( to moja pierwsza
    samodzielna wymiana oleju)

    ... a co planujesz zrobić z wymienionym olejem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    a) czy filtr oleju da się odkręcić ręką...?? (kupłem taki dziwnie wyglądający klucz z łańcuchem do roweru ale nie
    wiem czy będzie konieczny..)

    Wszystko zależy, jak mocno jest przykręcony - mi zawsze udawało się odkręcić filtr ręką <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    b) czy używacie kluczy dynamometrycznych do wkrecania korka spustu w miske olejowa?? - tak zaleca trzeciak...i nie
    wiem czy jak sam wkrece reka tak na wyczucie to czy czegos nie zepsuje

    Korek spustu oleju odkręcam i zakręcam korzystając z klucza do kół.
    O jeśli podkładka miedziana nie jest wyrobiona, to dokręcenie śruby z wyczuciem jest w pełni wystarczające.


  • Użytkownik archiwalny

    a) czy filtr oleju da się odkręcić ręką...?? (kupłem
    taki dziwnie wyglądający klucz z łańcuchem do
    roweru ale nie wiem czy będzie konieczny..)

    Ręką nie. Najlepszy klucz w przypadku Tico to klucz nasadowy, nasadzany na filtr od czoła przez otwór w zderzaku. Ale innym też daje się podejść.

    b) czy używacie kluczy dynamometrycznych do wkrecania
    korka spustu w miske olejowa?? - tak zaleca
    trzeciak...i nie wiem czy jak sam wkrece reka tak
    na wyczucie to czy czegos nie zepsuje

    Nie używam choć mam takowy. Ale mam też wyczucie

    c) czy uszczelke mozna posmarowac zamiast smarem
    silikonowym, smarem teflonowym...w skepie był tylko
    teflonowy i taki kupilem mam nim jeszcze zamiar
    przesmarowac szybki elektryczne...

    Jaką uszczelkę?


  • Użytkownik archiwalny

    ... a co planujesz zrobić z wymienionym olejem

    Nie wiem Sharky....pewnie oddam do ajkiegos warsztatu albo na stację benzynową...albo potrzymam do następnego przeglądu samochodu taty w piwnicy i oddam w renault do utylizacji...a masz jakieś dobre miejsce na zbycie oleju??


  • Użytkownik archiwalny

    Jaką uszczelkę?

    Uszczelkę nowe filtra oleju...


  • Użytkownik archiwalny

    Ten klucz, który kupiłeś służy właśnie do odkręcenia filtra oleju i przy jego pomocy to łatwizna. Korek spustowy dokręcisz z wyczuciem kluczem nr 17 (w Matizie śruba spustowa ma taki rozmiar więc w Tico pewnie też), a uszczelkę filtra nie smaruje się żadnymi smarami <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> tylko lekko paluszkiem olejem (najlepiej tym którym będziesz zalewał).
    Powodzenia


  • Użytkownik archiwalny

    ...a uszczelkę filtra nie smaruje się
    żadnymi smarami tylko lekko paluszkiem olejem
    (najlepiej tym którym będziesz zalewał).

    Otóż to! Dlatego się zdziwiłem co chce smarować silikonem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />



  • Nie wiem Sharky....pewnie oddam do ajkiegos warsztatu albo na stację benzynową...albo potrzymam do następnego
    przeglądu samochodu taty w piwnicy i oddam w renault do utylizacji...a masz jakieś dobre miejsce na zbycie
    oleju??

    Można oddać na stację benzynową, gdzie przyjmują przepracowane oleje.
    W moim przypadku raz oddałem olej teściowi, który go wlał do Golfa w miejsce swojego nie wymienianego od lat. Innym razem dałem ojcu, bo chciał nim pomalować drewniane płotki na działce, co by szybko nie pruchniały. Możliwości jest dużo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    kupłem taki dziwnie wyglądający klucz z łańcuchem do
    roweru ale nie wiem czy będzie konieczny..)

    Niestety, ale z tego klucza korzyści będą żadne, ponieważ nie wejdzie Ci on pomiędzy filtr, a układ wydechowy. To musi być klucz taśmowy, a nie łańcuszkowy.
    Pozdrawiam



  • Niestety, ale z tego klucza korzyści będą żadne, ponieważ nie wejdzie Ci on pomiędzy filtr, a układ wydechowy. To
    musi być klucz łańcuszkowy, ale taśmowy.

    Na wstępie można spróbować odkręcać ręką.
    Przed tą czynnością obudowę filtra należy tylko dobrze oczyścić i najlepiej założyć rękawicę gumowaną. Teraz to już tylko dobrze się sprężyć i nie powinno być problemów.


  • Użytkownik archiwalny

    Mireks6 ma rację. Kluczem z łańcuchem się w tym przypadku się nie posłużysz. Poprosty nie wejdzie Ci na filtr oleju. Jest tam naprawdę bardzo ciasno <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />. Mam klucz z taśmą stalową i odkręcenie nim filtra to przysłowiowa fraszka. Ponoć są też takie klucze z taśmami z tworzyw ale nie widziałem i nie praktykowałem więc nie wiem czy są godne uwagi. Z taśmą stalową sprawdza się na 100% <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
    Ogólnie wymiana oleju w silniku jest banalnie prosta. Gorzej z olejem w skrzyni...ale też do zrobienia.
    Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />.


  • Użytkownik archiwalny

    Mireks6 ma rację. Kluczem z łańcuchem się w tym
    przypadku się nie posłużysz. Poprosty nie wejdzie
    Ci na filtr oleju. Jest tam naprawdę bardzo ciasno
    Dlatego ja jak nie dam rady odkręcić ręką, przebijam filtr długim śrubokretem i odkreca sie wtedy bez problemu :-)
    ostatnio wymienialem olej i udalo mi sie zakupic oryginalny filtr. Jest mniejszy od polskich zamiennikow i tu nie bede mial w przyszlosci problemu z zastosowaniem klucza opaskowego.


  • Użytkownik archiwalny

    A co to da ze przebije sie filtr srubokretem?? ja chyba kupie zamiennik filtrona chyab ze znajde gdzies oryginal!!


  • Użytkownik archiwalny

    A co to da ze przebije sie filtr srubokretem?? ja chyba kupie zamiennik filtrona chyab ze znajde gdzies oryginal!!

    Przebicie filtra daje to ze:
    1. Jest on dziurawy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    2. Wkretak stanowi dzwignie i przy jej uzyciu latwiej jest go odkrecic.
    3. Z dziury wylata olej i mozna sie upaprac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Przebicie filtra daje to ze:
    1. Jest on dziurawy

    zgadza się, bo i tak juz nikomu nie jest potrzebny :-)

    2. Wkretak stanowi dzwignie i przy jej uzyciu latwiej
    jest go odkrecic.

    oczywiście

    3. Z dziury wylata olej i mozna sie upaprac

    trzeba uważać :-)


  • Użytkownik archiwalny

    Przebicie filtra daje to ze:
    1. Jest on dziurawy
    2. Wkretak stanowi dzwignie i przy jej uzyciu latwiej
    jest go odkrecic.
    3. Z dziury wylata olej i mozna sie upaprac

    Dobre uzasadnienie punkt po punkcie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />


Log in to reply