Czy używacie specjalnych kluczy ??
-
Ten klucz, który kupiłeś służy właśnie do odkręcenia filtra oleju i przy jego pomocy to łatwizna. Korek spustowy dokręcisz z wyczuciem kluczem nr 17 (w Matizie śruba spustowa ma taki rozmiar więc w Tico pewnie też), a uszczelkę filtra nie smaruje się żadnymi smarami <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> tylko lekko paluszkiem olejem (najlepiej tym którym będziesz zalewał).
Powodzenia -
...a uszczelkę filtra nie smaruje się
żadnymi smarami tylko lekko paluszkiem olejem
(najlepiej tym którym będziesz zalewał).Otóż to! Dlatego się zdziwiłem co chce smarować silikonem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie wiem Sharky....pewnie oddam do ajkiegos warsztatu albo na stację benzynową...albo potrzymam do następnego
przeglądu samochodu taty w piwnicy i oddam w renault do utylizacji...a masz jakieś dobre miejsce na zbycie
oleju??Można oddać na stację benzynową, gdzie przyjmują przepracowane oleje.
W moim przypadku raz oddałem olej teściowi, który go wlał do Golfa w miejsce swojego nie wymienianego od lat. Innym razem dałem ojcu, bo chciał nim pomalować drewniane płotki na działce, co by szybko nie pruchniały. Możliwości jest dużo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
kupłem taki dziwnie wyglądający klucz z łańcuchem do
roweru ale nie wiem czy będzie konieczny..)Niestety, ale z tego klucza korzyści będą żadne, ponieważ nie wejdzie Ci on pomiędzy filtr, a układ wydechowy. To musi być klucz taśmowy, a nie łańcuszkowy.
Pozdrawiam -
Niestety, ale z tego klucza korzyści będą żadne, ponieważ nie wejdzie Ci on pomiędzy filtr, a układ wydechowy. To
musi być klucz łańcuszkowy, ale taśmowy.Na wstępie można spróbować odkręcać ręką.
Przed tą czynnością obudowę filtra należy tylko dobrze oczyścić i najlepiej założyć rękawicę gumowaną. Teraz to już tylko dobrze się sprężyć i nie powinno być problemów. -
Mireks6 ma rację. Kluczem z łańcuchem się w tym przypadku się nie posłużysz. Poprosty nie wejdzie Ci na filtr oleju. Jest tam naprawdę bardzo ciasno <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />. Mam klucz z taśmą stalową i odkręcenie nim filtra to przysłowiowa fraszka. Ponoć są też takie klucze z taśmami z tworzyw ale nie widziałem i nie praktykowałem więc nie wiem czy są godne uwagi. Z taśmą stalową sprawdza się na 100% <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Ogólnie wymiana oleju w silniku jest banalnie prosta. Gorzej z olejem w skrzyni...ale też do zrobienia.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. -
Mireks6 ma rację. Kluczem z łańcuchem się w tym
przypadku się nie posłużysz. Poprosty nie wejdzie
Ci na filtr oleju. Jest tam naprawdę bardzo ciasno
Dlatego ja jak nie dam rady odkręcić ręką, przebijam filtr długim śrubokretem i odkreca sie wtedy bez problemu :-)
ostatnio wymienialem olej i udalo mi sie zakupic oryginalny filtr. Jest mniejszy od polskich zamiennikow i tu nie bede mial w przyszlosci problemu z zastosowaniem klucza opaskowego. -
A co to da ze przebije sie filtr srubokretem?? ja chyba kupie zamiennik filtrona chyab ze znajde gdzies oryginal!!
-
A co to da ze przebije sie filtr srubokretem?? ja chyba kupie zamiennik filtrona chyab ze znajde gdzies oryginal!!
Przebicie filtra daje to ze:
1. Jest on dziurawy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
2. Wkretak stanowi dzwignie i przy jej uzyciu latwiej jest go odkrecic.
3. Z dziury wylata olej i mozna sie upaprac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Przebicie filtra daje to ze:
1. Jest on dziurawyzgadza się, bo i tak juz nikomu nie jest potrzebny :-)
2. Wkretak stanowi dzwignie i przy jej uzyciu latwiej
jest go odkrecic.oczywiście
3. Z dziury wylata olej i mozna sie upaprac
trzeba uważać :-)
-
Przebicie filtra daje to ze:
1. Jest on dziurawy
2. Wkretak stanowi dzwignie i przy jej uzyciu latwiej
jest go odkrecic.
3. Z dziury wylata olej i mozna sie upapracDobre uzasadnienie punkt po punkcie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />